一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及了一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)床制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機(jī)床齒輪嚙合過程中一般都會(huì)產(chǎn)生齒輪間隙，這樣的齒輪在運(yùn)作過程中常常會(huì)發(fā)生強(qiáng)大的振動(dòng)，會(huì)損壞齒輪，降低齒輪的壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有設(shè)備技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，包括基座和與基座固定連接的阻尼器，其特征在于:在所述基座和阻尼器之間連接有柔性彈簧。
[0004]所述柔性彈簧外部還連接有調(diào)節(jié)手柄。
[0005]所述阻尼器外側(cè)設(shè)有摩擦片。
[0006]本實(shí)用新型的阻尼機(jī)構(gòu)可以很好的減少甚至消除齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的齒輪間隙，讓傳動(dòng)更加平穩(wěn)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]附圖標(biāo)記:1、基座，2、阻尼器，3、柔性彈簧，4、調(diào)節(jié)手柄，5、摩擦片。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下是通過附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，包括基座I和與基座I固定連接的阻尼器2，在所述基座I和阻尼器2之間連接有柔性彈簧3，所述柔性彈簧3外部還連接有調(diào)節(jié)手柄4，所述阻尼器2外側(cè)設(shè)有摩擦片5。
[0011]本實(shí)用新型的阻尼機(jī)構(gòu)可以很好的減少甚至消除齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的齒輪間隙，讓傳動(dòng)更加平穩(wěn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，包括基座和與基座固定連接的阻尼器，其特征在于:在所述基座和阻尼器之間連接有柔性彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述柔性彈簧外部還連接有調(diào)節(jié)手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述阻尼器外側(cè)設(shè)有摩擦片。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種齒輪的阻尼機(jī)構(gòu)，包括基座和與基座固定連接的阻尼器，其特征在于：在所述基座和阻尼器之間連接有柔性彈簧。本實(shí)用新型的阻尼機(jī)構(gòu)可以很好的減少甚至消除齒輪嚙合過程中產(chǎn)生的齒輪間隙，讓傳動(dòng)更加平穩(wěn)。
【IPC分類】F16H57-12
【公開號(hào)】CN204437245
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520054269
【發(fā)明人】沈偉平
【申請(qǐng)人】南通百盛精密機(jī)械有限責(zé)任公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日