用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種六通閥，尤其是一種用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在之前的油漆用冷熱水轉(zhuǎn)換方式上，由溫度傳感器采集油漆溫度，之后由獨(dú)自的執(zhí)行器控制冷、熱水切換三通閥，來轉(zhuǎn)換管中管里的冷、熱水，來控制油漆的溫度，但是當(dāng)單個(gè)執(zhí)行器有問題的時(shí)候，需要冷、熱水轉(zhuǎn)換時(shí)就會出現(xiàn)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種成本低、空間小的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，包括連接套，所述連接套的兩端通過連接板各固定有一個(gè)三通閥；所述連接套內(nèi)設(shè)有橫向傳動軸，所述連接套上固定有傳動殼體，所述傳動殼體內(nèi)設(shè)有豎向傳動軸，所述豎向傳動軸的自由端伸出傳動殼體，并設(shè)有執(zhí)行器連接頭，所述執(zhí)行器連接頭上設(shè)有支撐座；
[0005]所述橫向傳動軸與連接套之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承，所述豎向傳動軸與傳動殼體之間也設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承；所述豎向傳動軸上設(shè)有主動傘齒輪，所述橫向傳動軸上設(shè)有從動傘齒輪，所述主動傘齒輪與從動傘齒輪相互嚙合；所述主動傘齒輪位于兩個(gè)深溝球軸承的下方；所述從動傘齒輪位于兩個(gè)深溝球軸承之間。
[0006]所述橫向傳動軸與連接套之間設(shè)有兩個(gè)橫軸隔套，分別位于從動傘齒輪與深溝球軸承之間；所述豎向傳動軸與傳動殼體之間設(shè)有豎軸隔套，位于兩個(gè)深溝球軸承之間。
[0007]所述連接套內(nèi)的深溝球軸承的外部設(shè)有調(diào)整墊圈，所述調(diào)整墊圈與連接套之間設(shè)有彈性擋圈。
[0008]所述傳動殼體內(nèi)上方的深溝球軸承上表面設(shè)有調(diào)整墊圈，所述調(diào)整墊圈與傳動殼體之間設(shè)有彈性擋圈。
[0009]本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥的有益效果如下:
[0010]本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制冷、熱水的轉(zhuǎn)換，以便能精確、高效地控制油漆的溫度，同時(shí)又可節(jié)省掉一個(gè)執(zhí)行器，減少設(shè)備的空間占用，同時(shí)減小了整套設(shè)備的成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥的局部結(jié)構(gòu)
示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，包括連接套1，所述連接套I的兩端通過連接板16各固定有一個(gè)三通閥15 ;所述連接套I內(nèi)設(shè)有橫向傳動軸2，所述連接套I上固定有傳動殼體5，所述傳動殼體5內(nèi)設(shè)有豎向傳動軸11，所述豎向傳動軸11的自由端伸出傳動殼體5，并設(shè)有執(zhí)行器連接頭10，所述執(zhí)行器連接頭11上設(shè)有支撐座17 ；
[0014]所述橫向傳動軸2與連接套I之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承8，所述豎向傳動軸11與傳動殼體5之間也設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承8 ;所述豎向傳動軸11上設(shè)有主動傘齒輪12，所述橫向傳動軸2上設(shè)有從動傘齒輪9，所述主動傘齒輪12與從動傘齒輪9相互嚙合；所述主動傘齒輪12位于兩個(gè)深溝球軸承8的下方；所述從動傘齒輪9位于兩個(gè)深溝球軸承8之間。
[0015]所述橫向傳動軸2與連接套I之間設(shè)有兩個(gè)橫軸隔套6，分別位于從動傘齒輪9與深溝球軸承8之間；所述豎向傳動軸11與傳動殼體5之間設(shè)有豎軸隔套7，位于兩個(gè)深溝球軸承8之間。
[0016]所述連接套I內(nèi)的深溝球軸承8的外部設(shè)有調(diào)整墊圈4，所述調(diào)整墊圈4與連接套I之間設(shè)有彈性擋圈3。
[0017]所述傳動殼體5內(nèi)上方的深溝球軸承8上表面設(shè)有調(diào)整墊圈4，所述調(diào)整墊圈4與傳動殼體5之間設(shè)有彈性擋圈3。
[0018]本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥的有益效果如下:
[0019]本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制冷、熱水的轉(zhuǎn)換，以便能精確、高效地控制油漆的溫度，同時(shí)又可節(jié)省掉一個(gè)執(zhí)行器，減少設(shè)備的空間占用，同時(shí)減小了整套設(shè)備的成本。
[0020]上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，其特征在于:包括連接套，所述連接套的兩端通過連接板各固定有一個(gè)三通閥；所述連接套內(nèi)設(shè)有橫向傳動軸，所述連接套上固定有傳動殼體，所述傳動殼體內(nèi)設(shè)有豎向傳動軸，所述豎向傳動軸的自由端伸出傳動殼體，并設(shè)有執(zhí)行器連接頭，所述執(zhí)行器連接頭上設(shè)有支撐座； 所述橫向傳動軸與連接套之間設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承，所述豎向傳動軸與傳動殼體之間也設(shè)有兩個(gè)深溝球軸承；所述豎向傳動軸上設(shè)有主動傘齒輪，所述橫向傳動軸上設(shè)有從動傘齒輪，所述主動傘齒輪與從動傘齒輪相互嚙合；所述主動傘齒輪位于兩個(gè)深溝球軸承的下方；所述從動傘齒輪位于兩個(gè)深溝球軸承之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，其特征在于:所述橫向傳動軸與連接套之間設(shè)有兩個(gè)橫軸隔套，分別位于從動傘齒輪與深溝球軸承之間；所述豎向傳動軸與傳動殼體之間設(shè)有豎軸隔套，位于兩個(gè)深溝球軸承之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，其特征在于:所述連接套內(nèi)的深溝球軸承的外部設(shè)有調(diào)整墊圈，所述調(diào)整墊圈與連接套之間設(shè)有彈性擋圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，其特征在于:所述傳動殼體內(nèi)上方的深溝球軸承上表面設(shè)有調(diào)整墊圈，所述調(diào)整墊圈與傳動殼體之間設(shè)有彈性擋圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種成本低、空間小的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，包括連接套，所述連接套的兩端通過連接板各固定有一個(gè)三通閥；所述連接套內(nèi)設(shè)有橫向傳動軸，所述連接套上固定有傳動殼體，所述傳動殼體內(nèi)設(shè)有豎向傳動軸，所述豎向傳動軸的自由端伸出傳動殼體，并設(shè)有執(zhí)行器連接頭，所述執(zhí)行器連接頭上設(shè)有支撐座。本實(shí)用新型的用于控制涂裝用油漆溫度的冷熱水切換六通閥，用于實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制冷、熱水的轉(zhuǎn)換，以便能精確、高效地控制油漆的溫度，同時(shí)又可節(jié)省掉一個(gè)執(zhí)行器，減少設(shè)備的空間占用，同時(shí)減小了整套設(shè)備的成本。
【IPC分類】F16K31-53, F16K11-14
【公開號】CN204477391
【申請?zhí)枴緾N201520142711
【發(fā)明人】常士忠, 吉換文, 張洪喜, 朱敬聰
【申請人】北京興信易成機(jī)電工程有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年3月13日