1.一種帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
傳遞第一動(dòng)力的第一帶輪；
傳遞第二動(dòng)力的第二帶輪；
卷掛在所述第一帶輪與所述第二帶輪之間的無(wú)接頭的帶；以及
自動(dòng)張緊器，該自動(dòng)張緊器具有第一帶張緊輪、第二帶張緊輪、固定部件和臂，其中，所述第一帶張緊輪對(duì)所述帶的、在所述第一帶輪與所述第二帶輪之間且在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)位于所述第一帶輪的帶松弛側(cè)的部分賦予張力，所述第二帶張緊輪對(duì)所述帶的、在所述第一帶輪與所述第二帶輪之間且在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)位于所述第一帶輪的帶張緊側(cè)的部分賦予張力，所述臂以可朝著繞所述固定部件的軸旋轉(zhuǎn)的方向擺動(dòng)的方式設(shè)置在所述固定部件上，
所述第一帶張緊輪和所述第二帶張緊輪都由所述臂支承，
所述第一帶張緊輪從所述帶受到力而轉(zhuǎn)動(dòng)的方向和所述第二帶張緊輪從所述帶受到力而轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相同，
在所述第一帶張緊輪朝著提高所述帶的張力的方向轉(zhuǎn)動(dòng)之際，所述第二帶張緊輪也朝著提高所述帶的張力的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
在將從所述臂的擺動(dòng)中心到所述第二帶張緊輪的中心位置為止的第一臂長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)1，將在所述第二帶張緊輪上的帶包角設(shè)為θ1，將所述第二帶張緊輪側(cè)的槳轂載荷角設(shè)為α1，將從所述臂的擺動(dòng)中心到所述第一帶張緊輪的中心位置為止的第二臂長(zhǎng)度設(shè)為L(zhǎng)2，將在所述第一帶張緊輪上的帶包角設(shè)為θ2，將所述第一帶張緊輪側(cè)的槳轂載荷角設(shè)為α2的情況下，按照下述式求得的T/S比大于1，該式為：
{L1×sin(θ1/2)×sin(α1)}/{L2×sin(θ2/2)×sin(α2)}。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
在所述臂上連接有一個(gè)彈簧，該彈簧用以經(jīng)由所述第一帶張緊輪和所述第二帶張緊輪對(duì)所述帶賦予張力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述彈簧為螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧，該螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的一端與所述臂連接，該螺旋扭轉(zhuǎn)彈簧的另一端與所述固定部件連接，并對(duì)所述臂朝著該臂擺動(dòng)的方向施加作用力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述彈簧為一端被固定、另一端與所述臂連接的壓縮彈簧或拉伸彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一帶張緊輪與所述帶的外周面或內(nèi)周面接觸，
所述第二帶張緊輪與在所述帶的外周面和內(nèi)周面中的如下所述的面接觸，該面與所述第一帶張緊輪所接觸的面是不同的面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一帶張緊輪與所述帶的外周面或內(nèi)周面接觸，
所述第二帶張緊輪與在所述帶的外周面和內(nèi)周面中的如下所述的面接觸，該面與所述第一帶張緊輪所接觸的面是同一個(gè)面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一帶張緊輪離所述臂的擺動(dòng)中心的距離比所述第二帶張緊輪離所述臂的擺動(dòng)中心的距離短。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述第一帶輪為傳遞在內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力的曲軸帶輪，
所述第二帶輪為傳遞在發(fā)電機(jī)/起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力的發(fā)電機(jī)/起動(dòng)機(jī)帶輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
在初始狀態(tài)下，所述第二帶張緊輪受到的轉(zhuǎn)矩大于所述第一帶張緊輪受到的轉(zhuǎn)矩。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的帶傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：
所述帶的旋轉(zhuǎn)方向能夠在正向和反向之間改變。