新型傳動(dòng)鏈輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型傳動(dòng)鏈輪。
【背景技術(shù)】
[0002]鏈輪是帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節(jié)鏈環(huán)或纜索上節(jié)距準(zhǔn)確的塊體相嚙合。現(xiàn)有技術(shù)中的傳動(dòng)鏈輪在傳動(dòng)過程中需要人工添加潤滑油，較為麻煩，而且長久使用對(duì)輪齒的磨損比較大，鏈輪的使用壽命短。
[0003]為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種傳動(dòng)鏈輪[申請(qǐng)?zhí)?CN201420356600.7]，輪體和輪齒，輪齒均勻分布在輪體外圍，所述輪體上增設(shè)限位凸臺(tái)，限位凸臺(tái)外圍設(shè)有儲(chǔ)油圈，儲(chǔ)油圈上設(shè)有出油口，出油口處設(shè)有過濾網(wǎng)，輪齒外圍設(shè)有保護(hù)層。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但潤滑的效果還不夠好，整體設(shè)計(jì)還不夠合理，實(shí)用性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤滑效果好的新型傳動(dòng)鏈輪。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，包括鏈輪本體，所述的鏈輪本體的中部開有中心孔，外圍周向設(shè)有若干輪齒，所述的輪齒之間形成輪齒槽，所述的鏈輪本體的內(nèi)環(huán)開有環(huán)形油槽，所述的中心孔內(nèi)設(shè)有環(huán)形固定座且環(huán)形固定座通過滑動(dòng)結(jié)構(gòu)與鏈輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的環(huán)形固定座和環(huán)形油槽之間形成隔離空間，所述的環(huán)形固定座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)槽，所述的儲(chǔ)油環(huán)槽通過一個(gè)開于環(huán)形固定座外壁上的出油孔與隔離空間相連通，所述的環(huán)形油槽通過連通槽與輪齒槽相連通且連通槽相對(duì)于環(huán)形油槽周向均勻分布，所述的環(huán)形固定座和環(huán)形油槽之間設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。出油孔位于環(huán)形固定座的底部，當(dāng)鏈輪本體相對(duì)于環(huán)形固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油環(huán)槽中的潤滑油在重力的作用下通過出油孔流出，再流到位于最底部的環(huán)形油槽或是連通槽中，最終流到輪齒槽中對(duì)輪齒兩側(cè)面進(jìn)行潤滑，減小對(duì)輪齒的磨損，提高鏈輪的使用壽命，能夠自動(dòng)進(jìn)行潤滑，本新型傳動(dòng)鏈輪在傳動(dòng)過程中均是對(duì)位于最下部的區(qū)域進(jìn)行潤滑，潤滑效果好，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，利于產(chǎn)業(yè)化。
[0007]在上述的新型傳動(dòng)鏈輪中，所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽側(cè)壁的滑槽，所述的環(huán)形固定座上設(shè)有與滑槽相適應(yīng)的滑軌。利于鏈輪本體相對(duì)于環(huán)形固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，利于傳動(dòng)。
[0008]在上述的新型傳動(dòng)鏈輪中，所述的滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽槽底的滑行槽，所述的環(huán)形固定座上設(shè)有能夠插于滑行槽且可沿著滑行槽滑動(dòng)的導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱沿著環(huán)形固定座周向均勻分布。導(dǎo)向柱起到導(dǎo)向和支撐的作用，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0009]在上述的新型傳動(dòng)鏈輪中，所述的出油孔上連接有位于隔離空間內(nèi)的引流管，所述的引流管和連通槽之間設(shè)有第一間隙。引流管利于潤滑油流到環(huán)形油槽槽底或是連通槽中。
[0010]在上述的新型傳動(dòng)鏈輪中，所述的引流管上設(shè)有能夠控制潤滑油流出速度的控制機(jī)構(gòu)。能夠通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)潤滑油流出速度。
[0011]在上述的新型傳動(dòng)鏈輪中，所述的控制機(jī)構(gòu)包括位于引流管內(nèi)的圓形調(diào)節(jié)片，所述的圓形調(diào)節(jié)片與調(diào)節(jié)桿相連接，所述的引流管上開有與調(diào)節(jié)桿相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào)節(jié)桿插于調(diào)節(jié)孔且與引流管軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，圓形調(diào)節(jié)片也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)圓形調(diào)節(jié)片和引流管之間的間隙大小，從而控制潤滑油流出速度，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
[0012]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本新型傳動(dòng)鏈輪的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0013]第一，出油孔位于環(huán)形固定座的底部，當(dāng)鏈輪本體相對(duì)于環(huán)形固定座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油環(huán)槽中的潤滑油在重力的作用下通過出油孔流出，再流到位于最底部的環(huán)形油槽或是連通槽中，最終流到輪齒槽中對(duì)輪齒兩側(cè)面進(jìn)行潤滑，減小對(duì)輪齒的磨損，提高鏈輪的使用壽命，能夠自動(dòng)進(jìn)行潤滑，本新型傳動(dòng)鏈輪在傳動(dòng)過程中均是對(duì)位于最下部的區(qū)域進(jìn)行潤滑，潤滑效果好，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，利于產(chǎn)業(yè)化。
[0014]第二，滑動(dòng)結(jié)構(gòu)利于鏈輪本體相對(duì)于環(huán)形固定座轉(zhuǎn)動(dòng)，利于傳動(dòng)，導(dǎo)向柱起到導(dǎo)向和支撐的作用，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。
[0015]第三，引流管利于潤滑油流到環(huán)形油槽槽底或是連通槽中。
[0016]第四，控制機(jī)構(gòu)能夠通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)潤滑油流出速度，更具體地說，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿，圓形調(diào)節(jié)片也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)圓形調(diào)節(jié)片和引流管之間的間隙大小，從而控制潤滑油流出速度，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型提供的局部剖視圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型提供的局部放大圖。
[0020]圖中，鏈輪本體1、中心孔2、輪齒3、輪齒槽4、環(huán)形油槽5、環(huán)形固定座6、隔離空間7、儲(chǔ)油環(huán)槽8、出油孔9、連通槽10、滑槽11、滑軌12、滑行槽13、導(dǎo)向柱14、引流管15、圓形調(diào)節(jié)片16、調(diào)節(jié)桿17、調(diào)節(jié)孔18。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例
[0022]如圖1-3所示，本新型傳動(dòng)鏈輪包括鏈輪本體I，鏈輪本體I的中部開有中心孔2，外圍周向設(shè)有若干輪齒3，輪齒3之間形成輪齒槽4，鏈輪本體I的內(nèi)環(huán)開有環(huán)形油槽5，中心孔2內(nèi)設(shè)有環(huán)形固定座6且環(huán)形固定座6通過滑動(dòng)結(jié)構(gòu)與鏈輪本體I轉(zhuǎn)動(dòng)連接，環(huán)形固定座6和環(huán)形油槽5之間形成隔離空間7，環(huán)形固定座6內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)槽8，儲(chǔ)油環(huán)槽8通過一個(gè)開于環(huán)形固定座6外壁上的出油孔9與隔離空間7相連通，環(huán)形油槽5通過連通槽10與輪齒槽4相連通且連通槽10相對(duì)于環(huán)形油槽5周向均勻分布，環(huán)形固定座6和環(huán)形油槽5之間設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。出油孔9位于環(huán)形固定座6的底部，當(dāng)鏈輪本體I相對(duì)于環(huán)形固定座6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油環(huán)槽8中的潤滑油在重力的作用下通過出油孔9流出，再流到位于最底部的環(huán)形油槽5或是連通槽10中，最終流到輪齒槽4中對(duì)輪齒3兩側(cè)面進(jìn)行潤滑，減小對(duì)輪齒3的磨損，提高鏈輪的使用壽命，能夠自動(dòng)進(jìn)行潤滑，本新型傳動(dòng)鏈輪在傳動(dòng)過程中均是對(duì)位于最下部的區(qū)域進(jìn)行潤滑，潤滑效果好，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，利于產(chǎn)業(yè)化。
[0023]其中，滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽5側(cè)壁的滑槽11，環(huán)形固定座6上設(shè)有與滑槽11相適應(yīng)的滑軌12，利于鏈輪本體I相對(duì)于環(huán)形固定座6轉(zhuǎn)動(dòng)，利于傳動(dòng)。滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽5槽底的滑行槽13，環(huán)形固定座6上設(shè)有能夠插于滑行槽13且可沿著滑行槽13滑動(dòng)的導(dǎo)向柱14，導(dǎo)向柱14沿著環(huán)形固定座6周向均勻分布，導(dǎo)向柱14起到導(dǎo)向和支撐的作用，利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。出油孔9上連接有位于隔離空間7內(nèi)的引流管15，引流管15和連通槽10之間設(shè)有第一間隙，引流管15利于潤滑油流到環(huán)形油槽5槽底或是連通槽10中。作為一種改進(jìn)，引流管15上設(shè)有能夠控制潤滑油流出速度的控制機(jī)構(gòu)，能夠通過控制機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)潤滑油流出速度。更具體地說，控制機(jī)構(gòu)包括位于引流管15內(nèi)的圓形調(diào)節(jié)片16，圓形調(diào)節(jié)片16與調(diào)節(jié)桿17相連接，引流管15上開有與調(diào)節(jié)桿17相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔18，調(diào)節(jié)桿17插于調(diào)節(jié)孔18且與引流管15軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿17，圓形調(diào)節(jié)片16也發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)圓形調(diào)節(jié)片16和引流管15之間的間隙大小，從而控制潤滑油流出速度，操作簡(jiǎn)單，使用方便。
[0024]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0025]盡管本文較多地使用了鏈輪本體1、中心孔2、輪齒3、輪齒槽4、環(huán)形油槽5、環(huán)形固定座6、隔離空間7、儲(chǔ)油環(huán)槽8、出油孔9、連通槽10、滑槽11、滑軌12、滑行槽13、導(dǎo)向柱
14、引流管15、圓形調(diào)節(jié)片16、調(diào)節(jié)桿17、調(diào)節(jié)孔18等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，包括鏈輪本體(I)，所述的鏈輪本體(I)的中部開有中心孔(2)，外圍周向設(shè)有若干輪齒(3)，所述的輪齒(3)之間形成輪齒槽(4)，所述的鏈輪本體(I)的內(nèi)環(huán)開有環(huán)形油槽(5)，所述的中心孔(2)內(nèi)設(shè)有環(huán)形固定座(6)且環(huán)形固定座(6)通過滑動(dòng)結(jié)構(gòu)與鏈輪本體(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的環(huán)形固定座(6)和環(huán)形油槽(5)之間形成隔離空間(7)，所述的環(huán)形固定座(6)內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)槽(8)，所述的儲(chǔ)油環(huán)槽⑶通過一個(gè)開于環(huán)形固定座(6)外壁上的出油孔(9)與隔離空間(7)相連通，所述的環(huán)形油槽(5)通過連通槽(10)與輪齒槽(4)相連通且連通槽(10)相對(duì)于環(huán)形油槽(5)周向均勻分布，所述的環(huán)形固定座(6)和環(huán)形油槽(5)之間設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，所述的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽(5)側(cè)壁的滑槽(11)，所述的環(huán)形固定座(6)上設(shè)有與滑槽(11)相適應(yīng)的滑軌(12)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，所述的滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)包括開于環(huán)形油槽(5)槽底的滑行槽(13)，所述的環(huán)形固定座(6)上設(shè)有能夠插于滑行槽(13)且可沿著滑行槽(13)滑動(dòng)的導(dǎo)向柱(14)，所述的導(dǎo)向柱(14)沿著環(huán)形固定座(6)周向均勻分布。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，所述的出油孔(9)上連接有位于隔離空間(7)內(nèi)的引流管(15)，所述的引流管(15)和連通槽(10)之間設(shè)有第一間隙。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，所述的引流管(15)上設(shè)有能夠控制潤滑油流出速度的控制機(jī)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型傳動(dòng)鏈輪，其特征在于，所述的控制機(jī)構(gòu)包括位于引流管(15)內(nèi)的圓形調(diào)節(jié)片(16)，所述的圓形調(diào)節(jié)片(16)與調(diào)節(jié)桿(17)相連接，所述的引流管(15)上開有與調(diào)節(jié)桿(17)相適應(yīng)的調(diào)節(jié)孔(18)，所述的調(diào)節(jié)桿(17)插于調(diào)節(jié)孔(18)且與引流管(15)軸向固定周向轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型傳動(dòng)鏈輪。本新型傳動(dòng)鏈輪包括鏈輪本體，所述的鏈輪本體的中部開有中心孔，外圍周向設(shè)有若干輪齒，所述的輪齒之間形成輪齒槽，所述的鏈輪本體的內(nèi)環(huán)開有環(huán)形油槽，所述的中心孔內(nèi)設(shè)有環(huán)形固定座且環(huán)形固定座通過滑動(dòng)結(jié)構(gòu)與鏈輪本體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的環(huán)形固定座和環(huán)形油槽之間形成隔離空間，所述的環(huán)形固定座內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)油環(huán)槽，所述的儲(chǔ)油環(huán)槽通過一個(gè)開于環(huán)形固定座外壁上的出油孔與隔離空間相連通，所述的環(huán)形油槽通過連通槽與輪齒槽相連通且連通槽相對(duì)于環(huán)形油槽周向均勻分布，所述的環(huán)形固定座和環(huán)形油槽之間設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，潤滑效果好。
【IPC分類】F16H55/30, F16H57/04
【公開號(hào)】CN204628491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520190760
【發(fā)明人】楊潔
【申請(qǐng)人】德清縣旺盛金屬制品有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月31日