本實(shí)用新型涉及一種用于石油鉆采用震擊工具和減震工具的堵油組件。

背景技術(shù)：

石油鉆采用震擊工具和減震工具的缸體內(nèi)都裝有液壓油，為滿足注油要求，在缸體上都開有注油孔，當(dāng)注油完成后需要使用堵油塞對油堵孔進(jìn)行封堵，以保證缸體內(nèi)部的液壓油不能泄露到缸體外部。

目前國內(nèi)外各震擊及減震工具制造廠主要采用以下兩種方案實(shí)現(xiàn)液壓油的封堵：

第一種方案：如圖1所示，油堵加橡膠圈實(shí)現(xiàn)功能，在缸體1’的注油孔處設(shè)置堵油塞2’，堵油塞2’上設(shè)置橡膠圈3’實(shí)現(xiàn)密封；

第二種方案：如圖2所示，螺紋密封實(shí)現(xiàn)功能，在缸體1’’的注油孔處設(shè)置堵油塞2’’，堵油塞2’’與注油孔通過密封螺紋實(shí)現(xiàn)密封。

第一種方案中的橡膠圈在安裝或使用時極易損壞造成功能失效，第二種方案中的堵油塞上需要加工密封螺紋，而密封螺紋不易加工，一旦加工出現(xiàn)問題極易導(dǎo)致功能失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種堵油組件，降低了螺紋加工的難度，同時降低了密封圈損壞帶來的失效風(fēng)險(xiǎn)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種堵油組件，包含：機(jī)械連接的堵油塞和密封座，密封座設(shè)置在堵油塞下部，堵油塞和密封座都設(shè)置在缸體的注油孔內(nèi)，堵油塞與注油孔螺紋連接，密封座與注油孔接觸密封。

所述的密封座和堵油塞鉚接連接。

所述的堵油塞和密封座都采用金屬材質(zhì)。

所述的堵油塞具有外螺紋，所述的注油孔具有內(nèi)螺紋，堵油塞通過外螺紋與注油孔內(nèi)壁的內(nèi)螺紋實(shí)現(xiàn)螺紋連接。

所述的密封座具有外錐面，所述的注油孔的臺階結(jié)構(gòu)處具有內(nèi)錐面，密封座通過外錐面與注油孔的內(nèi)錐面實(shí)現(xiàn)接觸密封。

所述的外錐面的傾斜度與注油孔臺階結(jié)構(gòu)的內(nèi)錐面的傾斜度相匹配，實(shí)現(xiàn)密封座的外錐面與注油孔的內(nèi)錐面完全貼合密封。

本實(shí)用新型提供的堵油組件中，堵油塞螺紋不參與密封功能，只起旋緊作用，可以降低螺紋加工的難度，同時密封座與缸體注油孔之間采用金屬硬密封替代橡膠圈密封，顯著降低了密封圈損壞帶來的失效風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說明

圖1是背景技術(shù)中第一種液壓油封堵方式的示意圖。

圖2是背景技術(shù)中第二種液壓油封堵方式的示意圖。

圖3是本實(shí)用新型提供的一種堵油組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下根據(jù)圖3具體說明本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。

如圖3所示，本實(shí)用新型提供一種堵油組件，包含：機(jī)械連接的堵油塞2和密封座3，密封座3設(shè)置在堵油塞2下部，本實(shí)施例中，密封座3和堵油塞2鉚接連接，堵油塞2和密封座3都設(shè)置在缸體1的注油孔11內(nèi)，堵油塞2和密封座3都采用金屬材質(zhì)，堵油塞2具有外螺紋，堵油塞2通過外螺紋與注油孔11內(nèi)壁的內(nèi)螺紋實(shí)現(xiàn)螺紋連接，密封座3具有外錐面301，該外錐面301的傾斜度與注油孔11臺階結(jié)構(gòu)的內(nèi)錐面101的傾斜度相匹配，可以實(shí)現(xiàn)密封座3的外錐面301與注油孔11的內(nèi)錐面101完全貼合密封。

如圖3所示，安裝時，堵油塞2的外螺紋與缸體1的注油孔11的內(nèi)螺紋配合，將堵油塞2向箭頭方向旋緊，堵油塞2帶動密封座3向箭頭方向壓緊，使密封座3外錐面與注油孔11的內(nèi)錐面壓緊，實(shí)現(xiàn)密封功能。

本實(shí)用新型提供的堵油組件中，堵油塞螺紋不參與密封功能，只起旋緊作用，可以降低螺紋加工的難度，同時密封座與缸體注油孔之間采用金屬硬密封替代橡膠圈密封，顯著降低了密封圈損壞帶來的失效風(fēng)險(xiǎn)。

盡管本實(shí)用新型的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實(shí)施例作了詳細(xì)介紹，但應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到上述的描述不應(yīng)被認(rèn)為是對本實(shí)用新型的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后，對于本實(shí)用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。