鏈條張緊裝置及安全閥單元的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鏈條張緊裝置及安全閥單元，不會使鏈條張緊裝置趨于大型化，減少加工部位、組裝工時，減少流出外部的油，同時防止止回閥受損傷。具體而言，具備：止回閥單元(150)，抑制流入壓油室(101)的油發(fā)生逆流；及安全閥單元(160)，在壓油室(101)處于規(guī)定以上的高壓時釋放油，作為安全閥單元(160)的閥要素而配置有止回閥單元(150)，呈一體地形成有安全閥單元(160)與止回閥單元(150)。
【專利說明】
鏈條張緊裝置及安全閥單元
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種適當地保持鏈條張力的鏈條張緊裝置，其具備:張緊裝置主體，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔;圓筒狀柱塞，滑動自如地插入于該柱塞收容孔;及加力機構，伸縮自如地收納于形成在所述柱塞收容孔與柱塞之間的壓油室且在突出方向上對柱塞施加力。
【背景技術】
[0002]以往，通常使用適當保持鏈條張力的鏈條張緊裝置，例如，公知有以下技術，通過移動導塊對在分別設置于發(fā)動機室(engine room)內的曲軸與凸輪軸的鏈輪之間進行無接頭套掛轉動的滾子鏈等傳動鏈進行滑動導向的鏈條導件結構中，為了適當地保持張力而用鏈條張緊裝置對具有移動導塊的擺動鏈條導件施加力。
[0003]例如，如圖8所示，定時鏈條CH在安裝于發(fā)動機室內的曲軸的驅動鏈輪SI與安裝于凸輪軸的一對從動鏈輪S2、S3之間進行無接頭套掛轉動，擺動鏈條導件Gl與固定鏈條導件G2對該定時鏈條CH進行導向而構成鏈條導件結構。
[0004]由2個安裝軸B1、B2將固定鏈條導件G2固定在發(fā)動機室內，擺動鏈條導件Gl安裝在發(fā)動機室內且能夠以安裝軸BO為中心在定時鏈條CH的套掛轉動平面內進行擺動。
[0005]鏈條張緊裝置500通過按壓擺動鏈條導件Gl而在適當地保持定時鏈條CH的張力的同時抑制振動。
[0006]例如圖9所模式表示的那樣，用于這樣的鏈條導件結構的公知的鏈條張緊裝置500具備:張緊裝置主體510，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔511;圓筒狀柱塞520，插入為在該柱塞收容孔511的圓筒面部513滑動自如;及加力機構，從柱塞收容孔511在突出方向上對柱塞520施加力。
[0007]加力機構由收容于圓筒狀柱塞520的筒狀凹部521且在與柱塞收容孔511的底部512之間被壓縮的螺旋彈簧540所構成。
[0008]通過從設置于柱塞收容孔511的供油孔514供油，從而形成在柱塞收容孔511與柱塞520之間的壓油室501內充滿油，通過油在突出方向上對柱塞520施加力，同時通過止回閥550(只是模式地圖示了止回球)阻止從供油孔514流出油。
[0009]由此，伴隨柱塞520的往復運動，油在柱塞520與柱塞收容孔511之間的細微的間隙內流動，因該流路阻力而得到使柱塞520的往復運動衰減的衰減效果。
[0010]在這樣的鏈條張緊裝置中，使用時在定時鏈條上產生過大的拉伸力時，壓油室的壓力變得過大而有可能產生噪音、振動，或者有可能使定時鏈條受損傷。
[0011]為了防止這樣的情況發(fā)生，公知有具備當壓油室處于規(guī)定的壓力以上時開放的安全閥的技術(參照專利文獻I至專利文獻5等)。
[0012]專利文獻1:日本國特開2002-327810號公報
[0013]專利文獻2:日本國特開2011-226534號公報
[0014]專利文獻3:日本國特開2002-130401號公報
[0015]專利文獻4:日本國特開2002-235818號公報
[0016]專利文獻5:日本國特開2006-125430號公報

【發(fā)明內容】

[0017]在專利文獻1、2等中公知的鏈條張緊裝置如下，由于安全閥未配置在柱塞收容孔內，而是介由其他油流路設置于張緊裝置主體，因此存在鏈條張緊裝置自身趨于大型化的同時加工部位增加、組裝工時也增加的問題。
[0018]在專利文獻3、4、5等中公知的鏈條張緊裝置如下，雖然安全閥設置在柱塞內部，能夠避免鏈條張緊裝置自身趨于大型化，但是柱塞的內部結構變復雜，存在組裝工時增加的問題。
[0019]另外，由于被安全閥所釋放的油流出到外部，因此油耗變多需要強化液壓栗。
[0020]而且，包括專利文獻I至5等，在公知的鏈條張緊裝置中，由于是止回球在止回閥內移動的結構，因此在成為像壓油室內的壓力急劇上升這樣的動作時，在剛要通過安全閥釋放壓力之前，止回球以較大的沖擊就位于止回閥座部，有可能止回球或止回閥座部受損傷而作為止回閥的功能降低。
[0021]本發(fā)明是為了解決上述問題而進行的，所要解決的技術問題是提供一種鏈條張緊裝置及安全閥單元，不會使鏈條張緊裝置趨于大型化，減少加工部位、組裝工時，減少流出外部的油，同時防止止回閥受損傷。
[0022]本發(fā)明是一種鏈條張緊裝置，其具備:張緊裝置主體，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔；圓筒狀柱塞，滑動自如地插入于該柱塞收容孔;及加力機構，伸縮自如地收納于形成在所述柱塞收容孔與柱塞之間的壓油室且在突出方向上對柱塞施加力，具備:止回閥單元，抑制流入所述壓油室的油發(fā)生逆流;及安全閥單元，在所述壓油室處于規(guī)定以上的高壓時釋放油，作為所述安全閥單元的閥要素而配置有所述止回閥單元，呈一體地形成有所述安全閥單元與所述止回閥單元，由此解決上述課題。
[0023]本發(fā)明是一種安全閥單元，其內插于鏈條張緊裝置，具有:安全閥套筒，可滑動地內插止回閥單元;安全閥座部，通過所述止回閥單元的滑動來進行開閉；及單元按壓結構，向所述安全閥座部側按壓所述止回閥單元，由此解決上述課題。
[0024]根據本技術方案I所涉及的鏈條張緊裝置，由于作為安全閥單元的閥要素而配置有止回閥單元，呈一體地形成有安全閥單元與止回閥單元，因此安全閥被配置在柱塞收容孔內，所以鏈條張緊裝置自身不會趨于大型化，加工部位也不會增加。
[0025]另外，由于作為安全閥單元的閥要素而配置有止回閥單元，呈一體地形成有安全閥單元與止回閥單元，因此能夠在預先組裝安全閥單元之后作為一體而安裝于內部，所以能夠減少組裝工時。
[0026]另外，由于是成為向供油側進行利用安全閥單元的壓力釋放的結構，因此能夠減少流出外部的油，同時壓油室與開放側的壓差變小，能夠提高安全閥單元返回到關閉狀態(tài)的速度。
[0027]而且，即使在發(fā)動機起動時等的開始供油之前的狀態(tài)下安全閥單元工作時，也由于成為向供油側進行壓力釋放的結構，因此油不會流出到外部，而是進行循環(huán)，能夠抑制起動時發(fā)生抖動。
[0028]根據本技術方案2所記載的結構，由于安全閥單元具有:安全閥套筒，可滑動地內插止回閥單元;安全閥座部，通過止回閥單元的滑動來進行開閉；及單元按壓結構，向安全閥座部側按壓止回閥單元，因此成為像壓油室內的壓力急劇上升這樣的動作時，在止回球就位于止回閥座部時止回閥座部移動，通過單元按壓結構吸收沖擊，所以防止止回球或止回閥座部受損傷，能夠防止作為止回閥的功能降低。
[0029]根據本技術方案3所記載的結構，由于止回閥單元具有止回球、內插止回球的護圈、通過止回球的就位來進行開閉的止回閥座部，護圈就位于安全閥單元的安全閥座部，因此僅規(guī)定護圈的外形就能夠將止回閥單元作為安全閥單元的閥要素，所以不會增加加工部位、組裝工時。
[0030]另外，與公知的單獨設置止回閥單元與安全閥單元的裝置相比，也能夠減少零件數量。
[0031]根據本技術方案4所記載的結構，由于安全閥套筒在安全閥座部的后方具有使在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油向安全閥套筒的外周面?zhèn)攘鞒龅拈_放部，因此在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油從安全閥套筒的外周面?zhèn)软槙车鼗亓鞯焦┯蛡?，所以能夠減少流出外部的油。
[0032]根據本技術方案5所記載的結構，由于安全閥單元的安全閥座部配置成從柱塞收容孔的底部朝向柱塞側，因此在從柱塞收容孔的底面?zhèn)裙┯偷倪@種形式的鏈條張緊裝置中，不會趨于大型化，能夠減少加工部位、組裝工時，能夠減少流出外部的油，同時能夠防止止回閥受損傷。
[0033]根據本技術方案6所記載的結構，由于柱塞在內部具有與供油孔連通的貯油室，安全閥單元配置在貯油室內，在安全閥套筒的外周與柱塞內面之間，形成有被釋放的油回流到貯油室的油流路，因此在柱塞內部具有貯油室的這種形式的鏈條張緊裝置中，不會趨于大型化，能夠減少加工部位、組裝工時，能夠減少流出外部的油，同時能夠防止止回閥受損傷。
[0034]而且，在止回閥已開放時，由于能夠使油回流到貯油室，因此能夠抑制貯油室內的油減少。
[0035]根據本技術方案7所記載的結構，由于安全閥單元形成為在貯油室整體上延伸，在安全閥套筒的內側形成有貯油空間，因此在將套筒插入于柱塞內部而形成貯油室的這種形式的鏈條張緊裝置中，不會趨于大型化，能夠減少加工部位、組裝工時，能夠減少流出外部的油，同時能夠防止止回閥受損傷。
[0036]另外，由于安全閥單元的安全閥套筒兼做形成貯油室的套筒，因此能夠進一步減少零件數量、組裝工時。
[0037]根據本技術方案8所記載的結構，由于安全閥套筒在止回閥單元的滑動范圍的后方側面具有連通內側的貯油空間與外周側的套筒連通孔，因此能夠介由套筒連通孔使油順暢地回流到貯油室，所以能夠進一步抑制貯油室的油減少。
[0038]根據本技術方案9所記載的結構，由于使安全閥座部側朝向柱塞的突出方向，而將安全閥單元可滑動地內插于柱塞內部，因此在從柱塞收容孔的底面?zhèn)裙┯颓抑麅炔啃纬捎匈A油室的這種形式的鏈條張緊裝置中，不會趨于大型化，能夠減少加工部位、組裝工時，能夠減少流出外部的油，同時能夠防止止回閥受損傷。
[0039]另外，由于安全閥單元的安全閥套筒兼做形成貯油室的套筒，因此能夠進一步減少零件數量、組裝工時。
[0040]根據本技術方案10所涉及的安全閥單元，由于具有:安全閥套筒，可滑動地內插止回閥單元;安全閥座部，通過止回閥單元的滑動來進行開閉；及單元按壓結構，向安全閥座部側按壓止回閥單元，因此呈一體地形成安全閥單元與止回閥單元，所以能夠在內插于鏈條張緊裝置之前進行組裝而做成一體，能夠減少組裝工時。
[0041]根據本技術方案11所記載的結構，由于安全閥套筒在安全閥座部的后方具有使在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油向安全閥套筒的外周面?zhèn)攘鞒龅拈_放孔部，因此在安裝于鏈條張緊裝置而被使用時，在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油從安全閥套筒的外周面?zhèn)蒧暢地回流到供油側，所以能夠減少流出外部的油。
[0042]根據本技術方案12所記載的結構，由于止回閥單元具有止回球、內插止回球的護圈、通過止回球的就位來進行開閉的止回閥座部，護圈就位于安全閥單元的安全閥座部，因此僅規(guī)定護圈的外形就能夠將止回閥單元作為安全閥單元的閥要素，所以不會增加加工部位、組裝工時。
【附圖說明】
[0043]圖1是本發(fā)明的第I實施方式所涉及的鏈條張緊裝置的主視剖視圖(a)、側視剖視圖(b)。
[0044]圖2是本發(fā)明的第I實施方式所涉及的安全閥單元的俯視圖(a)、主視圖(b)、立體圖(C)、剖視圖(d)。
[0045]圖3是本發(fā)明的第2實施方式所涉及的鏈條張緊裝置的主視剖視圖(a)、側視剖視圖(b)。
[0046]圖4是本發(fā)明的第2實施方式所涉及的安全閥單元的俯視圖(a)、仰視圖(b)、主視圖(C)、剖視圖(d)。
[0047]圖5是本發(fā)明的第2實施方式所涉及的鏈條張緊裝置的變形例的側視剖視圖。
[0048]圖6是本發(fā)明的第3實施方式所涉及的鏈條張緊裝置的主視剖視圖(a)、側視剖視圖(b)。
[0049]圖7是本發(fā)明的第3實施方式所涉及的鏈條張緊裝置的變形例的側視剖視圖。
[0050]圖8是用于發(fā)動機的鏈條導件結構的鏈條張緊裝置的示意圖。
[0051 ]圖9是現有鏈條張緊裝置的概要示意圖。
[0052]符號說明
[0053]100、200、300、500_ 鏈條張緊裝置；101、201、301、501-壓油室；110、210、310、510-張緊裝置主體;lll、211、311、511-柱塞收容孔;112、212、312、512-底部；113、214、313、513-圓筒面部；114、214、314、514-供油孔；120、220、320、520-柱塞；221-柱塞供給孔;222-供給路；223、323-貯油室；224-油流路；140、240、340、540-螺旋彈簧(加力機構)；150、250、550-止回閥單元；151、251-止回球；152、252-護圈；153、253-止回閥座部；154、254-球壓緊彈簧；160、260-安全閥單元；161、261-安全閥套筒；162、262-安全閥座部；163、263-單元按壓彈簧(單元按壓結構)；164、264-單元按壓彈簧壓緊件；165、265-開放孔(開放部);266-套筒連通孔;167、267-底部槽;S1-驅動鏈輪;S2-從動鏈輪;S3-從動鏈輪;CH-定時鏈條;Gl-擺動鏈條導件;G2-固定鏈條導件;BO、B1、B2-安裝軸。
【具體實施方式】
[0054]實施例1
[0055]根據附圖對本發(fā)明的第I實施方式所涉及的鏈條張緊裝置100及安全閥單元160進行說明。
[0056]如圖1所示，本發(fā)明的第I實施方式所涉及的鏈條張緊裝置100具備:張緊裝置主體110，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔111;圓筒狀柱塞120，滑動自如地插入于該柱塞收容孔111;及加力機構即螺旋彈簧140，伸縮自如地收納于形成在柱塞收容孔111與柱塞120之間的壓油室101且在突出方向上對柱塞120施加力。
[0057]在張緊裝置主體110的柱塞收容孔111的底部112設置有安全閥單元160，在底部112附近設置有供油孔114。
[0058]并且，本實施方式所涉及的鏈條張緊裝置100是所謂棘輪式張緊裝置，在柱塞120的外周面上設置有棘輪部，通過與切除張緊裝置主體110的圓筒面113的一部分而可擺動地設置的棘輪爪配合，從而限制柱塞120的出入動作。
[0059]由于該棘輪的結構及動作既可以是公知的，也可以是非棘輪式的，因此省略詳細說明。
[0060]如圖2所示，安全閥單元160具有:安全閥套筒161，可滑動地內插止回閥單元150;安全閥座部162，通過止回閥單元150的滑動來進行開閉；單元按壓結構即單元按壓彈簧163，向安全閥座部162側按壓止回閥單元150;及單元按壓彈簧壓緊件164，支撐固定單元按壓彈簧163的一個端部。
[0061]安全閥套筒161如下，在安全閥座部162的后方具有使在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油向安全閥套筒161的外周面?zhèn)攘鞒龅拈_放部即開放孔165，與開放孔165相比更靠近下方的部位以小于安全閥座部162的直徑形成。
[0062]另外，在單元按壓彈簧壓緊件164的底面?zhèn)仍O置有用于使油順暢流通的底部槽167。
[0063]止回閥單元150具有:止回球151;護圈152，內插止回球151;止回閥座部153，通過止回球151的就位來進行開閉；及球壓緊彈簧154，在護圈152內部向止回閥座部153側輕輕按壓止回球151。
[0064]護圈152的外形以圓筒形形成，就位于安全閥單元160的安全閥座部162。
[0065]對如上構成的本發(fā)明的第I實施方式所涉及的鏈條張緊裝置100及安全閥單元160的動作進行說明。
[0066]當柱塞120向突出側移動時，從供油孔114供給的油從安全閥套筒161的外周部通過單元按壓彈簧壓緊件164下方的底部槽167而到達止回閥單元150，從止回閥座部153提起止回球151而流入壓油室101內。
[0067]當向沒入側按壓柱塞120時，壓油室101的壓力上升，止回球151被壓緊于止回閥座部153，阻止從止回閥單元150流出油，通過該壓力以抵抗單元按壓彈簧163的按壓力而壓下止回閥單元150自身的方式進行工作。
[0068]當壓油室101的壓力成為規(guī)定以上的高壓時，單元按壓彈簧163被壓縮而止回閥單元150整體后退，護圈152離開安全閥單元160的安全閥座部162而壓油室101的壓力被釋放。
[0069]并且，本實施方式中，如圖所示，由于安全閥座部162以凹狀形成，護圈152嵌入規(guī)定量而處于關閉狀態(tài)，因此成為到解除護圈152的嵌入為止后退之后壓油室101的壓力被釋放的結構，抑制關閉時壓力發(fā)生泄漏。
[0070]在壓油室101的壓力急劇地上升到規(guī)定以上的高壓時，止回球151與止回閥座部153的接觸壓力急劇上升。
[0071]在從止回球151未與止回閥座部153接觸的狀態(tài)到壓力急劇上升到規(guī)定以上的高壓時，止回球151與止回閥座部153發(fā)生沖突。
[0072]此時，由于止回閥座部153后退，因此能夠緩解止回球151與止回閥座部153的接觸壓力的急劇上升及因沖突發(fā)生的沖擊，能夠防止止回球或止回閥座部受損傷而作為止回閥的功能降低。
[0073]另外，如圖2所示，安全閥單元160與止回閥單元150呈一體，如圖2所示，由于能夠預先作為I個構件而構成，因此能夠較大地減少張緊裝置主體110、柱塞120等的加工部位及在組裝鏈條張緊裝置100時的組裝工時。
[0074]由于護圈152離開安全閥座部162而壓油室101的壓力被釋放，因此油從壓油室101通過開放孔165之后流出到安全閥套筒161的外周面?zhèn)?，不會流出到外部而是向供油?14方向回流。
[0075]當壓油室101的壓力下降到規(guī)定值以下時，護圈152再次被單元按壓彈簧163所移動而就位于安全閥座部162，維持保持內部壓力的關閉狀態(tài)。
[0076]此時，由于是成為從供油孔114向供油側進行利用安全閥單元160的壓力釋放的結構，因此與現有的利用安全閥向外部釋放壓力的結構相比，壓油室與開放側的壓差變小，提高安全閥單元160返回到關閉狀態(tài)的速度。
[0077]并且，本實施方式中，雖然能夠將單元按壓彈簧壓緊件164設置于安全閥單元160而預先作為I個構件而構成，但是也可以省略單元按壓彈簧壓緊件而用柱塞收容孔111的底部112直接承接單元按壓彈簧163，將安全閥座部162固定嵌合于柱塞收容孔111。
[0078]另外，圖1中，雖然供油孔114設置在圓筒面113側，但是也可以設置于底部112。
[0079]實施例2
[0080]根據附圖對本發(fā)明的第2實施方式所涉及的鏈條張緊裝置200及安全閥單元260進行說明。
[0081 ]如圖3所示，鏈條張緊裝置200如下，柱塞220在內部具有從供油孔214介由供給路222、柱塞供給孔221連通的貯油室223，安全閥單元260配置在貯油室223內，在安全閥套筒261的外周與柱塞220內面之間，形成有被釋放的油回流到貯油室223的油流路224。
[0082]如圖4所示，安全閥單元260形成為在貯油室223整體上延伸，長度以外的結構與第I實施方式所涉及的安全閥單元160相同(將符號的百位數定為2)。
[0083]該安全閥單元260配置在柱塞220內部的貯油室223內，在安全閥套筒261的內側形成有貯油空間。
[0084]在突出方向上對柱塞220施加力的加力機構即螺旋彈簧240形成為，用張緊裝置主體210的柱塞收容孔211的底部212來承接一個端部而進行按壓，在底部212側形成有壓油室201。
[0085]并且，雖然本實施方式所涉及的鏈條張緊裝置200也是所謂棘輪式張緊裝置，但是由于棘輪的結構及動作既可以是公知的，也可以是非棘輪式的，因此省略詳細說明。
[0086]對如上構成的本發(fā)明的第2實施方式所涉及的鏈條張緊裝置200及安全閥單元260的動作進行說明。
[0087]油從供油孔214通過供給路222、柱塞供給孔221、油流路224及單元按壓彈簧壓緊件264的底部槽267而供給到貯油室223。
[0088]當柱塞220向突出側移動時，貯油室223內的油從止回閥座部253提起止回球251而流入壓油室201內。
[0089]當向沒入側按壓柱塞220時，壓油室201的壓力上升，止回球251被壓緊于止回閥座部253，阻止從止回閥單元250流出油，通過該壓力以抵抗單元按壓彈簧263的按壓力而提起止回閥單元250自身的方式進行工作。
[0090]當壓油室201的壓力成為規(guī)定以上的高壓時，單元按壓彈簧263被壓縮而止回閥單元250整體后退，護圈252離開安全閥單元260的安全閥座部262而壓油室201的壓力被釋放。
[0091]并且，本實施方式中也與第I實施方式同樣，由于安全閥座部262以凹狀形成，護圈252嵌入規(guī)定量而處于關閉狀態(tài)，因此成為到解除護圈252的嵌入為止后退之后壓油室201的壓力被釋放的結構，抑制關閉時壓力發(fā)生泄漏。
[0092]由于護圈252離開安全閥座部262，而壓油室201的壓力被釋放，因此油從壓油室201通過開放孔265之后流出到安全閥套筒261的外周面?zhèn)鹊挠土髀?24，不會流出到外部而是通過單元按壓彈簧壓緊件264的底部槽267回流到貯油室223。
[0093]當壓油室201的壓力下降到規(guī)定值以下時，護圈252再次被單元按壓彈簧263所移動而就位于安全閥座部262，維持保持內部壓力的關閉狀態(tài)。
[0094]并且，本實施方式中，雖然能夠將單元按壓彈簧壓緊件264設置于安全閥單元260而預先作為I個構件而構成，但是也可以省略單元按壓彈簧壓緊件而用柱塞220的頂端側直接承接單元按壓彈簧263，將安全閥座部262固定嵌合于柱塞220。
[0095]另外，如圖5所示的鏈條張緊裝置200b那樣，也可以使用與第I實施方式同樣的安全閥單元160來加大貯油室223b的容量。
[0096]實施例3
[0097]根據附圖對本發(fā)明的第3實施方式所涉及的鏈條張緊裝置300進行說明。
[0098]如圖6所示，與第I實施方式同樣，本發(fā)明的第3實施方式所涉及的鏈條張緊裝置300具備:張緊裝置主體310，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔311;圓筒狀柱塞320，滑動自如地插入于該柱塞收容孔311 ；及加力機構即螺旋彈簧340，伸縮自如地收納于形成在柱塞收容孔311與柱塞320之間的壓油室301且在突出方向上對柱塞320施加力。
[0099]在張緊裝置主體310的柱塞收容孔311中，與圖4所示的第2實施方式相同的安全閥單元260從底部312將安全閥座部262側朝著柱塞320的突出方向而可滑動地內插于柱塞320內部，在底部312附近設置有供油孔314。
[0100]由此，在柱塞320內部的突出側形成壓油室301，在柱塞收容孔311的底部312側形成貯油室323，貯油室323由形成在安全閥單元260的安全閥套筒261內側的貯油空間所形成。
[0101]并且，雖然本實施方式所涉及的鏈條張緊裝置300也是所謂棘輪式張緊裝置，但是由于棘輪的結構及動作既可以是公知的，也可以是非棘輪式的，因此省略詳細說明。
[0102]對如上構成的本發(fā)明的第3實施方式所涉及的鏈條張緊裝置300的動作進行說明。
[0103]當柱塞320向突出側移動時，從供油孔314供給的油從安全閥套筒261的外周部通過單元按壓彈簧壓緊件264下方的底部槽267到達止回閥單元250，從止回閥座部253提起止回球251而流入壓油室301內。
[0104]當向沒入側按壓柱塞320時，壓油室301的壓力上升，止回球251被壓緊于止回閥座部253，阻止從止回閥單元250流出油，通過該壓力以抵抗單元按壓彈簧263的按壓力而壓下止回閥單元250自身的方式進行工作。
[0105]當壓油室301的壓力成為規(guī)定以上的高壓時，單元按壓彈簧263被壓縮而止回閥單元250整體后退，護圈252離開安全閥單元260的安全閥座部262而壓油室301的壓力被釋放。
[0106]由于護圈252離開安全閥座部262，而壓油室301的壓力被釋放，因此油從壓油室301通過開放孔265之后流出到安全閥套筒261的外周面?zhèn)龋粫鞒龅酵獠慷峭ㄟ^供油孔314及單元按壓彈簧壓緊件264的底部槽267回流到貯油室323。
[0107]當壓油室301的壓力下降到規(guī)定值以下時，護圈252再次被單元按壓彈簧263所移動而就位于安全閥座部262，維持保持內部壓力的關閉狀態(tài)。
[0108]并且，本實施方式中，雖然供油孔314設置在圓筒面313側，但是也可以設置在底部312。
[0109]另外，如圖7所示的鏈條張緊裝置300b那樣，也可以使用安全閥單元260b來增加向貯油室323的回流，安全閥單元260b在安全閥套筒261的止回閥單元250滑動范圍的后方側面具有連通內側的貯油空間與外周側的套筒連通孔266。
[0110]雖然以上說明的各實施方式及各變形例是本發(fā)明所涉及的鏈條張緊裝置的具體例，但是本發(fā)明所涉及的鏈條張緊裝置并不局限于這些，除此之外也可以對各構成構件的形狀、位置、尺寸、配置關系等進行各種變形，另外，也可以對這些進行適當組合而構成。
[0111]另外，在前述的各實施方式及各變形例中，雖然使用了柱塞向上方突出的朝向的圖示，并通過該方向進行了說明，但是也可以根據使用方式而將柱塞的突出方向設定成任意方向。
[0112]尤其，在具有貯油室的第2實施方式、第3實施方式的情況下，由于以貯油室位于與止回閥相比更靠近上方的位置的方式配置鏈條張緊裝置，因此成為安全閥位于壓油室上部的結構，對于排氣的可靠(robust)性提高，比較適合。
[0113]另外，本發(fā)明的鏈條張緊裝置不局限于適用于通過移動導塊對在分別設置于發(fā)動機室內的曲軸與凸輪軸的鏈輪之間進行無接頭套掛轉動的滾子鏈等傳動鏈進行滑動導向的鏈條導件結構，也可以通過柱塞頂端直接對鏈條進行滑動導向。
[0114]而且，不局限于利用鏈條的傳動結構，也可以適用于帶、繩索等的類似的傳動結構，在各種工業(yè)領域均可利用。
【主權項】
1.一種鏈條張緊裝置，其具備:張緊裝置主體，具有一側開放的圓筒狀的柱塞收容孔；圓筒狀柱塞，滑動自如地插入于該柱塞收容孔;及加力機構，伸縮自如地收納于形成在所述柱塞收容孔與柱塞之間的壓油室且在突出方向上對柱塞施加力，其特征為， 具備:止回閥單元，抑制流入所述壓油室的油發(fā)生逆流;及安全閥單元，在所述壓油室處于規(guī)定以上的高壓時釋放油， 作為所述安全閥單元的閥要素而配置有所述止回閥單元， 呈一體地形成有所述安全閥單元與所述止回閥單元。2.根據權利要求1所述的鏈條張緊裝置，其特征為，所述安全閥單元具有:安全閥套筒，可滑動地內插所述止回閥單元;安全閥座部，通過所述止回閥單元的滑動來進行開閉；及單元按壓結構，向所述安全閥座部側按壓所述止回閥單元。3.根據權利要求2所述的鏈條張緊裝置，其特征為， 所述止回閥單元具有止回球、內插所述止回球的護圈、通過所述止回球的就位來進行開閉的止回閥座部， 所述護圈就位于所述安全閥單元的所述安全閥座部。4.根據權利要求2或權利要求3所述的鏈條張緊裝置，其特征為，所述安全閥套筒在所述安全閥座部的后方具有使在處于規(guī)定以上的高壓時被釋放的油向所述安全閥套筒的外周面?zhèn)攘鞒龅拈_放部。5.根據權利要求2至權利要求4中任意I項所述的鏈條張緊裝置，其特征為，所述安全閥單元的所述安全閥座部配置成從所述柱塞收容孔的底部朝向所述柱塞側。6.根據權利要求2至權利要求4中任意I項所述的鏈條張緊裝置，其特征為， 所述柱塞在內部具有與供油孔連通的貯油室， 所述安全閥單元配置在所述貯油室內， 在所述安全閥套筒的外周與所述柱塞內面之間，形成有被釋放的油回流到所述貯油室的油流路。7.根據權利要求6所述的鏈條張緊裝置，其特征為， 所述安全閥單元形成為在所述貯油室整體上延伸， 在所述安全閥套筒的內側形成有貯油空間。8.根據權利要求7所述的鏈條張緊裝置，其特征為，所述安全閥套筒在所述止回閥單元的滑動范圍的后方側面具有連通內側的所述貯油空間與外周側的套筒連通孔。9.根據權利要求5至權利要求8中任意I項所述的鏈條張緊裝置，其特征為，使所述安全閥座部側朝向所述柱塞的突出方向，而將所述安全閥單元可滑動地內插于所述柱塞內部。10.一種安全閥單元，其內插于鏈條張緊裝置，其特征為， 具有:安全閥套筒，可滑動地內插止回閥單元；安全閥座部，通過所述止回閥單元的滑動來進行開閉;及單元按壓結構，向所述安全閥座部側按壓所述止回閥單元。11.根據權利要求10所述的安全閥單元，其特征為，所述安全閥套筒具有設置在所述安全閥座部的后方且使被釋放的油向所述安全閥套筒的外周面?zhèn)攘鞒龅拈_放孔部。12.根據權利要求10或權利要求11所述的安全閥單元，其特征為， 所述止回閥單元具有止回球、內插所述止回球的護圈、通過所述止回球的就位來進行開閉的止回閥座部，所述護圈就位于所述安全閥座部。
【文檔編號】F16K15/04GK106051079SQ201610188086
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年3月29日 公開號201610188086.4, CN 106051079 A, CN 106051079A, CN 201610188086, CN-A-106051079, CN106051079 A, CN106051079A, CN201610188086, CN201610188086.4
【發(fā)明人】國松幸平, 榑松勇二
【申請人】株式會社椿本鏈條