一種電磁離合器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁離合器，包括位于中心的、可插入壓縮機轉軸的插孔，插孔上設置有壓盤輪轂，插孔一個端面上設置有壓盤，另一個端面與壓縮機的前端蓋相連，自插孔向外側依次設置有軸承、電磁線圈和皮帶輪，所述電磁線圈的引線接口設置在壓縮機的前端蓋上，其特征在于，所述電磁線圈和皮帶輪均位于壓盤一側，壓盤另一側設置有片彈簧，在所述壓盤和皮帶輪端面之間設置有壓板，所述壓板和皮帶輪端面之間具有一定的間隔，所述壓板包括靠近壓盤的第一接觸板、靠近皮帶輪端面的第二接觸板、位于第一接觸板和第二接觸板之間的中間板。在壓盤和皮帶輪端面之間設置多層結構的壓板，避免二者多次接觸造成接觸面損傷，提高電磁離合器的使用壽命。
【專利說明】一種電磁離合器

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種電磁離合器。

【背景技術】
[0002] 電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離，其結構簡單，安裝維護 也極方便。在裝載機空調控制系統(tǒng)中，經(jīng)常利用電磁離合器來控制柴油機和壓縮機之間的 接通和斷開，其中，接通時，需要片彈簧將壓盤緊緊的吸在皮帶輪端面上，當斷開時，壓盤與 皮帶輪端面保持一定距離的空隙。壓盤需要反反復復的與皮帶輪端面接觸或分開，多次的 直接接觸，容易損傷壓盤和皮帶輪端面，影響電磁離合器的使用壽命。 實用新型內容
[0003] 針對上述問題，本實用新型提供一種電磁離合器，在壓盤和皮帶輪端面之間設置 多層結構的壓板，避免二者多次接觸造成接觸面損傷，提高電磁離合器的使用壽命。
[0004] 為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)：
[0005] -種電磁離合器，包括位于中心的、可插入壓縮機轉軸的插孔，插孔上設置有壓盤 輪轂，插孔一個端面上設置有壓盤，另一個端面與壓縮機的前端蓋相連，自插孔向外側依次 設置有軸承、電磁線圈和皮帶輪，所述電磁線圈的引線接口設置在壓縮機的前端蓋上，其特 征在于，所述電磁線圈和皮帶輪均位于壓盤一側，壓盤另一側設置有片彈簧，在所述壓盤和 皮帶輪端面之間設置有壓板，所述壓板和皮帶輪端面之間具有一定的間隔，所述壓板包括 靠近壓盤的第一接觸板、靠近皮帶輪端面的第二接觸板、位于第一接觸板和第二接觸板之 間的中間板。
[0006] 其中，電磁離合器最外側的皮帶輪通過V帶由柴油機曲軸前端的皮帶輪驅動，壓 盤輪轂通過平鍵與壓縮機轉軸相連。當線圈斷電時，各個部件處于原始位置，壓板和皮帶 輪端面之間具有一定的間隔，皮帶輪空轉，壓縮機與柴油機斷開；當線圈通電時，電磁線圈 產生電磁吸力，將壓盤向電磁線圈側吸住，壓盤帶動壓板運動，壓板與皮帶輪端面相連，皮 帶輪通過壓盤帶動壓縮機轉軸一起轉動，進而壓縮機與柴油機接通，壓縮機工作。優(yōu)選的， 中間板是具有一定厚度的金屬板，具有一定的硬度，保證電磁吸力的強度，而第一接觸板和 第二接觸板則可以是橡膠板，可以經(jīng)受多次的接觸或分開，耐用，提高電磁離合器的使用壽 命。
[0007] 本實用新型的有益效果是：在壓盤和皮帶輪端面之間設置多層結構的壓板，避免 二者多次接觸造成接觸面損傷，提高電磁離合器的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實用新型一種電磁離合器的結構示意圖；
[0009] 圖2是本實用新型壓板的結構放大示意圖；
[0010] 附圖的標記含義如下：
[0011] 1 :前端蓋；2 :壓縮機轉軸；3 :壓盤輪轂；4 :電磁線圈；5 :引線接口；6 :皮帶輪；7 : 壓盤；8 :片彈簧；9 :軸承；10 :壓板；101 :第一接觸板；102 :中間板；103 :第二接觸板。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型技術方案作進一步的詳細描述，以使 本領域的技術人員可以更好的理解本實用新型并能予以實施，但所舉實施例不作為對本實 用新型的限定。
[0013] 如圖1和圖2所不，一種電磁離合器，其中心是插孔，用于插入壓縮機轉軸2,插孔 上設置有壓盤輪轂3,插孔一個端面上（即圖1中的右側)設置有壓盤7,另一個端面（即圖1 中的左側）與壓縮機的前端蓋1相連，電磁離合器一般安裝在壓縮機前端。
[0014] 自插孔向外側依次設置有軸承9、電磁線圈4和皮帶輪6,其中，電磁線圈4固定在 皮帶輪6內壓縮機的前端蓋1上，電磁線圈4的引線接口 5設置在壓縮機的前端蓋1上，電 磁離合器最外側的皮帶輪6通過V帶由柴油機曲軸前端的皮帶輪驅動，壓盤輪轂3通過平 鍵與壓縮機轉軸2相連。
[0015] 所述電磁線圈4和皮帶輪6均位于壓盤7 -側（即圖1中的左側)，壓盤7另一側 (即圖1中的右側）設置有片彈簧8,其中片彈簧8也可以是橡膠彈簧，壓盤7通過片彈簧8 與壓盤輪轂3相連，在所述壓盤7和皮帶輪6端面之間設置有壓板10,所述壓板10和皮帶 輪6端面之間具有一定的間隔，一般間隔范圍是0. 5-lmm之間。其中，壓板10的結構如圖2 所示，壓板10包括靠近壓盤7的第一接觸板101、靠近皮帶輪6端面的第二接觸板103、位 于第一接觸板101和第二接觸板103之間的中間板102。
[0016] 其中，優(yōu)選中間板102是具有一定厚度的金屬板，具有一定的硬度，比如鐵材質的 鐵板，而且，鐵板可以增大電磁吸力，保證電磁吸力的強度，使用效果更佳。而第一接觸板 101和第二接觸板103則是具有一定厚度的橡膠板，第二接觸板103的厚度最好是第一接 觸板101的厚度的1. 5-3倍?？梢越?jīng)受多次的接觸或分開，耐用，提高電磁離合器的使用壽 命。
[0017] 當電磁線圈4斷電時，各個部件處于原始位置，壓板10和皮帶輪6端面之間具有 一定的間隔，皮帶輪6空轉，壓縮機與柴油機斷開；當電磁線圈4通電時，電磁線圈4產生電 磁吸力，將壓盤7向電磁線圈4側吸住，壓盤7帶動壓板10運動，壓板10與皮帶輪6端面 相連，皮帶輪6通過壓盤7帶動壓縮機轉軸2 -起轉動，進而壓縮機與柴油機接通，壓縮機 工作。
[0018] 以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是 利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或者等效流程變換，或者直接或間接運 用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【權利要求】
1. 一種電磁離合器，包括位于中心的、可插入壓縮機轉軸的插孔，插孔上設置有壓盤輪 轂，插孔一個端面上設置有壓盤，另一個端面與壓縮機的前端蓋相連，自插孔向外側依次設 置有軸承、電磁線圈和皮帶輪，所述電磁線圈的引線接口設置在壓縮機的前端蓋上，其特征 在于，所述電磁線圈和皮帶輪均位于壓盤一側，壓盤另一側設置有片彈簧，在所述壓盤和皮 帶輪端面之間設置有壓板，所述壓板和皮帶輪端面之間具有一定的間隔，所述壓板包括靠 近壓盤的第一接觸板、靠近皮帶輪端面的第二接觸板、位于第一接觸板和第二接觸板之間 的中間板。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種電磁離合器，其特征在于，所述中間板是具有一定厚度 的金屬板。
3. 根據(jù)權利要求2所述的一種電磁離合器，其特征在于，所述第一接觸板是具有一定 厚度的橡膠板。
4. 根據(jù)權利要求3所述的一種電磁離合器，其特征在于，所述第二接觸板是具有一定 厚度的橡膠板。
5. 根據(jù)權利要求2所述的一種電磁離合器，其特征在于，所述金屬板是鐵板。
6. 根據(jù)權利要求4所述的一種電磁離合器，其特征在于，所述第二接觸板的厚度是第 一接觸板的厚度的1. 5-3倍。
【文檔編號】F16D27/04GK203906604SQ201420284484
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月30日 優(yōu)先權日:2014年5月30日
【發(fā)明者】李勇, 孫敏強 申請人:蘇州倍辰萊電子科技有限公司