本發(fā)明涉及車輛用剎車片，具體涉及一種帶有預警裝置的剎車片。

背景技術(shù)：

剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦材料要不斷地磨損，從而使其厚度越來越小，在其厚度達到一定的極限時，必須及時更換剎車片。因此，在使用過程中，維修人員需定時查看、更換，操作麻煩。如果查看不及時，使剎車片磨損程度加大，就會導致工業(yè)安全制動盤失靈，存在很大的安全隱患。目前，也出現(xiàn)了如專利申請的公開號為CN201696533U的發(fā)明專利，公開了一種報警剎車片，其特征在于：所述摩擦片內(nèi)分別預埋有金屬觸點，所述金屬觸點分別通過導線與報警系統(tǒng)相連接。當摩擦片被磨損到極限位置時，預埋在摩擦片里的兩個金屬觸點與其中間的制動盤相接觸，使得兩個金屬觸點與制動盤形成電流回路，報警系統(tǒng)檢測到電流回路后，即發(fā)出聲光報警。由于在實際過程中，剎車片的摩擦并不是均勻的，因此，上述專利公開的技術(shù)方案仍存在一定的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有剎車片存在的問題，本發(fā)明提出一種帶有預警裝置的剎車片，并采用以下技術(shù)方案：

本發(fā)明一種帶有預警裝置的剎車片，包括背板和摩擦片，其特征在于：所述摩擦片極限位置處設(shè)置有感應導線，所述感應導線兩端連接有報警裝置。

進一步的，所述感應導線為耐高溫導線。

進一步的，所述報警裝置為聲光報警器。

本發(fā)明一種帶有預警裝置的剎車片，其有益效果在于：當摩擦片被磨損到極限位置時，設(shè)置在摩擦片里的感應導線與制動盤相接觸，使之與制動盤形成電流回路，報警系統(tǒng)檢測到電流回路后，即發(fā)出聲光報警，提醒維修人員及時更換剎車片，有效地避免了因剎車片失效而引起的制動器失靈造成的安全事故。另外，因為感應導線均勻布置在整個摩擦片中，無論在哪個位置磨損至極限位置，都可以觸發(fā)報警裝置，避免風險。

附圖說明

下面結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明進行詳細說明，其中：

圖1為本發(fā)明一種帶有預警裝置的剎車片（碟式剎車片）結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種帶有預警裝置的剎車片（鼓式剎車片）結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步闡述本發(fā)明的具體實施方式：

附圖中，1為背板；2為摩擦片；3感應導線；4為報警器。

實施例1：

如圖1所示，包括背板1和摩擦片2，摩擦片1極限位置處設(shè)置有感應導線3，感應導線3兩端連接有報警裝置4。

在本實施例中，感應導線3為耐高溫導線。

在本實施例中，報警裝置4為聲光報警器。

實施例2：

如圖2所示，包括背板1和摩擦片2，摩擦片1極限位置處設(shè)置有感應導線3，感應導線3兩端連接有報警裝置4。

在本實施例中，感應導線3為耐高溫導線。

在本實施例中，報警裝置4為聲光報警器。

本發(fā)明一種帶有預警裝置的剎車片，其有益效果在于：當摩擦片被磨損到極限位置時，設(shè)置在摩擦片里的感應導線與制動盤相接觸，使之與制動盤形成電流回路，報警系統(tǒng)檢測到電流回路后，即發(fā)出聲光報警，提醒維修人員及時更換剎車片，有效地避免了因剎車片失效而引起的制動器失靈造成的安全事故。另外，因為感應導線均勻布置在整個摩擦片中，無論在哪個位置磨損至極限位置，都可以觸發(fā)報警裝置，避免風險。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應該包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。