隔音汽車減震器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及減震器領(lǐng)域，特別是涉及一種隔音汽車減震器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減震器是汽車一種避震的裝置，為了使車架與車身的振動(dòng)迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性，汽車懸架系統(tǒng)上一般都裝有減震器，避震器能緩沖顛簸時(shí)產(chǎn)生彈壓的壓力，使得汽車行駛更平穩(wěn)。但傳統(tǒng)的汽車避震器缺乏相應(yīng)的隔音措施，使得在避震器強(qiáng)度過大工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪音，進(jìn)而影響行車的舒適的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種隔音汽車減震器，能夠?qū)ζ嚋p震器降噪處理，使得汽車減震器在工作時(shí)減少噪音輸出，減震彈簧體在壓縮時(shí)產(chǎn)生的噪音能有效規(guī)避，提高汽車減震器的使用舒適性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種隔音汽車減震器，包括活塞減震器、減震彈簧體和隔音套筒，所述活塞減震器兩端安裝有固定器，所述活塞減震器上設(shè)有活塞桿和活塞筒，所述活塞桿連接設(shè)于所述活塞筒內(nèi)，所述減震彈簧體套接于所述活塞減震器上，所述隔音套筒固定安裝于所述減震彈簧體外側(cè)端，所述隔音套筒呈環(huán)形封閉體，所述隔音套筒內(nèi)設(shè)有隔音棉板。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述減震彈簧體一端固定于所述活塞桿一端的固定器上，所述減震彈簧體另一端固定于所述活塞筒一端的固定器上。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述減震彈簧體為螺紋型彈簧體。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述隔音套筒內(nèi)側(cè)端固定于所述減震彈簧體體壁上，所述隔音套筒設(shè)于所述活塞桿與所述活塞筒連接處中間段位置上。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明能夠?qū)ζ嚋p震器降噪處理，使得汽車減震器在工作時(shí)減少噪音輸出，減震彈簧體在壓縮時(shí)產(chǎn)生的噪音能有效規(guī)避，提高汽車減震器的使用舒適性。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明隔音汽車減震器一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、活塞減震器；2、減震彈簧體；3、隔音套筒；4、固定器；5、活塞桿；6、活塞筒；7、隔音棉板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種隔音汽車減震器，包括活塞減震器1、減震彈簧體2和隔音套筒3，所述活塞減震器I兩端安裝有固定器4，所述活塞減震器I上設(shè)有活塞桿5和活塞筒6，所述活塞桿5連接設(shè)于所述活塞筒6內(nèi)，所述減震彈簧體2套接于所述活塞減震器I上，所述隔音套筒3固定安裝于所述減震彈簧體2外側(cè)端，所述隔音套筒3呈環(huán)形封閉體，所述隔音套筒3內(nèi)設(shè)有隔音棉板7。
[0012]另外，所述減震彈簧體2 —端固定于所述活塞桿5—端的固定器上，所述減震彈簧體2另一端固定于所述活塞筒6 —端的固定器上。
[0013]另外，所述減震彈簧體2為螺紋型彈簧體。
[0014]另外，所述隔音套筒3內(nèi)側(cè)端固定于所述減震彈簧體2體壁上，所述隔音套筒3設(shè)于所述活塞桿5與所述活塞筒6連接處中間段位置上。
[0015]本發(fā)明的工作原理為在活塞減震器I兩端安裝固定器4，活塞減震器I上設(shè)有活塞桿5和活塞筒6，活塞桿5連接設(shè)于活塞筒6內(nèi)，減震彈簧體2套接于活塞減震器I上，減震彈簧體2為螺紋型彈簧體，減震彈簧體2 —端固定于活塞桿5 —端的固定器上，減震彈簧體2另一端固定于活塞筒6 —端的固定器上，隔音套筒3固定安裝于減震彈簧體2外側(cè)端，隔音套筒3內(nèi)側(cè)端固定于減震彈簧體2體壁上，隔音套筒3設(shè)于活塞桿5與活塞筒6連接處中間段位置上，隔音套筒3呈環(huán)形封閉體，隔音套筒3內(nèi)設(shè)有隔音棉板7，當(dāng)減震彈簧體2受到壓力壓縮時(shí)，產(chǎn)生的噪音會(huì)被隔音套筒3罩通過隔音面板7攏住而不會(huì)發(fā)生擴(kuò)散，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降噪的處理。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隔音汽車減震器，包括活塞減震器、減震彈簧體和隔音套筒，其特征在于，所述活塞減震器兩端安裝有固定器，所述活塞減震器上設(shè)有活塞桿和活塞筒，所述活塞桿連接設(shè)于所述活塞筒內(nèi)，所述減震彈簧體套接于所述活塞減震器上，所述隔音套筒固定安裝于所述減震彈簧體外側(cè)端，所述隔音套筒呈環(huán)形封閉體，所述隔音套筒內(nèi)設(shè)有隔音棉板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音汽車減震器，其特征在于，所述減震彈簧體一端固定于所述活塞桿一端的固定器上，所述減震彈簧體另一端固定于所述活塞筒一端的固定器上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隔音汽車減震器，其特征在于，所述減震彈簧體為螺紋型彈簧體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔音汽車減震器，其特征在于，所述隔音套筒內(nèi)側(cè)端固定于所述減震彈簧體體壁上，所述隔音套筒設(shè)于所述活塞桿與所述活塞筒連接處中間段位置上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種隔音汽車減震器，包括活塞減震器、減震彈簧體和隔音套筒，所述活塞減震器兩端安裝有固定器，所述活塞減震器上設(shè)有活塞桿和活塞筒，所述活塞桿連接設(shè)于所述活塞筒內(nèi)，所述減震彈簧體套接于所述活塞減震器上，所述隔音套筒固定安裝于所述減震彈簧體外側(cè)端，所述隔音套筒呈環(huán)形封閉體，所述隔音套筒內(nèi)設(shè)有隔音棉板。通過上述方式，本發(fā)明能夠?qū)ζ嚋p震器降噪處理，使得汽車減震器在工作時(shí)減少噪音輸出，減震彈簧體在壓縮時(shí)產(chǎn)生的噪音能有效規(guī)避，提高汽車減震器的使用舒適性。
【IPC分類】F16F13/00
【公開號(hào)】CN104976273
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510402553
【發(fā)明人】時(shí)雪琴
【申請(qǐng)人】常州市金海瓏機(jī)械制造有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年7月10日