1.5t渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種1.5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子位于泵體與泵蓋形成的泵腔內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置于外轉(zhuǎn)子內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置并共軛嚙合形成若干容積室，內(nèi)轉(zhuǎn)子軸心與外轉(zhuǎn)子軸心在水平方向上的偏心量為3.1-4.0mm；通過設(shè)定具體的偏心方位和偏心參數(shù)，增大進油空間，在不改變機油泵整體外形結(jié)構(gòu)的情況下，使其在使用到渦輪增壓發(fā)動機后，最終排量將增大到12-14cc/r，具有較高的潤滑機油供量，滿足在渦輪增壓條件下發(fā)動機各運動機件的正常潤滑和冷卻，減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果，并使渦輪增壓發(fā)動機效率明顯提高。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種1. 5Τ渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵。 1.5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵

【背景技術(shù)】
[0002] 轉(zhuǎn)子式機油泵屬于發(fā)動機重要組成部件機油泵的一種，其作用主要是將油底殼內(nèi) 的機油送到機油濾清器和各潤滑油道，以潤滑發(fā)動機的各主要運動機件，并使機油得到濾 清。
[0003] 渦輪增壓發(fā)動機內(nèi)，由于較傳統(tǒng)發(fā)動機增加了渦輪增壓器，在正常工作時，轉(zhuǎn)子式 機油泵就需要向渦輪增壓器輸送機油，對渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸承潤滑和冷卻，這就需要現(xiàn) 有使用在傳統(tǒng)發(fā)動機（非渦輪增壓）上的轉(zhuǎn)子式機油泵具有較高的排量，以便其可提供較 高的潤滑機油量，滿足在渦輪增壓條件下發(fā)動機各運動機件的正常潤滑和冷卻，以免機油 供量不足，造成不必要的能量損耗，影響機械功率的輸出。而現(xiàn)有的轉(zhuǎn)子式機油泵供油量通 常不大，在非渦輪增壓發(fā)動機上使用時還稍顯不足，更不用說將其使用到渦輪增壓發(fā)動機 上了。
[0004] 因此，需要對現(xiàn)有轉(zhuǎn)子式機油泵進行改進，提高其機油排量，達(dá)到滿足在渦輪增壓 條件下發(fā)動機各運動機件的正常潤滑和冷卻，減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效 果，使渦輪增壓發(fā)動機效率明顯提高。 實用新型內(nèi)容
[0005] 有鑒于此，本實用新型提供一種1. 5Τ渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，可在使用到 1. 5Τ渦輪增壓發(fā)動機后，具有較高的機油排量，供給足夠的潤滑機油量，滿足在渦輪增壓條 件下發(fā)動機各運動機件的正常潤滑和冷卻，減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果， 并使渦輪增壓發(fā)動機效率明顯提高。
[0006] 本實用新型的1. 5Τ渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子和外 轉(zhuǎn)子，外轉(zhuǎn)子位于泵體與泵蓋形成的泵腔內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置于外轉(zhuǎn)子內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子偏 心設(shè)置并共軛嚙合形成若干容積室，內(nèi)轉(zhuǎn)子軸心與外轉(zhuǎn)子軸心在水平方向上的偏心量為 3. 1-4. 0mm〇
[0007] 進一步，外轉(zhuǎn)子外徑為78_82mm，內(nèi)轉(zhuǎn)子外徑為38_40mm。
[0008] 進一步，內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子的軸向尺寸為ll_12mm。
[0009] 進一步，內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)為8個,外轉(zhuǎn)子齒數(shù)為9個。
[0010] 進一步，內(nèi)轉(zhuǎn)子與發(fā)動機曲軸動力輸出端直接傳動連接，內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有用于傳動連 接的圓方孔。
[0011] 進一步，還包括用于在機油壓力過高時用于泄壓的限壓組件，限壓組件包括限壓 螺塞、限壓彈簧和限壓閥芯，限壓彈簧套在限壓螺塞外側(cè)并以產(chǎn)生預(yù)緊力的方式將限壓閥 芯抵靠在主油道與回油口的連通處。
[0012] 本實用新型的有益效果：本實用新型的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，將內(nèi) 轉(zhuǎn)子軸心和外轉(zhuǎn)子軸心在水平方向上偏心3. 1-4. Omm設(shè)置，通過設(shè)定具體的偏心方位和偏 心參數(shù)，增大進油空間，在不改變機油泵整體外形結(jié)構(gòu)的情況下，使其在使用到渦輪增壓發(fā) 動機后，最終排量將增大到12-14cc/ r，具有較高的潤滑機油供量，滿足在渦輪增壓條件下 發(fā)動機各運動機件的正常潤滑和冷卻，減少不必要的能量損耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果，并使 渦輪增壓發(fā)動機效率明顯提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0014] 圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為圖1后視圖；
[0016] 圖3為圖1仰視圖；
[0017] 圖4為內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子偏心結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 如圖所示：本實施例的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，包括泵體1、泵蓋2、 內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4,外轉(zhuǎn)子4位于泵體1與泵蓋2形成的泵腔內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子3設(shè)置于外轉(zhuǎn)子 4內(nèi)，內(nèi)轉(zhuǎn)子3與外轉(zhuǎn)子4偏心設(shè)置并共軛嚙合形成若干容積室，內(nèi)轉(zhuǎn)子軸心5與外轉(zhuǎn)子軸 心6在水平方向上的偏心量為3. 1-4. Omm;泵腔內(nèi)形成有進油口和出油口，屬于現(xiàn)有技術(shù)， 與進油口和出油口之間連線平行的方向為所指水平方向，即按油泵的通常安裝方式的水平 方向，本實施例中偏心量采用3. 1mm，該結(jié)構(gòu)參數(shù)可使本實用新型整體結(jié)構(gòu)適用到渦輪增壓 發(fā)動機后具有較高的機油供量，以滿足渦輪增壓發(fā)動機各機動部件的潤滑和冷卻，另外，內(nèi) 轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4的共軛嚙合的齒面互為共軛曲面，在外轉(zhuǎn)子4的每個齒槽處分別形成一 個容積室，具有較高的油液吸入和壓出效果。
[0019] 另外，本實施例中，夕卜轉(zhuǎn)子4外徑為78_82mm，內(nèi)轉(zhuǎn)子3外徑為38_40mm，內(nèi)轉(zhuǎn)子3 和外轉(zhuǎn)子4的軸向尺寸為11-12_，內(nèi)轉(zhuǎn)子3齒數(shù)為8個，外轉(zhuǎn)子4齒數(shù)為9個；其中，外轉(zhuǎn) 子4外徑采用79_，內(nèi)轉(zhuǎn)子3外徑采用38. 5_，在該結(jié)構(gòu)參數(shù)下，具有較好的效果。
[0020] 本實施例中，內(nèi)轉(zhuǎn)子3與發(fā)動機曲軸動力輸出端直接傳動連接，內(nèi)轉(zhuǎn)子3設(shè)有用于 傳動連接的圓方孔7 ;通過曲軸直接驅(qū)動，具有較好的動力性，減少現(xiàn)有通過正時鏈輪驅(qū)動 造成的動力損耗，并可消除機油泵與曲軸箱之間的裝配間隙，使裝配后的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0021] 本實施例中，還包括用于在機油壓力過高時用于泄壓的限壓組件8,限壓組件包括 限壓螺塞9、限壓彈簧和限壓閥芯，限壓彈簧套在限壓螺塞外側(cè)并以產(chǎn)生預(yù)緊力的方式將限 壓閥芯抵靠在主油道與回油口的連通處；用于在機油壓力過高時泄壓，以維持主油道內(nèi)的 正常油壓。
[0022] 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參 照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本 實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范 圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1. 一種1.5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，包括泵體、泵蓋、內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，所述外 轉(zhuǎn)子位于所述泵體與所述泵蓋形成的泵腔內(nèi)，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)置于所述外轉(zhuǎn)子內(nèi)，其特征在 于：所述內(nèi)轉(zhuǎn)子與所述外轉(zhuǎn)子偏心設(shè)置并共軛嚙合形成若干容積室，內(nèi)轉(zhuǎn)子軸心與外轉(zhuǎn)子 軸心在水平方向上的偏心量為3. 1-4. Omm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征在于：所述外轉(zhuǎn) 子外徑為78_82mm，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子外徑為38_40mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1-2任一權(quán)利要求所述的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征 在于：所述內(nèi)轉(zhuǎn)子和所述外轉(zhuǎn)子的軸向尺寸為ll-12mm。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征在于：所述內(nèi)轉(zhuǎn) 子齒數(shù)為8個，所述外轉(zhuǎn)子齒數(shù)為9個。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征在于：所述內(nèi)轉(zhuǎn) 子與發(fā)動機曲軸動力輸出端直接傳動連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)子設(shè)有用于傳動連接的圓方孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的1. 5T渦輪增壓發(fā)動機轉(zhuǎn)子式機油泵，其特征在于：還包括用 于在機油壓力過高時用于泄壓的限壓組件，所述限壓組件包括限壓螺塞、限壓彈簧和限壓 閥芯，所述限壓彈簧套在限壓螺塞外側(cè)并以產(chǎn)生預(yù)緊力的方式將所述限壓閥芯抵靠在主油 道與回油口的連通處。
【文檔編號】F16N13/20GK203907191SQ201420329111
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】郭波, 冉華 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司