本實用新型涉及汽車技術領域，尤其是涉及一種空氣阻尼器、手套箱和汽車。

背景技術：

相關技術中，空氣阻尼器利用空氣節(jié)流造成的壓差提供阻尼力，阻尼力與空氣阻尼器內活塞的運動速度正相關、與氣流孔的大小負相關。然而，手套箱在打開過程重心外移，力矩增大，使手套箱開啟加速，無法滿足手套箱相對較為勻速下落的要求。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種空氣阻尼器，該空氣阻尼器可以使得手套箱在開啟過程中的下落速度更加均勻。

本實用新型的另一個目的在于提出了一種具有上述空氣阻尼器的手套箱。

本實用新型的再一個目的在于提出了一種具有上述手套箱的汽車。

根據本實用新型第一方面的空氣阻尼器，包括：殼體，所述殼體內具有氣缸腔，所述氣缸腔的軸向一端敞開；活塞，所述活塞設在所述氣缸腔內且沿所述氣缸腔的軸向可移動；堵蓋，所述堵蓋設在所述氣缸腔的所述軸向一端；拉桿，所述拉桿的一端與所述活塞相連，所述拉桿的另一端穿過所述堵蓋伸出所述氣缸腔；彈性件，所述彈性件設在所述氣缸腔內，所述彈性件的一端與所述活塞相連，所述彈性件的另一端與所述堵蓋的內壁相連，所述彈性件常推動所述活塞朝向遠離所述堵蓋的方向移動。

根據本實用新型的空氣阻尼器，通過在氣缸腔內設置彈性件，由此，可以通過彈性件的彈力力矩的變化平衡手套箱在開啟過程中重力力矩的變化，從而可以有效地減小手套箱在重力方向上的加速度，進而減緩了手套箱的開啟速度，使得手套箱在開啟過程中的下落速度趨于勻速。

另外，根據本實用新型的空氣阻尼器還可以具有如下附件的技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述彈性件的最大驅動力為F，所述F滿足：3N≤F≤8N。

可選地，所述彈性件為彈簧。

根據本實用新型的一些實施例，所述拉桿上設有至少一個圓形的氣流孔，所述氣流孔的直徑為d，所述d滿足：0.2mm≤d≤0.5mm。

進一步地，所述活塞與所述氣缸腔的內壁之間設有密封件。

根據本實用新型的一些實施例，所述活塞的外周壁上設有用于容納所述密封件的容納槽。

可選地，所述活塞在所述氣缸腔內的可移動距離為L，所述L滿足：L≥50mm。

可選地，所述活塞與所述拉桿為一體成型件。

根據本實用新型第二方面的手套箱，包括根據本實用新型上述第一方面的空氣阻尼器。

根據本實用新型第二方面的手套箱，通過設置根據本實用新型上述第一方面的空氣阻尼器，使得手套箱在開啟過程的下落速度更加均勻。

根據本實用新型第三方面的汽車，包括根據本實用新型上述第二方面的手套箱。

根據本實用新型第三方面的汽車，通過設置根據本實用新型上述第二方面的手套箱，提高了汽車的整體性能。

本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的空氣阻尼器的結構示意圖；

圖2是沿圖1中A-A線的剖示圖。

附圖標記：

空氣阻尼器100，

殼體1，第一裝配孔11，

活塞2，容納槽21，

堵蓋3，拉桿4，第二裝配孔41，彈性件5，

氣缸腔6，密封件7。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面參考圖1-圖2描述根據本實用新型實施例的空氣阻尼器100。其中，空氣阻尼器100適用于汽車的手套箱(圖未示出)等。

如圖1和圖2所示，根據本實用新型第一方面實施例的空氣阻尼器100，包括：殼體1、活塞2、堵蓋3、拉桿4和彈性件5。

其中，殼體1內具有氣缸腔6，氣缸腔6的軸向一端(例如，圖2中的右端)敞開?；钊?設在氣缸腔6內且沿氣缸腔6的軸向(例如，圖2中的左右方向)可移動。

堵蓋3設在氣缸腔6的上述軸向一端以限定拉桿4的行程及拉桿4的運動方向。拉桿4的一端(例如，圖2中的左端)與活塞2相連，拉桿4的另一端(例如，圖2中的右端)穿過堵蓋3伸出氣缸腔6。例如，在開啟汽車的手套箱時，拉桿4向外移動，以帶動活塞2朝向靠近堵蓋3的方向移動。在關閉汽車的手套箱時，拉桿4向內移動，以帶動活塞2朝向遠離堵蓋3的方向移動。

具體地，堵蓋3上可以設置貫通的安裝孔，拉桿4的上述另一端穿過安裝孔伸出氣缸腔6，以便于拉動或推動拉桿4。結構簡單，加工方便。

彈性件5設在氣缸腔6內，彈性件5的一端(例如，圖2中的左端)與活塞2相連，彈性件5的另一端(例如，圖2中的右端)與堵蓋3的內壁相連，彈性件5常推動活塞2朝向遠離堵蓋3的方向移動。

具體地，參照圖2，汽車的手套箱在關閉狀態(tài)下時，活塞2位于氣缸腔6的遠離堵蓋3的一端(例如，圖2中的左端)。在開啟手套箱的過程中，拉桿4向氣缸腔6外移動并帶動活塞2朝向靠近堵蓋3的方向移動，使得彈性件5被壓縮。由此，可以通過彈性件5的彈性力矩的變化平衡手套箱在開啟過程中重力力矩的變化，從而可以有效地減小手套箱在重力方向上的加速度，進而減緩了手套箱的開啟速度，使得手套箱在開啟過程中的下落速度趨于勻速。

可選地，汽車的手套箱在關閉狀態(tài)下時，活塞2與殼體1的左側壁之間的間距為t，t滿足：1mm≤t≤5mm。例如，t可以進一步滿足：t＝2mm等。由此，可以保證空氣阻尼器100的裝配容錯性。

根據本實用新型實施例的空氣阻尼器100，通過在氣缸腔6內設置彈性件5，由此，可以通過彈性件5的彈力力矩的變化平衡手套箱在開啟過程中重力力矩的變化，從而可以有效地減小手套箱在重力方向上的加速度，進而減緩了手套箱的開啟速度，使得手套箱在開啟過程中的下落速度趨于勻速。

根據本實用新型的一些實施例，彈性件5的最大驅動力為F，F滿足：3N≤F≤8N。其具體數值可以根據手套箱的具體規(guī)格型號調整設計。由此，可使得彈性件5的彈性力矩的變化量與重力力矩的變化量保持一致，從而可以使得手套箱在開啟過程中的下落速度更加均勻。

可選地，彈性件5為彈簧。彈簧的彈性好且成本低。

根據本實用新型的一些實施例，拉桿4上設有至少一個圓形的氣流孔，氣流孔的直徑為d，d滿足：0.2mm≤d≤0.5mm。其具體數值可以根據空氣阻尼器100的具體規(guī)格型號調整設計，本實用新型對此不做具體限定。例如，氣流孔的直徑d可以進一步滿足：d＝0.2mm、d＝0.3mnm、d＝0.5mm等。由此，可以通過空氣的節(jié)流提供阻尼，保證空氣阻尼器100的阻尼效果。

進一步地，活塞2與氣缸腔6的內壁之間設有密封件7。由此，可以提高活塞2與氣缸腔6之間的密封性，從而可以對氣缸腔6進行密封。

根據本實用新型的一些實施例，活塞2的外周壁上設有用于容納密封件7的容納槽21。其中，密封件7可以為密封圈，容納槽21可以形成為沿活塞2的外周壁的周向延伸的環(huán)形凹槽。由此，可使得密封件7的位置更加穩(wěn)定，提高了密封件7的密封性能，從而提高了空氣阻尼器100的整體性能。

可選地，活塞2在氣缸腔6內的可移動距離為L，L滿足：L≥50mm。其具體數值可以根據空氣阻尼器100的具體規(guī)格型號調整設計。例如，L可以進一步滿足：L＝50mm、L＝55mm、L＝60mm等。由此，可以保證彈性件5的阻尼效果。

根據本實用新型的一些實施例，空氣阻尼器100的殼體1上設有兩個第一裝配孔11，拉桿4的上述另一端(即圖2中的右端)設有一個第二裝配孔41，其中，第一裝配孔11可以與汽車的儀表板連接，第二裝配孔41可以與手套箱的箱體連接。結構簡單，裝配方便。

可選地，活塞2與拉桿4一體成型。由此，可以簡化空氣阻尼器100的加工工藝，提高生產效率，從而降低了生產成本。

根據本實用新型實施例的空氣阻尼器100，可以有效地減小手套箱在重力方向上的加速度，進而減緩了手套箱的開啟速度，使得手套箱在開啟過程中的下落速度趨于勻速。

根據本實用新型第二方面實施例的手套箱，包括根據本實用新型上述第一方面實施例的空氣阻尼器100。

根據本實用新型第二方面實施例的手套箱，通過設置根據本實用新型上述第一方面實施例的空氣阻尼器100，使得手套箱在開啟過程的下落速度更加均勻。

根據本實用新型第三方面實施例的汽車，包括根據本實用新型上述第二方面實施例的手套箱。

根據本實用新型第三方面實施例的汽車，通過設置根據本實用新型上述第二方面實施例的手套箱，提高了汽車的整體性能。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示意性實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由權利要求及其等同物限定。