耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)。
【背景技術】
[0002]火車軸承內(nèi)孔測量件，是輪對輪軸檢修系統(tǒng)中軸承壓裝選配的關鍵設備，它測量的結果正確與否，直接決定了軸承壓裝質(zhì)量。內(nèi)孔測量規(guī)，又是內(nèi)孔測量件的關鍵元件，業(yè)內(nèi)軸承測量件的這一關鍵部件，一直沿用利用電感傳感器，即對比測量法，由傳感器等測量件直接接觸軸承內(nèi)孔測量的方法。但是，因為軸承出廠或使用一段時間后，內(nèi)孔沾有很多的潤滑脂，因為有潤滑脂的存在，所以當電感傳感器測量時，傳感器測量頭不能直接靠緊軸承內(nèi)孔內(nèi)圓表面，這是因為，傳感器對內(nèi)孔的測量力是靠傳感器的的彈力將測量頭彈出實現(xiàn)的，傳感器的彈力力量很小，約為0.2Kg，因此，當測量頭彈出時，不能有效的穿過潤滑脂的覆蓋，直接伸出到內(nèi)孔內(nèi)壁，這使得測量結果失準。并且，在這種油脂環(huán)境下，測量頭工作不長時間就會因潤滑脂的粘連，使得測量頭不能彈出，設備故障頻出，這是目前業(yè)內(nèi)軸承內(nèi)孔測量設備一直不夠穩(wěn)定的根本原因。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優(yōu)點。
[0004]本實用新型還有一個目的是提供一種耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)，本實用新型通過利用第一測量探桿和第二測量探桿與軸承內(nèi)孔接觸，而將電感式傳感器等部件設置在規(guī)體內(nèi)部，避免精密儀器直接接觸軸承內(nèi)孔表面的潤滑脂，從而避免了傳感器等測量件的油脂粘連和污損。
[0005]為此，本實用新型提供的技術方案為:
[0006]—種耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)，包括:
[0007]測量環(huán)規(guī)體，其呈圓柱狀;和，
[0008]測量構件，其包括:
[0009]第一測量探桿和第二測量探桿，所述第一測量探桿和第二測量探桿沿所述測量環(huán)規(guī)體的徑向設置，且位于同一條直線上；
[0010]移動機構，其連接至所述第一測量探桿和第二測量探桿，以帶動所述第一測量探桿和第二測量探桿各自沿所述測量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動并延伸出所述測量環(huán)規(guī)體外，以接觸待測量軸承內(nèi)孔內(nèi)壁;以及，
[0011 ]第一位移測量件和第二位移測量件，所述第一位移測量件和第二位移測量件分別連接在所述第一測量探桿和第二測量探桿上，以分別測定所述第一測量探桿和所述第二測量探桿的位移。
[0012]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述移動機構包括:
[0013]第一移動塊和第二移動塊，所述第一移動塊和第二移動塊沿所述測量環(huán)規(guī)體的中軸線對稱設置，所述第一測量探桿和所述第二測量探桿分別各自設置在所述第一移動塊和第二移動塊朝向所述測量環(huán)規(guī)體的向外的一側；
[0014]推壓件，其與所述第一移動塊和第二移動塊相抵觸，且所述推壓件可移動地設置在所述測量環(huán)規(guī)體中，且其移動方向為擠壓所述第一移動塊和所述第二移動塊各自沿所述測量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動，以帶動所述第一測量探桿和第二測量探桿各自沿所述測量環(huán)規(guī)體的徑向向外移動。
[0015]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述第一移動塊和所述第二移動塊的相對側上均設置有楔形槽；
[0016]所述推壓件包括:
[0017]移動調(diào)整塊，其兩端具有楔形面，且所述楔形面設置在楔形槽中，以與所述第一移動塊和第二移動塊相抵觸；
[0018]預緊力調(diào)整螺絲，其固定在所述移動調(diào)整塊的上方;和
[0019]彈簧，其兩端抵靠在所述預緊力調(diào)整螺絲的空腔中。
[0020]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述第一位移測量件為電感式傳感器，所述第二位移測量件為測量傳動運算桿。
[0021]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述電感式傳感器的一端固定在所述第一移動塊上的內(nèi)側，且其另一端可自由穿入所述第二移動塊中。
[0022]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述測量傳動運算桿固定在所述第二移動塊的外側，
[0023]當所述第一移動塊與所述第二移動塊接觸時，所述電感式傳感器的另一端與所述測量傳動運算桿的一端接觸。
[0024]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述測量環(huán)規(guī)體外還沿其徑向設置有測量截面定位環(huán)。
[0025]優(yōu)選的是，所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)，所述測量構件還包括:
[0026]固定塊，其固定在所述測量環(huán)規(guī)體內(nèi)；
[0027]直線導軌，其沿平行于所述第一測量探桿和第二測量探桿所在的直線的方向固定在所述固定塊上，所述第一移動塊和第二移動塊沿所述直線導軌移動。
[0028]本實用新型至少包括以下有益效果:
[0029]1、本實用新型能在內(nèi)孔存有潤滑脂的環(huán)境下正常工作。
[0030]2、本實用新型降低了成本，由原來的兩個電感傳感器為使用一個傳感器，節(jié)約了成本。
[0031]3、本實用新型減小了測量誤差積累。
[0032]4、可適應不同油脂沾污的場合的測量，測量力度可調(diào)?？芍^是一舉多得。
[0033]本實用新型的其它優(yōu)點、目標和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對本實用新型的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
【附圖說明】
[0034]圖1為本實用新型所述的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)的立體結構示意圖。
[0035]圖2為本實用新型其中一個實施例中的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)的平面結構示意圖。
[0036]圖3為本實用新型其中一個實施例中的耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)的剖視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0037]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施。
[0038]應當理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術語并不配出一個或多個其它元件或其組合的存在或添加。
[0039]如圖1所示，本實用新型提供一種耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)，包括:
[0040]測量環(huán)規(guī)體2，其呈圓柱狀;和，
[0041]測量構件，其包括:
[0042]第一測量探桿701和第二測量探桿702，所述第一測量探桿701和第二測量探桿702沿所述測量環(huán)規(guī)體2的徑向設置并延伸出所述測量環(huán)規(guī)體2外，以接觸待測量軸承內(nèi)孔內(nèi)壁，且位于同一條直線上；
[0043]移動機構，其連接至所述第一測量探桿701和第二測量探桿702，以帶動所述第一測量探桿701和第二測量探桿702各自沿所述測量環(huán)規(guī)體2的徑向向外移動；以及，
[0044]第一位移測量件和第二位移測量件，所述第一位移測量件和第二位移測量件分別連接在所述第一測量探桿701和第二測量探桿702上，以分別測定所述第一測量探桿701和所述第二測量探桿702的位移。
[0045]在上述技術方案中，第一，通過利用第一測量探桿701和第二測量探桿702與軸承內(nèi)孔接觸，而將電感式傳感器9等部件設置在規(guī)體內(nèi)部，避免精密儀器直接接觸軸承內(nèi)孔表面的潤滑脂，從而避免了傳感器等測量件的油脂粘連和污損。
[0046]第二，采用可變的測量力通過移動機構使第一和第二測量探桿701,702移動，避免了傳統(tǒng)裝置中單純依靠傳感器的彈力的測量方法，既有效保護了傳感器，使其不因外力的加大而損壞，又能根據(jù)軸承內(nèi)孔的油脂粘度、厚度，通過可變壓力移動相關元件，使測量探桿對軸承內(nèi)孔存在的油膜施加壓力，在探頭壓力的排擠作用下，測量探桿探頭穿過油脂層，直接接觸軸承內(nèi)孔壁，測量了內(nèi)孔的真實尺寸。
[0047]第三，采用測量傳動運算桿技術，減少昂貴的精密傳感器的使用量，同時積累誤差減少百分之五十。
[0048]在本實用新型的其中一個實施例中，作為優(yōu)選，該耐油軸承內(nèi)孔測量規(guī)中，所述移動機構包括:
[0049]第一移動塊5a和第二移動塊5b，所述第一移動塊5a和第二移動塊5b沿所述測量環(huán)規(guī)體2的中軸線對稱設置，所述第一測量探桿701和所述第二測量探桿702分別各自設置在所述第一移動塊5a和第二移動塊5b朝向所述測量環(huán)規(guī)體2的向外的一側；
[0050]推壓件，其與所述第一移動塊5a和第二移動塊5b相抵觸，且所述推壓件可移動地設置在所述測量環(huán)規(guī)體2中，且其移動方向為擠壓所述第一移動塊5a和所述第二移動塊5b各自沿所述測量環(huán)規(guī)體2的徑向向外移動，以帶動所述第一測量探桿701和第二測量探桿702各自沿所述測量環(huán)規(guī)體2的徑向向外移動。
[0051 ]在上述方案中，作為優(yōu)選