本實用新型涉及一種清洗器，特別是涉及一種變速箱熱交換器的清洗器。

背景技術(shù)：

自動變速箱在使用、運行過程中會將因機械件的磨損和系統(tǒng)正常工作因摩擦產(chǎn)生的諸多細小顆粒狀的雜質(zhì)循環(huán)至系統(tǒng)的各個角落、集聚甚至堵塞。這也是影響自動變速箱的使用舒適度和壽命的重要原因之一。變速箱內(nèi)部內(nèi)置磁鐵和濾網(wǎng)會把大部分雜質(zhì)吸附或過濾掉，而變速箱的熱交換器由于其尺寸和結(jié)構(gòu)的限制，大部分車輛無法安裝上述部件，所以大量的雜質(zhì)會沉淀在此并堵塞散熱系統(tǒng)的油路，引起連鎖反應(yīng)，影響變速箱的換擋品質(zhì)、縮短變速箱的使用壽命甚至提前報廢。目前市場上對變速箱的熱交換器的清潔方式都是采取使用壓縮空氣清潔法，利用空氣的動能將交換器內(nèi)部的雜質(zhì)吹出，但這種方法只能清理系統(tǒng)內(nèi)的殘余油液和少許懸浮的雜質(zhì)，而對已沉淀和結(jié)塊的雜質(zhì)清潔效果甚微，固只能選擇更換熱交換器總成，造成浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種變速箱熱交換器的清洗器，其不僅能夠清理系統(tǒng)內(nèi)的殘余油液和少許懸浮的雜質(zhì)，而且對已沉淀和結(jié)塊的雜質(zhì)清潔效果較好，不需要更換熱交換器總成，節(jié)約資源。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種變速箱熱交換器的清洗器，其特征在于，其包括箱體、油濾過濾器、油泵、油壓系統(tǒng)的安全閥、手動調(diào)壓閥、油壓表、第一單向球、換向閥、流量表、帶開關(guān)的快速接頭、第一氣壓表、氣壓調(diào)節(jié)閥、干燥瓶、氣源電磁閥、電源開關(guān)、時間繼電器、熱交換器、三段開關(guān)、第三管道、第二管道、第一管道、第二氣壓表、第二單向球，油濾過濾器、油泵、油壓系統(tǒng)的安全閥、手動調(diào)壓閥、油壓表、第一單向球、換向閥、流量表、帶開關(guān)的快速接頭、第一氣壓表、氣壓調(diào)節(jié)閥、干燥瓶、氣源電磁閥、電源開關(guān)、時間繼電器、熱交換器、三段開關(guān)、第三管道、第二管道、第一管道、第二氣壓表、第二單向球均位于箱體內(nèi)側(cè)，油濾過濾器與油泵連接，油壓系統(tǒng)的安全閥、手動調(diào)壓閥、油壓表、電源開關(guān)、第三管道的一端均與油泵連接，時間繼電器與第三管道的另一端連接，換向閥、流量表、帶開關(guān)的快速接頭都與時間繼電器連接，熱交換器通過第一管道與時間繼電器連接，第一氣壓表位于熱交換器上，第一單向球位于第一管道內(nèi)，干燥瓶通過第二管道與時間繼電器連接，第二單向球位于第二管道內(nèi)，三段開關(guān)與干燥瓶連接，第二氣壓表、氣源電磁閥、氣壓調(diào)節(jié)閥均與第二管道連接。

優(yōu)選地，所述油濾過濾器的結(jié)構(gòu)為多層過濾結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述干燥瓶內(nèi)側(cè)具有圓柱形通孔。

優(yōu)選地，所述油泵的形狀為圓柱形。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型不僅能夠清理系統(tǒng)內(nèi)的殘余油液和少許懸浮的雜質(zhì)，而且對已沉淀和結(jié)塊的雜質(zhì)清潔效果較好，不需要更換熱交換器總成，節(jié)約資源，適用于汽車自動變速箱熱交換器冷卻油管內(nèi)雜質(zhì)的清洗以及系統(tǒng)密封性的檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實用新型變速箱熱交換器的清洗器包括箱體1、油濾過濾器2、油泵3、油壓系統(tǒng)的安全閥4、手動調(diào)壓閥5、油壓表6、第一單向球7、換向閥8、流量表9、帶開關(guān)的快速接頭10、第一氣壓表11、氣壓調(diào)節(jié)閥12、干燥瓶13、氣源電磁閥14、電源開關(guān)15、時間繼電器16、熱交換器17、三段開關(guān)18、第三管道19、第二管道20、第一管道21、第二氣壓表22、第二單向球23，油濾過濾器2、油泵3、油壓系統(tǒng)的安全閥4、手動調(diào)壓閥5、油壓表6、第一單向球7、換向閥8、流量表9、帶開關(guān)的快速接頭10、第一氣壓表11、氣壓調(diào)節(jié)閥12、干燥瓶13、氣源電磁閥14、電源開關(guān)15、時間繼電器16、熱交換器17、三段開關(guān)18、第三管道19、第二管道20、第一管道21、第二氣壓表22、第二單向球23均位于箱體1內(nèi)側(cè)，油濾過濾器2與油泵3連接，油壓系統(tǒng)的安全閥4、手動調(diào)壓閥5、油壓表6、電源開關(guān)15、第三管道19的一端均與油泵3連接，時間繼電器16與第三管道19的另一端連接，換向閥8、流量表9、帶開關(guān)的快速接頭10都與時間繼電器16連接，熱交換器17通過第一管道21與時間繼電器16連接，第一氣壓表11位于熱交換器17上，第一單向球7位于第一管道21內(nèi)，干燥瓶13通過第二管道20與時間繼電器16連接，第二單向球23位于第二管道20內(nèi)，三段開關(guān)18與干燥瓶13連接，第二氣壓表22、氣源電磁閥14、氣壓調(diào)節(jié)閥12均與第二管道20連接。

油濾過濾器2的結(jié)構(gòu)為多層過濾結(jié)構(gòu)，這樣有助于充分過濾。

干燥瓶13內(nèi)側(cè)具有圓柱形通孔，這樣有助于充分干燥。

油泵3的形狀為圓柱形，這樣有助于調(diào)壓。

本實用新型的工作原理如下：箱體內(nèi)油泵將油濾過濾器過濾好的油液加壓后甭至主管路內(nèi)，油壓系統(tǒng)的安全閥防止油壓過高，根據(jù)油壓表的顯示通過手動調(diào)壓閥調(diào)節(jié)出一個工作油壓，通過換向閥將清洗液輸送至熱交換器內(nèi)，時間繼電器通過設(shè)置好的時間來控制換向電磁閥工作來改變清洗液的流向。清洗完畢后為清除交換器內(nèi)殘余的清洗液，通過三段開關(guān)接通氣源電磁閥，切斷油泵電源，使空氣進入換向閥，可根據(jù)需求通過氣壓調(diào)節(jié)閥調(diào)至所需壓力，油氣兩側(cè)的第一單向球和第二單向球防止油路和氣路串通，吹凈后殼關(guān)閉接頭開關(guān)，此時可觀察熱交換器段的壓力表，通過壓力指示來判斷系統(tǒng)有無泄漏。

綜上所示，本實用新型不僅能夠清理系統(tǒng)內(nèi)的殘余油液和少許懸浮的雜質(zhì)，而且對已沉淀和結(jié)塊的雜質(zhì)清潔效果較好，不需要更換熱交換器總成，節(jié)約資源，適用于汽車自動變速箱熱交換器冷卻油管內(nèi)雜質(zhì)的清洗以及系統(tǒng)密封性的檢測。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。