專利名稱：小型減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小型減速機(jī)，特別是有關(guān)一種不必更換內(nèi)齒輪座的型式的小型減速機(jī)。
在各種電動(dòng)工具中，常需配設(shè)一種小型減速機(jī)作為變速機(jī)構(gòu)。現(xiàn)在的小型減速機(jī)如圖2所示，其將內(nèi)部的內(nèi)齒輪座1開(kāi)設(shè)成兩段分別具有不同齒數(shù)的第一、第二內(nèi)齒輪部11、12，通過(guò)與該第1、2內(nèi)齒輪部11、12相嚙合的第一、二變速齒輪組13、14而達(dá)到變換轉(zhuǎn)速，進(jìn)而由輸出軸15輸出電動(dòng)工具所需的轉(zhuǎn)速。這種小型減速機(jī)，因其以更換內(nèi)齒輪座的型式而實(shí)現(xiàn)變速，因此，一旦電動(dòng)工具的種類不同或所需的轉(zhuǎn)速更改時(shí)，一定要重新設(shè)定第一、二內(nèi)齒輪部11、12的齒數(shù)，無(wú)形中增加生產(chǎn)成本與制造工時(shí)，很有必要加以改進(jìn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種不必更換內(nèi)齒輪座的型式，而僅需在內(nèi)齒輪座套設(shè)不同型式的環(huán)狀齒輪與變速齒輪，即可達(dá)到變換不同轉(zhuǎn)速的小型減速機(jī)。
本實(shí)用新型包括有設(shè)有輸出孔的殼體、輸出軸座、內(nèi)齒輪座、多個(gè)第一變速齒輪、太陽(yáng)齒輪座、多個(gè)第二變速齒輪和護(hù)蓋；上述輸出軸座設(shè)有一個(gè)基座，一個(gè)連設(shè)于該基座的一側(cè)面的輸出軸及一個(gè)連設(shè)于該基座的另一側(cè)面的第一齒輪套設(shè)軸組，其中，該輸出軸套設(shè)于該殼體的輸出孔；上述內(nèi)齒輪座，配設(shè)在該殼體內(nèi)，并環(huán)繞在上述輸出軸座的第一齒輪套設(shè)軸組；上述多個(gè)第一變速齒輪，分別套設(shè)在上述輸出軸座的第一齒輪套設(shè)軸組上；上述太陽(yáng)輪座，其具有一個(gè)固定座，一個(gè)連設(shè)于該固定座的一側(cè)面的太陽(yáng)齒輪及一個(gè)固定在該固定座的另一側(cè)面的第二齒輪套設(shè)軸組，其中，該太陽(yáng)齒輪與上述多個(gè)第一變速齒輪相嚙合；上述多個(gè)第二變速齒輪，分別套設(shè)在上述太陽(yáng)齒輪座的第二齒輪套設(shè)軸組上；上述護(hù)蓋，鎖固于上述殼體，該護(hù)蓋設(shè)有一個(gè)輸入孔；其特征在于上述多個(gè)第一變速齒輪的外環(huán)與內(nèi)齒輪座間套設(shè)有一個(gè)環(huán)狀齒輪。
本實(shí)用新型包括有殼體、輸出軸座、內(nèi)齒輪座、多個(gè)第一變速齒輪、太陽(yáng)齒輪座、多個(gè)第二變速齒輪和護(hù)蓋，在該多個(gè)第一變速齒輪的外環(huán)與內(nèi)齒輪座之間套設(shè)有一個(gè)環(huán)狀齒輪，使用戶可通過(guò)更換不同型式的環(huán)狀齒輪與第一變速齒輪，就可達(dá)到所需的變速比，供不同的電動(dòng)工具使用。


圖1是本實(shí)用新型的構(gòu)造示意圖。
圖2是現(xiàn)在已有技術(shù)的小型減速機(jī)的構(gòu)造示意圖。
參見(jiàn)
圖1，本實(shí)用新型包括有設(shè)有輸出孔21及多個(gè)鎖固孔22的殼體2、輸出軸座3、內(nèi)齒輪座4、多個(gè)第一變速齒輪5、太陽(yáng)齒輪座6、多個(gè)第二變速齒輪7和護(hù)蓋8；上述輸出軸座3設(shè)有一個(gè)基座31，一個(gè)連設(shè)于該基座31的一側(cè)面311的輸出軸32及一個(gè)連設(shè)于該基座31的另一側(cè)面312的第一齒輪套設(shè)軸組33，其中，該輸出軸32套設(shè)于該殼體2的輸出孔21而與電動(dòng)工具的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連接(圖中未示)，該第一齒輪套設(shè)軸組33在本實(shí)施例中共有三組。上述內(nèi)齒輪座4，配設(shè)在該殼體2內(nèi)，并環(huán)繞在上述輸出軸座3的第一齒輪套設(shè)軸組33上；上述多個(gè)第一變速齒輪5，分別套設(shè)在上述輸出軸座3的第一齒輪套設(shè)軸組33上，在本實(shí)施例中，該第一變速齒輪5共有三組，而在該第一變速齒輪5的外環(huán)與內(nèi)齒輪座4之間套設(shè)有環(huán)狀齒輪9。上述太陽(yáng)輪座6，其具有一個(gè)固定座61，一個(gè)連設(shè)于該固定座61的一側(cè)面611的太陽(yáng)齒輪62及一個(gè)固定在該固定座61的另一側(cè)面612的第二齒輪套設(shè)軸組63，其中，該太陽(yáng)齒輪62與上述多個(gè)第一變速齒輪5相嚙合，而該第二齒輪套設(shè)軸組63在本實(shí)施例中共有三組。上述多個(gè)第二變速齒輪7，分別套設(shè)在上述太陽(yáng)齒輪座6的第二齒輪套設(shè)軸組63上；該第二變速齒輪7與本實(shí)施例中共有三組。上述護(hù)蓋8，鎖固于上述殼體2的鎖固孔22，該護(hù)蓋8設(shè)有一個(gè)輸入孔81；該輸入孔81供一個(gè)軸設(shè)有傳動(dòng)齒輪m的電機(jī)M穿入，而該傳動(dòng)齒輪m則與上述多個(gè)第二變速齒輪7相嚙合。
本實(shí)用新型在生產(chǎn)過(guò)程中，如遇電動(dòng)工具的種類不同或所需轉(zhuǎn)速更改時(shí)，僅需制作一個(gè)內(nèi)、外齒數(shù)符合所需變速比的環(huán)狀齒輪9與相對(duì)的第一變速齒輪5，然后，將該環(huán)狀齒輪9套設(shè)在內(nèi)齒輪座4即可，其余構(gòu)件的制造與裝配方法則不必改變。如此，不僅省下重新設(shè)計(jì)內(nèi)齒輪座的成本與時(shí)間，另外，對(duì)制造工時(shí)而言，也能增進(jìn)效益。
權(quán)利要求1.一種小型減速機(jī)，設(shè)有輸出孔的殼體、輸出軸座、內(nèi)齒輪座、多個(gè)第一變速齒輪、太陽(yáng)齒輪座、多個(gè)第二變速齒輪和護(hù)蓋；上述輸出軸座設(shè)有一個(gè)基座，一個(gè)連設(shè)于該基座的一側(cè)面的輸出軸及一個(gè)連設(shè)于該基座的另一側(cè)面的第一齒輪套設(shè)軸組，其中，該輸出軸套設(shè)于該殼體的輸出孔；上述內(nèi)齒輪座，配設(shè)在該殼體內(nèi)，并環(huán)繞在上述輸出軸座的第一齒輪套設(shè)軸組；上述多個(gè)第一變速齒輪，分別套設(shè)在上述輸出軸座的第一齒輪套設(shè)軸組上；上述太陽(yáng)輪座，其具有一個(gè)固定座，一個(gè)連設(shè)于該固定座的一側(cè)面的太陽(yáng)齒輪及一個(gè)固定在該固定座的另一側(cè)面的第二齒輪套設(shè)軸組，其中，該太陽(yáng)齒輪與上述多個(gè)第一變速齒輪相嚙合；上述多個(gè)第二變速齒輪，分別套設(shè)在上述太陽(yáng)齒輪座的第二齒輪套設(shè)軸組上；上述護(hù)蓋，鎖固于上述殼體，該護(hù)蓋設(shè)有一個(gè)輸入孔；其特征在于上述多個(gè)第一變速齒輪的外環(huán)與內(nèi)齒輪座間套設(shè)有一個(gè)環(huán)狀齒輪。
專利摘要一種小型減速機(jī),包括有殼體、輸出軸座、內(nèi)齒輪座、多個(gè)第一變速齒輪、太陽(yáng)齒輪座、多個(gè)第二變速齒輪和護(hù)蓋,在該多個(gè)第一變速齒輪的外環(huán)與內(nèi)齒輪座之間套設(shè)有一個(gè)環(huán)狀齒輪,使用戶可通過(guò)更換不同型式的環(huán)狀齒輪與第一變速齒輪,就可達(dá)到所需的變速比,供不同的電動(dòng)工具使用。
文檔編號(hào)F16H1/32GK2295076SQ9721873
公開(kāi)日1998年10月21日 申請(qǐng)日期1997年5月27日 優(yōu)先權(quán)日1997年5月27日
發(fā)明者蔡逢春 申請(qǐng)人:蔡逢春