1.一種手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，該換擋機(jī)構(gòu)包括殼體(1)、一部分伸入所述殼體(1)中的換擋桿(2)、限定所述換擋桿(2)的樞轉(zhuǎn)軸線并且與所述換擋桿(2)一起樞轉(zhuǎn)的固定架(3)以及設(shè)置在所述殼體(1)中的拉線支架(4)，其特征在于，所述拉線支架(4)與所述殼體(1)之間和/或所述拉線支架(4)與所述固定架(3)之間設(shè)置有用于吸收對(duì)應(yīng)的兩者之間的碰撞的第一彈性緩沖件(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉線支架(4)與所述殼體(1)之間和所述拉線支架(4)與所述固定架(3)之間均設(shè)置有所述第一彈性緩沖件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一彈性緩沖件(5)包括柱狀的固定部(51)和形成在該固定部(51)的至少一端的緩沖部(52)，該緩沖部(52)沿所述固定部(51)的徑向向外延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(1)與所述拉線支架(4)之間的所述第一彈性緩沖件(5)至少設(shè)置有兩個(gè)，該兩個(gè)所述第一彈性緩沖件(5)分別對(duì)應(yīng)于所述拉線支架(4)的左側(cè)壁(4a)的一個(gè)對(duì)角線的兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述殼體(1)與所述拉線支架(4)之間的兩個(gè)所述第一彈性緩沖件(5)固定于所述殼體(1)的左側(cè)壁(1a)，所述殼體(1)的左側(cè)壁(1a)上設(shè)置有用于安裝所述第一彈性緩沖件(5)的第一安裝孔(14a，14b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉線支架(4)與所述固定架(3)之間的所述第一彈性緩沖件(5)至少設(shè)置有兩個(gè)，該兩個(gè)所述第一彈性緩沖件(5)分別對(duì)應(yīng)于所述拉線支架(4)的右側(cè)壁(4c)的一個(gè)對(duì)角線的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉線支架(4)與所述固定架(3)之間的兩個(gè)所述第一彈性緩沖件(5)固定在所述固定架(3)的右側(cè)壁(3b)上，所述固定架(3)的右側(cè)壁(3b)上設(shè)置有用于安裝所述第一彈性緩沖件(5)的第二安裝孔(34a，34b)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任意一項(xiàng)所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換擋桿(2)與所述殼體(1)之間設(shè)置有用于吸收兩者之間的碰撞的第二彈性緩沖件。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二彈性緩沖件形成為套設(shè)在所述換擋桿(2)上的橡膠圈。
10.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1-9中任意一項(xiàng)所述的手自一體式換擋機(jī)構(gòu)。