1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱包括箱體(1)、動(dòng)力輸出軸(5)、輸出齒輪(4)、輸入齒輪(3)和馬達(dá)(7)；
所述輸出齒輪(4)設(shè)置在動(dòng)力輸出軸(5)上，并通過動(dòng)力輸出軸(5)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在箱體(1)內(nèi)；
所述輸入齒輪(3)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述箱體(1)內(nèi)；
若干個(gè)所述輸入齒輪(3)沿所述輸出齒輪(4)周向設(shè)置，輸入齒輪(3)與輸出齒輪(4)相嚙合，所述馬達(dá)(7)與輸入齒輪(3)連接，并通過所述輸入齒輪(3)驅(qū)動(dòng)輸出齒輪(4)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述輸入齒輪(3)通過轉(zhuǎn)軸(3a)可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述箱體(1)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述輸入齒輪(3)與所述轉(zhuǎn)軸(3a)一體成型，即輸入齒輪(3)為可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述箱體(1)上的齒輪軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，若干個(gè)所述輸入齒輪(3)沿所述輸出齒輪(4)周向均勻布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述輸入齒輪(3)的左右兩端分別與兩個(gè)所述馬達(dá)(7)連接，即兩個(gè)馬達(dá)(7)同時(shí)驅(qū)動(dòng)一個(gè)輸入齒輪(3)轉(zhuǎn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述馬達(dá)(7)通過減速機(jī)與所述輸入齒輪(3)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述輸入齒輪(3)的數(shù)量為4－16個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述動(dòng)力輸出軸(5)通過脹緊套(27)或者過渡法蘭(9)與外部傳動(dòng)軸(28)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述箱體(1)的左、右側(cè)板上分別對(duì)稱設(shè)置有左轉(zhuǎn)軸安裝孔(12a)和右轉(zhuǎn)軸安裝孔(11a)；所述轉(zhuǎn)軸(3a)通過軸承可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在左、右轉(zhuǎn)軸安裝孔上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)減速箱，其特征在于，所述左轉(zhuǎn)軸安裝孔和/或所述右轉(zhuǎn)軸安裝孔的孔徑大于所述輸入齒輪(3)的齒頂圓直徑，可通過左轉(zhuǎn)軸安裝孔(12a)或右轉(zhuǎn)軸安裝孔(11a)將輸入齒輪(3)從所述箱體(1)內(nèi)取出。