輪6，將動力傳遞至外。
[0050]輸入軸2上還設(shè)有a齒輪7，a齒輪7與輸入軸2無動力傳遞，輸入軸2上還固定設(shè)有結(jié)合齒輪8，結(jié)合齒輪8與a齒輪7的上端面可嚙合，a齒輪7與b齒輪9嚙合，b齒輪9設(shè)置在電機(jī)輸出軸10上，電機(jī)輸出軸10與輸入2軸平行設(shè)置，電機(jī)輸出軸10上的端面設(shè)置在箱體I內(nèi)側(cè)，通過深溝球軸承11固定在箱體I上，深溝球軸承11與b齒輪9的上表面之間設(shè)有隔套12，隔套12套在電機(jī)輸出軸10上。電機(jī)輸出軸10的輸出端穿過箱體1，與輸入軸2同側(cè)，電機(jī)輸出軸10的輸出軸通過平鍵連接皮帶輪13，便于通過皮帶輪13將動力傳遞到其他設(shè)備。電機(jī)輸出軸10穿過箱體I通過深溝球軸承14配合，深溝球軸承14的外端設(shè)有端蓋15通過螺栓固定在箱體I上，端蓋15與電機(jī)輸出軸10之間設(shè)有油封16。
[0051]輸入軸2帶動結(jié)合齒輪8轉(zhuǎn)動，結(jié)合齒輪8與a齒輪7端面嚙合，將動力傳遞至a齒輪7，a齒輪7將動力傳遞至與之嚙合的b齒輪9，b齒輪9帶動電機(jī)輸出軸10轉(zhuǎn)動，電機(jī)輸出軸10帶動皮帶輪13轉(zhuǎn)動，皮帶輪13將動力傳至外接設(shè)備。
[0052]輸入軸2的上方固定還設(shè)有結(jié)合齒轂17和結(jié)合齒套18，結(jié)合齒轂17和結(jié)合齒套18的上下方分別設(shè)置c主動力齒輪19和d主動力齒輪20，c主動力齒輪19和d主動力齒輪20與輸入軸2均不產(chǎn)生連接，相互之間獨立轉(zhuǎn)動。c主動力齒輪19與e從動力齒輪21嗤合，e從動力齒輪21設(shè)置在輸出軸22上，輸出軸22與輸入軸2平行，輸出軸22與電機(jī)輸出軸10軸向設(shè)置在同一直線上。輸出軸22的一端通過軸承設(shè)置在箱體I內(nèi)側(cè)，與電機(jī)輸出軸20向背設(shè)置。輸出軸22 —端延伸到箱體I外側(cè)，與箱體I配合設(shè)有兩組深溝球軸承23，兩組深溝球軸承23之間設(shè)有油封24。輸出軸22的輸出端設(shè)有輸出接盤25，輸出接盤25上固定設(shè)有鋼墊。
[0053]輸入軸2帶動結(jié)合齒轂17轉(zhuǎn)動，結(jié)合齒套18與c主動力齒輪19嚙合，帶動c主動力齒輪19轉(zhuǎn)動，c主動力齒輪19帶動與之嚙合的e從動力齒輪21轉(zhuǎn)動，e從動力齒輪21帶動輸出軸22正轉(zhuǎn)，輸出軸22將動力傳遞至外。
[0054]d主動力齒輪20與f從動力齒輪26嚙合，f從動力齒輪26設(shè)置在從動軸27上，從動軸27兩端通過深溝球軸承支撐在箱體I內(nèi)側(cè)，從動軸27設(shè)置在輸入軸2和輸出軸22之間，從動軸27與輸入軸2和輸出軸22平行。從動軸27上還設(shè)有g(shù)從動力齒輪28，g從動力齒輪28與h從動力齒輪29嚙合，h從動力齒輪29設(shè)置在輸出軸22上。e從動力齒輪21和h從動力齒輪29之間設(shè)有隔套30，隔套30套在輸出軸22上。
[0055]輸入軸2帶動結(jié)合齒轂17轉(zhuǎn)動，結(jié)合齒套18與d主動力齒輪20嚙合，帶動d主動力齒輪20轉(zhuǎn)動，d主動力齒輪20帶動與之嚙合的f從動力齒輪26轉(zhuǎn)動，f從動力齒輪26帶動從動軸27正轉(zhuǎn)，從動軸27帶動g從動力齒輪28轉(zhuǎn)動，動力齒輪g28帶動與之嚙合的h從動力齒輪29，動力齒輪h29帶動輸出軸22反轉(zhuǎn)，輸出軸22將動力傳遞至外。
[0056]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有動力輸入軸，輸入軸貫穿箱體，輸入端連接動力設(shè)備，輸出端延伸至外，連接皮帶輪，將動力傳遞至外；輸入軸上還設(shè)有a齒輪，a齒輪空套在輸入軸上，所述輸入軸上還固定設(shè)有結(jié)合齒輪，結(jié)合齒輪與a齒輪的上端面可嗤合，a齒輪與b齒輪嗤合，b齒輪設(shè)置在電機(jī)輸出軸上，電機(jī)輸出軸與輸入軸平行設(shè)置，所述輸入軸的上方固定還設(shè)有結(jié)合齒轂和結(jié)合齒套，結(jié)合齒轂和結(jié)合齒套的上下方分別設(shè)置c主動力齒輪和d主動力齒輪，c主動力齒輪和d主動力齒輪空套在輸入軸上，c主動力齒輪與e從動力齒輪嚙合，e從動力齒輪設(shè)輸入軸置在輸出軸上，輸出軸與輸入軸平行，輸出軸與電機(jī)輸出軸軸向設(shè)置在同一直線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述輸入軸至輸入端與箱體配合設(shè)有深溝球軸承，深溝球軸承之間設(shè)有油封。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述輸入軸的輸出端通過深溝球軸承與箱體配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述電機(jī)輸出軸的輸出端穿出箱體，與輸入軸同側(cè)，所述電機(jī)輸出軸的輸出軸通過平鍵連接皮帶輪，便于通過皮帶輪將動力傳遞到其他設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述電機(jī)輸出軸的另一端設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)，通過深溝球軸承固定在箱體上，深溝球軸承與b齒輪的上表面之間設(shè)有隔套，隔套套在電機(jī)輸出軸上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述電機(jī)輸出軸穿過箱體通過深溝球軸承配合，深溝球軸承的外端設(shè)有端蓋通過螺栓固定在箱體上，端蓋與電機(jī)輸出軸之間設(shè)有油封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的農(nóng)用車多功能傳動箱，其特征在于，所述輸出軸的一端通過軸承設(shè)置在箱體內(nèi)側(cè)，與電機(jī)輸出軸向背設(shè)置，輸出軸一端延伸到箱體外側(cè)，與箱體配合設(shè)有兩組深溝球軸承，兩組深溝球軸承之間設(shè)有油封，輸出軸的輸出端設(shè)有輸出接盤，輸出接盤上固定設(shè)有鋼墊。
【專利摘要】本實用新型提供一種農(nóng)用車多功能傳動箱，包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)置有動力輸入軸，輸入軸貫穿箱體，輸入端連接動力設(shè)備，輸出端延伸至外，連接皮帶輪，將動力傳遞至外；輸入軸上還設(shè)有a齒輪，a齒輪空套在輸入軸上，輸入軸上還固定設(shè)有結(jié)合齒輪，結(jié)合齒輪與a齒輪的上端面可嚙合，a齒輪與b齒輪嚙合，b齒輪設(shè)置在電機(jī)輸出軸上，電機(jī)輸出軸與輸入軸平行設(shè)置，輸入軸的上方固定還設(shè)有結(jié)合齒轂和結(jié)合齒套，結(jié)合齒轂和結(jié)合齒套的上下方分別設(shè)置c主動力齒輪和d主動力齒輪，c主動力齒輪和d主動力齒輪空套在輸入軸上，c主動力齒輪與e從動力齒輪嚙合，e從動力齒輪設(shè)輸入軸置在輸出軸上，輸出軸與輸入軸平行，輸出軸與電機(jī)輸出軸軸向設(shè)置在同一直線上。
【IPC分類】F16H57-023, F16H57-021
【公開號】CN204312674
【申請?zhí)枴緾N201420743076
【發(fā)明人】毛學(xué)兵, 李政庭, 金少華
【申請人】重慶先友科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月1日