本實用新型涉及一種復(fù)合輸油管。

背景技術(shù)：

有一類輸油管是用于海底輸油，它要求耐壓、耐腐蝕、耐高溫，而且要有柔性。目前這類輸油管常用高分子材料制作，而且根據(jù)內(nèi)外層的環(huán)境不同，分別采用不同的材料制作。特別是用尼龍和聚乙烯。 但尼龍和聚乙烯的相容性不好，結(jié)合力不高，兩者混用時容易出現(xiàn)分層現(xiàn)象，因而影響其強(qiáng)度和使用壽命。

因此，有必要提供一種復(fù)合輸油管。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種復(fù)合輸油管。

本實用新型的技術(shù)方案如下：一種復(fù)合輸油管包括聚乙烯內(nèi)護(hù)套、聚乙烯外護(hù)套和中間加強(qiáng)層，所述中間加強(qiáng)層包括聚乙烯基體和在所述聚乙烯基體中嵌裝有成束碳纖維；在所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套的內(nèi)壁表面設(shè)置有沿介質(zhì)流動方向平行間隔設(shè)置的多個三角溝槽，相鄰兩個所述三角溝槽的尺寸相同，且二者之間的間隔等于每一所述三角溝槽垂直于所述介質(zhì)流動方向的表面寬度。

優(yōu)選地，在每一所述三角溝槽的內(nèi)壁表面涂覆有環(huán)氧減阻內(nèi)涂層。

優(yōu)選地，所述環(huán)氧減阻內(nèi)涂層是由環(huán)氧樹脂涂覆而成，且所述環(huán)氧減阻內(nèi)涂層的厚度為0.1-0.2mm。

優(yōu)選地，所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套、所述聚乙烯外護(hù)套和所述中間加強(qiáng)層的厚度均相等，且均為5-10mm。

優(yōu)選地，每一所述三角溝槽具有等邊三角形結(jié)構(gòu)。

本實用新型的有益效果在于：所述復(fù)合輸油管中，在所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套的內(nèi)壁上設(shè)置了多個三角溝槽，且相鄰兩個所述三角溝槽沿介質(zhì)流動方向平行間隔設(shè)置，此種結(jié)構(gòu)使輸油管道中的液體紊流流經(jīng)此非光滑表面時產(chǎn)生較小的剪切阻力，能夠有效降低管壁阻力。

此外，每一所述三角溝槽的內(nèi)表面設(shè)置有環(huán)氧減阻內(nèi)涂層，可使高分子擴(kuò)散到溝槽頂端進(jìn)入靠近表面的邊界層中，能夠有效減小因紊流產(chǎn)生在管道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦阻力。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的復(fù)合輸油管的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

除非上下文另有特定清楚的描述，本實用新型中的元件和組件，數(shù)量既可以單個的形式存在，也可以多個的形式存在，本實用新型并不對此進(jìn)行限定。

請參閱圖1，為本實用新型提供的復(fù)合輸油管的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型提供的復(fù)合輸油管100包括從內(nèi)向外依次設(shè)置的聚乙烯內(nèi)護(hù)套10、中間加強(qiáng)層20和聚乙烯外護(hù)套30。在本實施例中，所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套10、所述中間加強(qiáng)層20和所述聚乙烯外護(hù)套30之間的厚度均相等，且均為5-10mm。

而且，為了克服在油氣運輸過程中輸油管道內(nèi)壁對介質(zhì)產(chǎn)生的阻力，并進(jìn)一步降低能量的損耗，在所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套10內(nèi)壁表面設(shè)置有沿介質(zhì)流動方向平行間隔設(shè)置的多個三角溝槽11，相鄰兩個所述三角溝槽11的尺寸相同，且二者之間的間隔等于每一所述三角溝槽11垂直于所述介質(zhì)流動方向的表面寬度。優(yōu)選地，每一所述三角溝槽11具有等邊三角形結(jié)構(gòu)。即，相鄰兩個所述三角溝槽11之間的間隔等于每一所述三角溝槽11的邊長長度。在本實施例中，每一所述三角溝槽11的邊長為1-2mm。

進(jìn)一步地，在每一所述三角溝槽11的內(nèi)壁表面涂覆有環(huán)氧減阻內(nèi)涂層。在本實施例中，所述環(huán)氧減阻內(nèi)涂層是由環(huán)氧樹脂涂覆而成，且所述環(huán)氧減阻內(nèi)涂層的厚度為0.1-0.2mm。

所述中間加強(qiáng)層20包括聚乙烯基體和在所述聚乙烯基體中嵌裝有成束碳纖維。由于采用所述束碳纖維嵌入在所述聚乙烯基體中，則可以有效地提高所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套10和所述聚乙烯外護(hù)套20之間的強(qiáng)度。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本使用新型提供的復(fù)合輸油管100中，在所述聚乙烯內(nèi)護(hù)套10的內(nèi)壁上設(shè)置了多個三角溝槽11，且相鄰兩個所述三角溝槽11沿介質(zhì)流動方向平行間隔設(shè)置，此種結(jié)構(gòu)使輸油管道中的液體紊流流經(jīng)此非光滑表面時產(chǎn)生較小的剪切阻力，能夠有效降低管壁阻力。

此外，每一所述三角溝槽11的內(nèi)表面設(shè)置有環(huán)氧減阻內(nèi)涂層，可使高分子擴(kuò)散到溝槽頂端進(jìn)入靠近表面的邊界層中，能夠有效減小因紊流產(chǎn)生在管道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦阻力。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。