一種剛性萬(wàn)向節(jié)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剛性萬(wàn)向節(jié)。
【背景技術(shù)】
[0002]所謂萬(wàn)向節(jié)，就是利用球型等裝置以實(shí)現(xiàn)不同方向的軸動(dòng)力輸出，它也是汽車上的一個(gè)重要部件。萬(wàn)向節(jié)被安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間。因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)的作用和安裝部位的特殊，被各大廠商所重視?，F(xiàn)有的萬(wàn)向節(jié)雖然在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)的非常精巧，可由于內(nèi)部沒(méi)有設(shè)計(jì)油道，使萬(wàn)向節(jié)在使用一段時(shí)間后，內(nèi)部就開始粗糙，而從外部添加潤(rùn)滑油等物質(zhì)，只能被作用到較外層的結(jié)構(gòu)上，無(wú)法達(dá)到內(nèi)部中心位置的潤(rùn)滑，導(dǎo)致萬(wàn)向節(jié)的靈活度大大減弱，而內(nèi)部的粗糙更加容易讓零部件之間發(fā)生摩擦耗損，降低了使用壽命；另外，現(xiàn)有的萬(wàn)向節(jié)由于太專注多功能性和巧妙性，導(dǎo)致了結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，安裝起來(lái)更加是不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種靈活度好、使用壽命長(zhǎng)，且安裝簡(jiǎn)單的剛性萬(wàn)向節(jié)。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
本發(fā)明的一種剛性萬(wàn)向節(jié)，包括安全閥，及設(shè)置在安全閥上方的油封，及設(shè)置在油封上方的滾針，及設(shè)置在滾針上方的套筒，及設(shè)置在安全閥上的十字軸和油嘴，及與十字軸連接的第一萬(wàn)向節(jié)叉和第二萬(wàn)向節(jié)叉，及設(shè)置在第一萬(wàn)向節(jié)叉上方的軸承蓋；所述第一萬(wàn)向節(jié)叉與第二萬(wàn)向節(jié)叉相互垂直；所述十字軸內(nèi)設(shè)置有油道。
[0005]作為優(yōu)選，所述十字軸橫向連接第二萬(wàn)向節(jié)叉。
[0006]作為優(yōu)選，所述十字軸豎向連接第一萬(wàn)向節(jié)叉。
[0007]作為優(yōu)選，所述油道與油嘴、安全閥相連通。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:由于剛性萬(wàn)向節(jié)設(shè)有十字軸，并且在十字軸內(nèi)設(shè)計(jì)有油道，讓油道與油嘴和安全閥相連通，這樣一來(lái)就可從內(nèi)部對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑，保證了萬(wàn)向節(jié)的靈活度，也避免了萬(wàn)向節(jié)因?yàn)閮?nèi)部的粗糙而產(chǎn)生不必要的摩擦耗損，延長(zhǎng)了使用壽命；并且該萬(wàn)向節(jié)主要零部件的連接，就是采用十字軸進(jìn)行的，無(wú)需過(guò)多的外置固定件，大大的簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明一種剛性萬(wàn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定
如圖1所示，一種剛性萬(wàn)向節(jié)，包括安全閥5，及設(shè)置在安全閥5上方的油封7，及設(shè)置在油封7上方的滾針8，及設(shè)置在滾針8上方的套筒9，及設(shè)置在安全閥5上的十字軸4和油嘴3，及與十字軸4連接的第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉6，及設(shè)置在第一萬(wàn)向節(jié)叉2上方的軸承蓋I ;所述第一萬(wàn)向節(jié)叉2與第二萬(wàn)向節(jié)叉6相互垂直；所述十字軸4內(nèi)設(shè)置有油道(未圖示)。
[0012]所述十字軸4橫向連接第二萬(wàn)向節(jié)叉6。所述十字軸4豎向連接第一萬(wàn)向節(jié)叉2。所述油道與油嘴3、安全閥5相連通。
[0013]組裝使用時(shí)，只需將第一萬(wàn)向節(jié)叉2和第二萬(wàn)向節(jié)叉6分別套在十字軸4上，之后將軸承蓋1、油封7、滾針8和套筒9依次組裝夾緊即可使用。
[0014]本發(fā)明的有益效果是:由于剛性萬(wàn)向節(jié)設(shè)有十字軸，并且在十字軸內(nèi)設(shè)計(jì)有油道，讓油道與油嘴和安全閥相連通，這樣一來(lái)就可從內(nèi)部對(duì)萬(wàn)向節(jié)進(jìn)行潤(rùn)滑，保證了萬(wàn)向節(jié)的靈活度，也避免了萬(wàn)向節(jié)因?yàn)閮?nèi)部的粗糙而產(chǎn)生不必要的摩擦耗損，延長(zhǎng)了使用壽命；并且該萬(wàn)向節(jié)主要零部件的連接，就是采用十字軸進(jìn)行的，無(wú)需過(guò)多的外置固定件，大大的簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剛性萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:包括安全閥，及設(shè)置在安全閥上方的油封，及設(shè)置在油封上方的滾針，及設(shè)置在滾針上方的套筒，及設(shè)置在安全閥上的十字軸和油嘴，及與十字軸連接的第一萬(wàn)向節(jié)叉和第二萬(wàn)向節(jié)叉，及設(shè)置在第一萬(wàn)向節(jié)叉上方的軸承蓋；所述第一萬(wàn)向節(jié)叉與第二萬(wàn)向節(jié)叉相互垂直；所述十字軸內(nèi)設(shè)置有油道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述十字軸橫向連接第二萬(wàn)向節(jié)叉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述十字軸豎向連接第一萬(wàn)向節(jié)叉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剛性萬(wàn)向節(jié)，其特征在于:所述油道與油嘴、安全閥相連通。
【專利摘要】本發(fā)明是一種剛性萬(wàn)向節(jié)，包括安全閥，及設(shè)置在安全閥上方的油封，及設(shè)置在油封上方的滾針，及設(shè)置在滾針上方的套筒，及設(shè)置在安全閥上的十字軸和油嘴，及與十字軸連接的第一萬(wàn)向節(jié)叉和第二萬(wàn)向節(jié)叉，及設(shè)置在第一萬(wàn)向節(jié)叉上方的軸承蓋；所述第一萬(wàn)向節(jié)叉與第二萬(wàn)向節(jié)叉相互垂直；所述十字軸內(nèi)設(shè)置有油道；此款剛性萬(wàn)向節(jié)具有靈活度好、使用壽命長(zhǎng)，且安裝簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16D3-41
【公開號(hào)】CN104565099
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510001389
【發(fā)明人】夏云美
【申請(qǐng)人】夏云美
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2015年1月5日