一種汽車制動(dòng)襯片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制動(dòng)襯片領(lǐng)域，具體涉及汽車剎車片的摩擦材料組合物。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)襯片也叫剎車片，在汽車剎車系統(tǒng)中，制動(dòng)襯片是最關(guān)鍵的安全零件之一，其對(duì)于汽車制動(dòng)性能的好壞起著決定性的作用。傳統(tǒng)的汽車剎車片是石棉型剎車片，然而，石棉是對(duì)人體危害巨大的致癌物質(zhì)，另外，石棉具有很強(qiáng)的隔熱性能，其傳遞熱量的能力非常差，多次剎車之后其熱量不能及時(shí)散發(fā)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)性能下降，給機(jī)動(dòng)車行駛帶來(lái)非常大的安全隱患，石棉已逐漸被淘汰使用，。
[0003]隨著科技的迅速發(fā)展和人們對(duì)汽車舒適、安全性能的要求越來(lái)越高，目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多非石棉型的制動(dòng)襯片，比如半金屬或少金屬材料的制動(dòng)襯片、陶瓷材料制動(dòng)襯片等，然而半金屬或少金屬制動(dòng)襯片在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生很大的尖銳的噪音，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的損傷很大，并且容易吸附灰塵腐蝕輪轂；陶瓷材料制動(dòng)襯片是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的新產(chǎn)品，它具有良好的耐熱性能和耐磨性能、摩擦系數(shù)穩(wěn)定等特點(diǎn)，但同時(shí)存在強(qiáng)度不高、容易產(chǎn)生裂紋、目前主要依賴于進(jìn)口等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明正是針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，提出一種解決現(xiàn)有摩擦制動(dòng)襯片制動(dòng)噪聲大、摩擦系數(shù)不穩(wěn)定、強(qiáng)度不高、耐磨性能和散熱性能不好等技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種汽車制動(dòng)襯片，其特征在于該制動(dòng)襯片主要由下列組分按重量百分比組成:陶瓷纖維14?18%、碳纖維3?6%、纖維素纖維3?7%、芳綸纖維8?13%、改性酚醛樹(shù)脂8?13%、氧化鋁2?4%、硫化鋇3?5%、石墨6?9%、鋯英石4?6%、石英砂8?12%、鋁礬土 I?2%、氧化鋅I?2%、丁腈橡膠2?4%、硫化銻I?4%、摩擦粉7?10 %、納米碳化娃6?9 %。
[0007]作為優(yōu)選，所述鋯英石的細(xì)度為320目以上，石英砂的細(xì)度為200?320目以上，金屬硫化物的細(xì)度為200目以上。
[0008]在本發(fā)明中的制動(dòng)器摩擦襯片，其原材料組分中不含石棉，主要以多種纖維材料為主，起到加固、抗沖擊、防止裂紋等作用；陶瓷纖維是一種纖維狀輕質(zhì)耐火材料，具有重力輕、耐高溫、熱穩(wěn)定性好、導(dǎo)熱率低、比熱小及耐機(jī)械振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；石墨作為主要的減磨材料具有良好的潤(rùn)滑性能，并且可以保持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，改性酚醛樹(shù)脂能夠增強(qiáng)摩擦片的抗熱衰退性；鋯英石作為一種耐火材料，其結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，能夠有效降低材料中其他低溫材料的熱衰退性和膨脹性。
[0009]本發(fā)明上述的石墨采用經(jīng)化學(xué)處理過(guò)的石墨:將石墨加入到98%硫酸中，在真空條件下攪拌反應(yīng)，再加入雙氧水，控制液體溫度為30_40°C中反應(yīng)30分鐘左右，最后完成分離，清晰所得到的固體，最后在電烤箱中以90-1000C烤一小時(shí)。
[0010]采用本發(fā)明配方聲稱的剎車片具有良好的強(qiáng)度和優(yōu)越的耐磨損性，適用于各類低、中、高檔轎車，本發(fā)明出了保持陶瓷剎車片固有剎車平穩(wěn)、低噪音等優(yōu)點(diǎn)外，更提高了制動(dòng)襯片的機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)了制動(dòng)襯片的使用壽命，同時(shí)可以避免高溫的衰退和膨脹，其具有良好的制動(dòng)性，耐磨性，制動(dòng)平穩(wěn)，灰塵少，硬度適中，高溫恢復(fù)性能好。本發(fā)明很好的解決了現(xiàn)有剎車片存在的問(wèn)題，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0012]實(shí)施例1:按重量百分比將陶瓷纖維16.5%、碳纖維5%、纖維素纖維3.5%、芳綸纖維13 %、改性酚醛樹(shù)脂9 %、氧化鋁2 %、硫化鋇3 %、石墨6 %、鋯英石5 %、石英砂12 %、鋁礬土 1.5%、氧化鋅1.5%、丁腈橡膠3.5%、硫化銻1.5%、摩擦粉8 %、納米碳化硅9 %放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背符合后放入平板硫化機(jī)于高溫270°C，壓力為20?23MPa的條件下，保持20分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。
[0013]實(shí)施例2:按重量百分比將陶瓷纖維18%、碳纖維4%、纖維素纖維7%、芳綸纖維9%、改性酚醛樹(shù)脂12%、氧化鋁3 %、硫化鋇4%、石墨7 %、鋯英石5 %、石英砂10%、鋁礬土 I %、氧化鋅I %、丁腈橡膠2 %、硫化銻2 %、摩擦粉9 %、納米碳化硅6 %放入高速分散機(jī)內(nèi)，攪拌成粉末狀后取出放入成形模具內(nèi)壓制成形，然后與鋼背符合后放入平板硫化機(jī)于高溫270°C，壓力為20?23MPa的條件下，保持20分鐘，然后取出剎車片，除去毛刺即成為成品。
[0014]以上所述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車制動(dòng)襯片，其特征在于該制動(dòng)襯片主要由下列組分按重量百分比組成:陶瓷纖維14?18%、碳纖維3?6%、纖維素纖維3?7%、芳綸纖維8?13%、改性酚醛樹(shù)脂8?13%、氧化鋁2?4%、硫化鋇3?5%、石墨6?9%、鋯英石4?6%、石英砂8?12%、鋁礬土 I?2%、氧化鋅I?2%、丁腈橡膠2?4%、硫化銻I?4%、摩擦粉7?10 %、納米碳化娃6?9 %。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車制動(dòng)襯片，其特征在于所述浩英石的細(xì)度為320目以上，石英砂的細(xì)度為200?320目以上，金屬硫化物的細(xì)度為200目以上。
【專利摘要】一種汽車制動(dòng)襯片，其由下列組分按重量百分比制成：陶瓷纖維14～18％、碳纖維3～6％、纖維素纖維3～7％、芳綸纖維8～13％、改性酚醛樹(shù)脂8～13％、氧化鋁2～4％、硫化鋇3～5％、石墨6～9％、鋯英石4～6％、石英砂8～12％、鋁礬土1～2％、氧化鋅1～2％、丁腈橡膠2～4％、硫化銻1～4％、摩擦粉7～10％、納米碳化硅6～9％。采用本發(fā)明配方制造的制動(dòng)襯片除保持陶瓷剎車片固有剎車平穩(wěn)、低噪音等優(yōu)點(diǎn)外，更提高了制動(dòng)襯片的機(jī)械強(qiáng)度，延長(zhǎng)了制動(dòng)襯片的使用壽命，同時(shí)可以避免高溫的衰退和膨脹，其具有良好的制動(dòng)性，耐磨性，制動(dòng)平穩(wěn)，灰塵少，硬度適中，高溫恢復(fù)性能好。
【IPC分類】F16D65/04, C09K3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN105202075
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510642720
【發(fā)明人】劉桂華
【申請(qǐng)人】劉桂華
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日