本實用新型涉及汽車零部件裝配領(lǐng)域，尤其涉及一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)，主要適用于解決安裝與拆卸困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有商用車都將整車電氣控制模塊組件安放在儀表板本體的右下側(cè)，并用一塊護板遮擋著所有電氣控制模塊組件，為了維護方便，護板固定方式一般采用金屬螺栓與已經(jīng)預(yù)埋在儀表板本體內(nèi)且鑲嵌有螺紋的螺母緊固，或用膨脹塑料螺栓卡接在儀表板本體的預(yù)留孔上。

中國專利授權(quán)公告號為CN204567552U，授權(quán)公告日為2015年8月19日的實用新型公開了一種底護板安裝結(jié)構(gòu)及汽車，包括底護板本體與副儀表板本體，底護板本體包括第一凹陷結(jié)構(gòu)與第二凹陷結(jié)構(gòu)，副儀表板本體對應(yīng)第一凹陷結(jié)構(gòu)及第二凹陷結(jié)構(gòu)的位置分別設(shè)置有第一插銷結(jié)構(gòu)及第二插銷結(jié)構(gòu)，底護板本體與副儀表板本體通過第一凹陷結(jié)構(gòu)與第一插銷結(jié)構(gòu)的配合作用，第二凹陷結(jié)構(gòu)與第二插銷結(jié)構(gòu)的配合作用實現(xiàn)連接。雖然該實用新型改善了底護板與副儀表板的配合關(guān)系，但是其仍然存在以下缺陷：該實用新型在底護板的不同位置上分別設(shè)置第一凹陷結(jié)構(gòu)與第二凹陷結(jié)構(gòu)，在副儀表板上設(shè)置第一插銷結(jié)構(gòu)與第二插銷結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且安裝時，需要同時將第一插銷結(jié)構(gòu)與第一凹陷結(jié)構(gòu)配合、第二插銷結(jié)構(gòu)與第二凹陷結(jié)構(gòu)配合，拆卸時，也很難輕易將底護板與副儀表板分離，因此，該實用新型不僅安裝與拆卸困難，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝與拆卸困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺陷與問題，提供一種安裝與拆卸方便、結(jié)構(gòu)簡單的商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)，包括電氣護板、儀表板，所述電氣護板安裝在儀表板上，所述商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)還包括卡扣與卡扣座，所述電氣護板上開設(shè)有一號安裝孔，所述卡扣座安裝在儀表板上，所述卡扣穿經(jīng)一號安裝孔后與卡扣座相卡接。

所述卡扣為T字型結(jié)構(gòu)，卡扣包括相連接的卡扣桿與卡扣帽，所述卡扣桿為圓柱形結(jié)構(gòu)，卡扣桿的下部設(shè)置有一號凸起與二號凸起，一號凸起與二號凸起相對于卡扣桿對稱設(shè)置，且一號凸起與二號凸起均與卡扣桿垂直連接；

所述卡扣座為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，卡扣座的上部開設(shè)有一號卡槽與二號卡槽；

所述一號凸起與一號卡槽相卡接，所述二號凸起與二號卡槽相卡接。

所述一號凸起與二號凸起均為圓柱體結(jié)構(gòu)或矩形結(jié)構(gòu)。

所述卡扣帽上開設(shè)有凹槽，凹槽為一字型結(jié)構(gòu)或十字型結(jié)構(gòu)。

所述一號卡槽與二號卡槽均包括槽口、過渡部、槽底，所述槽口的一端延伸至卡扣座的端面上，槽口的另一端與過渡部的一端相通，過渡部的另一端與槽底相通，槽底位于卡扣座的中部。

所述儀表板上開設(shè)有一號耳孔、二號安裝孔、二號耳孔，所述一號耳孔與二號耳孔相對于二號安裝孔對稱設(shè)置，且一號耳孔與二號耳孔均與二號安裝孔垂直相通；

所述卡扣座的中部的外周面與二號安裝孔的內(nèi)周面相連接，所述一號耳孔、二號耳孔均位于槽口與過渡部相通的部位。

所述卡扣的制造材料為塑料。

所述卡扣座與儀表板的制造工藝為一體注塑成型。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

1、由于本實用新型一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)中電氣護板上開設(shè)有一號安裝孔，卡扣座安裝在儀表板上，卡扣穿經(jīng)一號安裝孔后與卡扣座相卡接，這樣的設(shè)計不僅安裝與拆卸方便，而且結(jié)構(gòu)簡單。因此，本實用新型不僅安裝與拆卸方便，而且結(jié)構(gòu)簡單。

2、由于本實用新型一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)中卡扣包括相連接的卡扣桿與卡扣帽，卡扣桿的下部設(shè)置有一號凸起與二號凸起，卡扣座的上部開設(shè)有一號卡槽與二號卡槽，安裝時，先將卡扣穿經(jīng)一號安裝孔后插入卡扣座內(nèi)，再將卡扣旋轉(zhuǎn)即可完成裝配，拆卸時，再將卡扣旋轉(zhuǎn)即可，使得安裝與拆卸更加方便，同時，一號卡槽與二號卡槽均包括槽口、過渡部、槽底，儀表板上開設(shè)有一號耳孔、二號安裝孔、二號耳孔，確保安裝與拆卸的過程中，凸起與卡槽能很好的進行卡接，提高了可靠性能。因此，本實用新型不僅安裝與拆卸更方便，而且可靠性高。

3、由于本實用新型一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)中卡扣帽上開設(shè)有凹槽，凹槽為一字型結(jié)構(gòu)或十字型結(jié)構(gòu)，卡扣的制造材料為塑料，裝配時，可以通過工具輕松將卡扣進行裝卸，另外，卡扣座與儀表板一體注塑成型，使得制造簡便。因此，本實用新型不僅裝配與拆卸方便，而且制造簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝配示意圖。

圖2是圖1中卡扣的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中卡扣座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中一號卡槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：電氣護板1、一號安裝孔11、儀表板2、一號耳孔21、二號安裝孔22、二號耳孔23、卡扣3、卡扣桿31、一號凸起311、二號凸起312、卡扣帽32、凹槽33、卡扣座4、一號卡槽41、槽口411、過渡部412、槽底413、二號卡槽42。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1至圖4，一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)，包括電氣護板1、儀表板2，所述電氣護板1安裝在儀表板2上，所述商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)還包括卡扣3與卡扣座4，所述電氣護板1上開設(shè)有一號安裝孔11，所述卡扣座4安裝在儀表板2上，所述卡扣3穿經(jīng)一號安裝孔11后與卡扣座4相卡接。

所述卡扣3為T字型結(jié)構(gòu)，卡扣3包括相連接的卡扣桿31與卡扣帽32，所述卡扣桿31為圓柱形結(jié)構(gòu)，卡扣桿31的下部設(shè)置有一號凸起311與二號凸起312，一號凸起311與二號凸起312相對于卡扣桿31對稱設(shè)置，且一號凸起311與二號凸起312均與卡扣桿31垂直連接；

所述卡扣座4為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，卡扣座4的上部開設(shè)有一號卡槽41與二號卡槽42；

所述一號凸起311與一號卡槽41相卡接，所述二號凸起312與二號卡槽42相卡接。

所述一號凸起311與二號凸起312均為圓柱體結(jié)構(gòu)或矩形結(jié)構(gòu)。

所述卡扣帽32上開設(shè)有凹槽33，凹槽33為一字型結(jié)構(gòu)或十字型結(jié)構(gòu)。

所述一號卡槽41與二號卡槽42均包括槽口411、過渡部412、槽底413，所述槽口411的一端延伸至卡扣座4的端面上，槽口411的另一端與過渡部412的一端相通，過渡部412的另一端與槽底413相通，槽底413位于卡扣座4的中部。

所述儀表板2上開設(shè)有一號耳孔21、二號安裝孔22、二號耳孔23，所述一號耳孔21與二號耳孔23相對于二號安裝孔22對稱設(shè)置，且一號耳孔21與二號耳孔23均與二號安裝孔22垂直相通；

所述卡扣座4的中部的外周面與二號安裝孔22的內(nèi)周面相連接，所述一號耳孔21、二號耳孔23均位于槽口411與過渡部412相通的部位。

所述卡扣3的制造材料為塑料。

所述卡扣座4與儀表板2的制造工藝為一體注塑成型。

本實用新型的原理說明如下：

為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的安裝與拆卸困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，本設(shè)計提供一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)，包括電氣護板、儀表板、卡扣、卡扣座；安裝時，先將卡扣穿經(jīng)一號安裝孔后插入卡扣座內(nèi)，此時，一號凸起與二號凸起均位于槽口內(nèi)，且一號凸起向外伸出至一號耳孔內(nèi)、二號凸起向外伸出至二號耳孔內(nèi)，再將卡扣沿逆時針方向旋轉(zhuǎn)，此時，一號凸起與二號凸起均沿過渡部運動至槽底后裝配完成；拆卸時，通過將卡扣沿順時針方向旋轉(zhuǎn)即可，這樣的設(shè)計不僅改變了現(xiàn)有電氣護板的裝配方式，通過卡扣與卡扣座相卡接，使得安裝與拆卸方便，提高了安裝與拆卸的工作效率，而且卡扣可以重復(fù)多次使用。所述一號凸起與二號凸起均為圓柱體結(jié)構(gòu)或矩形結(jié)構(gòu)，實際應(yīng)用中，也可以根據(jù)具體需求改變凸起的數(shù)量、結(jié)構(gòu)以及設(shè)置位置，同時，也相應(yīng)改變與凸起相配合的卡槽的數(shù)量、結(jié)構(gòu)以及開設(shè)位置；所述卡扣帽上開設(shè)有凹槽，凹槽為一字型結(jié)構(gòu)或十字型結(jié)構(gòu)，增設(shè)上述凹槽，是為了更方便使用工具進行安裝與拆卸。

實施例1：

參見圖1至圖4，一種商用車電氣護板固定結(jié)構(gòu)，包括電氣護板1、儀表板2、卡扣3、卡扣座4，所述電氣護板1上開設(shè)有一號安裝孔11，所述卡扣座4安裝在儀表板2上，所述卡扣3穿經(jīng)一號安裝孔11后與卡扣座4相卡接；所述卡扣3的制造材料為塑料；所述卡扣座4與儀表板2的制造工藝為一體注塑成型。

實施例2：

基本內(nèi)容同實施例1，不同之處在于：

參見圖1至圖4，所述卡扣3為T字型結(jié)構(gòu)，卡扣3包括相連接的卡扣桿31與卡扣帽32，所述卡扣桿31為圓柱形結(jié)構(gòu)，卡扣桿31的下部設(shè)置有一號凸起311與二號凸起312，一號凸起311與二號凸起312均為圓柱體結(jié)構(gòu)或矩形結(jié)構(gòu)，一號凸起311與二號凸起312相對于卡扣桿31對稱設(shè)置，且一號凸起311與二號凸起312均與卡扣桿31垂直連接，所述卡扣帽32上開設(shè)有凹槽33，凹槽33為一字型結(jié)構(gòu)或十字型結(jié)構(gòu)，所述卡扣座4為空心圓柱體結(jié)構(gòu)，卡扣座4的上部開設(shè)有一號卡槽41與二號卡槽42，所述一號凸起311與一號卡槽41相卡接，所述二號凸起312與二號卡槽42相卡接；所述一號卡槽41與二號卡槽42均包括槽口411、過渡部412、槽底413，所述槽口411的一端延伸至卡扣座4的端面上，槽口411的另一端與過渡部412的一端相通，過渡部412的另一端與槽底413相通，槽底413位于卡扣座4的中部；所述儀表板2上開設(shè)有一號耳孔21、二號安裝孔22、二號耳孔23，所述一號耳孔21與二號耳孔23相對于二號安裝孔22對稱設(shè)置，且一號耳孔21與二號耳孔23均與二號安裝孔22垂直相通；所述卡扣座4的中部的外周面與二號安裝孔22的內(nèi)周面相連接，所述一號耳孔21、二號耳孔23均位于槽口411與過渡部412相通的部位。