一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車壓力軸承技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，主要應(yīng)用于汽車懸架減震器軸承總成上，防止?jié)櫥庖绾屯饨绠愇镞M入軸承總成，有效地解決密封和防塵問題，提高軸承總成的使用壽命。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車懸架壓力軸承總成的使用條件十分惡劣，在粉塵及泥水狀況下工作，泥水、粉塵、沙粒等異物很容易進入軸承內(nèi)部，加劇軸承總成的磨損，最終導(dǎo)致軸承的壽命降低。因此，有必要對其進行改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足，提供一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，在軸承座上設(shè)置接觸式丁晴橡膠密封圈，解決軸承潤滑脂的保持問題，并防止異物侵入，改善軸承的潤滑狀況，提高軸承的使用壽命和可靠性。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，包括軸承罩和軸承座，所述軸承罩設(shè)置在軸承座上，還包括外密封圈和內(nèi)密封圈，所述外密封圈通過過盈配合設(shè)置在軸承座外側(cè)環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)處，所述外密封圈外側(cè)的密封唇與軸承罩內(nèi)部型腔的表面呈一定角度接觸，形成壓縮量，所述內(nèi)密封圈通過過盈配合設(shè)置在軸承座的內(nèi)側(cè)臺階處，所述內(nèi)密封圈內(nèi)徑處伸出的密封唇與軸承罩內(nèi)側(cè)表面相接觸并具有一定的預(yù)壓量。
[0006]所述外橡膠密封圈和內(nèi)橡膠密封圈均采用帶鋼骨架的丁晴橡膠材料制成。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型所具有的有益效果為:
[0008]本發(fā)明在壓力軸承總成上設(shè)置了分體式密封裝置，通過采用接觸式的唇口密封，潤滑脂的溢出率大大降低，保證了軸承的有效潤滑。內(nèi)外分體式密封圈可以有效防止泥水、粉塵、沙粒等有害物質(zhì)進入軸承內(nèi)部，保證軸承具有優(yōu)良的密封性能，使軸承的使用性能得以保證，顯著地提高了軸承總成的壽命和可靠性。
【附圖說明】
[0009]下面通過附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0010]圖1為分體式密封壓力軸承總成的示意圖；
[0011]圖2為圖1的局部放大圖。
[0012]圖中:1為軸承罩、2為外密封圈、3為內(nèi)密封圈、4為軸承座。
【具體實施方式】
[0013]下面實施例結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。
[0014]如圖1和圖2所示，軸承的密封裝置由外密封圈2和內(nèi)密封圈3組成。外密封圈3和內(nèi)密封圈2均為帶鋼骨架的丁晴橡膠材料。在軸承座4外側(cè)的環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)處，通過過盈配合，安裝外密封圈2。外密封圈2外側(cè)伸出的密封唇與總成軸承罩I內(nèi)部型腔的表面呈一定的角度接觸，并形成預(yù)設(shè)的壓縮量。同樣，在軸承座4內(nèi)側(cè)臺階處，通過過盈配合，安裝內(nèi)密封圈3。內(nèi)密封圈3內(nèi)徑處伸出的密封唇與總成軸承罩I的內(nèi)側(cè)表面呈一定的角度接觸，并具有一定的預(yù)壓量。
【主權(quán)項】
1.一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，包括軸承罩(I)和軸承座(4)，所述軸承罩(I)設(shè)置在軸承座(4)上，其特征在于:還包括外密封圈(2)和內(nèi)密封圈(3)，所述外密封圈(2 )通過過盈配合設(shè)置在軸承座(4 )外側(cè)環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)處，所述外密封圈(2 )外側(cè)的密封唇與軸承罩(I)內(nèi)部型腔的表面呈一定角度接觸，形成壓縮量，所述內(nèi)密封圈(3)通過過盈配合設(shè)置在軸承座(4)的內(nèi)側(cè)臺階處，所述內(nèi)密封圈(3)內(nèi)徑處伸出的密封唇與軸承罩(I)內(nèi)側(cè)表面相接觸并具有一定的預(yù)壓量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，其特征在于:所述外密封圈(2)和內(nèi)密封圈(3)均采用帶鋼骨架的丁晴橡膠材料制成。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車壓力軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置；提供一種汽車壓力軸承總成的分體式密封裝置，在軸承座上設(shè)置接觸式丁晴橡膠密封圈，解決軸承潤滑脂的保持問題，并防止異物侵入，改善軸承的潤滑狀況，提高軸承的使用壽命和可靠性；包括軸承罩和軸承座，所述軸承罩設(shè)置在軸承座上，還包括外密封圈和內(nèi)密封圈，所述外密封圈通過過盈配合設(shè)置在軸承座外側(cè)環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)處，所述外密封圈外側(cè)的密封唇與軸承罩內(nèi)部型腔的表面呈一定角度接觸，形成壓縮量，所述內(nèi)密封圈通過過盈配合設(shè)置在軸承座的內(nèi)側(cè)臺階處，所述內(nèi)密封圈內(nèi)徑處伸出的密封唇與軸承罩內(nèi)側(cè)表面相接觸并具有一定的預(yù)壓量；本實用新型主要應(yīng)用在汽車方面。
【IPC分類】F16C33/78
【公開號】CN204900549
【申請?zhí)枴緾N201520626359
【發(fā)明人】成少華, 任國政, 趙暉
【申請人】山西新環(huán)橡塑制品有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月19日