分體式耐磨活塞桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在鉆探機(jī)具中用的活塞桿，尤其是射流式高能液動沖擊器中使用的耐磨活塞桿。
【背景技術(shù)】
[0002]活塞桿是射流式液動沖擊器中唯一運(yùn)動的零件，其主要作用是帶動沖錘往復(fù)運(yùn)動沖擊砧子碎巖。傳統(tǒng)活塞桿的材料為高強(qiáng)度合金鋼，在活塞運(yùn)動的過程中能表現(xiàn)出良好的沖擊韌性，但由于活塞與缸體之間頻繁往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生摩擦作用，加之高速流體對活塞的沖蝕作用，使其表面磨損，與缸體直徑的配合間隙增加，最終導(dǎo)致沖擊器工作性能因此下降甚至停止工作。已有的高強(qiáng)耐磨活塞采用合金鋼的本體焊接硬質(zhì)合金套的結(jié)構(gòu)，在提高活塞耐磨性能的同時，節(jié)省了成本，但忽略了活塞桿與下缸蓋的配合面，活塞桿仍然容易在下缸蓋處發(fā)生磨損或沖蝕，造成缸體下腔流體泄露，導(dǎo)致沖擊器工作性能下降甚至停止工作。若活塞桿整體采用硬質(zhì)合金材料，由于活塞直徑和活塞桿直徑相差較大，在變徑處極易產(chǎn)生應(yīng)力集中，活塞桿容易破壞，并且成本將大大提高。因此，有必要設(shè)計一種成本較低的耐磨活塞桿。
[0003]新設(shè)計的活塞采用分體式結(jié)構(gòu)，活塞桿采用耐磨的硬質(zhì)合金材料，全面改善活塞桿的耐磨損、抗沖蝕能力；并在提高活塞整體耐磨性能，延長其使用壽命的同時，盡可能降低了成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決傳統(tǒng)活塞桿和已有高強(qiáng)耐磨活塞桿仍然存在的不足，提供一種分體式耐磨活塞桿。
[0005]本實(shí)用新型是由彈性擋圈、硬質(zhì)合金套、活塞本體和硬質(zhì)合金桿構(gòu)成，硬質(zhì)合金套套在活塞本體外，硬質(zhì)合金套與活塞本體釬焊固定在一起，硬質(zhì)合金套的尾部活塞本體上設(shè)置彈性擋圈，硬質(zhì)合金桿穿設(shè)在活塞本體中固定，硬質(zhì)合金桿與活塞本體之間為錐面過盈配合。
[0006]所述活塞桿本體的材質(zhì)為35CrMo合金鋼，所述硬質(zhì)合金套和硬質(zhì)合金桿的材質(zhì)為硬質(zhì)合金。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]活塞桿本體的材質(zhì)為35CrMo合金鋼，硬質(zhì)合金套和硬質(zhì)合金桿的材質(zhì)為硬質(zhì)合金，由于35CrMo合金鋼和硬質(zhì)合金材料具有高硬度和高耐磨性，提高了活塞桿在下缸蓋軸向接觸段的耐磨能力和抗沖蝕能力，解決了傳統(tǒng)合金鋼材料的活塞桿易受流體沖蝕和下缸蓋對其磨損的問題?；钊倔w與硬質(zhì)合金桿組合構(gòu)成了分體式活塞桿結(jié)構(gòu)。降低了 35CrMo合金鋼材料用量，大大降低了其成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的剖視圖。
[0010]其中:I一彈性擋圈；2—硬質(zhì)合金套；3—活塞本體；4一硬質(zhì)合金桿。
【具體實(shí)施方式】
[0011]請參閱圖1所示，本實(shí)用新型是由彈性擋圈1、硬質(zhì)合金套2、活塞本體3和硬質(zhì)合金桿4構(gòu)成，硬質(zhì)合金套2套在活塞本體3外，硬質(zhì)合金套2與活塞本體3釬焊固定在一起，硬質(zhì)合金套2的尾部活塞本體3上設(shè)置彈性擋圈1，硬質(zhì)合金桿4穿設(shè)在活塞本體3中固定，硬質(zhì)合金桿4與活塞本體3之間為錐面過盈配合，連接時，配合面會產(chǎn)生一定的預(yù)壓縮量，從而保證活塞本體3與硬質(zhì)合金桿4連接后不分離?；钊倔w3與硬質(zhì)合金桿4組合構(gòu)成了分體式活塞桿結(jié)構(gòu)。
[0012]所述活塞桿本體3的材質(zhì)為35CrMo合金鋼，所述硬質(zhì)合金套2和硬質(zhì)合金桿4的材質(zhì)為硬質(zhì)合金。
【主權(quán)項】
1.一種分體式耐磨活塞桿，其特征在于:是由彈性擋圈(I)、硬質(zhì)合金套(2)、活塞本體(3)和硬質(zhì)合金桿⑷構(gòu)成，硬質(zhì)合金套(2)套在活塞本體(3)外，硬質(zhì)合金套(2)與活塞本體(3)釬焊固定在一起，硬質(zhì)合金套(2)的尾部活塞本體(3)上設(shè)置彈性擋圈(1)，硬質(zhì)合金桿(4)穿設(shè)在活塞本體(3)中固定，硬質(zhì)合金桿(4)與活塞本體(3)之間為錐面過盈配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式耐磨活塞桿，其特征在于:所述活塞桿本體(3)的材質(zhì)為35CrMo合金鋼；所述硬質(zhì)合金套(2)和硬質(zhì)合金桿(4)的材質(zhì)為硬質(zhì)合金。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分體式耐磨活塞桿，是由彈性擋圈、硬質(zhì)合金套、活塞本體和硬質(zhì)合金桿構(gòu)成，硬質(zhì)合金套套在活塞本體外，硬質(zhì)合金套與活塞本體釬焊固定在一起，硬質(zhì)合金套的尾部活塞本體上設(shè)置彈性擋圈，硬質(zhì)合金桿穿設(shè)在活塞本體中固定，硬質(zhì)合金桿與活塞本體之間為錐面過盈配合?；钊麠U本體的材質(zhì)為35CrMo合金鋼，硬質(zhì)合金套和硬質(zhì)合金桿的材質(zhì)為硬質(zhì)合金，提高了活塞桿在下缸蓋軸向接觸段的耐磨能力和抗沖蝕能力?；钊倔w與硬質(zhì)合金桿組合構(gòu)成了分體式活塞桿結(jié)構(gòu)，降低了35CrMo合金鋼材料用量，降低了其成本。
【IPC分類】F16J7/00
【公開號】CN204628538
【申請?zhí)枴緾N201520329740
【發(fā)明人】紀(jì)天坤, 彭枧明, 張鑫鑫, 孫強(qiáng), 李鵬
【申請人】吉林大學(xué)
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月20日