卷線器用飛輪減速裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型卷線器用飛輪減速裝置，主要用于給卷線器降低轉(zhuǎn)速，包括：摩擦環(huán)，大齒輪，小齒輪，離心摩擦部件，外殼，卡銷，其摩擦環(huán)固連在外殼上，其卡銷分為兩半，固連在外殼上，離心摩擦部件與小齒輪同軸固連在一起，離心摩擦部件由兩片彈性元件組成，大齒輪與小齒輪嚙合傳動，大齒輪與旋轉(zhuǎn)部件固連。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，響應(yīng)速度快，同時質(zhì)量小，體積小，制造成本低廉。
【專利說明】卷線器用飛輪減速裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型減速裝置尤其是應(yīng)用于卷線器等體積較小，轉(zhuǎn)速較大，轉(zhuǎn)矩較小的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的減速裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在公知的減速、控速裝置多采用線閘，電子測速制動及飛輪減速等方式，其中以飛輪減速最為簡單也最為實用，但傳統(tǒng)飛輪實際上是利用大尺寸、大重量來達(dá)到儲存和釋放能量，進(jìn)而達(dá)到減速的目的，這就使得傳統(tǒng)意義的減速飛輪體積大，質(zhì)量大，制造成本較高，不能適用于體積較小的場合。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種體積較小，質(zhì)量較小，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，并同時具有傳統(tǒng)飛輪的相應(yīng)速快的優(yōu)點卷線器飛輪減速裝置。
[0004]為解決上述問題本實用新型采用了一種新型飛輪減速裝置，包括:摩擦環(huán)，大齒輪，小齒輪，離心摩擦部件，外殼，轉(zhuǎn)軸，其摩擦環(huán)固定在減速裝置的外殼上，外殼上具有分成兩半的卡銷，小齒輪與離心摩擦部件固連在一起，小齒輪卡裝在卡銷上，大齒輪與需要減速的轉(zhuǎn)動部件固定連接，其離心摩擦部件外緣也采用摩擦系數(shù)較大的非光滑外表面，其離心摩擦部件采用彈性元件或用彈簧連接的摩擦塊。
[0005]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單緊湊，具有傳統(tǒng)飛輪減速裝置的響應(yīng)速度快的優(yōu)點，同時質(zhì)量小，體積小，制造成本低廉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為離心摩擦部件與小齒輪的組合示意圖；
[0007]圖2為與大齒輪和與其固連的轉(zhuǎn)動部件的示意圖；
[0008]圖3為外殼。

【具體實施方式】
[0009]參閱圖1、2、3所示的卷線器用飛輪減速裝置，包括:1摩擦環(huán)，2大齒輪，3小齒輪，4離心摩擦部件，5外殼，6卡銷，其中I摩擦環(huán)固連在外殼上，布置在4離心摩擦部件外側(cè)，6卡銷分成兩半固連在5外殼上，4離心摩擦部件由兩片彈性原件組成，4離心摩擦部件與3小齒輪同軸固連在一起，2大齒輪與輪轂固連在一起，3小齒輪與2大齒輪相互嚙合，其中4離心摩擦部件外緣為摩擦系數(shù)較高的非光滑外表面。
[0010]本實用新型的工作過程是:當(dāng)卷線器中的轉(zhuǎn)動部以超過設(shè)計速度轉(zhuǎn)動時，與其固連的2大齒輪通過嚙合傳動把較高的轉(zhuǎn)速傳遞給3小齒輪，又通過大、小齒輪傳動比增速，使3小齒輪以更高的速度轉(zhuǎn)動，此時由于3小齒輪轉(zhuǎn)速過大導(dǎo)致固連在3小齒輪上的4離心摩擦部件在離心力的作用下向外張開，與I摩擦環(huán)接觸，為3小齒輪提供制動力，3小齒輪通過嚙合傳動反作用于2大齒輪使轉(zhuǎn)動部轉(zhuǎn)速降低，避免了收線速度過快對線造成損傷。
[0011]以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型進(jìn)行替換或變化，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.卷線器用飛輪減速裝置，其特征在于包括:摩擦環(huán)(1)，大齒輪(2)，小齒輪(3)，離心摩擦部件(4)，外殼(5)，卡銷(6)，所述摩擦環(huán)固定在減速裝置的外殼上，所述外殼上具有分成兩半的卡銷，所述小齒輪與離心摩擦部件固連在一起，所述小齒輪卡裝在卡銷上，所述大齒輪與需要減速的轉(zhuǎn)動部件固定連接，其離心摩擦部件采用彈性元件或用彈簧連接的摩擦塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷線器用飛輪減速裝置，其特征在于:所述離心摩擦部件外緣也采用摩擦系數(shù)較大的非光滑外表面。
【文檔編號】F16H37/02GK203979311SQ201420285225
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】張磊 申請人:太倉阿托斯電氣部件有限公司