換向閥的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種換向閥。該換向閥能夠選擇性地形成用于從泵向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式。換向閥的閥主體具有與第1泵連接的第1卸載通路、與第2泵連接的第2卸載通路、能夠與第1泵連接的第1供給通路、能夠與第2泵連接的第2供給通路、驅(qū)動(dòng)器通路、橋通路、能夠形成用于連接第1供給通路和橋通路的第1并聯(lián)通路的區(qū)域、能夠形成用于連接第2供給通路和橋通路的第2并聯(lián)通路的區(qū)域、能夠形成用于連接第1卸載通路和橋通路的第1串聯(lián)通路的區(qū)域、以及能夠形成用于連接第2卸載通路和橋通路的第2串聯(lián)通路的區(qū)域。閥芯切換橋通路和驅(qū)動(dòng)器通路之間的連接和阻斷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
換向閥
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種換向閥。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，存在從兩個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油的液壓回路(專(zhuān)利文獻(xiàn)I和專(zhuān)利文獻(xiàn)2等)。例如，專(zhuān)利文獻(xiàn)I所記載的液壓回路包括用于相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出第I栗(10)的噴出油的第I系統(tǒng)的換向閥(32、34A、34B、34C、34D)和用于相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出第2栗(12)的噴出油的第2系統(tǒng)的換向閥(42、444、448、440。在該液壓回路中，將第1栗(10)和第2栗(12)的噴出油供給到動(dòng)臂用缸(24B)。在動(dòng)臂用缸(24B)上連接第I系統(tǒng)的換向閥(34C)和第2系統(tǒng)的換向閥(44B)。此外，將第I栗(10)和第2栗(12)的噴出油供給到斗桿用缸(24C)。在斗桿用缸(24C)上連接第I系統(tǒng)的換向閥(34D)和第2系統(tǒng)的換向閥(44C)。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0004]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0005]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:日本特開(kāi)平10 —18360號(hào)公報(bào)
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)2:日本特開(kāi)2013 — 238291號(hào)公報(bào)
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]發(fā)明要解決的問(wèn)題
[0008]像上述那樣，在以往技術(shù)中，為了從兩個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油，在I個(gè)驅(qū)動(dòng)器上連接有兩個(gè)換向閥。即，為了從I個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油而使用I個(gè)換向閥。這種結(jié)構(gòu)例如根據(jù)液壓回路的規(guī)格有時(shí)也是優(yōu)選的。
[0009]但是，上述結(jié)構(gòu)的情況耗費(fèi)換向閥的制造成本。因而，也存在期望利用一個(gè)換向閥從兩個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油的情況。在實(shí)現(xiàn)了該結(jié)構(gòu)的情況下，能夠減少在液壓回路內(nèi)使用的換向閥的數(shù)量，因此，存在能夠抑制制造成本這樣的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]這樣，在液壓回路中，例如根據(jù)其規(guī)格等，對(duì)于從栗向驅(qū)動(dòng)器供油的供給方式的要求有時(shí)會(huì)不同。
[0011]因此，在I個(gè)換向閥的情況下，只要能夠選擇性地形成用于從I個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油的通路模式、用于從兩個(gè)栗向I個(gè)驅(qū)動(dòng)器供給油的通路模式等，就能夠非常順利地實(shí)施液壓回路的制造。
[0012]本發(fā)明即是考慮到上述實(shí)際情況而做成的，其目的在于提供一種能夠選擇性地形成用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式的換向閥。
[0013]用于解決問(wèn)題的方案
[0014]本發(fā)明的換向閥包括形成有閥芯孔的閥主體和插入到所述閥芯孔中的閥芯。所述閥主體具有:第I卸載通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與第I栗連接;第2卸載通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與第2栗連接;第I供給通路，其不直接地開(kāi)口于所述閥芯孔，能夠與所述第I栗連接;第2供給通路，其不直接地開(kāi)口于所述閥芯孔，能夠與所述第2栗連接;驅(qū)動(dòng)器通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與驅(qū)動(dòng)器連接;橋通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔;第I并聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第I供給通路和所述橋通路的第I并聯(lián)通路;第2并聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第2供給通路和所述橋通路的第2并聯(lián)通路;第I串聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第I卸載通路和所述橋通路的第I串聯(lián)通路；以及第2串聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第2卸載通路和所述橋通路的第2串聯(lián)通路。所述閥芯利用其位置切換所述橋通路和所述驅(qū)動(dòng)器通路之間的連接和阻斷。
[0015]發(fā)明的效果
[0016]采用本發(fā)明，能夠選擇性地形成用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的換向閥的側(cè)視圖。
[0018]圖2是圖1的換向閥的縱剖視圖。
[0019]圖3的(A)是沿著圖1和圖2所示的IIIA— IIIA線(xiàn)的剖視圖。圖3的(B)是沿著圖1和圖2所示的IIIB — IIIB線(xiàn)的剖視圖。
[0020 ]圖4是沿著圖1和圖2所示的IV — IV線(xiàn)的剖視圖。
[0021]圖5是圖1的換向閥的回路圖。
[0022]圖6是表示應(yīng)用多個(gè)形成了通路模式的圖1的換向閥的建筑機(jī)械用液壓回路的圖。
[0023]圖7是圖6的液壓回路所包含的、圖1的換向閥的一個(gè)例子的側(cè)視圖。
[0024]圖8是圖7的換向閥的縱剖視圖。
[0025]圖9的(A)是沿著圖7和圖8所示的IXA— IXA線(xiàn)的剖視圖。圖9的⑶是沿著圖7和圖8所示的IXB — IXB線(xiàn)的剖視圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0027]1、建筑機(jī)械用液壓回路；11、第I栗；12、第2栗；15、箱體;20、20A、20B、驅(qū)動(dòng)器;21、第I端口； 22、第2端口； 30、30A、30B、換向閥；30a、中立位置;30b、第I工作位置;30 c、第2工作位置;31、閥主體;33、閥芯孔;41、第I卸載通路;41a、上游側(cè)第I卸載通路;41b、下游側(cè)第I卸載通路;42、第2卸載通路;42a、上游側(cè)第2卸載通路;42b、下游側(cè)第2卸載通路;45、箱體通路;51、第I供給通路;52、第2供給通路;53、橋通路;53a、第I橋通路;53b、第2橋通路;61、第I驅(qū)動(dòng)器通路;62、第2驅(qū)動(dòng)器通路;71、72、73、74、單向閥；80、閥芯;81、切口部;81a、第I卸載通路用切口部;81b、第2卸載通路用切口部;83、凸臺(tái)部;83a、第I卸載通路用凸臺(tái)部;83b、第2卸載通路用凸臺(tái)部;83c、第3第I卸載通路用凸臺(tái)部；101、第I并聯(lián)通路；102、第2并聯(lián)通路；201、第I并聯(lián)用區(qū)域;202、第2并聯(lián)用區(qū)域;301、第I串聯(lián)通路;302、第2串聯(lián)通路;401、第I串聯(lián)用區(qū)域;402、第2串聯(lián)用區(qū)域;701、第I限制構(gòu)件設(shè)置部;702、第2限制構(gòu)件設(shè)置部;703、第3限制構(gòu)件設(shè)置部;704、第4限制構(gòu)件設(shè)置部;711、第I限制構(gòu)件用區(qū)域;712、第2限制構(gòu)件用區(qū)域;713、第3限制構(gòu)件用區(qū)域;714、第4限制構(gòu)件用區(qū)域。
【具體實(shí)施方式】
[0028]以下，參照【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式。
[0029]圖1?圖5所示的本實(shí)施方式的換向閥30包括形成有閥芯孔33的閥主體31、插入到閥芯孔33中的閥芯80、多個(gè)通路(41、42、45、51、52、53、61、62(以下記作(41?62)。))、能夠形成通路(101、102、301、302)的多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)、以及能夠形成用于設(shè)置單向閥或者盲塞(日語(yǔ):盲栓)的限制構(gòu)件設(shè)置部(701?704)的多個(gè)區(qū)域(711?714)。
[0030]為了便于說(shuō)明，能夠形成通路(101、102、301、302)的多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的區(qū)域(201、202)在圖2中以雙點(diǎn)劃線(xiàn)包圍。區(qū)域(401，402)在圖1?圖3中以雙點(diǎn)劃線(xiàn)包圍。圖5中與區(qū)域(201、202、401、402)相對(duì)應(yīng)的部分用雙點(diǎn)劃線(xiàn)表示。此外，能夠形成限制構(gòu)件設(shè)置部(701?704)的多個(gè)區(qū)域(711?714)中的區(qū)域(711、712)在圖2中以單點(diǎn)劃線(xiàn)包圍。區(qū)域(713、714)在圖3中以單點(diǎn)劃線(xiàn)包圍。
[0031]該換向閥30是可應(yīng)用于建筑機(jī)械用液壓回路(未圖示)的換向閥。換向閥30在建筑機(jī)械用液壓回路中是與栗(未圖示)和驅(qū)動(dòng)器(圖示)連接、用于相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出(供給和排出)油的閥。
[0032]在上述區(qū)域(201、202、401、402)中能夠形成的通路(101、102、301、302)是用于將栗的噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器的通路。該換向閥30能夠在多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的至少某一個(gè)區(qū)域形成有通路(101、102、301、302)的情況下相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出(供給和排出)油。
[0033]S卩，圖1?圖5所示的換向閥30也可以說(shuō)是應(yīng)用于液壓回路而用于制造適當(dāng)?shù)厍袚Q油的換向閥的中間體(基體或者基本構(gòu)件)。該換向閥3 O通過(guò)具備上述那樣的多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)，能夠選擇性地形成用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給的多種通路模式。
[0034]與換向閥30連接的驅(qū)動(dòng)器是用于使建筑機(jī)械工作的液壓驅(qū)動(dòng)器。該換向閥30所能夠連接的驅(qū)動(dòng)器的種類(lèi)包括液壓馬達(dá)和液壓缸。與換向閥30連接的驅(qū)動(dòng)器是具備第I端口和第2端口的驅(qū)動(dòng)器。第I端口和第2端口對(duì)于驅(qū)動(dòng)器而言分別是油的供給口/排出口(供給口和排出口)。通過(guò)向第I端口供給油，而且從第2端口排出油，該驅(qū)動(dòng)器向一側(cè)工作。具體地講，例如液壓缸伸出、又例如液壓馬達(dá)向一側(cè)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)向第2端口供給油，而且從第I端口排出油，驅(qū)動(dòng)器向另一側(cè)(與上述“一側(cè)”相反的一側(cè))工作。具體地講，例如液壓缸縮回、又例如液壓馬達(dá)向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)。換向閥30能夠設(shè)想通過(guò)后述的驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)與該驅(qū)動(dòng)器連接。
[0035]該換向閥30是與閥芯80相對(duì)于閥芯孔33的位置(行程位置)相應(yīng)地改變油的方向等的滑閥。換向閥30與閥芯80的行程位置相應(yīng)地切換切換位置。換向閥30的切換位置存在中立位置30a(圖2、圖4及圖5所示的位置)、自中立位置30a移動(dòng)到圖中右側(cè)的第I工作位置30b(參照?qǐng)D5)、以及自中立位置30a移動(dòng)到圖中左側(cè)的第2工作位置30c(參照?qǐng)D5)。
[0036]閥主體31是形成有閥芯孔33、通路(41?62)、區(qū)域(201、202、401、402)以及區(qū)域(711?714)的部分。閥主體31為塊狀(日文:7口、;/夕狀)。
[0037]閥芯孔33形成于閥主體31 (的內(nèi)部)。閥芯孔33是能夠供閥芯80插入的孔。閥芯80以能夠裝拆的方式插入到閥芯孔33中。
[0038]多個(gè)通路(41?62)分別是供油流動(dòng)的流路(油路、配管)。多個(gè)通路(41?62)分別形成于閥主體31(的內(nèi)部)。多個(gè)通路(41?62)中的通路(41、42、45、53、61、62)開(kāi)口于閥芯孔33。開(kāi)口于閥芯孔33的通路(41、42、45、53、61、62)向閥芯孔33的開(kāi)口例如沿著閥芯孔33的周向延伸。多個(gè)通路(41?62)中的通路(41、42、45、61、62)以與閥主體31的外部連通的方式開(kāi)口于閥主體31的表面。此外，多個(gè)通路(41?62)中的通路(51、52)也以與閥主體31的外部連通的方式開(kāi)口于閥主體31的表面。多個(gè)通路(41?62)包括卸載通路(41、42)、箱體通路45、供給通路(51、52)、橋通路53以及驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)。
[0039]卸載通路(41、42)是用于將栗的噴出油不供給到驅(qū)動(dòng)器而返回到箱體的通路(旁路通路)。但是，例如在自卸載通路(41、42)分支出其他通路的情況(未圖示)下，也可以從卸載通路(41、42)向驅(qū)動(dòng)器供給油。卸載通路(41、42)設(shè)有兩條(所謂的雙旁路)。卸載通路(41、42)包括第I卸載通路41和第2卸載通路42。
[0040]第I卸載通路41和第2卸載通路42是在換向閥30應(yīng)用于液壓回路的情況下與互不相同的栗連接的通路。以下，將與第I卸載通路41連接的栗稱(chēng)作第I栗(未圖示)。將與第2卸載通路42連接的栗稱(chēng)作第2栗(未圖示)。
[0041 ]第I卸載通路41是與第I栗連接的通路。第I卸載通路41是與箱體連接的通路。第I卸載通路41包括上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b。上游側(cè)第I卸載通路41a是第I卸載通路41中的、比閥芯孔33靠上游側(cè)(第I栗側(cè))的通路。下游側(cè)第I卸載通路41b是第I卸載通路41中的、比閥芯孔33靠下游側(cè)(箱體側(cè))的通路。
[0042]第2卸載通路42是與同第I卸載通路41所連接的第I栗不同的第2栗連接的通路。第2卸載通路42是與箱體連接的通路。第2卸載通路42包括上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b。上游側(cè)第2卸載通路42a是第2卸載通路42中的、比閥芯孔33靠上游側(cè)(第2栗偵D的通路。下游側(cè)第2卸載通路42b是第2卸載通路42中的、比閥芯孔33靠下游側(cè)(箱體側(cè))的通路。
[0043]箱體通路45是與箱體(未圖示)連接的通路。箱體通路45是用于使從驅(qū)動(dòng)器排出來(lái)的油返回到箱體的通路。
[0044]供給通路(51、52)是用于將栗的噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器的通路。供給通路(51、52)包括第I供給通路51和第2供給通路52。
[0045]第I供給通路51是能夠與栗連接的通路。另外，第I供給通路51也可以不與栗連接。第I供給通路51并不直接地開(kāi)口于閥芯孔33。第I供給通路51在與栗連接的情況下與第I卸載通路41所連接的第I栗連接。第I供給通路51在與第I栗連接的情況下接受第I栗的噴出油以將該噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器。第I供給通路51也可以在與第I栗連接的情況下與第I卸載通路41 (上游側(cè)第I卸載通路4 Ia)連接。換言之，第I供給通路51也可以經(jīng)由第I卸載通路41與第I栗連接。在這種情況下，能夠在換向閥30的外部將第I供給通路51連接于第I卸載通路41ο
[0046]第2供給通路52是能夠與栗連接的通路。另外，第2供給通路52也可以不與栗連接。第2供給通路52并不直接地開(kāi)口于閥芯孔33。第2供給通路52在與栗連接的情況下與第2卸載通路42所連接的第2栗連接。第2供給通路52在與第2栗連接的情況下接受第2栗的噴出油以將該噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器。第2供給通路52也可以在與第2栗連接的情況下與第2卸載通路42(上游側(cè)第2卸載通路42a)連接。換言之，第2供給通路52也可以經(jīng)由第2卸載通路42與第2栗連接。在這種情況下，能夠在換向閥30的外部將第2供給通路52連接于第2卸載通路42 ο
[0047]橋通路53是在多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的至少某一個(gè)區(qū)域形成有通路(101、102、301、302)的情況下用于將來(lái)自第I栗和第2栗中的至少某一個(gè)栗的噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器的通路。如圖2所示，橋通路53包括第I橋通路53a和第2橋通路53b。第I橋通路53a是用于將來(lái)自第I栗和第2栗中的至少某一個(gè)栗的噴出油供給到第I驅(qū)動(dòng)器通路61(下述)的通路。第2橋通路53b是用于將來(lái)自第I栗和第2栗中的至少某一個(gè)栗的噴出油供給到第2驅(qū)動(dòng)器通路62(下述)的通路。
[0048]驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)是在多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的至少某一個(gè)區(qū)域形成有通路(101、102、301、302)的情況下用于將來(lái)自第I栗和第2栗中的至少某一個(gè)栗的噴出油經(jīng)由橋通路53供給到驅(qū)動(dòng)器的通路。驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)與驅(qū)動(dòng)器連接。驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)包括上述第I驅(qū)動(dòng)器通路61和第2驅(qū)動(dòng)器通路62。
[0049]第I驅(qū)動(dòng)器通路61是與驅(qū)動(dòng)器的第I端口連接的通路。第2驅(qū)動(dòng)器通路62是與驅(qū)動(dòng)器的第2端口連接的通路。
[0050]區(qū)域(201、202、401、402)是用于形成通路(101、102、301、302)的區(qū)域，該通路(101、102、301、302)用于將第I栗和第2栗中的至少某一個(gè)栗的噴出油供給到驅(qū)動(dòng)器。區(qū)域(201、202、401、402)包括第I并聯(lián)用區(qū)域201、第2并聯(lián)用區(qū)域202、第I串聯(lián)用區(qū)域401以及第2串聯(lián)用區(qū)域402。
[0051]第I并聯(lián)用區(qū)域201是能夠形成用于連接第I供給通路51和橋通路53的第I并聯(lián)通路101的區(qū)域。第2并聯(lián)用區(qū)域202是能夠形成用于連接第2供給通路52和橋通路53的第2并聯(lián)通路102的區(qū)域。
[0052]第I串聯(lián)用區(qū)域401是能夠形成用于連接第I卸載通路41和橋通路53的第I串聯(lián)通路301的區(qū)域。第I串聯(lián)通路301可以將第I卸載通路41和橋通路53在換向閥30的內(nèi)部連接。第I串聯(lián)通路301也可以將第I卸載通路41和橋通路53在換向閥30的外部連接。如圖5所示，在本實(shí)施方式中，在形成了第I串聯(lián)通路301的情況下，該第I串聯(lián)通路301將第I卸載通路41和橋通路53在換向閥30的內(nèi)部連接。第2串聯(lián)用區(qū)域402是能夠形成用于連接第2卸載通路42和橋通路53的第2串聯(lián)通路302的區(qū)域。第2串聯(lián)通路302可以將第2卸載通路42和橋通路53在換向閥30的內(nèi)部連接。第2串聯(lián)通路302也可以將第2卸載通路42和橋通路53在換向閥30的外部連接。如圖5所示，在本實(shí)施方式中，在形成了第2串聯(lián)通路302的情況下，該第2串聯(lián)通路302將第2卸載通路42和橋通路53在換向閥30的外部連接。
[0053]在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，橋通路53與第I供給通路51連接。在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102的情況下，橋通路53與第2供給通路52連接。在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101、第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102的情況下，橋通路53與第I供給通路51和第2供給通路52這二者連接。
[0054]在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101、第I供給通路51與第I栗連接的情況下，能夠使在第I供給通路51中流動(dòng)的油流到橋通路53。在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102、第2供給通路52與第2栗連接的情況下，能夠使在第2供給通路52中流動(dòng)的油流到橋通路53。在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101、第I供給通路51與第I栗連接，且第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102、第2供給通路52與第2栗連接的情況下，能夠使在第I供給通路51中流動(dòng)的油和在第2供給通路52中流動(dòng)的油合流后的油流到橋通路53 ο
[0055]在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，橋通路53與第I卸載通路41連接。在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，橋通路53與第2卸載通路42連接。在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301、第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，橋通路53與第I卸載通路41和第2卸載通路42這兩者連接。
[0056]在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，能夠使在第I卸載通路41中流動(dòng)的油流到橋通路53。在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，能夠使在第2卸載通路42中流動(dòng)的油流到橋通路53。在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301、第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，能夠使在第I卸載通路41中流動(dòng)的油和在第2卸載通路42中流動(dòng)的油合流后的油流到橋通路53。
[0057]此外，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101、第I供給通路51與第I栗連接、且第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，能夠使在第I供給通路51中流動(dòng)的油和在第I卸載通路41中流動(dòng)的油合流后的油流到橋通路53。
[0058]在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102、第2供給通路52與第2栗連接、且第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，能夠使在第2供給通路52中流動(dòng)的油和在第2卸載通路42中流動(dòng)的油合流后的油流到橋通路53。
[0059]在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101、第I供給通路51與第I栗連接、第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301、且第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102、第2供給通路52與第2栗連接、第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，能夠使在第I供給通路51中流動(dòng)的油和在第I卸載通路41中流動(dòng)的油合流后的油以及在第2供給通路52中流動(dòng)的油和在第2卸載通路42中流動(dòng)的油合流后的油流到橋通路53。另外，形成有第I并聯(lián)通路101、第2并聯(lián)通路102、第I串聯(lián)通路301以及第2串聯(lián)通路302中的一個(gè)通路以上的情況下，油向橋通路53流入的流入模式還存在除上述之外的模式。
[0060]如圖2和圖3所示，區(qū)域(711?714)是用于形成限制構(gòu)件設(shè)置部(701?704)的區(qū)域，該限制構(gòu)件設(shè)置部(701?704)用于設(shè)置單向閥或者盲塞。在區(qū)域(711?714)中存在能夠形成第I限制構(gòu)件設(shè)置部701的第I限制構(gòu)件用區(qū)域711、能夠形成第2限制構(gòu)件設(shè)置部702的第2限制構(gòu)件用區(qū)域712、能夠形成第3限制構(gòu)件設(shè)置部703的第3限制構(gòu)件用區(qū)域713以及能夠形成第4限制構(gòu)件設(shè)置部704的第4限制構(gòu)件用區(qū)域714。
[0061]如圖2所示，第I限制構(gòu)件用區(qū)域711是用于形成第I限制構(gòu)件設(shè)置部701的區(qū)域，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，該第I限制構(gòu)件設(shè)置部701能夠用于在第I并聯(lián)通路101和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，形成于第I限制構(gòu)件用區(qū)域711的第I限制構(gòu)件設(shè)置部701作為設(shè)置用于防止油從橋通路53向第I并聯(lián)通路101逆流的單向閥的部分發(fā)揮功能。例如在不需要形成于第I并聯(lián)用區(qū)域201的第I并聯(lián)通路101的情況下，第I限制構(gòu)件設(shè)置部701作為用于設(shè)置用于阻斷橋通路53與第I并聯(lián)通路101連通的盲塞的部分發(fā)揮功能。
[0062]第2限制構(gòu)件用區(qū)域712是用于形成第2限制構(gòu)件設(shè)置部702的區(qū)域，在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102的情況下，該第2限制構(gòu)件設(shè)置部702能夠用于在第2并聯(lián)通路102和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第I并聯(lián)通路102的情況下，形成于第2限制構(gòu)件用區(qū)域712的第2限制構(gòu)件設(shè)置部702作為設(shè)置用于防止油從橋通路53向第2并聯(lián)通路102逆流的單向閥的部分發(fā)揮功能。例如在不需要形成于第2并聯(lián)用區(qū)域202的第2并聯(lián)通路102的情況下，第2限制構(gòu)件設(shè)置部702作為設(shè)置用于阻斷橋通路53和第2并聯(lián)通路102的連通的盲塞的部分發(fā)揮功能。
[0063]如圖3所示，第3限制構(gòu)件用區(qū)域713是用于形成第3限制構(gòu)件設(shè)置部703的區(qū)域，在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，該第3限制構(gòu)件設(shè)置部703能夠用于在第I串聯(lián)通路301和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，形成于第3限制構(gòu)件用區(qū)域713的第3限制構(gòu)件設(shè)置部703作為設(shè)置用于防止油從橋通路53向第I串聯(lián)通路301逆流的單向閥的部分發(fā)揮功能。例如在不需要形成于第I串聯(lián)用區(qū)域401的第I串聯(lián)通路301的情況下，第3限制構(gòu)件設(shè)置部703作為設(shè)置用于阻斷橋通路53和第I串聯(lián)通路301的連通的盲塞的部分發(fā)揮功能。
[0064]第4限制構(gòu)件用區(qū)域714是用于形成第4限制構(gòu)件設(shè)置部704的區(qū)域，在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，該第4限制構(gòu)件設(shè)置部704能夠用于在第2串聯(lián)通路302和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，形成于第4限制構(gòu)件用區(qū)域714的第4限制構(gòu)件設(shè)置部704作為設(shè)置用于防止油從橋通路53向第2串聯(lián)通路302逆流的單向閥的部分發(fā)揮功能。例如在不需要形成于第2串聯(lián)用區(qū)域402的第2串聯(lián)通路401的情況下，第4限制構(gòu)件設(shè)置部704作為設(shè)置用于阻斷橋通路53和第2串聯(lián)通路302的連通的盲塞的部分發(fā)揮功能。
[0065]如圖2和圖4所示，閥芯80插入到閥芯孔33中。閥芯80為大致圓柱狀。將閥芯80的軸向(大致圓柱的中心軸線(xiàn)的方向)設(shè)為閥芯軸向A。將閥芯軸向A上的一側(cè)設(shè)為一側(cè)Al，將閥芯軸向A上的另一側(cè)設(shè)為另一側(cè)A2。閥芯80相對(duì)于閥芯孔33沿閥芯軸向A滑動(dòng)(行程移動(dòng))自由。
[0066]閥芯80用于切換通路相互間(例如橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62))的連接和阻斷。該閥芯80切換通路相互間是否連接和連接的開(kāi)度(閥開(kāi)度)。更詳細(xì)地講，閥芯80使通路相互間成為“阻斷狀態(tài)”和“連接狀態(tài)”(“全開(kāi)狀態(tài)”和“節(jié)流狀態(tài)”)中的任一種狀態(tài)。
[0067]“阻斷狀態(tài)”是通路相互間未連接的狀態(tài)(阻斷的狀態(tài))。
[0068]“連接狀態(tài)”是通路相互間連接的狀態(tài)(連通的狀態(tài))。該“連接狀態(tài)”包括“全開(kāi)狀態(tài)”和“節(jié)流狀態(tài)”。
[0069]“全開(kāi)狀態(tài)”是通路相互間的流路的開(kāi)度最大的狀態(tài)(在使閥芯80從一側(cè)Al端行程移動(dòng)到另一側(cè)A2端時(shí)開(kāi)度發(fā)生各種各樣的變化的情況下，該開(kāi)度最大的狀態(tài))。例如“全開(kāi)狀態(tài)”是通路相互間的流路未被節(jié)流的狀態(tài)。
[0070]“節(jié)流狀態(tài)”是通路相互間的流路相比于上述“全開(kāi)狀態(tài)”節(jié)流的狀態(tài)(除阻斷狀態(tài)之外)。
[0071]該閥芯80根據(jù)形成在多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的通路(101、102、301、302)的模式而采用不同的結(jié)構(gòu)。具體地講，在形成有通路(101、102、301、302)以使來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的情況下、形成有通路(101、102、301、302)以使僅來(lái)自第I栗的噴出油流到橋通路53的情況下、以及形成有通路(101、102、301、302)以使僅來(lái)自第2栗的噴出油流到橋通路53的情況下，分別采用不同結(jié)構(gòu)的閥芯。
[0072]圖1?圖5所示的閥芯80表示在形成有通路(101、102、301、302)以使來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的情況下采用的閥芯。
[0073]<來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0074]在這種情況下，在閥芯80中采用以下的結(jié)構(gòu)。
[0075]閥芯80切換橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)之間的連接和阻斷。
[0076]閥芯80切換驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)和箱體通路45之間的連接和阻斷。
[0077]閥芯80切換上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b之間的連接和阻斷。
[0078]閥芯80切換上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b之間的連接和阻斷。
[0079]如圖4所示，閥芯80包括切口部81和凸臺(tái)部83。切口部81和凸臺(tái)部83在閥芯軸向A上交替地配置(形成)。
[0080]切口部81使通路相互間(通路間)連接。切口部81使通路向閥芯孔33的開(kāi)口相互間連接。以下，將向閥芯孔33的開(kāi)□稱(chēng)作“開(kāi)□”。另外，在圖示的例子中，多個(gè)通路(41?62)中的通路(41、42、45、53、61、62)開(kāi)口于閥芯孔33。切口部81使通路相互間經(jīng)由閥芯孔33連接。如圖4所示，切口部81是相對(duì)于凸臺(tái)部83向閥芯80的徑向內(nèi)側(cè)凹入的部分。切口部81設(shè)有多個(gè)，例如設(shè)有4處(也可以設(shè)有2處、3處或5處以上)。切口部81包括第I卸載通路用切口部81a和第2卸載通路用切口部81b。第I卸載通路用切口部81a使上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b連接。第2卸載通路用切口部81b使上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b連接。
[0081 ]凸臺(tái)部83使通路相互間成為未連接的狀態(tài)(阻斷狀態(tài))。凸臺(tái)部83可阻斷由切口部81實(shí)現(xiàn)的通路相互間的連接。凸臺(tái)部83與閥芯孔33(的內(nèi)表面)接觸。凸臺(tái)部83堵塞通路(41、42、45、53、61、62)的開(kāi)口?；蛘撸古_(tái)部83堵塞通路相互間的閥芯孔33。凸臺(tái)部83使通路相互間成為節(jié)流狀態(tài)。凸臺(tái)部83使通路(41、42、45、53、61、62)的開(kāi)口相比于全開(kāi)狀態(tài)減小。凸臺(tái)部83設(shè)有多個(gè)，例如設(shè)有5處(也可以設(shè)有4處以下或6處以上)。凸臺(tái)部83具備卸載通路用凸臺(tái)部(83a?83c)。
[0082]卸載通路用凸臺(tái)部(83a?83c)能夠阻斷卸載通路(41、42)(能夠設(shè)為阻斷狀態(tài))。卸載通路用凸臺(tái)部(83a?83c)包括第I卸載通路用凸臺(tái)部83a、第2卸載通路用凸臺(tái)部83b以及第3卸載通路用凸臺(tái)部83c。
[0083]第I卸載通路用凸臺(tái)部83a在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中右側(cè)的第I工作位置30b(參照?qǐng)D5)時(shí)，使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。第2卸載通路用凸臺(tái)部83b在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中左側(cè)的第2工作位置30c(參照?qǐng)D5)時(shí)，使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0084]第3卸載通路用凸臺(tái)部83c能夠阻斷第I卸載通路41且能夠阻斷第2卸載通路42。在該結(jié)構(gòu)的情況下，第3卸載通路用凸臺(tái)部83c可應(yīng)用于兩個(gè)用途，因此能夠使凸臺(tái)部共用化。第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第I工作位置30b時(shí)使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第2工作位置30c時(shí)使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。以上是用于使來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況下的閥芯80的結(jié)構(gòu)。在用于使來(lái)自第I栗和第2栗中的任一者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況下，閥芯80采用以下的結(jié)構(gòu)。
[0085 ] <僅來(lái)自第I栗的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0086]在這種情況下，在閥芯80中采用以下的結(jié)構(gòu)。
[0087]閥芯80切換橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)之間的連接和阻斷。
[0088]閥芯80切換驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)和箱體通路45之間的連接和阻斷。
[0089]閥芯80切換上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b之間的連接和阻斷。
[0090]閥芯80使上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b始終為連接狀態(tài)。
[0091]在這種情況下，卸載通路用凸臺(tái)部(83a?83c)如下地發(fā)揮功能。
[0092]第I卸載通路用凸臺(tái)部83a在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中右側(cè)的第I工作位置30b(參照?qǐng)D5)時(shí)，使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。第2卸載通路用凸臺(tái)部83b在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中左側(cè)的第2工作位置30c(參照?qǐng)D5)時(shí)，不具有使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)的功能(維持在全開(kāi)狀態(tài))。
[0093]第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第I工作位置30b時(shí)不具有使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)的功能(維持在全開(kāi)狀態(tài))。第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第2工作位置30c時(shí)使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0094]其他的結(jié)構(gòu)與來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況是同樣的。
[0095]<僅來(lái)自第2栗的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0096]在這種情況下，在閥芯80中采用以下的結(jié)構(gòu)。
[0097]閥芯80切換橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)之間的連接和阻斷。
[0098]閥芯80切換驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)和箱體通路45之間的連接和阻斷。
[0099]閥芯80使上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b始終為連接狀態(tài)。
[0100]閥芯80切換上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b之間的連接和阻斷。
[0101]在這種情況下，卸載通路用凸臺(tái)部(83a?83c)如下地發(fā)揮功能。
[0102]第I卸載通路用凸臺(tái)部83a在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中右側(cè)的第I工作位置30b(參照?qǐng)D5)時(shí)，不具有使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)的功能(維持在全開(kāi)狀態(tài))。第2卸載通路用凸臺(tái)部83b在處于自圖4所示的中立位置30a移動(dòng)到圖中左側(cè)的第2工作位置30c(參照?qǐng)D5)時(shí)，使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0103]第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第I工作位置30b時(shí)使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。第3卸載通路用凸臺(tái)部83c在第2工作位置30c時(shí)不具有使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)的功能(維持在全開(kāi)狀態(tài))。
[0104]其他的結(jié)構(gòu)與來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況是同樣的。
[0105](通路(41?62)的配置)
[0106]圖2所示的多個(gè)通路(41?62)中的開(kāi)口于閥芯孔33的通路(41、42、45、53、61、62)的開(kāi)口(向閥芯孔33的開(kāi)口)從閥芯軸向A的一側(cè)Al向另一側(cè)A2地依次例如按照如下的順序排列。一側(cè)Al的箱體通路45、第I驅(qū)動(dòng)器通路61、第I橋通路53a(—側(cè)Al的橋通路53)、卸載通路(41、42)、第2橋通路53b(另一側(cè)A2的橋通路53)、第2驅(qū)動(dòng)器通路62、另一側(cè)A2的箱體通路45 ο一側(cè)Al的箱體通路45的開(kāi)口和另一側(cè)A2的箱體通路45的開(kāi)口在閥主體31的內(nèi)部連通(也可以不在閥主體31的內(nèi)部連通)。
[0107](卸載通路(41、42)的配置)
[0108]圖2所示的卸載通路(41、42)如下地配置。卸載通路(41、42)以能夠抑制閥芯孔33(參照?qǐng)D2)的閥芯軸向A上的尺寸(閥芯80的尺寸)變得過(guò)大的方式配置。具體如下。
[0109](卸載通路(41、42)的配置順序)
[0110]卸載通路(41、42)以在需要切換第I卸載通路41和第2卸載通路42這兩者的連接和阻斷的情況下在第I卸載通路41和第2卸載通路42中能夠使第3卸載通路用凸臺(tái)部83c共通化(上述)的方式配置。具體地講，第I卸載通路41和第2卸載通路42以相鄰(在閥芯軸向A上相鄰，以下同樣)的方式配置(“相鄰”見(jiàn)下述)。例如，下游側(cè)第I卸載通路41b和上游側(cè)第2卸載通路42a以相鄰的方式配置。例如，上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b以相鄰的方式配置。例如，上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b以相鄰的方式配置。
[0111]在此，通路α和通路β“相鄰”是指像以下的[配置例I]或[配置例2]那樣配置。[配置例I]在通路α和通路β之間沒(méi)有配置其他的通路(除通路α和通路β之外的通路)。在閥芯孔33(參照?qǐng)D2)中，在通路α的開(kāi)口(向閥芯孔33的開(kāi)口)和通路β的開(kāi)口之間沒(méi)有配置其他通路的開(kāi)口。[配置例2]通路α和通路β在閥芯軸向A上依次配置。更詳細(xì)地講，從閥芯軸向A的一側(cè)Al向另一側(cè)Α2按順序地接著通路α配置通路β(或者接著通路β配置通路α)。在閥芯孔33(參照?qǐng)D2)中，通路α的開(kāi)口和通路β的開(kāi)口在閥芯軸向A上按順序配置。
[0112]如圖1和圖4所示，第I卸載通路41和第2卸載通路42沿著與閥芯軸向A正交的方向在閥主體31的一側(cè)面和與該側(cè)面相對(duì)的另一側(cè)面的整個(gè)范圍內(nèi)延伸。詳細(xì)地講，在第I卸載通路41中，上游側(cè)第I卸載通路41a從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)沿著與閥芯軸向A正交的方向延伸，在閥主體31的所述一側(cè)面開(kāi)口于閥主體31的外部。下游側(cè)第I卸載通路41b從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)向與正交于閥芯軸向A的方向上的上游側(cè)第I卸載通路41a所延伸的一側(cè)相反的一側(cè)延伸，在閥主體31的所述另一側(cè)面開(kāi)口于閥主體31的外部。在第2卸載通路42中，上游側(cè)第2卸載通路42a從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)沿著與閥芯軸向A正交的方向延伸，在閥主體31的所述一側(cè)面開(kāi)口于閥主體31的外部。下游側(cè)第2卸載通路42b從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)向與正交于閥芯軸向A的方向上的上游側(cè)第2卸載通路42a所延伸的一側(cè)相反的一側(cè)延伸，在閥主體31的所述另一側(cè)面開(kāi)口于閥主體31的外部。
[0113](供給通路(51、52)的配置)
[0114]如圖1和圖2所示，供給通路(51、52)沿著卸載通路(41、42)延伸。供給通路(51、52)配置在比卸載通路(41、42)靠徑向外側(cè)的位置。第I供給通路51從閥主體31的供第I卸載通路41(上游側(cè)第I卸載通路41a)開(kāi)口的所述一側(cè)面朝向所述另一側(cè)面延伸。第I供給通路51到達(dá)閥主體31的所述一側(cè)面和所述另一側(cè)面之間的中間位置。第2供給通路52從閥主體31的供第2卸載通路42(上游側(cè)第2卸載通路42a)開(kāi)口的所述一側(cè)面朝向所述另一側(cè)面延伸。第2供給通路52到達(dá)閥主體31的所述一側(cè)面和所述另一側(cè)面之間的中間位置。第I卸載通路41和第I供給通路51配置在使相互間的至少一部分在徑向上重疊的位置。第2卸載通路42和第2供給通路52配置在使相互間的至少一部分在徑向上重疊的位置。
[0115](橋通路(53)的配置)
[0116]如圖2所示，在與卸載通路(41、42)和供給通路(51、52)所延伸的方向正交的剖面觀(guān)察時(shí)，第I橋通路53a從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)朝向相對(duì)于閥芯軸向A而言的徑向的外側(cè)延伸，之后沿著閥芯軸向A向第2橋通路53b側(cè)延伸。而且，第I橋通路53a到達(dá)第I供給通路51的徑向外側(cè)。第2橋通路53b從向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)朝向相對(duì)于閥芯軸向A而言的徑向的外側(cè)延伸，之后沿著閥芯軸向A向第I橋通路53a側(cè)延伸。而且，第2橋通路53b到達(dá)第2供給通路52的徑向外側(cè)。而且，第I橋通路53a和第2橋通路53b在第I供給通路51和第2供給通路52這二者的徑向外側(cè)的位置互相連接。
[0117]在圖2所示的剖面觀(guān)察時(shí)，橋通路53形成為倒字母U形。橋通路53從閥芯軸向A的兩側(cè)和徑向外側(cè)包覆卸載通路(41、42)和供給通路(51、52)。如圖2所示，第I橋通路53a中的與第2橋通路53b的連接部側(cè)的部分和第I供給通路51在徑向上重疊。第2橋通路53b中的與第I橋通路53a的連接部側(cè)的部分和第2供給通路52在徑向上重疊。另一方面，在圖1所示的側(cè)面觀(guān)察時(shí)，第I橋通路53a的中間部分(向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)和與第2橋通路53b的連接部側(cè)的中間位置)和第I卸載通路41(上游側(cè)第I卸載通路41a)在閥芯軸向及徑向這兩個(gè)方向上接近。第2橋通路53b的中間部分(向閥芯孔33的開(kāi)口側(cè)和與第I橋通路53a的連接部側(cè)的中間位置)和第2卸載通路42(上游側(cè)第2卸載通路42a)在閥芯軸向和徑向這兩個(gè)方向上接近。
[0118](區(qū)域(201、202、401、402)的位置)
[0119]如圖2所示，第I并聯(lián)用區(qū)域201設(shè)定在其一部分面向第I供給通路51、另外一部分面向橋通路53的位置。具體地講，第I并聯(lián)用區(qū)域201設(shè)定在第I橋通路53a中的與第2橋通路53b的連接部側(cè)的部分和第I供給通路51之間。即，第I橋通路53a中的與第2橋通路53b的連接部側(cè)的部分、第I并聯(lián)用區(qū)域201以及第I供給通路51在徑向上重疊。由此，通過(guò)在第I并聯(lián)用區(qū)域201中從第I橋通路53a朝向第I供給通路51沿著徑向形成孔，能夠形成第I并聯(lián)通路101。第2并聯(lián)用區(qū)域202設(shè)定在其一部分面向第2供給通路52、另外一部分面向橋通路53的位置。具體地講，第2并聯(lián)用區(qū)域202設(shè)定在第2橋通路53b中的與第I橋通路53a的連接部側(cè)的部分和第2供給通路52之間。即，第2橋通路53b中的與第I橋通路53a的連接部側(cè)的部分、第2并聯(lián)用區(qū)域202以及第2供給通路52在徑向上重疊。由此，通過(guò)在第2并聯(lián)用區(qū)域202中從第2橋通路53b朝向第2供給通路52沿著徑向形成孔，能夠形成第2并聯(lián)通路102。
[0120]如圖1?圖3所示，第I串聯(lián)用區(qū)域401設(shè)定在其一部分面向閥主體31的外部和第I卸載通路41、另外一部分面向橋通路53的位置。具體地講，如圖1所示，第I串聯(lián)用區(qū)域401設(shè)定在第I橋通路53a的中間部分和第I卸載通路41(上游側(cè)第I卸載通路41a)之間。由此，通過(guò)在第I串聯(lián)用區(qū)域401中從閥主體31的一側(cè)面在第I橋通路53a的中間部分和第I卸載通路41(上游側(cè)第I卸載通路41a)之間形成孔，能夠緊湊地形成第I串聯(lián)通路301。另外，在第I串聯(lián)通路301在閥主體31的外部連接于第I卸載通路41的結(jié)構(gòu)時(shí)，第I串聯(lián)用區(qū)域401的一部分也可以不面向第I卸載通路41。
[0121]第2串聯(lián)用區(qū)域402設(shè)定在其一部分面向第2卸載通路42、另外一部分面向閥主體31的外部的位置。具體地講，如圖1所示，第2串聯(lián)用區(qū)域402設(shè)定在第2橋通路53b的中間部分和第2卸載通路42(下游側(cè)第2卸載通路42b)之間。由此，通過(guò)在第2串聯(lián)用區(qū)域402中從閥主體31的一側(cè)面在第2橋通路53b的中間部分和第2卸載通路42(下游側(cè)第2卸載通路42b)之間形成孔，能夠緊湊地形成第2串聯(lián)通路302。另外，在第2串聯(lián)通路302在閥主體31的內(nèi)部連接于第2卸載通路42的結(jié)構(gòu)時(shí)，第2串聯(lián)用區(qū)域402的一部分以面向第2卸載通路42的方式設(shè)定。
[0122](區(qū)域(711?714)的位置)
[0123]如圖2所示，第I限制構(gòu)件用區(qū)域711設(shè)定在這樣的位置:在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，第I限制構(gòu)件用區(qū)域711中的一部分面向第I并聯(lián)通路101和橋通路53的連接位置，另外一部分面向換向閥30的外部。由此，能夠?qū)⒌贗限制構(gòu)件設(shè)置部701形成為與橋通路53的內(nèi)部、第I并聯(lián)通路101的內(nèi)部以及換向閥30的外部連通的孔。由此，能夠從換向閥30的外部通過(guò)第I限制構(gòu)件設(shè)置部701在第I并聯(lián)通路101和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。具體地講，第I限制構(gòu)件用區(qū)域711設(shè)定在同第I橋通路53a中的與第2橋通路53b的連接部側(cè)的部分、第I并聯(lián)用區(qū)域201以及第I供給通路51這三者在徑向上重疊的位置。
[0124]第2限制構(gòu)件用區(qū)域712設(shè)定在這樣的位置:在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102的情況下，第2限制構(gòu)件用區(qū)域712中的一部分面向第2并聯(lián)通路102和橋通路53的連接位置，另外一部分面向換向閥30的外部。由此，能夠?qū)⒌?限制構(gòu)件設(shè)置部702形成為與橋通路53的內(nèi)部、第2并聯(lián)通路102的內(nèi)部以及換向閥30的外部連通的孔。由此，能夠從換向閥30的外部通過(guò)第2限制構(gòu)件設(shè)置部702在第2并聯(lián)通路102和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。具體地講，第2限制構(gòu)件用區(qū)域712設(shè)定在同第2橋通路53b中的與第I橋通路53a的連接部側(cè)的部分、第2并聯(lián)用區(qū)域202以及第2供給通路52這三者在徑向上重疊的位置。
[0125]如圖3的(A)所示，第3限制構(gòu)件用區(qū)域713設(shè)定在這樣的位置:在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，第3限制構(gòu)件用區(qū)域713中的一部分面向第I串聯(lián)通路301和橋通路53的連接位置，另外一部分面向換向閥30的外部。由此，能夠?qū)⒌?限制構(gòu)件設(shè)置部703形成為與橋通路53的內(nèi)部、第I串聯(lián)通路301的內(nèi)部以及換向閥30的外部連通的孔。由此，能夠從換向閥30的外部通過(guò)第3限制構(gòu)件設(shè)置部703在第I串聯(lián)通路301和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。具體地講，第3限制構(gòu)件用區(qū)域713在卸載通路(41、42)和供給通路(51、52)所延伸的方向上設(shè)定在與第I串聯(lián)用區(qū)域401重疊的位置。
[0126]如圖3的(B)所示，第4限制構(gòu)件用區(qū)域714設(shè)定在這樣的位置:在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，第4限制構(gòu)件用區(qū)域714中的一部分面向第2串聯(lián)通路302和橋通路53的連接位置，另外一部分面向換向閥30的外部。由此，能夠?qū)⒌?限制構(gòu)件設(shè)置部704形成為與橋通路53的內(nèi)部、第2串聯(lián)通路302的內(nèi)部以及換向閥30的外部連通的孔。由此，能夠從換向閥30的外部通過(guò)第4限制構(gòu)件設(shè)置部704在第2串聯(lián)通路302和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。具體地講，第4限制構(gòu)件用區(qū)域714在卸載通路(41、42)和供給通路(51、52)所延伸的方向上設(shè)定在與第2串聯(lián)用區(qū)域402重疊的位置。
[0127](工作)
[0128]換向閥30能夠與換向閥30的操作(建筑機(jī)械的操縱人員的操作、例如桿操作)相應(yīng)地工作。換向閥30與該操作相應(yīng)地切換中立位置30a、第I工作位置30b以及第2工作位置30c。圖2所示的閥芯80與該操作相應(yīng)地改變行程位置。其結(jié)果，閥芯80切換通路相互間是否連接和連接的開(kāi)度(閥開(kāi)度)。而且，在多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)中的至少任一個(gè)區(qū)域形成有通路(101、102、301、302)的情況下，能夠調(diào)整是否將來(lái)自第I栗和第2栗中的至少某一者的噴出油相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出(供給和排出)油和相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器供給/排出的油的流量。
[0129]閥芯80根據(jù)形成于多個(gè)區(qū)域(201、202、401、402)的通路(101、102、301、302)的模式實(shí)施不同的工作。具體地講，在以使來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的方式形成有通路(101、102、301、302)的情況下，在以使僅來(lái)自第I栗的噴出油流到橋通路53的方式形成有通路(101、102、301、302)的情況下，以及在以使僅來(lái)自第2栗的噴出油流到橋通路53的方式形成有通路(101、102、301、302)的情況下實(shí)施不同的工作。在針對(duì)每個(gè)模式實(shí)施不同的工作的情況下，采用與各個(gè)模式相對(duì)應(yīng)的閥芯80。
[0130]<來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0131]在以使來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的方式在區(qū)域(201、202、401、402)中形成有通路(101、102、301、302)的情況下，換向閥30如下地工作。
[0132](中立位置30a)
[0133]在換向閥30的切換位置是中立位置30a時(shí)，換向閥30如下地工作。
[0134][工作Ia]如圖2所示，換向閥30使第I卸載通路41成為全開(kāi)狀態(tài)。具體地講，通過(guò)第I卸載通路用切口部81a(參照?qǐng)D4)使上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0135][工作Ib]換向閥30使第2卸載通路42成為全開(kāi)狀態(tài)。具體地講，換向閥30通過(guò)第2卸載通路用切口部81b(參照?qǐng)D4)使上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0136][工作Ic]換向閥30使橋通路53(第I橋通路53a和第2橋通路53b)成為阻斷狀態(tài)。
[0137][工作Id]換向閥30使驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)成為阻斷狀態(tài)。
[0138][工作Ie ]換向閥30使箱體通路45成為阻斷狀態(tài)。
[0139][工作If]其結(jié)果，在卸載通路(41、42)連接于箱體的情況下，第I栗和第2栗的噴出油成為通過(guò)卸載通路(41、42)而返回到箱體的狀態(tài)。在驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)連接于驅(qū)動(dòng)器的情況下，第I栗和第2栗的噴出油成為不被從換向閥30供給到驅(qū)動(dòng)器的狀態(tài)。
[0140](第I工作位置30b)
[0141]切換位置是第I工作位置30b時(shí)的換向閥30成為相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)供給/排出油的狀態(tài)。在換向閥30的切換位置是第I工作位置30b時(shí)，換向閥30如下地工作。
[0142][工作2a]換向閥30使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。具體地講，換向閥30利用第I卸載通路用凸臺(tái)部83a(參照?qǐng)D4)使上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)。
[0143][工作2b]換向閥30使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。具體地講，換向閥30利用第3卸載通路用凸臺(tái)部83c(參照?qǐng)D4)使上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)。
[0144][工作2c]換向閥30使第I橋通路53a(橋通路53)和第I驅(qū)動(dòng)器通路61成為連接狀
??τ O
[0145][工作2d]換向閥30使第2橋通路53b成為阻斷狀態(tài)。
[0146][工作2e]換向閥30使第2驅(qū)動(dòng)器通路62和箱體通路45成為連接狀態(tài)。
[0147][工作2f]其結(jié)果，成為第I栗和第2栗的噴出油流到橋通路53的狀態(tài)。
[0148][工作2g]在橋通路53中流動(dòng)的油成為在第I驅(qū)動(dòng)器通路61中流動(dòng)的狀態(tài)。在第I驅(qū)動(dòng)器通路61連接于驅(qū)動(dòng)器的情況下，在第I驅(qū)動(dòng)器通路61中流動(dòng)的油成為被供給到驅(qū)動(dòng)器的狀態(tài)。從驅(qū)動(dòng)器排出來(lái)的油成為通過(guò)第2驅(qū)動(dòng)器通路62在箱體通路45中流動(dòng)的狀態(tài)。在箱體通路45中流動(dòng)的油成為返回到箱體的狀態(tài)。
[0149](第2工作位置30c)
[0150]切換位置是第2工作位置30c時(shí)的換向閥30成為相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)供給/排出油的狀態(tài)。在換向閥30的切換位置是第2工作位置30c時(shí)，換向閥30如下地工作。
[0151][工作3a]換向閥30使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)。具體地講，換向閥30利用第3卸載通路用凸臺(tái)部83c(參照?qǐng)D2)使上游側(cè)第I卸載通路41a和下游側(cè)第I卸載通路41b成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)。
[0152][工作3b]換向閥30使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。具體地講，換向閥30利用第2卸載通路用凸臺(tái)部83b (參照?qǐng)D2)使上游側(cè)第2卸載通路42a和下游側(cè)第2卸載通路42b成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)。
[0153][工作3c]換向閥30使第2橋通路53b(橋通路53)和第2驅(qū)動(dòng)器通路62成為連接狀
??τ O
[0154][工作3d]換向閥30使第I橋通路53a成為阻斷狀態(tài)。
[0155][工作3e]換向閥30使第I驅(qū)動(dòng)器通路61和箱體通路45成為連接狀態(tài)。
[0156][工作3f]其結(jié)果，成為第I栗和第2栗的噴出油流到橋通路53的狀態(tài)。
[0157][工作3g]在橋通路53中流動(dòng)的油成為在第2驅(qū)動(dòng)器通路62中流動(dòng)的狀態(tài)。在第2驅(qū)動(dòng)器通路62連接于驅(qū)動(dòng)器的情況下，在第2驅(qū)動(dòng)器通路62中流動(dòng)的油成為被供給到驅(qū)動(dòng)器的狀態(tài)。從驅(qū)動(dòng)器排出的油成為通過(guò)第I驅(qū)動(dòng)器通路61在箱體通路45中流動(dòng)的狀態(tài)。在箱體通路45中流動(dòng)的油成為返回到箱體的狀態(tài)。
[0158]<僅來(lái)自第I栗的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0159]在以?xún)H使來(lái)自第I栗的噴出油流到橋通路53的方式在區(qū)域(201、202、401、402)中形成有通路(101、102、301、302)的情況下，換向閥30在第I工作位置30b如下地工作。
[0160][工作2a— I]換向閥30使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0161][工作2b— I ]換向閥30使第2卸載通路42成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0162][工作2f— I ]第I栗的噴出油成為流到橋通路53的狀態(tài)。
[0163]換向閥30在第2工作位置30c如下地工作。
[0164][工作3a— I]換向閥30使第I卸載通路41成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0165][工作3b— I ]換向閥30使第2卸載通路42成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0166][工作3f— I]第I栗的噴出油成為流到橋通路53的狀態(tài)。
[0167]其他的結(jié)構(gòu)與來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況是同樣的。
[0168]<僅來(lái)自第2栗的噴出油流到橋通路的結(jié)構(gòu)的情況>
[0169]在以?xún)H使來(lái)自第2栗的噴出油流到橋通路53的方式在區(qū)域(201、202、401、402)中形成有通路(101、102、301、302)的情況下，換向閥30在第I工作位置30b如下地工作。
[0170][工作2a— 2]換向閥30使第I卸載通路41成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0171][工作2b— 2]換向閥30使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0172][工作2f— 2]第2栗的噴出油成為流到橋通路53的狀態(tài)。
[0173]換向閥30在第2工作位置30c如下地工作。
[0174][工作3a— 2]換向閥30使第I卸載通路41成為全開(kāi)狀態(tài)。
[0175][工作3b— 2]換向閥30使第2卸載通路42成為阻斷狀態(tài)或者節(jié)流狀態(tài)(未圖示)。
[0176][工作3f— 2]第2栗的噴出油成為流到橋通路53的狀態(tài)。
[0177]其他的結(jié)構(gòu)與來(lái)自第I栗和第2栗這兩者的噴出油流到橋通路53的結(jié)構(gòu)的情況是同樣的。
[0178](效果I)
[0179]說(shuō)明圖1?圖5所示的換向閥30的效果。換向閥30包括形成有閥芯孔33的閥主體31和插入到閥芯孔33中的閥芯80。閥主體31具有開(kāi)口于閥芯孔33且與第I栗連接的第I卸載通路41、開(kāi)口于閥芯孔33且與第2栗連接的第2卸載通路42、不直接地開(kāi)口于閥芯孔33且能夠與第I栗連接的第I供給通路51、不直接地開(kāi)口于閥芯孔33且能夠與第2栗連接的第2供給通路52、開(kāi)口于閥芯孔33且與驅(qū)動(dòng)器連接的驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)、以及開(kāi)口于閥芯孔33的橋通路53。閥主體31還具有能夠形成用于連接第I供給通路51和橋通路53的第I并聯(lián)通路101的第I并聯(lián)用區(qū)域201、能夠形成用于連接第2供給通路52和橋通路53的第2并聯(lián)通路102的第2并聯(lián)用區(qū)域202、能夠形成用于連接第I卸載通路41和橋通路53的第I串聯(lián)通路301的第I串聯(lián)用區(qū)域401、以及能夠形成用于連接第2卸載通路302和橋通路53的第2串聯(lián)通路302的第2串聯(lián)用區(qū)域402。閥芯80利用其位置來(lái)切換橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)之間的連接和阻斷。
[0180]采用該結(jié)構(gòu)，能夠從第I并聯(lián)用區(qū)域201、第2并聯(lián)用區(qū)域202、第I串聯(lián)用區(qū)域401以及第2串聯(lián)用區(qū)域402中選擇性地形成一個(gè)或多個(gè)通路(101、102、301、302)。由此，能夠形成用于連接栗(第I栗、第2栗)和橋通路53的多種模式。而且，閥芯80利用其位置切換橋通路53和驅(qū)動(dòng)器通路(61、62)之間的連接和阻斷。由此，能夠利用與選擇性地形成的通路(101、102、301、302)相應(yīng)的多種通路模式從栗向橋通路53供給油。因而，采用該換向閥30，通過(guò)從第I并聯(lián)用區(qū)域201、第2并聯(lián)用區(qū)域202、第I串聯(lián)用區(qū)域401以及第2串聯(lián)用區(qū)域402中選擇性地形成一個(gè)或多個(gè)通路(101、102、301、302)，能夠選擇性地形成用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式。
[0181](其他效果)
[0182]閥主體31具有第I限制構(gòu)件用區(qū)域711、第2限制構(gòu)件用區(qū)域712、第3限制構(gòu)件用區(qū)域713以及第4限制構(gòu)件用區(qū)域714。第I限制構(gòu)件用區(qū)域711是用于形成第I限制構(gòu)件設(shè)置部701的區(qū)域，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，該第I限制構(gòu)件設(shè)置部701能夠用于在第I并聯(lián)通路101和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。第2限制構(gòu)件用區(qū)域712是用于形成第2限制構(gòu)件設(shè)置部702的區(qū)域，在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102的情況下，該第2限制構(gòu)件設(shè)置部702能夠用于在第2并聯(lián)通路102和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。第3限制構(gòu)件用區(qū)域713是用于形成第3限制構(gòu)件設(shè)置部703的區(qū)域，在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301的情況下，該第3限制構(gòu)件設(shè)置部703能夠用于在第I串聯(lián)通路301和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。第4限制構(gòu)件用區(qū)域714是用于形成第4限制構(gòu)件設(shè)置部704的區(qū)域，在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302的情況下，該第4限制構(gòu)件設(shè)置部704能夠用于在第2串聯(lián)通路302和橋通路53之間設(shè)置單向閥或者盲塞。
[0183]采用該結(jié)構(gòu)，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101的情況下，能夠設(shè)置用于防止油從橋通路53向第I并聯(lián)通路101逆流的單向閥。在這種情況下，能夠使油適當(dāng)?shù)卦谝簤夯芈分辛鲃?dòng)。此外，例如在不需要形成于第I并聯(lián)用區(qū)域201的第I并聯(lián)通路101的情況下，能夠設(shè)置用于阻斷橋通路53和第I并聯(lián)通路101連通的盲塞。在這種情況下，能夠?qū)Q向閥30中的、用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的通路模式切換為不同的通路模式。第2限制構(gòu)件用區(qū)域712、第3限制構(gòu)件用區(qū)域713以及第4限制構(gòu)件用區(qū)域714也起到與第I限制構(gòu)件用區(qū)域711同樣的效果。
[0184]以下，說(shuō)明在換向閥30中選擇性地形成有用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式的例子。
[0185]圖6表示應(yīng)用多個(gè)形成了通路模式的圖1的換向閥30(30A、30B)的建筑機(jī)械用液壓回路1(以下記作液壓回路I。)。液壓回路I是建筑機(jī)械(未圖示)所采用的液壓回路。建筑機(jī)械是用于進(jìn)行建筑作業(yè)的機(jī)械。建筑機(jī)械例如是液壓挖掘機(jī)。如圖6所示，液壓回路I包括栗(11、12)、箱體15、驅(qū)動(dòng)器20(2(^，208)以及形成了通路模式的圖1?圖5的換向閥30(3(^、30B)。
[0186]栗(11、12)是用于噴出油(壓力油、工作油)的液壓栗。栗(11、12)是容量可變型。在栗(I1、12)中，通過(guò)斜板的偏轉(zhuǎn)角改變，容量發(fā)生變化，在容量改變時(shí)，噴出量(輸入軸每旋轉(zhuǎn)一周的油的噴出量)發(fā)生變化。栗(11、12)包括兩個(gè)栗。栗(11、12)包括第I栗11和第2栗
12。栗(11、12)例如是分流栗(日文:只求>7°)。分流栗是利用I個(gè)輸入軸驅(qū)動(dòng)多個(gè)栗(第I栗11和第2栗12)的栗。在分流栗中，第I栗11和第2栗12—體地構(gòu)成。在分流栗中，第I栗11的噴出量和第2栗12的噴出量相等。另外，栗(11、12)也可以不是分流栗。第I栗11和第2栗12也可以彼此獨(dú)立。第I栗11的輸入軸和第2栗12的輸入軸既可以共用，也可以不共用。第I栗11的噴出量和第2栗12的噴出量既可以相同，也可以不同。
[0187]箱體15用于貯存油。箱體15向栗(11、12)供給油。從栗(11、12)噴出并流經(jīng)驅(qū)動(dòng)器20的油返回到箱體15。從栗(11、12)噴出而不流經(jīng)驅(qū)動(dòng)器20的油返回到箱體15。
[0188]驅(qū)動(dòng)器20用于使建筑機(jī)械工作。驅(qū)動(dòng)器20是通過(guò)從栗(11、12)供給油而進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的液壓驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)器20通過(guò)從第I栗11和第2栗12中的至少一者供給油而驅(qū)動(dòng)。在建筑機(jī)械是液壓挖掘機(jī)的情況下，驅(qū)動(dòng)器20的用途包括行駛用、回旋用、鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)用、斗桿起伏用以及動(dòng)臂起伏用等。
[0189]圖中的驅(qū)動(dòng)器20A作為一個(gè)例子是用于使斗桿相對(duì)于動(dòng)臂起伏(上下移動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng))的液壓缸(斗桿用缸)。驅(qū)動(dòng)器20B作為一個(gè)例子是用于使上部回旋體相對(duì)于下部行駛體回旋的液壓馬達(dá)(回旋用馬達(dá))。驅(qū)動(dòng)器20A和驅(qū)動(dòng)器20B各自具有第I端口 21和第2端口 22。第I端口 21和第2端口 22分別是相對(duì)于驅(qū)動(dòng)器20的油的供給/排出口(供給口和排出口 )。通過(guò)向第I端口 21供給油而從第2端口 22排出油，驅(qū)動(dòng)器20向一側(cè)工作。具體地講，例如液壓缸伸出、又例如液壓馬達(dá)(未圖示)向一側(cè)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)向第2端口 22供給油而從第I端口 21排出油，驅(qū)動(dòng)器20向另一側(cè)(與上述“一側(cè)”相反的一側(cè))工作。具體地講，例如液壓缸縮回、又例如液壓馬達(dá)向另一側(cè)旋轉(zhuǎn)。
[0190]在液壓回路I中，應(yīng)用了形成有各不相同的通路模式的圖1的換向閥30(30A、30B)。換向閥30A配置在第I栗11和第2栗12與驅(qū)動(dòng)器20A之間，與第I栗11和第2栗12以及驅(qū)動(dòng)器20A連接。換向閥30A與箱體15連接。換向閥30B配置在第I栗11和第2栗12與驅(qū)動(dòng)器20B之間，與這些第I栗11和第2栗12以及驅(qū)動(dòng)器20B連接。換向閥30B與箱體15連接。
[0191]換向閥30A在第I栗11和第2栗12與箱體15之間配置在換向閥30B的下游側(cè)。換向閥30A通過(guò)換向閥30B的卸載通路(41、42)與第I栗11和第2栗12連接。換向閥30B通過(guò)換向閥30A的卸載通路(41、42)與箱體15連接。
[0192]在換向閥30A中，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101。在第2并聯(lián)用區(qū)域202中形成有第2并聯(lián)通路102。在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301。在第2串聯(lián)用區(qū)域402中形成有第2串聯(lián)通路302。因而，能夠?qū)⒌贗栗11和第2栗12的噴出油從4個(gè)通路(101、102、301、302)通過(guò)橋通路53供給到驅(qū)動(dòng)器20八。
[0193]在換向閥30A中，在第I限制構(gòu)件用區(qū)域711中形成有第I限制構(gòu)件設(shè)置部701。在第2限制構(gòu)件用區(qū)域712中形成有第2限制構(gòu)件設(shè)置部702。在第3限制構(gòu)件用區(qū)域713中形成有第3限制構(gòu)件設(shè)置部703。在第4限制構(gòu)件用區(qū)域714中形成有第4限制構(gòu)件設(shè)置部704。在第I限制構(gòu)件設(shè)置部701上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第I并聯(lián)通路101逆流的單向閥71。在第2限制構(gòu)件設(shè)置部702上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第2并聯(lián)通路102逆流的單向閥72。在第3限制構(gòu)件設(shè)置部703上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第I串聯(lián)通路301逆流的單向閥73。在第4限制構(gòu)件設(shè)置部704上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第2串聯(lián)通路302逆流的單向閥74 ο
[0194]在此，在單向閥71、單向閥72、單向閥73以及單向閥74中，通過(guò)分別將節(jié)流量設(shè)定為不同，能夠調(diào)整優(yōu)先從哪一個(gè)通路(101、102、301、302)向橋通路53供給油。
[0195]在圖7?圖9中表示第I并聯(lián)通路101、第2并聯(lián)通路102、第I串聯(lián)通路301以及第2串聯(lián)通路302的形成狀態(tài)、第I限制構(gòu)件設(shè)置部701、第2限制構(gòu)件設(shè)置部702、第3限制構(gòu)件設(shè)置部703以及第4限制構(gòu)件設(shè)置部704的形成狀態(tài)、單向閥71、單向閥72、單向閥73以及單向閥74的配置狀態(tài)。能夠利用例如切削加工形成通路(101、102、301、302)。同樣，能夠利用例如切削加工形成設(shè)置部(701?704)。在本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)中，在利用工具從閥主體31的外部形成了第I限制構(gòu)件設(shè)置部701和第2限制構(gòu)件設(shè)置部702之后，通過(guò)這些第I限制構(gòu)件設(shè)置部701和第2限制構(gòu)件設(shè)置部702利用工具形成第I并聯(lián)通路101和第2并聯(lián)通路102。
[0196]此外，如圖6所示，在換向閥30B中，在第I并聯(lián)用區(qū)域201中形成有第I并聯(lián)通路101。在第2并聯(lián)用區(qū)域202中沒(méi)有形成第2并聯(lián)通路102。在第I串聯(lián)用區(qū)域401中形成有第I串聯(lián)通路301。在第2串聯(lián)用區(qū)域402中沒(méi)有形成第2串聯(lián)通路302。因而，能夠僅將第I栗11的噴出油從兩個(gè)通路(101、301)通過(guò)橋通路53供給到驅(qū)動(dòng)器20B。
[0197]在換向閥30B中，在第I限制構(gòu)件用區(qū)域711中形成有第I限制構(gòu)件設(shè)置部701。在第2限制構(gòu)件用區(qū)域712中沒(méi)有形成第2限制構(gòu)件設(shè)置部702。在第3限制構(gòu)件用區(qū)域713中形成有第3限制構(gòu)件設(shè)置部703。在第4限制構(gòu)件用區(qū)域714中沒(méi)有形成第4限制構(gòu)件設(shè)置部704。在第I限制構(gòu)件設(shè)置部701上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第I并聯(lián)通路101逆流的單向閥71。在第3限制構(gòu)件設(shè)置部703上設(shè)有用于防止油從橋通路53向第I串聯(lián)通路301逆流的單向閥73。通路(11、301)能夠利用例如切削加工形成。同樣，設(shè)置部(701、703)能夠利用例如切削加工形成。
[0198]這樣，采用圖1的換向閥30，通過(guò)從第I并聯(lián)用區(qū)域201、第2并聯(lián)用區(qū)域202、第I串聯(lián)用區(qū)域401以及第2串聯(lián)用區(qū)域402中選擇性地形成一個(gè)或多個(gè)通路(101、102、301、302)，能夠選擇性地形成用于從栗向驅(qū)動(dòng)器供給油的多種通路模式。在換向閥30中，除了圖6?圖9所示的例子之外，還能夠形成多個(gè)通路模式。例如在僅形成了第2并聯(lián)通路102的情況下，能夠形成僅將來(lái)自第2栗12的噴出油從I個(gè)通路通過(guò)橋通路52供給到驅(qū)動(dòng)器的通路模式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種換向閥，其中， 該換向閥包括形成有閥芯孔的閥主體和插入到所述閥芯孔中的閥芯， 所述閥主體具有: 第I卸載通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與第I栗連接； 第2卸載通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與第2栗連接； 第I供給通路，其不直接地開(kāi)口于所述閥芯孔，能夠與所述第I栗連接； 第2供給通路，其不直接地開(kāi)口于所述閥芯孔，能夠與所述第2栗連接； 驅(qū)動(dòng)器通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔，與驅(qū)動(dòng)器連接； 橋通路，其開(kāi)口于所述閥芯孔； 第I并聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第I供給通路和所述橋通路的第I并聯(lián)通路；第2并聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第2供給通路和所述橋通路的第2并聯(lián)通路；第I串聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第I卸載通路和所述橋通路的第I串聯(lián)通路；以及 第2串聯(lián)用區(qū)域，其能夠形成用于連接所述第2卸載通路和所述橋通路的第2串聯(lián)通路， 所述閥芯利用其位置切換所述橋通路和所述驅(qū)動(dòng)器通路之間的連接和阻斷。
【文檔編號(hào)】F16K11/07GK105822793SQ201610060582
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年1月28日
【發(fā)明人】巖崎仁, 阿部明紀(jì)
【申請(qǐng)人】納博特斯克有限公司