專利名稱：鋸鏈自動供油潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械潤滑領(lǐng)域，特別涉及伐木油鋸的自動潤滑裝置。
現(xiàn)有森工鋸木油鋸的潤滑系統(tǒng)，是手動供油裝置，由潤滑油泵、推桿、柱塞、彈簧、鋼球及油管組成，潤滑時，操作人員需壓下推桿，在壓力作用下，潤滑油從出油口進(jìn)入導(dǎo)板槽內(nèi)，潤滑鋸鏈，當(dāng)操作人員松開推桿時，由于彈簧的作用，推桿向上運動，泵內(nèi)壓強(qiáng)減小，產(chǎn)生抽吸，使出油口關(guān)閉，停止?jié)櫥?，進(jìn)油口打開向泵內(nèi)充油，完成一次潤滑。這種潤滑裝置有如下缺點1、這種潤滑是間斷性的，操作一次潤滑油在導(dǎo)板和鋸鏈中最多只能保持潤滑20分鐘，便被鋸末帶走，而油鋸是連續(xù)工作的，不能停機(jī)加油，所以不能真正起到潤滑作用，致使機(jī)器嚴(yán)重磨損，縮短油鋸的使用壽命。2、不能調(diào)節(jié)供油量的多少，潤滑不均勻。3、零部件多、制造成本高。4、手工操作不方便，實際潤滑效果不好。
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種油鋸自動供油潤滑裝置，解決油鋸的自動供油潤滑問題，不間斷潤滑，提高油鋸工作效率，延長油鋸使用壽命。
本實用新型的技術(shù)方案以如下方式實現(xiàn)它由轉(zhuǎn)動軸、鏈輪和旋轉(zhuǎn)油針組成，其特征在于轉(zhuǎn)動軸的軸心處開有一個與減速箱相通的軸向通心孔，在轉(zhuǎn)動軸與鏈輪的固定連接處，沿鏈輪兩齒間凹槽處開有一個與轉(zhuǎn)動軸軸向通心孔相通的徑向通孔，轉(zhuǎn)動軸的軸端通心孔內(nèi)安裝一個旋轉(zhuǎn)油針與轉(zhuǎn)動軸呈螺紋連接。
本實用新型替代了原有的手動供油潤滑系統(tǒng)，解決了伐木油鋸鋸鏈潤滑的連續(xù)自動供油和潤滑，由于轉(zhuǎn)動軸的軸心處開有與減速箱相通的通心孔，鏈輪兩齒間凹槽在與轉(zhuǎn)動軸的相接處也開有與轉(zhuǎn)動軸軸向通心孔相通的徑向通孔，所以當(dāng)機(jī)器工作時，減速箱內(nèi)的機(jī)油可以通過轉(zhuǎn)動軸的軸向通心孔和與鏈輪相接處的徑向通孔，在離心力的作用下，被甩到鏈輪孔中，并飛濺到鋸鏈上，此時鋸鏈也在轉(zhuǎn)動，這樣就完成了鏈輪、導(dǎo)板、鋸鏈的自動潤滑，通過旋轉(zhuǎn)位于轉(zhuǎn)動軸端部的軸向通心孔內(nèi)的旋轉(zhuǎn)油針可以調(diào)節(jié)供油量的多少，本實用新型可以省去原來的手動供油潤滑系統(tǒng)，節(jié)約材料，制造成本低，潤滑效果好，延長了油鋸的使用壽命。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
結(jié)合附圖給出本實用新型的具體實施例首先在轉(zhuǎn)動軸1的軸心處鉆一個與減速箱4相通的軸向通心孔，并將其與鏈輪2固定連接，從鏈輪2的兩齒間凹槽處鉆一個徑向通孔與轉(zhuǎn)動軸1的軸向通心孔相通，轉(zhuǎn)動軸1的端部通心孔內(nèi)套有內(nèi)螺紋，將一錐形旋轉(zhuǎn)油針3旋入其中。
本實用新型可單獨加工，替換原有油鋸上的轉(zhuǎn)動軸1和鏈輪2，也可在生產(chǎn)油鋸時直接加工，為了加工方便，鉆孔在熱處理前進(jìn)行。
權(quán)利要求1.一種鋸鏈自動供油潤滑裝置、包括轉(zhuǎn)動軸(1)和鏈輪(2)，其特征在于轉(zhuǎn)動軸(1)的軸心處開有一個與減速箱(4)相通的軸向通心孔，在轉(zhuǎn)動軸(1)與鏈輪(2)固定連接處，沿鏈輪(2)兩齒間凹槽處開有一個與轉(zhuǎn)動軸(1)軸向通心孔相通的徑向通孔，轉(zhuǎn)動軸(1)的軸端通心孔內(nèi)安裝一個旋轉(zhuǎn)油針(3)，與轉(zhuǎn)動軸(1)呈螺紋連接。
專利摘要一種鋸鏈自動供油潤滑裝置,涉及伐木油鋸的自動潤滑裝置,它由轉(zhuǎn)動軸、鏈輪和旋轉(zhuǎn)油針組成,其特征在于轉(zhuǎn)動軸開有一個與減速箱相通的軸向通心孔,在轉(zhuǎn)動軸與鏈輪的連接處,沿鏈輪兩齒間凹槽開有一個與轉(zhuǎn)動軸軸向通心孔相通的徑向通孔,轉(zhuǎn)動軸的軸端通心孔內(nèi)安裝一個旋轉(zhuǎn)油針。本實用新型可替代原有的手動潤滑裝置,可實現(xiàn)連續(xù)潤滑;延長油鋸的使用壽命,節(jié)約成本,制造方便。
文檔編號F16N7/00GK2275670SQ96246940
公開日1998年3月4日 申請日期1996年11月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月20日
發(fā)明者孫鋒華 申請人:孫鋒華