油室殼體的制作方法
【專利摘要】一種油室殼體，包括殼體(1)，所述的殼體(1)上用于安裝熱交換器的端面上設有安裝孔(2)、主油道油孔(3)和潤滑油道油孔(4)，位于殼體(1)下部的安裝孔(2)、潤滑油道油孔(4)分別設有獨立的且凸出殼體(1)端面的安裝孔開口端端面(5)、潤滑油道油孔開口端端面(6)，所述的安裝孔開口端端面(5)、潤滑油道油孔開口端端面(6)在同一水平面上。該油室殼體可有效減少精加工面積，可以減少精加工成本。
【專利說明】油室殼體

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液力緩沖器【技術領域】，具體講是一種油室殼體。

【背景技術】
[0002]對于重型卡車的下坡減速，常通過汽車制動安全輔助裝置來進行減速，該裝置的核心部件即為液力緩沖器，通過該液力緩沖器可使重型卡車主軸車速降低，從而達到下坡減速的目的。
[0003]該液力緩沖器主要包括油室殼體、分別裝于油室殼體兩端面的熱交換器和工作腔殼體，其中油室殼體上用于安裝熱交換器的端面上設有安裝孔、主油道油孔、潤滑油道油孔，熱交換器通過安裝孔安裝在油室殼體的端面上，同時油室殼體內的油量通過主油道油孔、潤滑油道油孔而進入到熱交換器內進行熱交換。
[0004]目前，因位于油室殼體下端的一個潤滑油道油孔與一個安裝孔位置近，潤滑油道油孔開口端端面與安裝孔開口端端面常設計為一體而形成連接的平整端面，這樣在加工該端面時，加工面積就比較大，特別是潤滑油道油孔內流通有油，在與熱交換器相配裝時，就需要潤滑油道油孔開口端端面具有非常高的平整度和光滑度，以避免因端面粗糙不平而發(fā)生泄漏現象，故對其端面就必須經過多次精加工才可，而安裝孔開口端端面與潤滑油道油孔開口端端面設計為一體而形成連接的平整端面后，增加了對安裝孔開口端端面的精加工工序，增加了精加工面積，增加了加工成本。
實用新型內容
[0005]本實用新型要解決的技術問題是，提供一種可有效減少精加工面積以減少精加工成本的油室殼體。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為:包括殼體，所述的殼體上用于安裝熱交換器的端面上設有安裝孔、主油道油孔和潤滑油道油孔，位于殼體下部的安裝孔、潤滑油道油孔分別設有獨立的且凸出殼體端面的安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面，所述的安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面在同一水平面上。
[0007]所述的潤滑油道油孔開口端端面設有環(huán)狀凹槽，該環(huán)狀凹槽內卡裝有增強密封效果的密封圈。
[0008]所述的安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面與殼體端面之間設有圓弧過渡連接面。
[0009]所述的殼體上用于安裝熱交換器的端面的右下部設有凸出殼體端面的配裝面，該配裝面的邊緣形成圓弧過渡連接。
[0010]本實用新型的油室殼體通過將安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面進行獨立設置，這樣就只需單獨對潤滑油道油孔開口端端面進行所需的多次精加工，相比現有技術而言，有效減少了精加工面積，降低了精加工成本，而安裝孔開口端端面進行所需的一般精加工即可，且安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面進行獨立設置后，兩者之間無連接端面進行精加工，也很大程度上減少了精加工面積，大大降低了精加工成本。而安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面在同一水平面上，進行精加工時，可同時進行，無需對精加工刀具進行進刀調節(jié)。
[0011]進一步地，所述的潤滑油道油孔開口端端面設有環(huán)狀凹槽，該環(huán)狀凹槽內卡裝有增強密封效果的密封圈。用環(huán)狀凹槽卡裝密封圈，使密封圈卡裝牢固，不易移位，而密封圈設置后起到了密封的效果。
[0012]進一步地，所述的安裝孔開口端端面、潤滑油道油孔開口端端面與殼體端面之間設有圓弧過渡連接面，設置圓弧過渡連接面使兩者圓潤過渡連接，一方面增加了開口端的強度，另一方面使結構顯得規(guī)整。
[0013]進一步地，所述的殼體上用于安裝熱交換器的端面的右下部設有凸出殼體端面的配裝面，該配裝面的邊緣形成圓弧過渡連接，設置配裝面增加裝配時的配合面，提高了配裝的貼合度，且配裝面的邊緣形成圓弧過渡連接，一方面增加了強度，另一方面使整體結構顯得整潔。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖是本實用新型油室殼體的結構示意圖。
[0015]本實用新型圖中所示:1殼體，2安裝孔，3主油道油孔，4潤滑油道油孔，5安裝孔開口端端面，6潤滑油道油孔開口端端面，6.1環(huán)狀凹槽，7圓弧過渡連接面，8配裝面。

【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。
[0017]如圖所示，本實用新型的油室殼體，包括殼體1，所述的殼體I上用于安裝熱交換器的端面上設有安裝孔2、主油道油孔3和潤滑油道油孔4。
[0018]與現有技術不同的是，位于殼體I下部的安裝孔2、潤滑油道油孔4分別設有獨立的且凸出殼體I端面的安裝孔開口端端面5、潤滑油道油孔開口端端面6，獨立的也就是指安裝孔開口端端面5和潤滑油道油孔開口端端面6兩者不直接連接，中間分開設置。而所述的安裝孔開口端端面5、潤滑油道油孔開口端端面6在同一水平面上，也就是說兩者凸出后的高度相同。
[0019]所述的潤滑油道油孔開口端端面6設有環(huán)狀凹槽6.1，該環(huán)狀凹槽6.1內卡裝有增強密封效果的密封圈。
[0020]所述的安裝孔開口端端面5、潤滑油道油孔開口端端面6與殼體端面之間設有圓弧過渡連接面7。
[0021]所述的殼體I上用于安裝熱交換器的端面的右下部設有凸出殼體I端面的配裝面8，該配裝面8的邊緣形成圓弧過渡連接。
【權利要求】
1.一種油室殼體，包括殼體(I)，所述的殼體(I)上用于安裝熱交換器的端面上設有安裝孔(2)、主油道油孔(3)和潤滑油道油孔(4)，其特征在于:位于殼體⑴下部的安裝孔(2)、潤滑油道油孔(4)分別設有獨立的且凸出殼體(I)端面的安裝孔開口端端面(5)、潤滑油道油孔開口端端面￠)，所述的安裝孔開口端端面(5)、潤滑油道油孔開口端端面(6)在同一水平面上。
2.根據權利要求1所述的油室殼體，其特征在于:所述的潤滑油道油孔開口端端面(6)設有環(huán)狀凹槽(6.1)，該環(huán)狀凹槽(6.1)內卡裝有增強密封效果的密封圈。
3.根據權利要求1所述的油室殼體，其特征在于:所述的安裝孔開口端端面(5)、潤滑油道油孔開口端端面(6)與殼體端面之間設有圓弧過渡連接面(7)。
4.根據權利要求1所述的油室殼體，其特征在于:所述的殼體(I)上用于安裝熱交換器的端面的右下部設有凸出殼體(I)端面的配裝面(8)，該配裝面(8)的邊緣形成圓弧過渡連接。
【文檔編號】F16D57/00GK204239534SQ201420736839
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權日:2014年11月28日
【發(fā)明者】袁可定, 朱召虎 申請人:寧波華盛汽車部件有限公司