欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

一種新型摩托車減震機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11473031閱讀:204來源:國(guó)知局

本實(shí)用新型涉及減震技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種新型摩托車減震機(jī)構(gòu)。



背景技術(shù):

摩托車在行駛過程中一般都會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng),因此摩托車上都安裝有減震裝置用以減輕震動(dòng),但是一般的減震裝置不能解決彈簧彈起時(shí)給人們?cè)斐傻亩蝹Φ膯栴},因此,對(duì)于現(xiàn)有的減震裝置還需進(jìn)行更多的改進(jìn)。目前,現(xiàn)有的和曾有的關(guān)于減震裝置的技術(shù)對(duì)增加減震裝置的功能做出了很有成效的努力,也曾設(shè)計(jì)過許多優(yōu)秀的技術(shù)方案。如2013年中國(guó)專利局公告的由趙學(xué)高申報(bào)的,授權(quán)公告號(hào)為CN103174793 A,中國(guó)專利號(hào)(ZL)為:201110434759.7號(hào)的發(fā)明,名稱是《摩托車減震器》的發(fā)明專利所采用的技術(shù)方案,在減震裝置的技術(shù)方面,是一項(xiàng)很有價(jià)值的發(fā)明創(chuàng)造。該發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件數(shù)量少、成本低且工藝簡(jiǎn)單的一種減震器。但是,還有許多不足;如:它不能解決彈簧上彈速度過快時(shí)容易對(duì)人們?cè)斐啥蝹Α?/p>



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型摩托車減震機(jī)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種新型摩托車減震機(jī)構(gòu),包括頂板、底板、保護(hù)套筒、減震裝置、伸縮連接桿、第一減震墊板和第二減震墊板,所述頂板與底板之間設(shè)置有伸縮連接桿,所述減震裝置設(shè)置在伸縮連接桿上,所述保護(hù)套筒設(shè)置在減震裝置上,所述保護(hù)套筒頂部設(shè)置有第一減震墊板,所述保護(hù)套筒底部設(shè)置有第二減震墊板,所述第一減震墊板頂部與頂板底部連接,所述第二減震墊板底部與底板頂部連接。

優(yōu)選的,所述減震裝置包括頂環(huán)、底環(huán)、第一連接桿和第二連接桿,所述頂環(huán)與底環(huán)之間通過第一連接桿和第二連接桿連接,所述頂環(huán)設(shè)置在伸縮連接桿頂部,所述底環(huán)設(shè)置在伸縮連接桿底部。

優(yōu)選的,所述第一連接桿和第二連接桿均設(shè)置有彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安全方便,能夠有效的解決因彈簧上彈速度過快,導(dǎo)致騎行者身體受到傷害,且有效的延長(zhǎng)減震裝置的使用壽命,加大騎行者的使用舒適度;為了能夠減少彈簧上彈速度過快,本實(shí)用新型采用了在頂環(huán)與底環(huán)之間設(shè)置了一對(duì)連接桿,且在連接桿上設(shè)置有減震彈簧;為了能夠延長(zhǎng)減震裝置的使用壽命,加大騎行者的使用舒適度,本實(shí)用新型采用了在伸縮連接桿上設(shè)置有減震裝置,同時(shí)在減震裝置上設(shè)置保護(hù)套筒。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1、頂板;2、底板;3、保護(hù)套筒;4、減震裝置;5、伸縮連接桿;6、第一減震墊板;7、第二減震墊板;8、頂環(huán);9、底環(huán);10、第一連接桿;11、第二連接桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種新型摩托車減震機(jī)構(gòu),包括頂板1、底板2、保護(hù)套筒3、減震裝置4、伸縮連接桿5、第一減震墊板6和第二減震墊板7,頂板1與底板2之間設(shè)置有伸縮連接桿5,減震裝置4設(shè)置在伸縮連接桿5上,保護(hù)套筒3設(shè)置在減震裝置4上,保護(hù)套筒3頂部設(shè)置有第一減震墊板6,保護(hù)套筒3底部設(shè)置有第二減震墊板7,第一減震墊板6頂部與頂板1底部連接,第二減震墊板7底部與底板2頂部連接。本該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用安全方便,能夠有效的解決因彈簧上彈速度過快,導(dǎo)致騎行者身體受到傷害,且有效的延長(zhǎng)減震裝置的使用壽命,加大騎行者的使用舒適度。本實(shí)用新型為了能夠延長(zhǎng)減震裝置的使用壽命,加大騎行者的使用舒適度,采用了在伸縮連接桿上設(shè)置有減震裝置,同時(shí)在減震裝置上設(shè)置保護(hù)套筒。

本實(shí)施例中,減震裝置4包括頂環(huán)8、底環(huán)9、第一連接桿10和第二連接桿11,頂環(huán)8與底環(huán)9之間通過第一連接桿10和第二連接桿11連接,頂環(huán)8設(shè)置在伸縮連接桿5頂部,底環(huán)9設(shè)置在伸縮連接桿5底部。第一連接桿10和第二連接桿11均設(shè)置有彈簧。本實(shí)用新型為了能夠減少彈簧上彈速度過快,采用了在頂環(huán)與底環(huán)之間設(shè)置了一對(duì)連接桿,且在連接桿上設(shè)置有減震彈簧。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

當(dāng)前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
特克斯县| 彭州市| 龙井市| 泌阳县| 高密市| 鄂州市| 洛浦县| 广德县| 独山县| 奉贤区| 泰宁县| 宜兰县| 新竹市| 宝丰县| 科技| 大关县| 霍林郭勒市| 高陵县| 理塘县| 承德县| 历史| 东光县| 汝州市| 高陵县| 嵊泗县| 西安市| 景洪市| 阿瓦提县| 峨眉山市| 刚察县| 新绛县| 辛集市| 涿鹿县| 呼和浩特市| 盐边县| 新河县| 庐江县| 三台县| 黄龙县| 台北市| 大英县|