本技術(shù)涉及一種滾針保持架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，受車輛續(xù)航時(shí)間、扭矩和百公里加速的影響與人們使用需求迅速增加，汽車廠商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、轉(zhuǎn)速要求越來越高，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的軸承轉(zhuǎn)速、精度要求、運(yùn)輸需求也越來越高，各軸承廠家都在不斷研發(fā)、持續(xù)改進(jìn)高效率、高轉(zhuǎn)速的滾針保持架組件來適應(yīng)市場(chǎng)需求。

2、在運(yùn)輸?shù)倪^程中保持架受到?jīng)_擊力，容易直接造成沖擊力對(duì)滾針進(jìn)行沖擊或者對(duì)保持架上的橫梁進(jìn)行沖擊，從而導(dǎo)致保持架兜孔鎖不住滾針，造成滾針容易掉落在包裝盒與滾針之間的縫隙里，包裝和軸承外徑直徑空間通常很小，如果滾針受撞擊掉落，很難取出，保持架寬度較厚，保持架兜孔既窄又長，容易造成滾子卡住，特別是不同滾針組件放在一起大批量運(yùn)輸?shù)那闆r下，某些滾針掉落，容易對(duì)其他保持架進(jìn)行傾軋，造成其他保持架上的滾針脫落，導(dǎo)致若干滾針混在一起沒法區(qū)分不同規(guī)格的滾針，影響軸承的正常使用問題。同時(shí)造成大量的人力物力資源的浪費(fèi)，大大降低了效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種滾針保持架結(jié)構(gòu)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種滾針保持架結(jié)構(gòu)，包括保持架以及設(shè)置在保持架內(nèi)的滾針，所述保持架上設(shè)置有若干橫梁、連接若干橫梁的兩個(gè)連接環(huán)，相鄰的橫梁之間構(gòu)成用于存放滾針的兜孔，兩個(gè)所述保持架連接環(huán)的外徑面均設(shè)置有若干凸點(diǎn)，若干所述凸點(diǎn)沿連接環(huán)的外徑面周向均勻分布，兩側(cè)所述凸點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在保持架的軸向兩端。

3、進(jìn)一步地，相鄰的橫梁之間的連接環(huán)位置設(shè)置有所述凸點(diǎn)。

4、進(jìn)一步地，所述凸點(diǎn)在徑向方向上的高度高于所述滾針安裝在兜孔中的高度，所述凸點(diǎn)的端部為球面。

5、進(jìn)一步地，所述連接環(huán)位于兜孔位置的側(cè)壁上開設(shè)有弧形的凸筋，所述凸筋與滾針的外壁相適配，所述凸筋設(shè)置在兜孔徑向朝內(nèi)的一側(cè)。

6、進(jìn)一步地，所述連接環(huán)的側(cè)壁上還開設(shè)有凹槽，所述凹槽為v型槽。

7、進(jìn)一步地，所述橫梁的徑向朝外的側(cè)壁設(shè)置有沿軸向貫穿的減重槽。

8、本實(shí)用新型的有益效果是：通過在保持架外徑面兩列凸點(diǎn)的設(shè)置，能夠使保持架在傳輸過程中保持架與外包裝通過凸點(diǎn)進(jìn)行抵接，在運(yùn)輸過程中遇到顛簸或者撞擊外包裝對(duì)保持架產(chǎn)生沖擊力，能夠使沖擊力向與外包裝抵接的凸點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)向，防止直接對(duì)保持架的橫梁進(jìn)行沖擊，從而導(dǎo)致橫梁形變使得滾針掉落，防止?jié)L針掉落后卡死在保持架與外包裝內(nèi)壁之間，通過兩列凸點(diǎn)的設(shè)置能夠使保持架與較小的外包裝的內(nèi)壁之間產(chǎn)生一個(gè)小間隙，能夠通過沿凸點(diǎn)支撐的空間，將滾針更容易取出，減少運(yùn)輸過程中滾針掉落引起對(duì)其余保持架的撞擊，提高運(yùn)輸過程中的保持架的完整性和穩(wěn)定性，提高運(yùn)輸效果，使運(yùn)輸變得更方便和簡(jiǎn)單。

技術(shù)特征：

1.一種滾針保持架結(jié)構(gòu)，包括保持架以及設(shè)置在保持架內(nèi)的滾針，其特征在于：所述保持架上設(shè)置有若干橫梁、連接若干橫梁的兩個(gè)連接環(huán)，相鄰的橫梁之間構(gòu)成用于存放滾針的兜孔，兩個(gè)所述保持架連接環(huán)的外徑面均設(shè)置有若干凸點(diǎn)，若干所述凸點(diǎn)沿連接環(huán)的外徑面周向均勻分布，兩側(cè)所述凸點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在保持架的軸向兩端，相鄰的橫梁之間的連接環(huán)位置設(shè)置有所述凸點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針保持架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述凸點(diǎn)在徑向方向上的高度高于所述滾針安裝在兜孔中的高度，所述凸點(diǎn)的端部為球面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滾針保持架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接環(huán)位于兜孔位置的側(cè)壁上開設(shè)有弧形的凸筋，所述凸筋與滾針的外壁相適配，所述凸筋設(shè)置在兜孔徑向朝內(nèi)的一側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針保持架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述連接環(huán)的側(cè)壁上還開設(shè)有凹槽，所述凹槽為v型槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾針保持架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述橫梁的徑向朝外的側(cè)壁設(shè)置有沿軸向貫穿的減重槽。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種滾針保持架結(jié)構(gòu)，包括保持架以及設(shè)置在保持架內(nèi)的滾針，所述保持架上設(shè)置有若干橫梁、連接若干橫梁的兩個(gè)連接環(huán)，相鄰的橫梁之間構(gòu)成用于存放滾針的兜孔，兩個(gè)所述保持架連接環(huán)的外徑面均設(shè)置有若干凸點(diǎn)，若干所述凸點(diǎn)沿連接環(huán)的外徑面周向均勻分布，兩側(cè)所述凸點(diǎn)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在保持架的軸向兩端，防止直接對(duì)保持架的橫梁進(jìn)行沖擊，從而導(dǎo)致橫梁形變使得滾針掉落，通過兩列凸點(diǎn)的設(shè)置能夠使保持架與較小的外包裝的內(nèi)壁之間產(chǎn)生一個(gè)小間隙，能夠通過沿凸點(diǎn)支撐的空間，將滾針更容易取出，減少運(yùn)輸過程中滾針掉落引起對(duì)其余保持架的撞擊，提高運(yùn)輸過程中的保持架的完整性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：代轉(zhuǎn)運(yùn),查從旺,徐雨,鄭世水
受保護(hù)的技術(shù)使用者：人本股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/1/6