本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)盤總成，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

汽車驅(qū)動(dòng)盤專用于自動(dòng)擋車型，用于連接曲軸、AT的液力變矩器，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并在啟動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。部分驅(qū)動(dòng)盤因結(jié)構(gòu)功能需要，還需在驅(qū)動(dòng)盤上布置曲軸信號(hào)齒，以便傳感器采集曲軸位置信號(hào)。

如授權(quán)公告號(hào)CN202926995U、專利名稱為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用驅(qū)動(dòng)盤總成，其公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用驅(qū)動(dòng)盤總成，包括盤體和齒圈，且盤體和齒圈為分體式結(jié)構(gòu)，齒圈固定設(shè)置在盤體外圍。該結(jié)構(gòu)采用分體式，齒圈固定設(shè)置在盤體外圍。即盤體和齒圈采用厚度對(duì)應(yīng)的材料單獨(dú)加工成型，而后將齒圈固定設(shè)置在盤體外圍。該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作簡便，對(duì)設(shè)備以及工裝的要求大大降低；在工序操作上，普通工人即可完成；在批量生產(chǎn)下，不僅降低了初期的投入成本以及中期的維護(hù)成本，且大大地降低了能耗，提高了生產(chǎn)效率和市場競爭力。但在實(shí)際應(yīng)用中，該結(jié)構(gòu)還可進(jìn)一步優(yōu)化。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種驅(qū)動(dòng)盤總成，其結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)加工及裝配難度，提高了生產(chǎn)效率及市場競爭力，適宜推廣。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種驅(qū)動(dòng)盤總成，其包括有驅(qū)動(dòng)盤本體及焊接固定于該驅(qū)動(dòng)盤本體外圈上的齒圈本體，該齒圈本體一端端面與所述驅(qū)動(dòng)盤本體一端端面相平齊，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)盤本體由板材一體沖壓成型盤狀結(jié)構(gòu)，所述齒圈本體端面與該驅(qū)動(dòng)盤本體的盤狀邊沿相平齊；所述驅(qū)動(dòng)盤本體中部位置具有曲軸連接主孔及圍繞該曲軸連接主孔一周且用于連接固定所述曲軸的數(shù)個(gè)固定孔，其中，所述驅(qū)動(dòng)盤本體中部位置具有與所述曲軸連接主孔同中心軸線且呈圓形凹槽狀結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)部，在該加強(qiáng)部上焊接定位有加強(qiáng)板，所述曲軸連接主孔、固定孔均一體貫穿該加強(qiáng)板與所述驅(qū)動(dòng)盤本體。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)盤本體與所述齒圈本體之間具有數(shù)段呈弧形設(shè)置的二氧化碳保護(hù)焊焊接段，該二氧化碳保護(hù)焊焊接段數(shù)量為八段，該八段二氧化碳保護(hù)焊焊接段均勻設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)盤本體外圈上，且每段二氧化碳保護(hù)焊焊接段的弧形角為10°～15°。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)板與所述驅(qū)動(dòng)盤本體之間具有數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)，該數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)均勻設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)盤本體端面上，且該數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)處于同一圓周上。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)盤本體上具有至少一個(gè)與所述加強(qiáng)部形狀結(jié)構(gòu)相同且同中心軸線的凹槽部，該凹槽部、加強(qiáng)部一體成型于所述驅(qū)動(dòng)盤本體上。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)盤本體上具有數(shù)個(gè)減重孔，該減重孔均由一主圓孔及兩副圓孔并集成型，其中，兩副圓孔直徑相同且均小于所述主圓孔直徑，兩副圓孔分別位于所述主圓孔兩側(cè)并以該主圓孔一直徑呈對(duì)稱設(shè)置；兩副圓孔與所述主圓孔之間呈弧形線過渡連接。

本實(shí)用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定可靠，通過驅(qū)動(dòng)盤本體與齒圈本體之間的位置關(guān)系，并在驅(qū)動(dòng)盤本體中部位置，即與曲軸固連位置進(jìn)行加強(qiáng)板設(shè)置，以提高整個(gè)總成的使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并降低了生產(chǎn)加工及裝配難度，提高了生產(chǎn)效率及市場競爭力，適宜推廣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中沿A-A線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

一種如圖1、圖2所示的驅(qū)動(dòng)盤總成，其包括有驅(qū)動(dòng)盤本體1及焊接固定于該驅(qū)動(dòng)盤本體1外圈上的齒圈本體2，該齒圈本體2一端端面與驅(qū)動(dòng)盤本體1一端端面相平齊，該驅(qū)動(dòng)盤本體1由板材一體沖壓成型盤狀結(jié)構(gòu)，齒圈本體2端面與該驅(qū)動(dòng)盤本體1的盤狀邊沿相平齊；驅(qū)動(dòng)盤本體1中部位置具有曲軸連接主孔11及圍繞該曲軸連接主孔11一周且用于連接固定曲軸的數(shù)個(gè)固定孔12，其中，驅(qū)動(dòng)盤本體1中部位置具有與曲軸連接主孔11同中心軸線且呈圓形凹槽狀結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)部13，在該加強(qiáng)部13上焊接定位有加強(qiáng)板3，曲軸連接主孔11、固定孔12均一體貫穿該加強(qiáng)板3與驅(qū)動(dòng)盤本體1。

本實(shí)用新型中的驅(qū)動(dòng)盤本體1與齒圈本體2一端面相平齊，該齒圈本體2另一端面處于驅(qū)動(dòng)盤本體1的外圈上，也可以描述為該齒圈本體2另一端面投影于驅(qū)動(dòng)盤本體1的外圈上，或者該齒圈本體2另一端面直接垂直于驅(qū)動(dòng)盤本體1的外圈上，一方面保證該驅(qū)動(dòng)盤本體1與齒圈本體2之間的使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，另一方面保證驅(qū)動(dòng)盤本體1與齒圈本體1之間的焊接關(guān)系，以減少打坡口等焊接工序，降低焊接強(qiáng)度及成本。該驅(qū)動(dòng)盤本體1與齒圈本體2之間具有數(shù)段呈弧形設(shè)置的二氧化碳保護(hù)焊焊接段21，該二氧化碳保護(hù)焊焊接段21數(shù)量為八段，該八段二氧化碳保護(hù)焊焊接段21均勻設(shè)置于驅(qū)動(dòng)盤本體1外圈上，且每段二氧化碳保護(hù)焊焊接段21的弧形角為10°～15°，經(jīng)試驗(yàn)證明，該連接形式穩(wěn)定可靠。

同時(shí)，加強(qiáng)板3與驅(qū)動(dòng)盤本體1之間具有數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)31，該數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)31均勻設(shè)置于驅(qū)動(dòng)盤本體1端面上，且該數(shù)個(gè)點(diǎn)焊焊點(diǎn)31處于同一圓周上，本例中，該點(diǎn)焊焊點(diǎn)31數(shù)量為四個(gè)。因加強(qiáng)板3本身不會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力或扭曲應(yīng)力，因此采用簡單的點(diǎn)焊即可保證其與驅(qū)動(dòng)盤本體1之間的連接強(qiáng)度，當(dāng)焊接完成后，去除焊接飛濺物及焊渣后，進(jìn)行平整校驗(yàn)，使得整個(gè)總成滿足相應(yīng)的形位公差，焊縫需充滿、完整、不得有凹坑、裂紋、咬邊等焊接缺陷，并不得降低齒圈本體2的齒面硬度。

驅(qū)動(dòng)盤本體1上具有至少一個(gè)與加強(qiáng)部13形狀結(jié)構(gòu)相同且同中心軸線的凹槽部14，該凹槽部14、加強(qiáng)部13一體成型于驅(qū)動(dòng)盤本體1上，該凹槽部14、加強(qiáng)部13均是為了進(jìn)一步增強(qiáng)整個(gè)驅(qū)動(dòng)盤本體1的使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并配合加強(qiáng)板3滿足對(duì)整個(gè)驅(qū)動(dòng)盤總成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

驅(qū)動(dòng)盤本體1上具有數(shù)個(gè)減重孔4，該減重孔4均由一主圓孔及兩副圓孔并集成型，其中，兩副圓孔直徑相同且均小于主圓孔直徑，兩副圓孔分別位于主圓孔兩側(cè)并以該主圓孔一直徑呈對(duì)稱設(shè)置；兩副圓孔與主圓孔之間呈弧形線過渡連接，經(jīng)試驗(yàn)，如圖1中六個(gè)減重孔4即可滿足整個(gè)驅(qū)動(dòng)盤總成的平衡要求。如個(gè)別例外情況，允許在驅(qū)動(dòng)盤圓周上鉆孔去重，但需避開原有銷孔，該去重孔孔徑需小于等于8.5mm，數(shù)量小于等于8個(gè)，且相鄰去重孔孔邊距大于等于20mm，在滿足平衡性要求的前提下，并滿足整個(gè)驅(qū)動(dòng)盤總成的使用結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求。

以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。