法蘭軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體地說(shuō)，它涉及一種法蘭軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過(guò)程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件，軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
[0003]為了使得軸承能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)，通常軸承內(nèi)的滾珠上都會(huì)涂有潤(rùn)滑油，然后在軸承上設(shè)有防止?jié)櫥托孤┑拿芊馊Γ话阌迷谳S承上的潤(rùn)滑油都是流體的，將滾珠包裹住，保證滾珠的穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)。
[0004]由于軸承是高速運(yùn)動(dòng)的零件，在使用中難免會(huì)出現(xiàn)一些鐵肩從軸承上脫落，同時(shí)有時(shí)候潤(rùn)滑油液內(nèi)粘附有一些小顆粒，這樣在軸承高速的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)對(duì)滾珠造成一定的磨損與卡滯，從而影響軸承的使用壽命與使用效果。
[0005]因此，需要及時(shí)的對(duì)潤(rùn)滑油內(nèi)的一些雜質(zhì)做出過(guò)濾。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種利用單向閥與濾網(wǎng)是雜質(zhì)滯留在油室內(nèi)的法蘭軸承。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種法蘭軸承，包括內(nèi)環(huán)與外環(huán)，所述內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間設(shè)有環(huán)形的密封圈，所述內(nèi)環(huán)、外環(huán)以及密封圈之間構(gòu)成密封的空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有滾珠，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部設(shè)有充潤(rùn)滑油的油室，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部還設(shè)有用于連通油室與空腔的第一通道、第二通道，所述第一通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從空腔流向油室的第一單向閥，所述第二通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從油室流向空腔的第二單向閥，所述油室內(nèi)設(shè)有用于過(guò)濾潤(rùn)滑油的過(guò)濾組件。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在法蘭軸承使用的過(guò)程中，由于外環(huán)一般是與法拉盤(pán)固定的，內(nèi)環(huán)通常是與轉(zhuǎn)軸等連接的，因此將油室設(shè)置在內(nèi)環(huán)上，能夠讓油室的潤(rùn)滑油會(huì)隨著內(nèi)環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而因?yàn)殡x心作用被甩出去，不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油卡滯的現(xiàn)象，加上軸承內(nèi)的滾珠本身不斷的運(yùn)動(dòng)，使得整體的潤(rùn)滑油能夠不斷的流動(dòng)起來(lái)，較為及時(shí)的將空腔內(nèi)雜質(zhì)帶走帶動(dòng)，帶到油室內(nèi)。利用單向閥與過(guò)濾組件的配合，能夠保證油液里面各種雜質(zhì)在在油室內(nèi)得到過(guò)濾，然后因?yàn)閱蜗蜷y的只能單向流動(dòng)的特點(diǎn)，使得雜質(zhì)全部都會(huì)沉積在油室內(nèi)，不會(huì)倒流會(huì)空腔內(nèi)，保證雜質(zhì)的過(guò)濾充分。除此之外，潤(rùn)滑油的不斷流動(dòng)能夠?qū)⒖涨粌?nèi)滾珠上因?yàn)槟Σ炼a(chǎn)生的熱量帶到油室內(nèi)進(jìn)行散發(fā)，額外起到了一定散熱作用。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述過(guò)濾組件為濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)橫置于油室內(nèi)且所述濾網(wǎng)將油室分隔為新油區(qū)和老油區(qū)。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，濾網(wǎng)作為過(guò)濾組件，能夠充分的發(fā)揮過(guò)濾的作用，而且濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果較好，成本較低，在市場(chǎng)上應(yīng)用非常廣泛，如果有損壞可以及時(shí)的更換。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)環(huán)上還設(shè)有連通油室與外界的通油孔，所述通油孔與所述新油區(qū)相連通。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述通油孔內(nèi)設(shè)有用于由橡膠制成的油塞。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用油塞可以在軸承使用的時(shí)候?qū)⑼ㄓ涂酌芊?，保證軸承的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而等到要排雜的時(shí)候，只需要將油塞打開(kāi)，便能將內(nèi)部的潤(rùn)滑油順帶著雜質(zhì)一起排出，不會(huì)讓雜質(zhì)在油室內(nèi)過(guò)多的累積，之后再注入新的潤(rùn)滑油，或者將原先的潤(rùn)滑油在外部濾掉雜質(zhì)后重新注回，這種設(shè)計(jì)相比較與原先使得本來(lái)內(nèi)循環(huán)的潤(rùn)滑油變得可以更新了，也能及時(shí)去除雜質(zhì)，保證軸承長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述油塞上設(shè)有卡塊，通油孔內(nèi)壁設(shè)有與所述卡塊配合的凹槽。
[0015]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，利用凹槽與卡塊，由于油塞為橡膠制成的，這樣卡塊能夠直接塞進(jìn)凹槽，與凹槽保持固定，這樣油塞便能很方便的塞進(jìn)通油孔，起到密封的作用且不易脫落，卸油的時(shí)候只要拔出來(lái)便可，非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型法蘭軸承實(shí)施例的外觀圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型法蘭軸承實(shí)施例的軸承結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型法蘭軸承實(shí)施例1處的放大圖。
[0019]附圖標(biāo)記:11、法蘭盤(pán)；12、內(nèi)環(huán)；13、外環(huán)；2、密封圈；21、空腔；3、油室；41、第一通道；42、第一單向閥；43、第二通道；44、第二單向閥；5、濾網(wǎng)；61、通油孔；62、凹槽；63、油塞；64、卡塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]參照?qǐng)D1至圖3對(duì)本實(shí)用新型法蘭軸承實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0021]一種法蘭軸承，法蘭軸承包括一個(gè)法蘭盤(pán)11，從而能夠讓軸承通過(guò)法蘭固定在機(jī)械上，軸承的外環(huán)13與法蘭固定連接，使用法蘭軸承的時(shí)候，轉(zhuǎn)軸固定在內(nèi)環(huán)12上，帶動(dòng)軸承的內(nèi)環(huán)12轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承的兩側(cè)設(shè)有環(huán)形的密封圈2，從而能夠保證軸承內(nèi)的滾珠始終處于一個(gè)密封的空腔21內(nèi)，空腔21內(nèi)充滿潤(rùn)滑油，密封圈2能夠保證潤(rùn)滑油不會(huì)泄漏，軸承的內(nèi)環(huán)12內(nèi)部設(shè)有一個(gè)環(huán)形的油室3，油室3和滾珠所處的空腔21之間設(shè)有若干個(gè)第一通道41與第二通道43，第一通道41與第二通道43的內(nèi)部均設(shè)有單向閥，第一通道41內(nèi)的單向閥為第一單向閥42，僅僅能讓油液從空腔21流向油室3，第二通道43內(nèi)設(shè)有的單向閥為第二單向閥44，僅僅能讓油液從油室3流向空腔21。這樣潤(rùn)滑油就行程了一個(gè)穩(wěn)定的循環(huán)，油液不斷的流動(dòng)能夠讓油液將空腔21的鐵肩雜質(zhì)與細(xì)小顆粒不斷的帶到油室3內(nèi)。
[0022]通過(guò)將油室3設(shè)置在內(nèi)環(huán)12上，能夠讓油室3的潤(rùn)滑油會(huì)隨著內(nèi)環(huán)12的轉(zhuǎn)動(dòng)而因?yàn)殡x心作用被甩出去，不會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油卡滯的現(xiàn)象，加上軸承內(nèi)的滾珠本身不斷的運(yùn)動(dòng)，使得整體的潤(rùn)滑油能夠不斷的流動(dòng)起來(lái)，較為及時(shí)的將空腔21內(nèi)雜質(zhì)帶走帶動(dòng)，帶到油室3內(nèi)。
[0023]油室3內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)5，濾網(wǎng)5將整個(gè)油室3橫截，保證流過(guò)油室3的潤(rùn)滑油均能夠的到過(guò)濾，使雜質(zhì)滯留在油室3內(nèi)，防止雜質(zhì)破壞鋼珠整體。濾網(wǎng)5由金屬制成，上面有較密的濾孔，保證雜質(zhì)能夠得到有效的過(guò)濾。
[0024]同時(shí)濾網(wǎng)5的形狀也和油室3的形狀一致，均為環(huán)形。
[0025]軸承的內(nèi)環(huán)12上還設(shè)有一個(gè)連通油室3與外界的通油孔61，通油孔61與油室3的連通點(diǎn)位于第一通道41與油室3的連通點(diǎn)和濾網(wǎng)5之間，也就是說(shuō)通油孔61的位置是在雜質(zhì)積累的地方，通油孔61能讓排雜的時(shí)候?qū)⒊橛捅弥苯咏釉谕ㄓ涂?1上，可以將內(nèi)部的潤(rùn)滑油與雜質(zhì)一起抽出，保證內(nèi)部的潔凈衛(wèi)生。
[0026]而通油孔61上還設(shè)有由橡膠制成的油塞63，用來(lái)密封通油孔61。而油塞63上設(shè)有環(huán)形的卡塊64，通油孔61上也設(shè)有與卡塊64配合的環(huán)形的凹槽62，使得油塞63在塞入的時(shí)候直接將卡塊64與凹槽62卡接，保證油塞63的密封固定。這樣在剝離與塞上油塞63的時(shí)候就會(huì)非常的方便，同時(shí)也能夠卡的非常的緊密，保證潤(rùn)滑油不會(huì)泄漏。
[0027]這樣在軸承使用的時(shí)候油塞63 —直塞住通油孔61，保證內(nèi)部潤(rùn)滑油不會(huì)泄漏，需要加油或者泄油的時(shí)候賽將塞子打開(kāi)，使用較為方便。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種法蘭軸承，包括內(nèi)環(huán)與外環(huán)，所述內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間設(shè)有環(huán)形的密封圈，所述內(nèi)環(huán)、外環(huán)以及密封圈之間構(gòu)成密封的空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有滾珠，其特征是:所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部設(shè)有充潤(rùn)滑油的油室，所述內(nèi)環(huán)內(nèi)部還設(shè)有用于連通油室與空腔的第一通道、第二通道，所述第一通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從空腔流向油室的第一單向閥，所述第二通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從油室流向空腔的第二單向閥，所述油室內(nèi)設(shè)有用于過(guò)濾潤(rùn)滑油的過(guò)濾組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭軸承，其特征是:所述過(guò)濾組件為濾網(wǎng)，所述濾網(wǎng)橫置于油室內(nèi)且所述濾網(wǎng)將油室分隔為新油區(qū)和老油區(qū)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的法蘭軸承，其特征是:所述內(nèi)環(huán)上還設(shè)有連通油室與外界的通油孔，所述通油孔與所述新油區(qū)相連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的法蘭軸承，其特征是:所述通油孔內(nèi)設(shè)有用于由橡膠制成的油塞。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的法蘭軸承，其特征是:所述油塞上設(shè)有卡塊，通油孔內(nèi)壁設(shè)有與所述卡塊配合的凹槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種法蘭軸承，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，包括內(nèi)環(huán)與外環(huán)，內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間設(shè)有用于環(huán)形的密封圈，內(nèi)環(huán)、外環(huán)之間的間隙由密封圈構(gòu)成密封的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有滾珠與潤(rùn)滑油，內(nèi)環(huán)內(nèi)部設(shè)有充潤(rùn)滑油的油室，內(nèi)環(huán)內(nèi)部還設(shè)有用于連通油室與空腔的第一通道、第二通道，第一通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從空腔流向油室的第一單向閥，第二通道內(nèi)設(shè)有供潤(rùn)滑油從油室流向空腔的第二單向閥，油室內(nèi)設(shè)有用于過(guò)濾潤(rùn)滑油的過(guò)濾組件；利用單向閥與過(guò)濾組件的配合，能夠保證油液里面各種雜質(zhì)在油室內(nèi)得到過(guò)濾，然后因?yàn)閱蜗蜷y的只能單向流動(dòng)的特點(diǎn)，使得雜質(zhì)全部都會(huì)沉積在油室內(nèi)，不會(huì)倒流會(huì)空腔內(nèi)，保證雜質(zhì)的過(guò)濾充分。
【IPC分類(lèi)】F16C33-66
【公開(kāi)號(hào)】CN204419870
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520020368
【發(fā)明人】孔祥華
【申請(qǐng)人】杭州亞恒汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月24日
【申請(qǐng)日】2015年1月10日