專利名稱：潤滑給油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于供油設(shè)備，特別是關(guān)于潤滑給油裝置現(xiàn)有的潤滑給油裝置系由一送壓單元將壓縮空氣經(jīng)由輸壓管送入一氣壓槽，經(jīng)監(jiān)控氣表得知適當(dāng)?shù)牧髁浚儆梢徽{(diào)壓閥控制其由氣壓槽流入給油桶的流量，而迫使給油桶注出潤滑油。該氣壓式潤滑油調(diào)壓裝置雖可順利將潤滑油注出，但仍存在有許多缺點(diǎn)注油動作時，系將氣體加壓灌入油槽，使?jié)櫥褪軌憾⒊?，而一般的氣體均內(nèi)含有少量之水份，若直接將氣體灌入則潤滑油內(nèi)必將混入水份；又當(dāng)電力中斷后，所有機(jī)臺組件皆停止動作，此刻即不再需要供應(yīng)潤滑油，但氣壓式潤滑油調(diào)壓裝置于斷電后，于第一時間其內(nèi)部仍會有殘留多余氣體而繼續(xù)加壓，迫使?jié)櫥腿圆粩嘧⑷霗C(jī)臺內(nèi)部，真至殘余氣體消耗完畢為止；另外，該給油桶必須于一固定壓力狀況下方可將給油桶內(nèi)之潤滑油順利噴出，為使該給油桶能承受上述的一定壓力，必須使用金屬材質(zhì)制造；且當(dāng)潤滑油的油量不足時，必須先關(guān)閉整組潤給油裝置，然后由注油孔將潤滑油注入，再重新啟動潤滑給油裝置，使給油桶內(nèi)部壓力達(dá)一定時方可繼續(xù)潤滑給油裝置的給油動作，相當(dāng)費(fèi)時與不便。
本實(shí)用新型的主要目的系在提供一種潤滑給油裝置，它能使輸入的壓縮氣體與水份脫離，而使完全未帶水份的氣壓灌入給油桶，使能達(dá)到最大的潤滑效果，并避免傷害到機(jī)臺組件。且該給油桶并不須保持固定壓力，即可將給油桶中的潤滑油噴出。
本實(shí)用新型的另一目的系在于給油桶因不須考慮所承受壓力的問題，因此可使用其他較輕材質(zhì)的材料作為給油桶，進(jìn)而降低整組潤滑給油裝置整體重量。
本實(shí)用新型的又一目的系在于當(dāng)瞬間不當(dāng)停機(jī)或機(jī)臺斷電時，不會因給油桶內(nèi)的殘留壓力的作用而繼續(xù)噴出潤滑油，防止污染機(jī)臺和浪費(fèi)機(jī)油。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種潤滑給油裝置，包含一可設(shè)定供壓量及供壓時間之送壓單元及一可將潤滑油呈一間歇性噴出形成潤滑效果之給油桶，其特征在于該送壓單元包括有一加壓機(jī)構(gòu)及一控制機(jī)構(gòu)；該加壓機(jī)構(gòu)具有至少二組內(nèi)含加壓泵之貯水瓶，而其中一組貯水瓶配接一調(diào)壓閥及氣壓表，另一側(cè)配置排壓導(dǎo)管，每組貯水瓶下方均接設(shè)有導(dǎo)輸管；該控制機(jī)構(gòu)包含至少二組電磁閥，其中一組電磁閥與上述導(dǎo)輸管相連接，其上并設(shè)有一與導(dǎo)輸管相通之出水頭，另一組電磁閥之一側(cè)與排壓導(dǎo)管相接，并設(shè)有一與排壓導(dǎo)管相通的輸壓管；該給油桶包含一上蓋及一盛油槽；該上蓋上設(shè)有送壓閥、具有吸油部的微調(diào)裝置和具有噴油嘴的噴油槽；該送壓閥一端與上述的送壓單元之導(dǎo)輸管相連，另一端通過管路連接有三向閥；該三向閥分別通過兩條管路與微調(diào)裝置和噴油槽相連。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該上蓋開設(shè)有一供注入潤滑油之注油孔，該注油孔之底緣接設(shè)有一濾網(wǎng)。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該給油桶之盛油槽可開設(shè)一透明狀以供觀察潤滑油量之油量槽。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該上蓋上設(shè)有一自動偵測設(shè)計之油量感測裝置，該油量感測裝置設(shè)有供感測潤滑油之安全容量的感測浮標(biāo)。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該給油桶之盛油槽亦可由一使操作者更易于觀測之透明材質(zhì)制造。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該微調(diào)裝置亦可為一透明體，它設(shè)有一微調(diào)鈕，該微調(diào)鈕之一端系為頂心，該頂心頂設(shè)于該微調(diào)裝置內(nèi)之出油孔前，該出油孔元一端開設(shè)一吸入孔，該出油孔另開設(shè)有一排油孔。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該微調(diào)裝置之吸入孔與排油孔可制成倒漏斗狀。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該排壓導(dǎo)管相接之電磁閥于適當(dāng)處裝設(shè)一出風(fēng)口，并套接一出風(fēng)管。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于其中一組貯水瓶之適當(dāng)位置處設(shè)置一壓閥。
上述的潤滑給油裝置，其特征在于該控制機(jī)構(gòu)可設(shè)置一具有時間調(diào)整及定時功能的控制開關(guān)。
本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功能、功效如下一.本實(shí)用新型設(shè)有一加壓機(jī)構(gòu)，藉該機(jī)構(gòu)使輸入的氣體與水份脫離，而使完全未帶水份之氣壓灌入給油桶，使能達(dá)到最大之潤滑效果，并避免傷害到機(jī)臺組件。
二.本實(shí)用新型不須保持固定壓力，即可藉由輸壓管將氣壓輸至給油桶，并藉虹吸管原理將給油桶中之潤滑油吸入噴油槽中，另由噴油槽中之噴油嘴將潤滑油噴出。所以給油桶因不須考慮所承受壓力之問題，因此可使用其他較輕材質(zhì)之材料作為給油桶，進(jìn)而降低整組潤滑給油裝置整體重量。
三.本實(shí)用新型給油桶內(nèi)部并無其他的壓力存在，因此該油桶不會有給油桶爆開的危險，故本實(shí)用新型在安全上較現(xiàn)有的給油桶更為安全。
四.本實(shí)用新型具有一控制開閥來控制電磁閥第一時間的啟閉動作，其時間控制非常準(zhǔn)確不會有時間差，且貯水瓶上有裝設(shè)一泄壓閥，當(dāng)機(jī)臺斷電時，電磁閥立刻閉合，使殘余的氣體無法再輸入給油桶，而改由泄壓閥泄出；再加以該給油桶內(nèi)部因無其他的壓力存在，故當(dāng)機(jī)臺斷電或瞬間不當(dāng)停機(jī)時，絕不會有多余的潤滑油繼續(xù)噴出的情況發(fā)生。因此不會污染機(jī)臺及造成本浪費(fèi)，讓使用者節(jié)省一筆潤滑油和機(jī)臺維護(hù)之費(fèi)用。
以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型加以詳細(xì)說明。


圖1系本實(shí)用新型之立體示意圖。
圖2系本實(shí)用新型之立體分解示意圖。
圖3系本實(shí)用新型送壓單元之正視圖。
圖4系本實(shí)用新型送壓單元之后視圖。
圖5系本實(shí)用新型送壓單元之俯視圖。
圖6系本實(shí)用新型送壓單元之側(cè)視圖。
圖7系本實(shí)用新型給油桶之剖視圖。
圖8系本實(shí)用新型給油桶其微調(diào)裝置之剖視圖。
圖9系本實(shí)用新型之噴油動作之示意圖。
參照
圖1，系本實(shí)用新型之立體示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型主要系由一可供設(shè)定進(jìn)風(fēng)量大小及設(shè)定供壓時間之送壓單元1及一可將潤滑油呈一間歇性噴出形成潤滑效果之給油桶2構(gòu)成。該送壓單元1系包括有一加壓機(jī)構(gòu)11及一控制機(jī)構(gòu)12。該加壓機(jī)構(gòu)11系由一輸壓管111連接至一組貯水瓶112，該組貯水瓶112內(nèi)含一加壓泵113，于適當(dāng)位置處裝設(shè)一泄壓閥119，而另一組貯水瓶112’其內(nèi)亦含一加壓泵113’，其上方裝設(shè)一可控制流量的調(diào)壓閥114，于一側(cè)配置一氣壓表115藉以監(jiān)控氣壓流量之多寡，于另一側(cè)則設(shè)有一排壓導(dǎo)管118(見圖5)接通至控制機(jī)構(gòu)12。于兩組貯水瓶112、112’下方均裝設(shè)連接至控制機(jī)構(gòu)12的導(dǎo)輸管116。該控制機(jī)構(gòu)12包含電磁閥122、123。上述的導(dǎo)輸管116連接至電磁閥122。加壓機(jī)構(gòu)11之排壓導(dǎo)管118系連接至電磁閥123。該電磁閥123于一端設(shè)置有出風(fēng)口125，于上并可套置一出風(fēng)管126，另于適當(dāng)處裝設(shè)一導(dǎo)輸管117連接至給油桶2，并藉由電磁閥123之啟閉動作而將氣壓順該導(dǎo)輸管117而輸至給油桶2。該控制機(jī)構(gòu)12可設(shè)置一具有時間調(diào)整及定時功能的控制開關(guān)121。該控制開關(guān)121經(jīng)連線控制電磁閥122、123之啟閉。
參閱圖2和圖7，該給油桶2系包含有一上蓋21及一盛油槽22。該上蓋21上設(shè)有送壓閥211、微調(diào)裝置214和噴油槽216。該送壓閥211一端與送壓單元1的導(dǎo)輸管117相接，另一端系接設(shè)一管路212。該管路212另一端系接一三向閥213，該三向閥213系銜接兩條管路212，其中一管路212系接至微調(diào)裝置214，該微調(diào)裝置214另接設(shè)一條管路212，該管路212的另一端系接一吸油部215；其中接于三向閥213的另一管路212則直接設(shè)于上蓋21的噴油槽216上，該噴油槽216另一端系設(shè)有一噴油嘴217。該上蓋21上另設(shè)有一注油孔218，該注油孔218的底緣則接設(shè)有一濾網(wǎng)219。該給油桶2的盛油槽22亦可開設(shè)油量槽221；亦可于該上蓋21上設(shè)一自動偵測設(shè)計的油量感測裝置3，該油量感測裝置3的底緣系設(shè)有一供感測潤滑油的安全容量感測浮標(biāo)31。其中該給油桶2的盛油槽22亦可由一透明材質(zhì)制作，使操作者更易于觀測盛油槽22的情況。參閱圖8。如圖所示，該微調(diào)裝置214可為透明體，其中該微調(diào)裝置214中設(shè)有一微調(diào)鈕2141。該微調(diào)鈕2141的一端系為頂心2142，該頂心2142系頂設(shè)于該微調(diào)裝置214內(nèi)的出油孔2144前。該出油孔2144的一端系開設(shè)一吸入孔2143，該吸入孔2143另一端通過插設(shè)的管路212連接一吸油部215。該出油孔2144另開設(shè)有一排油孔2145，該排油孔2145的另一端通過插設(shè)的管路212連接一三向閥213。其中該微調(diào)裝置214的吸入孔2143與排油孔2145亦可開設(shè)成倒漏斗狀。
參閱圖3和4。本實(shí)用新型于動作時，系將氣體藉由輸壓管111傳入加壓機(jī)構(gòu)11內(nèi)，此時監(jiān)控氣壓表115所顯示的流量，而調(diào)整調(diào)壓閥114，使能保持所須的流量。而當(dāng)氣體進(jìn)入時，該加壓泵113、113’即開始動作，施加一壓力使氣體與水份分離。分離出的水份則貯存于貯水瓶112、112’內(nèi)，再藉由導(dǎo)輸管116引導(dǎo)流通至一組電磁閥122，藉控制開關(guān)121控制電磁閥的啟閉動作，使水份即由該組電磁閥122另一側(cè)的出水頭排出。參閱圖5和6。本實(shí)用新型中完全未帶水份的氣體則經(jīng)由排壓導(dǎo)管118流通至另一組電磁閥123。藉該組電磁閥123的啟閉動作，而將氣體經(jīng)由導(dǎo)輸管117灌入給油桶2。而該電磁閥123的一端設(shè)有出風(fēng)口125，并可適時套置一出風(fēng)管126。因本實(shí)用新型于動作時該出風(fēng)口125有氣體噴出，可調(diào)整出風(fēng)管126即可將注油機(jī)構(gòu)外觀的灰塵清除。參閱圖9。當(dāng)送壓單元1將預(yù)設(shè)的氣壓經(jīng)由導(dǎo)輸管117送入給油桶2的送壓閥211后，該風(fēng)壓經(jīng)一管路212及一三向閥213將風(fēng)壓送入噴油槽216及微調(diào)裝置214(請參見圖7和圖8)。由于風(fēng)壓輸送系為一間歇性的傳送，因此當(dāng)中斷送壓時，插設(shè)于微調(diào)裝置214的管路212及吸油部215會因吸管原理將給油桶2內(nèi)的潤滑油4吸入，并透過微調(diào)裝置214的吸入孔2143、出油孔2144及排油孔2145將潤滑油4傳入管路212中，并經(jīng)三向閥213將潤滑油4藉由另一管路212送至噴油槽216中，再由噴油嘴217將潤滑油4噴出。另當(dāng)潤滑油4的油量不足時，不須關(guān)閉整個潤滑給油裝置，即可直接由注油孔218將潤滑油4注入。該注入孔218的下緣設(shè)有一濾網(wǎng)219，藉其過濾潤滑油4中的雜質(zhì)。并可藉由開設(shè)于給油桶2的盛油槽22外壁的油量表221來觀測給油桶2內(nèi)潤滑油4的油量。此外，該給油桶2中可另設(shè)置一油量感測裝置3；該油量感測裝置3設(shè)置感測浮標(biāo)31。當(dāng)潤滑油4的油量充足時，該感測浮標(biāo)31會浮起，反之若潤滑油4油量不足過低時，該感測浮標(biāo)31會沉入該油量感測裝置3的底緣；此時，該油壓感測裝置3將會把訊息傳致送壓單元1進(jìn)行斷電而停止送壓的作動。
權(quán)利要求1.一種潤滑給油裝置，包含一可設(shè)定供壓量及供壓時間之送壓單元(1)及一可將潤滑油呈一間歇性噴出形成潤滑效果之給油桶(2)，其特征在于該送壓單元(1)包括有一加壓機(jī)構(gòu)(11)及一控制機(jī)構(gòu)(12)；該加壓機(jī)構(gòu)(11)具有至少二組內(nèi)含加壓泵(113、113’)之貯水瓶(112、112’)，而其中一組貯水瓶(112’)配接一調(diào)壓閥(114)及氣壓表(115)，另一側(cè)配置排壓導(dǎo)管(118)，每組貯水瓶(112、112’)下方均接設(shè)有導(dǎo)輸管(116、117)；該控制機(jī)構(gòu)(12)包含至少二組電磁閥(122、123)，其中一組電磁閥(122)與上述導(dǎo)輸管(116)相連接，其上并設(shè)有一與導(dǎo)輸管(116)相通之出水頭(124)，另一組電磁閥(123)之一側(cè)與排壓導(dǎo)管(118)相接，并設(shè)有一與排壓導(dǎo)管(118)相通的輸壓管(111)；該給油桶(2)包含一上蓋(21)及一盛油槽(22)；該上蓋(21)上設(shè)有送壓閥(211)、具有吸油部(215)的微調(diào)裝置(214)和具有噴油嘴(217)的噴油槽(216)；該送壓閥(211)一端與上述的送壓單元(1)之導(dǎo)輸管(117)相連，另一端通過管路(212)連接有三向閥(213)；該三向閥(213)分別通過兩條管路(212)與微調(diào)裝置(214)和噴油槽(216)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該上蓋(21)開設(shè)有一供注入潤滑油(4)之注油孔(218)，該注油孔(218)之底緣接設(shè)有一濾網(wǎng)(219)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該給油桶(2)之盛油槽(22)可開設(shè)一透明狀以供觀察潤滑油(4)油量的油量槽(221)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該上蓋(21)上設(shè)有一自動偵測設(shè)計之油量感測裝置(3)，該油量感測裝置(3)設(shè)有供感測潤滑油(4)之安全容量的感測浮標(biāo)(31)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該給油桶(2)之盛油槽(22)亦可由一使操作者更易于觀測之透明材質(zhì)制造。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該微調(diào)裝置(214)亦可為一透明體，它設(shè)有一微調(diào)鈕(2141)，該微調(diào)鈕(2141)之一端系為頂心(2142)，該頂心(2142)頂設(shè)于該微調(diào)裝置(214)內(nèi)之出油孔(2144)前，該出油孔(2144)的一端開設(shè)一吸入孔(2143)，該出油孔(2144)另開設(shè)有一排油孔(2145)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的潤滑給油裝置，其特征在于該微調(diào)裝置(214)之吸入孔(2143)與排油孔(2145)可制成倒漏斗狀。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該排壓導(dǎo)管(118)相接之電磁閥(123)于適當(dāng)處裝設(shè)一出風(fēng)(125)，并套接一出風(fēng)管(126)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于其中一組貯水瓶(112)之適當(dāng)位置處設(shè)置一壓閥(119)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潤滑給油裝置，其特征在于該控制機(jī)構(gòu)(12)可設(shè)置一具有時間調(diào)整及定時功能的控制開關(guān)(121)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種潤滑給油裝置,包含一加壓機(jī)構(gòu),一控制機(jī)構(gòu)和一給油桶。該控制機(jī)構(gòu)將由加壓機(jī)構(gòu)去除水份并設(shè)定之壓縮空氣導(dǎo)至給油桶,再藉由虹吸管原理將給油桶中之潤滑油吸至噴油槽中,經(jīng)噴油嘴噴出。它可使給油桶免受壓力負(fù)載,并且在意外斷電或停機(jī)時,無多余的潤滑油噴出。
文檔編號F16N7/00GK2406141SQ99240178
公開日2000年11月15日 申請日期1999年11月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年11月4日
發(fā)明者蔡建庭 申請人:蔡建庭