油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，屬于減速器制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。包括在剎車輪(6)外層通過固定銷軸(4)包覆安裝的剎車箍帶(3)；所述剎車箍帶(3)環(huán)繞所述剎車輪(6)形成的圓周一側(cè)安裝剎車?yán)瓧U裝置(5)；在所述剎車箍帶(3)上與所述剎車?yán)瓧U裝置(5)徑向?qū)ΨQ處安裝調(diào)節(jié)彈簧(2)，構(gòu)成箍帶調(diào)節(jié)裝置(10)。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了剎車箍帶固定裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而在制動(dòng)狀態(tài)下使剎車箍帶與剎車輪能夠很好的貼合，有效保證了制動(dòng)效果。
【專利說明】 油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油田抽油機(jī)用減速器剎車裝置，具體是一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，屬于減速器制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]油田抽油機(jī)用減速器剎車裝置的剎車箍帶一般采用銷軸固定方式，把剎車箍帶安裝在銷軸上之后，無法再進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而無法在制動(dòng)狀態(tài)下使剎車箍帶與剎車輪很好的貼合，影響制動(dòng)效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)剎車箍帶固定裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而在制動(dòng)狀態(tài)下使剎車箍帶與剎車輪能夠很好的貼合，有效保證制動(dòng)效果。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)包括在剎車輪外層通過固定銷軸包覆安裝的剎車箍帶；
[0005]所述剎車箍帶環(huán)繞所述剎車輪形成的圓周一側(cè)安裝剎車?yán)瓧U裝置；
[0006]在所述剎車箍帶上與所述剎車?yán)瓧U裝置徑向?qū)ΨQ處安裝調(diào)節(jié)彈簧，構(gòu)成箍帶調(diào)節(jié)
目.ο
[0007]進(jìn)一步，所述剎車箍帶與箍帶調(diào)節(jié)裝置的接觸部設(shè)置調(diào)節(jié)孔槽。
[0008]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)孔槽為長條形孔槽結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)彈簧通過螺帽固定安裝在所述剎車箍帶上。
[0010]進(jìn)一步，所述螺帽內(nèi)側(cè)是錐管螺紋結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)彈簧為矩形彈簧。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)通過在剎車箍帶上增設(shè)調(diào)節(jié)彈簧的方式，實(shí)現(xiàn)了剎車箍帶固定裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而在制動(dòng)狀態(tài)下使剎車箍帶與剎車輪能夠很好的貼合，有效保證了制動(dòng)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖；
[0015]圖3是彈簧結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:10、箍帶調(diào)節(jié)裝置，11、調(diào)節(jié)孔槽，1、螺帽，2、調(diào)節(jié)彈簧，3、剎車箍帶，4、固定銷軸，5、剎車?yán)瓧U裝置，6、剎車輪。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)包括在剎車輪6外層通過固定銷軸4包覆安裝的剎車箍帶3;
[0019]所述剎車箍帶3環(huán)繞所述剎車輪6形成的圓周一側(cè)安裝剎車?yán)瓧U裝置5 ;
[0020]在所述剎車箍帶3上與所述剎車?yán)瓧U裝置5徑向?qū)ΨQ處安裝調(diào)節(jié)彈簧2，構(gòu)成箍帶調(diào)節(jié)裝置10。
[0021]進(jìn)一步，如圖2所示，所述剎車箍帶3與箍帶調(diào)節(jié)裝置10的接觸部設(shè)置調(diào)節(jié)孔槽Ilo在制動(dòng)狀態(tài)下，通過調(diào)節(jié)彈簧2的自行調(diào)節(jié)來更好地實(shí)現(xiàn)剎車箍帶3制動(dòng)的效果，在調(diào)節(jié)彈簧2自動(dòng)調(diào)解時(shí)，剎車箍帶3的調(diào)節(jié)量就是調(diào)節(jié)孔槽11的相對活動(dòng)量。
[0022]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)孔槽11為長條形孔槽結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)孔槽11長度的大小決定了剎車箍帶3的調(diào)整量，可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。
[0023]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)彈簧2通過螺帽I固定安裝在所述剎車箍帶3上。通過螺帽I與調(diào)節(jié)彈簧2進(jìn)行適配固定，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。
[0024]進(jìn)一步，所述螺帽I內(nèi)側(cè)是錐管螺紋結(jié)構(gòu)，安裝牢固，適用性強(qiáng)。
[0025]進(jìn)一步，如圖3所示，所述調(diào)節(jié)彈簧2為矩形彈簧。在相同螺旋角的情況下行程大于柱簧，矩形彈簧既滿足了長行程的需要，又不占用太多的空間，定位效果顯著，很好的實(shí)現(xiàn)了本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)的定位和彈性效果。
[0026]本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)的工作原理是:
[0027]在實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用時(shí)，通過剎車?yán)瓧U裝置5拉動(dòng)剎車箍帶3對剎車輪6進(jìn)行抱緊，實(shí)現(xiàn)剎車動(dòng)作，此時(shí)僅能保證靠近剎車?yán)瓧U裝置5附近的剎車箍帶3的抱緊效果，而在剎車箍帶3的另一端與剎車?yán)瓧U裝置5徑向?qū)ΨQ位置處的剎車箍帶3則通過調(diào)節(jié)彈簧2進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，
[0028]調(diào)節(jié)彈簧2在安裝時(shí)使得調(diào)節(jié)彈簧2處于不完全壓縮狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)行制動(dòng)作用時(shí)，處于不完全壓縮狀態(tài)下的調(diào)節(jié)彈簧2將根據(jù)剎車?yán)瓧U裝置5對剎車箍帶3的拉緊程度彈出并頂住調(diào)節(jié)彈簧2附近的剎車箍帶3，從而在制動(dòng)狀態(tài)下使得剎車箍帶3與剎車輪6完全貼合，更好的完成了制動(dòng)的作用。在調(diào)節(jié)彈簧2自動(dòng)調(diào)解時(shí)，剎車箍帶3的調(diào)節(jié)量可以通過剎車箍帶3與箍帶調(diào)節(jié)裝置10接觸部設(shè)置的調(diào)節(jié)孔槽11自身的相對活動(dòng)量來調(diào)節(jié)。當(dāng)解除制動(dòng)作用，即放開剎車?yán)瓧U裝置5時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧2將在原有的不完全壓縮狀態(tài)的彈力的作用下相應(yīng)的收回對剎車箍帶3的作用力。
[0029]綜上所述，本油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了剎車箍帶固定裝置的自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而在制動(dòng)狀態(tài)下使剎車箍帶與剎車輪能夠很好的貼合，有效保證了制動(dòng)效果。
【權(quán)利要求】
1.一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于， 包括在剎車輪(6)外層通過固定銷軸(4)包覆安裝的剎車箍帶(3)； 所述剎車箍帶(3)環(huán)繞所述剎車輪(6)形成的圓周一側(cè)安裝剎車?yán)瓧U裝置(5)； 在所述剎車箍帶(3)上與所述剎車?yán)瓧U裝置(5)徑向?qū)ΨQ處安裝調(diào)節(jié)彈簧(2)，構(gòu)成箍帶調(diào)節(jié)裝置(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述剎車箍帶(3)與箍帶調(diào)節(jié)裝置(10)的接觸部設(shè)置調(diào)節(jié)孔槽(11)0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述調(diào)節(jié)孔槽(11)為長條形孔槽結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述調(diào)節(jié)彈簧(2)通過螺帽(1)固定安裝在所述剎車箍帶(3)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述螺帽(1)內(nèi)側(cè)是錐管螺紋結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種油田抽油機(jī)用減速器剎車箍帶機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述調(diào)節(jié)彈簧(2)為矩形彈簧。
【文檔編號(hào)】F16D65/02GK204253680SQ201420701953
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】高徐生, 沈曉俠, 吳慶超, 胡波, 謝鳳群, 孫兆安 申請人:徐州東方傳動(dòng)機(jī)械股份有限公司