一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置及行星減速機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪傳動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置及一種行星減速機。
【背景技術(shù)】
[0002]行星減速機，又稱行星齒輪箱，是一種用途廣泛的傳動裝置，可用于輥壓機減速機、提升機減速機等。
[0003]行星減速機箱體內(nèi)用于支撐行星架的軸承需進行充分潤滑，一般通過向軸承處提供潤滑油對其進行潤滑。如圖1所示，對于位于后箱體I的軸承2，通過在箱體上設(shè)置油管A，分油器5與油管A連接，分油器5內(nèi)潤滑油經(jīng)油管A輸送至后箱體I進油孔，潤滑油由所述進油孔進入軸承，對軸承進行潤滑。圖1中3為中箱體，4為內(nèi)齒圈。
[0004]然而，行星減速機在現(xiàn)場安裝時，需將后箱體安裝在支撐板6上，將位于后箱體圓周的邊緣端部與環(huán)形的支撐板6對應(yīng)固定安裝。行星減速機采用如上所述的油管供油方式，油管要繞過后箱體的邊緣端部到達后箱體進油孔，因此在安裝時，需先將油管從箱體上拆卸下，才能將后箱體的邊緣端部與環(huán)形支撐板安裝固定，安裝完成后還需將油管回裝。
[0005]由此可見，現(xiàn)有的供油方式使行星減速機的安裝過程十分繁瑣。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型提供一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，可簡化行星減速機的安裝過程。
[0007]本實用新型提供的一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器與所述后箱體軸承連通的油路；
[0008]所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道。
[0009]可選地，所述油路連通所述分油器與所述第一油道進油口的部分為設(shè)置于所述行星減速機外部的油管。
[0010]可選地，所述油路連通所述第一油道的出油口與所述后箱體軸承的部分為設(shè)置于所述后箱體外部的油管。
[0011 ] 可選地，所述第一油道連通至所述后箱體軸承。
[0012]可選地，所述油路的連通所述分油器與所述第一油道的進油口的部分包括:
[0013]與所述分油器連通的第一油管；
[0014]一端與所述第一油管出油口連通的、另一端與所述第一油道進油口連通的、穿于所述行星減速機中箱體內(nèi)部及內(nèi)齒圈內(nèi)部的第二油道。
[0015]本實用新型所提供的行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器與所述后箱體軸承連通的油路。所述油路經(jīng)過所述后箱體軸承邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道。所述第一油道設(shè)置于后箱體內(nèi)部，沒有從外部繞過后箱體圓周的邊緣端部，在將行星減速機后箱體與支撐板安裝時，使所述油路不影響其安裝，不需要拆卸油路直接進行安裝即可，因此可簡化行星減速機的安裝過程。
[0016]本實用新型還提供一種行星減速機，包括以上所述的供油裝置。
【附圖說明】
[0017]圖1為現(xiàn)有行星減速機后箱體軸承的供油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例提供的一種供油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型又一實施例提供的一種供油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]本實用新型提供一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，可簡化行星減速機的安裝過程。本實用新型還提供一種行星減速機。
[0021]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0022]本實用新型實施例提供的一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器5與所述后箱體軸承2連通的油路；
[0023]所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道10。
[0024]所述分油器5設(shè)置在行星減速機箱體上，用于為箱體內(nèi)的軸承2提供潤滑油。所述后箱體的邊緣端部用于與環(huán)形的支撐板安裝固定。
[0025]由于經(jīng)過后箱體邊緣端部的第一油道設(shè)置于后箱體內(nèi)部，并沒有從外部繞過所述后箱體的邊緣端部，在將行星減速機后箱體與支撐板安裝時，使所述油路不影響后箱體的安裝，無需拆卸直接進行安裝即可，因此可簡化行星減速機的安裝過程。
[0026]參見圖2，本實用新型實施例提供的行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器5與所述后箱體軸承2連通的油路。所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道10。所述第一油道10鉆穿于所述后箱體I內(nèi)部，用于輸送潤滑油。
[0027]所述油路的連通所述分油器5與所述第一油道10進油口的部分為設(shè)置于所述行星減速機外部的油管11，所述油管11的進油口與所述分油器5連通，其出油口與所述第一油道10的進油口連通。
[0028]所述油路的連通所述第一油道10的出油口與所述后箱體軸承2的部分為設(shè)置于所述后箱體外部的油管12。所述油管12的進油端與第一油道10連接，其出油口連通至后箱體軸承2。
[0029]如此，通過油管11、第一油道10及油管12共同形成將分油器5與所述后箱體軸承2連通的油路，使所述分油器內(nèi)潤滑油經(jīng)所述油路輸送至后箱體軸承，對后箱體軸承進行潤滑。
[0030]本實施例中，所述第一油道10設(shè)置在后箱體內(nèi)部，經(jīng)過后箱體邊緣端部，它將油管11和油管12連通。所述第一油道10使所述油路經(jīng)過后箱體邊緣端部的部分穿于后箱體內(nèi)部，不會影響后箱體與支撐板的安裝，這樣在行星減速機安裝時不需要拆卸油路，從而使安裝過程簡化。
[0031]現(xiàn)有的通過一根油管將分油器與軸承連通的供油方式，在安裝行星減速機時要先將油管拆卸下，這樣不僅增加了安裝步驟，使安裝過程變得繁瑣，并且，安裝現(xiàn)場粉塵等小顆粒異物較多，如果在將油管拆卸下時沒有很好地保護油管和箱體上進油孔，容易對進油孔造成污染，導(dǎo)致異物堵塞進油孔或進入軸承，對軸承造成破壞，會降低行星減速機的使用壽命O
[0032]因此，本實施例所述的供油結(jié)構(gòu)可避免在安裝時拆卸油路，避免了安裝過程中粉塵等小顆粒異物從進油孔進入軸承的可能，進而避免因此而導(dǎo)致的軸承損壞以及整個減速機的損壞。
[0033]參見圖3，本實用新型又一實施例提供的一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器5與所述后箱體軸承2連通的油路。
[0034]所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道20。如圖3所示，所述第一油道20直接連通至所述后箱體軸承2處。
[0035]本實施例中，所述油路的連通所述分油器5與所述第一油道20的進油口的部分可以設(shè)置為油管，油管設(shè)置于行星減速機箱體外部，通過相連接的油管和第一油道20實現(xiàn)將分油器5與后箱體軸承2連通，分油器5內(nèi)潤滑油經(jīng)油管和第一油道20輸送至軸承2處。
[0036]本實施例中，所述油路的連通所述分油器5與所述第一油道20的進油口的部分也可以這樣設(shè)置，這一油路部分包括:與所述分油器5連通的第一油管21 ;以及，一端與所述第一油管21出油口連通的、另一端與所述第一油道20進油口連通的、穿于所述行星減速機中箱體3內(nèi)部及內(nèi)齒圈4內(nèi)部的第二油道22。
[0037]所述第一油管21的進油端與分油器5連接，出油端與第二油道22的進油口連接，第二油道22將第一油管21和第一油道20連通。如此，通過第一油管21、第二油道22及第一油道20將分后箱體軸承2連通，使分油器5內(nèi)潤滑油經(jīng)第一油管21、第二油道22和第一油道20輸送至后箱體軸承處，對后箱體軸承進行潤滑。
[0038]本實施例所述的供油裝置，其穿于后箱體內(nèi)的第一油道20直接連通至軸承處，這樣不僅避免了在行星減速機安裝時需拆卸油路，而且通過設(shè)置于后箱體內(nèi)部的油道輸送潤滑油，安全可靠，能夠有效避免安裝現(xiàn)場的粉塵等異物進入軸承而損壞軸承。并且可使油路的布置更加簡單更加美觀。
[0039]本實用新型實施例還提供一種行星減速機，包括以上所述的后箱體軸承的供油裝置。
[0040]以上對本實用新型所提供的一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置及一種行星減速機進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，其特征在于，包括將分油器與所述后箱體軸承連通的油路； 所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道。2.如權(quán)利要求1所述的供油裝置，其特征在于，所述油路連通所述分油器與所述第一油道進油口的部分為設(shè)置于所述行星減速機外部的油管。3.如權(quán)利要求2所述的供油裝置，其特征在于，所述油路連通所述第一油道的出油口與所述后箱體軸承的部分為設(shè)置于所述后箱體外部的油管。4.如權(quán)利要求1所述的供油裝置，其特征在于，所述第一油道連通至所述后箱體軸承。5.如權(quán)利要求4所述的供油裝置，其特征在于，所述油路的連通所述分油器與所述第一油道的進油口的部分包括: 與所述分油器連通的第一油管； 一端與所述第一油管出油口連通的、另一端與所述第一油道進油口連通的、穿于所述行星減速機中箱體內(nèi)部及內(nèi)齒圈內(nèi)部的第二油道。6.一種行星減速機，其特征在于，包括權(quán)利要求1-5任一項所述的供油裝置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種行星減速機后箱體軸承的供油裝置，包括將分油器與所述后箱體軸承連通的油路；所述油路經(jīng)過所述后箱體邊緣端部的部分為穿于所述后箱體內(nèi)部的第一油道。由于第一油道設(shè)置于后箱體內(nèi)部，沒有從外部繞過后箱體圓周的邊緣端部，在行星減速機安裝時不需要拆卸可直接進行安裝，因此簡化了行星減速機的安裝過程。本實用新型還公開一種包括上述供油裝置的行星減速機。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN204677736
【申請?zhí)枴緾N201520251472
【發(fā)明人】譚斌, 劉劍波, 王福清, 劉材江, 趙俊渝
【申請人】重慶齒輪箱有限責(zé)任公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月23日