一種風電機組變槳軸承與其防腐處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及風電機組變槳技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種風電機組變槳軸承與其防腐處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]海上風電具有資源豐富、發(fā)電利用時間長、不占用土地和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點，是全球風電發(fā)展的最新前沿。根據(jù)我國制定的“十二五”能源規(guī)劃和可再生能源規(guī)劃，2015年，我國將建成海上風電500萬千瓦，形成海上風電的成套技術(shù)并建立完整產(chǎn)業(yè)鏈，2015年后，我國海上風電將進入規(guī)?；l(fā)展階段，達到國際先進技術(shù)水平。2020年我國海上風電將達到3000萬千瓦。因此，海上風電是未來風電領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。
[0003]然而，海上風力發(fā)電機組面臨著一系列技術(shù)問題，其中海洋環(huán)境潮濕、高鹽分的空氣對風力發(fā)電機組的腐蝕是很關(guān)鍵的問題，如果此問題不能得到很好的解決，海上風力發(fā)電機組將很難達到設(shè)計的使用壽命。
[0004]目前，對于靜止且暴露在海洋環(huán)境空氣中的部件可采用特殊的防腐涂料，通過底漆+中間漆+面漆的噴涂方式來保證其在海洋環(huán)境中的防腐效果，但對于有相對轉(zhuǎn)動且直接暴露在海洋環(huán)境空氣中的部件，因受密封等結(jié)構(gòu)的影響，要求零件部分表面必須為裸露面，不能噴涂防腐漆，所以很難保證該部位的防腐性能。目前的海上風力發(fā)電機組的變槳軸承內(nèi)、外圈表面及其密封唇口處均直接暴露在海洋環(huán)境空氣中，未做防腐處理，長此以往，該部位會最早出現(xiàn)銹蝕，銹蝕會導(dǎo)致密封唇口過度磨損，降低變槳軸承的密封性能。此外，如果腐蝕嚴重，整個變槳軸承的承載能力會降低，最終導(dǎo)致軸承過早失效。
[0005]由此可見，上述現(xiàn)有的風電機組變槳軸承及其防腐處理方法在結(jié)構(gòu)與方法上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。如何能創(chuàng)設(shè)一種防腐效果好、成本低的新的風電機組變槳軸承與其防腐處理方法，成為當前業(yè)界極需改進的目標。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種防腐效果好、成本低的風電機組變槳軸承，使其能適應(yīng)海洋環(huán)境，從而克服現(xiàn)有的風電機組變槳軸承防腐效果的不足。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種風電機組變槳軸承，包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動體，所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈的上下結(jié)合唇口處分別設(shè)有密封圈，與所述密封圈相對應(yīng)的密封面為采用不銹鋼堆焊工藝處理的密封面。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進，所述軸承內(nèi)圈和軸承外圈的表面依次噴涂有環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆和氟碳面漆。
[0009]進一步改進，所述環(huán)氧富鋅底漆的漆膜厚度多80 μ m ;所述環(huán)氧云鐵中間漆的漆膜厚度多240 μm ;所述氟碳面漆的漆膜厚度多60 μm0
[0010]進一步改進，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上設(shè)有驅(qū)動齒，所述驅(qū)動齒表面噴涂有固體二硫化鑰涂層。
[0011]進一步改進，所述滾動體通過保持架固定在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，所述保持架表面采用特氟龍包覆，所述滾動體采用陶瓷滾動體。
[0012]本發(fā)明還要解決的技術(shù)問題提供一種防腐工藝簡單、成本低的風電機組變槳軸承防腐處理方法，使經(jīng)該方法處理的變槳軸承能適應(yīng)海洋環(huán)境，從而克服現(xiàn)有的風電機組變槳軸承防腐處理方法的不足。
[0013]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種風電機組變槳軸承的防腐處理方法，所述風電機組變槳軸承包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動體，所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈的上下結(jié)合唇口處分別設(shè)有密封圈，對所述軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間上下結(jié)合唇口處的防腐處理方法為:在所述上下結(jié)合唇口處與密封圈相對應(yīng)的密封面開設(shè)槽口，然后通過不銹鋼堆焊工藝對所述槽口進行處理。
[0014]作為一種改進，還包括對軸承外圈和軸承內(nèi)圈表面的防腐處理方法:首先對加工完成的軸承外圈和軸承內(nèi)圈的表面做噴丸處理；其次，在噴丸處理后的軸承外圈和軸承內(nèi)圈的表面依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆和氟碳面漆。
[0015]進一步改進，所述環(huán)氧富鋅底漆的漆膜厚度多80 μm ;所述環(huán)氧云鐵中間漆的漆膜厚度多240 μm ;所述氟碳面漆的漆膜厚度多60 μm0
[0016]進一步改進，所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)壁上設(shè)有驅(qū)動齒，對所述驅(qū)動齒表面的防腐處理方法為:在所述驅(qū)動齒表面噴涂固體二硫化鉬涂層。
[0017]進一步改進，所述滾動體通過保持架固定在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間，對所述保持架表面采用特氟龍包覆處理，所述滾動體采用陶瓷滾動體。
[0018]采用上述的技術(shù)方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點:
[0019]1.本發(fā)明通過在該變槳軸承的密封唇口處采用不銹鋼堆焊工藝處理，使其密封唇口處既能滿足密封結(jié)構(gòu)對與其接觸部位硬度和粗糙度的高要求，又能提高此處的防腐性會K。
[0020]2.本發(fā)明通過采用三重防腐保護對變槳軸承的主體表面進行防腐處理，大大提高了該變槳軸承表面的防腐性能，很好地適應(yīng)海上風電機組的要求。
[0021]3.本發(fā)明通過對軸承內(nèi)圈驅(qū)動齒表面噴涂固體二硫化鉬涂層，增加附著力、提高潤滑性，更提高了防腐保護。
[0022]4.本發(fā)明還通過采用陶瓷滾動體及采用特氟龍包覆保持架，提高了滾動體的承載能力、防腐性能及保護架的耐磨性。
[0023]5.本發(fā)明成本低廉、加工效率高，利于推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0024]上述僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0025]圖1是本發(fā)明風電機組變槳軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2是本發(fā)明風電機組變槳軸承一側(cè)的剖視圖；
[0027]圖3是圖2中I部分的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0028]參照附圖1和2可見，本實施例涉及一種海上風力發(fā)電機組的變槳軸承，該變槳軸承包括軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2和滾動體5，該滾動體5通過保持架4固定在軸承內(nèi)圈2與軸承外圈I之間，該軸承內(nèi)圈2的內(nèi)壁上設(shè)有驅(qū)動齒6，利于與變槳驅(qū)動齒嚙合完成軸承內(nèi)圈2的旋轉(zhuǎn)。該軸承內(nèi)圈2與軸承外圈I的上下結(jié)合唇口處設(shè)有密封圈3，形成軸承內(nèi)圈2與軸承外圈I之間的上下密封唇口，以保持滾動體5和保持架4的密封性能。
[0029]本實施例中軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2的主體部分均采用加工和熱處理工藝性好的42CrMo材料，經(jīng)過常規(guī)的鍛乳、粗車、鏜孔、中頻淬火和精磨等工序處理，具有很好的承載能力。