雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，箱體(1)的前端敞口后端封閉，在箱體(1)前端口的外圍一體形成有“∩”形裙邊(2)，箱體(1)后端面上開(kāi)有主軸孔(4)和副軸孔(5)，箱體(1)頂面的前部開(kāi)設(shè)加油孔(7)，箱體(1)右側(cè)面的中部開(kāi)設(shè)有觀察孔(9)；所述箱體(1)的底面開(kāi)設(shè)有方形輸出孔(11)，并在箱體(1)底端的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有定位凸臺(tái)(12)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，重量輕，有利于微耕機(jī)向小型化、輕量化方向發(fā)展；在變速箱體頂部設(shè)置加油孔，側(cè)面設(shè)置觀察孔，能夠方便加注潤(rùn)滑油以及方便觀察油位信息；變速箱體與動(dòng)力總成及機(jī)架安裝操作容易，拆裝方便，連接牢靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種微耕機(jī)，具體地說(shuō)，特別涉及微耕機(jī)上的雙油位孔式變速箱體。
【背景技術(shù)】
[0002]變速箱體是微耕機(jī)上的重要部件，用于支承各種傳動(dòng)軸，保證各軸之間的中心距和平行度，并保證變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)正確安裝。現(xiàn)有微耕機(jī)變速箱體一般只在頂部設(shè)置一個(gè)加油孔，只有加注潤(rùn)滑油功能，不能顯示箱內(nèi)油位信息。同時(shí)，現(xiàn)有變速箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，重量較重，生產(chǎn)成本高，不利于微耕機(jī)向小型化、輕量化方向發(fā)展。另外，變速箱體在機(jī)架上安裝操作不方便，安裝的牢靠性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于裝配的雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，具有箱體(1)，所述箱體⑴的前端敞口后端封閉，在箱體⑴前端口的外圍一體形成有“η”形裙邊⑵，該裙邊(2)上分布有第一安裝孔(3)，在箱體(I)后端面上開(kāi)有主軸孔(4)和副軸孔(5)，主軸孔⑷位于副軸孔(5)的正上方，并在主軸孔⑷的外圍以及副軸孔(5)的外圍均設(shè)置有按圓周均勻分布的第二安裝孔￠);在所述箱體(I)頂面的前部開(kāi)設(shè)加油孔(7)，該加油孔(7)的孔壁向上一體延伸，形成第一環(huán)形凸臺(tái)(8)，箱體(I)右側(cè)面的中部開(kāi)設(shè)有觀察孔
(9)，該觀察孔(9)的孔壁向右一體延伸，形成第二環(huán)形凸臺(tái)(10);所述箱體(I)的底面開(kāi)設(shè)有方形輸出孔(11)，并在箱體(I)底端的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有定位凸臺(tái)(12)，該定位凸臺(tái)(12)的底面與箱體(I)的底面平齊，在定位凸臺(tái)(12)上沿上下方向開(kāi)設(shè)有第三安裝孔(13)。
[0005]采用以上技術(shù)方案，箱體前端的裙邊用于通過(guò)法蘭盤(pán)與動(dòng)力總成連接，不僅連接操作方便，而且連接的牢固性好；裙邊為“ η ”形，與箱體連為一體，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，并且裙邊不影響箱體底面的平整性，不會(huì)對(duì)箱體的安裝造成不利影響。箱體后端的主軸孔和副軸孔用于裝配軸承及油封，以便于主軸、副軸支承，并確保主軸、副軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；主、副軸孔外圍的第二安裝孔用于螺栓穿設(shè)，以便于將防塵蓋牢靠地安裝到箱體上。
[0006]箱體頂面的加油孔用于向箱內(nèi)加注潤(rùn)滑油，加油孔設(shè)置第一環(huán)形凸臺(tái)，以便于對(duì)密封蓋定位，使密封蓋拆裝更方便；箱體右側(cè)面的觀察孔用于使用者觀察箱內(nèi)的油位信息，觀察孔處設(shè)置第二環(huán)形凸臺(tái)，以便于油位鏡定位及裝配。箱體底部的方形輸出孔用于動(dòng)力輸出，使變速箱將扭矩向下方的耕刀傳遞。箱體底端左右兩側(cè)的定位凸臺(tái)通過(guò)螺栓與機(jī)架連接，這樣箱體在機(jī)架上安裝方便、快捷，連接牢固、可靠。
[0007]為了減輕重量，便于加工制作，并確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述箱體(I)由鋁合金壓鑄而成。
[0008]為了確保定位凸臺(tái)的牢靠性，所述定位凸臺(tái)(12)從根部往懸空端的方向逐漸減小。
[0009]在所述觀察孔(9)的上方設(shè)有長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)，該長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)與箱體(I)為一體結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)上開(kāi)設(shè)有前后兩個(gè)第四安裝孔(15)。長(zhǎng)條凸臺(tái)用于將換擋臂安裝到箱體上，長(zhǎng)條凸臺(tái)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，牢靠性好，有利于換擋臂快速裝配。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，重量輕，有利于微耕機(jī)向小型化、輕量化方向發(fā)展；在變速箱體頂部設(shè)置加油孔，側(cè)面設(shè)置觀察孔，能夠方便加注潤(rùn)滑油以及方便觀察油位信息；變速箱體與動(dòng)力總成及機(jī)架安裝操作容易，拆裝方便，連接牢靠。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]如圖1、圖2所示，微耕機(jī)變速箱的箱體I優(yōu)選由鋁合金壓鑄而成，該箱體I的前端敞口后端封閉。在箱體I前端口的外圍一體形成有“ π ”形裙邊2,該裙邊2上分布有第一安裝孔3。本實(shí)施例中，第一安裝孔3分為左右對(duì)稱(chēng)的兩組，每組第一安裝孔3分為上、中、下三個(gè)。在箱體I的后端面上開(kāi)有主軸孔4和副軸孔5，主軸孔4位于副軸孔5的正上方，并在主軸孔4的外圍以及副軸孔5的外圍均設(shè)置有按圓周均勻分布的第二安裝孔6，第二安裝孔6優(yōu)選為四個(gè)。
[0015]如圖1、圖2所示，在箱體I頂面的前部開(kāi)設(shè)加油孔7，該加油孔7的孔壁向上一體延伸，形成第一環(huán)形凸臺(tái)8。箱體I右側(cè)面的中部開(kāi)設(shè)有觀察孔9，該觀察孔9的孔壁向右一體延伸，形成第二環(huán)形凸臺(tái)10。在觀察孔9的上方設(shè)有長(zhǎng)條凸臺(tái)14，該長(zhǎng)條凸臺(tái)14與箱體I為一體結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)條凸臺(tái)14上開(kāi)設(shè)有前后兩個(gè)第四安裝孔15。在箱體I的底面開(kāi)設(shè)有方形輸出孔11，并在箱體I底端的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有定位凸臺(tái)12，該定位凸臺(tái)12從根部往懸空端的方向逐漸減小，定位凸臺(tái)12的底面與箱體I的底面平齊，在定位凸臺(tái)12上沿上下方向開(kāi)設(shè)有第三安裝孔13。
[0016]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本【技術(shù)領(lǐng)域】中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，具有箱體(I)，其特征是:所述箱體(I)的前端敞口后端封閉，在箱體⑴前端口的外圍一體形成有“η”形裙邊(2)，該裙邊⑵上分布有第一安裝孔(3)，在箱體(I)后端面上開(kāi)有主軸孔(4)和副軸孔(5)，主軸孔(4)位于副軸孔(5)的正上方，并在主軸孔(4)的外圍以及副軸孔(5)的外圍均設(shè)置有按圓周均勻分布的第二安裝孔￠);在所述箱體(I)頂面的前部開(kāi)設(shè)加油孔(7)，該加油孔(7)的孔壁向上一體延伸，形成第一環(huán)形凸臺(tái)(8)，箱體(I)右側(cè)面的中部開(kāi)設(shè)有觀察孔(9)，該觀察孔(9)的孔壁向右一體延伸，形成第二環(huán)形凸臺(tái)(10);所述箱體(I)的底面開(kāi)設(shè)有方形輸出孔(11)，并在箱體(I)底端的左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有定位凸臺(tái)(12)，該定位凸臺(tái)(12)的底面與箱體(I)的底面平齊，在定位凸臺(tái)(12)上沿上下方向開(kāi)設(shè)有第三安裝孔(13)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，其特征是:所述箱體(I)由鋁合金壓鑄而成。
3.如權(quán)利要求1或2所述的雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，其特征是:所述定位凸臺(tái)(12)從根部往懸空端的方向逐漸減小。
4.如權(quán)利要求1或2所述的雙油位孔式微耕機(jī)變速箱體，其特征是:在所述觀察孔(9)的上方設(shè)有長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)，該長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)與箱體(I)為一體結(jié)構(gòu)，且長(zhǎng)條凸臺(tái)(14)上開(kāi)設(shè)有前后兩個(gè)第四安裝孔(15)。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK204099551SQ201420525078
【公開(kāi)日】2015年1月14日 申請(qǐng)日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】楊勇 申請(qǐng)人:重慶麥斯特精密機(jī)械有限公司