本發(fā)明屬于煉鋼領(lǐng)域，尤其涉及一種大型行車行星減速箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置。

背景技術(shù)：

煉鋼區(qū)中的大型高溫液態(tài)金屬橋式起重機(jī)(下簡(jiǎn)稱行車)的行星減速箱因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)工序需要所以配備專用注油孔和放油塞，這樣就需要進(jìn)行定期對(duì)其油箱中加油維護(hù)，可是，由于其工作環(huán)境相對(duì)比較密封，沒有行之有效的辦法對(duì)箱內(nèi)潤(rùn)滑油位進(jìn)行正確測(cè)量，如果其在工作中缺油，就會(huì)使得每一對(duì)齒輪相嚙合因?yàn)槿鄙贊?rùn)滑油而產(chǎn)生硬摩擦，以往就發(fā)生多起因?yàn)樾行菧p速機(jī)缺油而導(dǎo)致設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)。

目前，沒有行之有效的辦法對(duì)其油位進(jìn)行正確科學(xué)的把控，只能做到班前或班中對(duì)其進(jìn)行目視觀察，可是如果在此期間發(fā)生潤(rùn)滑油缺失，就會(huì)導(dǎo)致設(shè)備工作異常更有甚者會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞，如其損壞需要更換少則設(shè)備停機(jī)十小時(shí)以上，給現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)順序帶來極大不便，在目前我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)油，也只是使用集中泵對(duì)其本體油箱進(jìn)行手動(dòng)注入，工作周期長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境污染嚴(yán)重

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置，包括：加油泵，所述加油泵通過輸油管 道與所述行星減速箱油箱相連接，還具備：交流電壓輸入端，用于提供220V交流電壓；與所述交流電壓輸入端相連接的降壓轉(zhuǎn)換模塊，用于所述220V交流電壓降壓并轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)定的直流電壓；第一電極、第二電極和第三電極由上至下分別固定在所述行星減速箱油箱內(nèi)的相應(yīng)位置處，所述第三電極接地，所述第二電極通過第一電阻與所述降壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端相連接，所述第一電極通過第二電阻與所述降壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端相連接；四個(gè)邏輯門電路，其中第一與非門與第二與非門交叉并聯(lián)，用于構(gòu)成RS觸發(fā)器，所述第一與非門的一個(gè)輸入端與所述第一電極相連接，另一個(gè)輸入端與所述第二與非門的輸出端相連接；所述第二與非門的一個(gè)輸入端與所述第一與非門的輸出端相連接，另一個(gè)輸入端與第四門的輸出端相連接，所述第一與非門與所述第二與非門的輸出端分別與第三與非門的輸入端相連接，所述第四非門的輸入端均與所述第二節(jié)點(diǎn)相連接；三極管，所述三極管的基極通過第三電阻與所述第三與非門的輸出端相連接，發(fā)射極接地；繼電器，所述繼電器連接在所述降壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與所述三極管的集電極之間，所述加油泵通過繼電器的常開節(jié)點(diǎn)與所述交流電壓輸入端相連接；二極管，所述二極管反向并聯(lián)在所述繼電器的兩端。

優(yōu)選的，所述降壓轉(zhuǎn)換模塊包括順次連接的變壓器、整流堆橋以及濾波電路，所述濾波電路具備第一電容和第二電容，所述第一電容和所述第二電容并聯(lián)在所述降壓轉(zhuǎn)換模塊的輸出端與接地端之間。

優(yōu)選的，所述第一電阻和所述第二電阻均為6200KΩ，所述第三電阻阻值為7.5KΩ。

優(yōu)選的，所述第一電極、所述第二電極以及所述第三電極均采用金屬材料。

優(yōu)選的，所述整流堆橋?yàn)樗膫€(gè)二極管構(gòu)成的全整流堆橋。

本發(fā)明的用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置可以通過焊接或螺絲固定在行星減速箱油箱上方，在檢測(cè)到形象減速箱的油箱缺油時(shí)，通過加裝自動(dòng)補(bǔ)油裝置，能有效避免行星減速箱內(nèi)因缺油導(dǎo)致其齒輪磨損，打滑，咬合等影響設(shè)備正常工作的情況發(fā)生，提高設(shè)備運(yùn)行的安全保障程度，確保行車運(yùn)行正常。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

如圖1所示，首先將行星減速箱油箱1通過供油管道3與加油泵2相連接，加油泵2在符合要求時(shí)對(duì)行星減速箱油箱1進(jìn)行供油。行星減速箱油箱1內(nèi)至上而下有三個(gè)油面位置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，分別固定了用于檢測(cè)的第一電極A、第二電極B、第三電極C，當(dāng)行星減速箱油箱1的油位降低至第二電極B以下時(shí)，加油泵2開始工作，對(duì)行星減速箱油箱1進(jìn)行補(bǔ)油，當(dāng)當(dāng)行星減速箱油箱1的油位升高至第一電極A以上時(shí)，加油泵2停止工作。

以上行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置是通過如圖1所述的電路實(shí)現(xiàn)的。

交流電壓輸入端AC提供220V的交流電壓，通過變壓轉(zhuǎn)換模塊4后輸入12V的穩(wěn)定直流電壓。變壓轉(zhuǎn)換模塊4包括與交流電壓輸入端AC相連接的變壓器41，與變壓器41的輸入端相連接的整流橋UR，與整流橋UR相連接的濾波電路42，其中，濾波電路42包括并聯(lián)在變壓轉(zhuǎn)換模塊4輸出端以及接地端之間的第一電容C1和第二電容C2。

第三電極C接地，第二電極B通過第一電阻R1與變壓轉(zhuǎn)換模塊4輸出端相連接，第一電極A通過第二電阻與變壓轉(zhuǎn)換模塊4輸出端相連接。

使用四個(gè)邏輯電路門，第一與非門D1和第二與非門D2交叉連接構(gòu)成SR觸發(fā)器，用于延時(shí)出發(fā)，具體的，第一與非門D1的輸出端與第二與非門D2的一個(gè)輸入端相連接，第二與非門D2的輸出端與第一與非門D1的一個(gè)輸入端相連接，第一與非門D1的另一個(gè)輸入端與第一電極A相連接，第二與非D2的另一個(gè)輸入端與第四非門D4的輸出端相連接，第四非門D4的輸入端與第二電極B相連接，第三與非門D3的輸入端分別與SR觸發(fā)器的兩個(gè)輸出端相連接，即，分別與第一與非門D1和第二與非門D2的輸出端相鄰接。

三極管V的發(fā)射極接地，基極通過第三電阻R3與第三與非門D3的輸出端相連接，在基極與變壓轉(zhuǎn)換模塊4輸出端之間連接有繼電器K的常閉節(jié)點(diǎn)，繼電器K上還反向并聯(lián)有二極管VT。另一邊，加油泵2通過繼電器K的常開節(jié)點(diǎn)與交流電壓輸入端AC相連接。

以下繼續(xù)接合附圖對(duì)本發(fā)明的用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置的工作原理進(jìn)行說明。

當(dāng)行星減速箱油箱1中的油位低于第二電極B時(shí)，第四非門D4的輸入為高電平，其輸出為低電平，因此，由第一與非門D1和第二與非門D2所構(gòu)成的SR觸發(fā)器反轉(zhuǎn)，第三與非門D3輸出高電平，從而導(dǎo)致三極管V導(dǎo)通，因此繼電器K的常開節(jié)點(diǎn)閉合，交流電壓輸入端AC對(duì)加油泵2供電，加油泵2通過輸油管道3對(duì)行星減速箱油箱1輸油。在行星減速箱油箱1中的油位位于第二電極B以上(第一電極A以下)時(shí)，第四或非門D4輸出為高電平，但第一與非門D1和第二與非門D2所構(gòu)成的SR觸發(fā)器的延時(shí)作用下，其輸出保持原來的狀態(tài)，因此加油泵2繼續(xù)工作。

行星減速箱油箱1中的油位高于第一電極A時(shí)，由于第一電極A與第三電極C導(dǎo)通，此時(shí)第一與非門D1的一個(gè)輸入腳變?yōu)榈碗娖剑傻谝慌c非門D1和第二與非門D2所構(gòu)成的SR觸發(fā)器再次反轉(zhuǎn)，第三與非門D3輸出低電平，從而導(dǎo)致三極管V截止，繼電器K釋放，從而加油泵2停止工作。同理，將在行星減速箱油箱1中的油位位于第一極A以下(第二電極B以上)時(shí)，第一與非門D1的一個(gè)輸入腳反轉(zhuǎn)為高電平，但由于SR觸發(fā)器的存在，其輸出維持，加油泵2停止工作。

再次行星減速箱油箱1中的油位降低到第二電極B以下時(shí)，重復(fù)上述工作。

因此，本發(fā)明的用于大型行車的行星減速箱油箱的自動(dòng)補(bǔ)油裝置，通過SR觸發(fā)器的維持延時(shí)效果，能夠檢測(cè)到行星減速箱油箱1中的油低于警戒油位時(shí)，打開繼電器，控制加油泵2對(duì)行星減速箱油箱1進(jìn)行補(bǔ)油，又能在油位達(dá)到較高位置時(shí)停止補(bǔ)油，解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，保證行車的安全，且體積小，便于安裝。

以上具體實(shí)施方式僅為本發(fā)明的示例性實(shí)施方式，不能用于限定本發(fā)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本發(fā)明做出各種修改或等同替換，這些修改或等同替換也應(yīng)視為落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。