專利名稱：輪式無級(jí)變速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置，一種輪式無級(jí)調(diào)速器。
已有的機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是鏈條傳動(dòng)，在變檔過程中只能逐檔變速、變速范圍窄小，不能進(jìn)行大幅度突變換檔，變檔時(shí)需停頓、中斷受力。申請(qǐng)人前不久提出的鏈條跨檔變速器(申請(qǐng)?zhí)?1214763、6)雖然解決了大幅度突變換檔和變檔需停頓、中斷受力等問題，但非無級(jí)變速，且只限于鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種機(jī)械無級(jí)調(diào)速裝置。
本實(shí)用新型的目的通過下述輪式無級(jí)調(diào)速器的設(shè)計(jì)方案來實(shí)現(xiàn)。它的變檔輪為一個(gè)圓盤，其上開有至少六個(gè)對(duì)稱的條孔，孔內(nèi)裝有同樣的活動(dòng)皮帶輪，帶輪上設(shè)有滑塊，滑塊的一側(cè)邊有無數(shù)小齒，此滑塊可沿條孔向內(nèi)或向外滑動(dòng)并隨圓盤同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圓盤上于條孔對(duì)應(yīng)的位置裝有定檔卡條，卡條與活動(dòng)帶輪配合的一側(cè)也有無數(shù)小齒；變檔裝置是一個(gè)漸開形撥叉及換檔手柄，一個(gè)定檔離合器及離合手柄，它們都安裝在機(jī)架(或車架)上，操縱手柄即可用換檔撥叉將活動(dòng)帶輪撥動(dòng)或用定檔離合器實(shí)現(xiàn)定檔卡條的離合。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為其后視圖，圖3為本實(shí)用新型施于車輛上的剖面示意圖。
1、活動(dòng)帶輪，2、換檔撥叉，3、活動(dòng)帶輪滑塊，4、傳動(dòng)皮帶，5、定檔離合器，6、圓盤，7、定檔卡條，8、復(fù)位彈簧，9、撥叉彈簧，10、離合器支點(diǎn)，11、離合器彈簧，12、輪軸，13、機(jī)架(車架)，14、卡條小齒，15、換檔撥叉支點(diǎn)，16、條孔，17、接撥叉手柄，18、帶輪滑塊小齒。
附圖也是本實(shí)用新型用于車輛變速的實(shí)施例，此例中圓盤開了六個(gè)對(duì)稱的條孔。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述。
1.最低檔到最高檔的變換操縱手柄將定檔離合器5撥到合位，各定檔卡條小齒14隨著圓盤6的旋轉(zhuǎn)逐一依次離開帶輪滑塊小齒18，使處于最低檔位(即圓盤中心位置)的活動(dòng)帶輪1失控，在重力離心力作用下沿條孔向外滑到條孔外端(即最高檔位)，同時(shí)各定檔卡條隨圓盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)依次轉(zhuǎn)過一個(gè)角度后將逐一脫離定檔離合器，在復(fù)位彈簧8作用下自動(dòng)復(fù)位，卡條上的小齒與帶輪滑塊上的小齒嚙合，從而各活動(dòng)帶輪被逐一定位于最高檔位。
2.從最高檔突變到最低檔；將定檔離合器撥向合位，定檔卡條小齒離開帶輪滑塊小齒，使處于最高檔位的帶輪失控，操縱換檔撥叉2使之繞支點(diǎn)15撥向最小檔位，隨著圓盤旋轉(zhuǎn)，各活動(dòng)帶輪就在撥叉撥動(dòng)下迅速沿條孔16滑向圓盤中心，直至被條孔內(nèi)端檔??；各定檔卡條隨著圓盤繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，依次脫離離合器自動(dòng)復(fù)位后，卡條上的小齒與帶輪滑塊上的小齒嚙合，從而將各活動(dòng)帶輪逐一定位于最低檔位。
3.將活動(dòng)帶輪突變到任一檔，操作程序與前述相同，只是需要控制換檔撥叉繞支點(diǎn)15轉(zhuǎn)動(dòng)的角度，將各帶輪撥向預(yù)定的檔位。
每次換檔完畢后，在彈簧作用下，換檔撥叉、定檔離合器都將離開圓盤自動(dòng)復(fù)位。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于可實(shí)行大范圍突變換檔，換檔時(shí)不須停頓，不影響受力運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)性。成本低、實(shí)用性強(qiáng)，可廣泛用于車輛或工業(yè)傳動(dòng)裝置的無級(jí)變速。
權(quán)利要求1.一種輪式無級(jí)變速器，由變檔輪、傳動(dòng)皮帶、變檔裝置和機(jī)架構(gòu)成，其特征在于(1)變檔輪為一個(gè)圓盤6，圓盤上開有至少六個(gè)對(duì)稱的條孔16，條孔內(nèi)裝有可沿條孔滑動(dòng)的同樣的活動(dòng)帶輪1，此帶輪上設(shè)有滑塊3，滑塊的一個(gè)側(cè)邊有無數(shù)小齒18，圓盤上條孔的位置裝有對(duì)應(yīng)的定檔卡條7，卡條與活動(dòng)帶輪配合的一側(cè)也有無數(shù)小齒14；(2)機(jī)架上裝有漸開線形換檔撥叉2和定檔離合器5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪式無級(jí)變速器，其特征還在于離合器上設(shè)有彈簧1，卡條上設(shè)有彈簧8，撥叉上設(shè)有彈簧9。
專利摘要一種輪式無級(jí)變速器的設(shè)計(jì)方案，由變擋輪、傳動(dòng)皮帶、換擋裝置和機(jī)架構(gòu)成。變擋輪為一個(gè)圓盤，其上開有至少六個(gè)對(duì)稱的條孔，條孔內(nèi)裝有可沿條孔滑動(dòng)的活動(dòng)帶輪，圓盤上于條孔的位置裝有對(duì)應(yīng)的定擋卡條，變擋裝置是一個(gè)漸開形撥叉和定擋離合器。它的優(yōu)點(diǎn)在于可實(shí)行大范圍突變換擋，換擋時(shí)不須停頓，完全不影響受力運(yùn)轉(zhuǎn)的連續(xù)性，可廣泛用于車輛和工業(yè)傳動(dòng)上作無級(jí)變速。
文檔編號(hào)F16H9/10GK2107570SQ9121488
公開日1992年6月17日 申請(qǐng)日期1991年8月19日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月19日
發(fā)明者吳永強(qiáng) 申請(qǐng)人:吳永強(qiáng)