彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]主題發(fā)明涉及可適配的部件，更具體地，涉及用于在它們之間精確對準(zhǔn)的彈性平均可適配的部件。
【背景技術(shù)】
[0002]在制造過程中要適配在一起的部件，特別是在機動車輛中使用的車輛部件可以通過對準(zhǔn)特征部而關(guān)于彼此相互定位，該對準(zhǔn)特征部是過尺寸孔和/或欠尺寸直立凸臺。這樣的對準(zhǔn)特征部典型地定尺寸為提供間距來使部件相對于彼此自由地移動，以使它們對準(zhǔn)，而不會在它們之間產(chǎn)生會妨礙制造過程的干涉。一個這樣的示例包括雙向和/或四向公對準(zhǔn)特征部(典型地，直立凸臺)，其接收到相應(yīng)的母對準(zhǔn)特征部(典型地，槽或孔形式的穿孔)中。部件在公對準(zhǔn)特征部和它們各自的母對準(zhǔn)特征部之間形成有預(yù)定間隙，以匹配公和母對準(zhǔn)特征部的預(yù)期的尺寸和位置偏差的公差，該公差是由制造(或生產(chǎn))偏差所引起的。
[0003]作為結(jié)果，不可忽視的位置偏差可能發(fā)生在具有上述對準(zhǔn)特征部的兩個適配的部件之間，其可以致使在它們對準(zhǔn)時存在不期望的大偏差，特別是在它們之間的縫隙和/或間距方面。在未對準(zhǔn)的部件也是另一組件的一部分的情況下，這樣的未對準(zhǔn)還可能影響整個組件的功能和/或美學(xué)外觀。不管這樣的未對準(zhǔn)是否限于兩個部件或者整個組件，它都能對功能產(chǎn)生負(fù)面影響且導(dǎo)致質(zhì)量差的形象。而且，未對準(zhǔn)的部件之間的間隙可能會引起它們之間的相對運動，這可能會引起諸如吱吱嘎嘎的不期望的噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]在一個方面中，提供了彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括具有多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件的第一部件以及第二部件，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道，且第二部件構(gòu)造用于插入到多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的通道中。多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者是可彈性變形的材料，使得當(dāng)?shù)诙考迦氲酵ǖ乐袝r，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使第一部件和第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0005]在另一個方面中，提供了車輛。該車輛包括車身和一體地布置在車身內(nèi)的彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)。該彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)包括具有多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件的第一部件以及第二部件，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道，且第二部件構(gòu)造用于插入到多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的通道中。多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者是可彈性變形的材料，使得當(dāng)?shù)诙考迦氲酵ǖ乐袝r，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使第一部件和第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0006]在還一個方面中，提供了一種制造彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)的方法。該方法包括:形成第一部件，形成第二部件，以及由可彈性變形的材料制造多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者，該第一部件包括多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道，該第二部件構(gòu)造用于插入到多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的通道中。該可彈性變形的材料使得當(dāng)?shù)诙考迦氲酵ǖ乐袝r，多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使第一部件和第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0007]本發(fā)明還公開了如下技術(shù)方案。
[0008]1、一種彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)，包括:
第一部件，其包括多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道；以及
第二部件，其構(gòu)造用于插入到所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的所述通道中，
其中，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者是可彈性變形的材料，使得當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使所述第一部件和所述第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0009]2、根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件沿著所述通道交錯。
[0010]3、根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件在所述通道的第一側(cè)和所述通道的相對的第二側(cè)之間交替地定位。
[0011]4、根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中所述多個對準(zhǔn)構(gòu)件中的每個對準(zhǔn)構(gòu)件包括斜表面，當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中且接觸每個對準(zhǔn)構(gòu)件的所述斜表面時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形。
[0012]5、根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中所述第一部件進一步包括進一步限定所述通道的一對相對的壁。
[0013]6、根據(jù)方案I所述的系統(tǒng)，其中所述第一部件是前燈罩體，且所述第二部件是前燈透鏡。
[0014]7、一種車輛，包括:
車身；以及
彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)，其一體地布置在所述車身中，所述彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)包括:
第一部件，其包括多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道；以及
第二部件，其構(gòu)造用于插入到所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的所述通道中，
其中，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者是可彈性變形的材料，使得當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使所述第一部件和所述第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0015]8.根據(jù)方案7所述的車輛，其中所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件沿著所述通道交錯。
[0016]9.根據(jù)方案7所述的車輛，其中所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件在所述通道的第一側(cè)和所述通道的相對的第二側(cè)之間交替地定位。
[0017]10.根據(jù)方案7所述的車輛，其中所述多個對準(zhǔn)構(gòu)件中的每個對準(zhǔn)構(gòu)件包括斜表面，當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中且接觸每個對準(zhǔn)構(gòu)件的所述斜表面時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形。
[0018]11.根據(jù)方案7所述的車輛，其中所述第一部件進一步包括進一步限定所述通道的一對相對的壁。
[0019]12.根據(jù)方案7所述的車輛，其中所述第一部件是前燈罩體，且所述第二部件是前燈透鏡。
[0020]13.一種制造彈性平均對準(zhǔn)系統(tǒng)的方法，所述方法包括:
形成第一部件，其包括多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件在它們之間限定通道；
形成第二部件，其構(gòu)造用于插入到所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件之間的所述通道中；以及由可彈性變形的材料制造所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者，使得當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形至彈性平均的最終構(gòu)造，以便于使所述第一部件和所述第二部件沿著期望的取向?qū)?zhǔn)。
[0021]14.根據(jù)方案13所述的方法，進一步包括:使所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件沿著所述通道交錯地取向。
[0022]15.根據(jù)方案13所述的方法，進一步包括:在所述通道的第一側(cè)和所述通道的相對的第二側(cè)之間交替地定位所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件中的所述對準(zhǔn)構(gòu)件。
[0023]16.根據(jù)方案13所述的方法，進一步包括:使所述多個對準(zhǔn)構(gòu)件中的每個對準(zhǔn)構(gòu)件形成為包括斜表面，其中當(dāng)所述第二部件插入到所述通道中且接觸每個對準(zhǔn)構(gòu)件的所述斜表面時，所述多個相對的對準(zhǔn)構(gòu)件和所述第二部件中的至少一者彈性地變形。
[0024]17.根據(jù)方案13所述的方法，進一步包括:使所述第一部件形成為包括進一步限定所述通道的一對相對的壁。
[0025]18.根據(jù)方案13所述的方法，進一步包括:使所述第一部件形成為前燈罩體，且使所述第二部件形成為前燈透鏡。
[0026]當(dāng)結(jié)合附圖時，從對發(fā)明的以下詳細(xì)描述會容易了解本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點以及其他特征和優(yōu)點。
【附圖說明】
[0027]在以下對實施例的詳細(xì)描述中僅以示例的方式呈現(xiàn)了其他特征、優(yōu)點和細(xì)節(jié)，