用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，包括底座、安裝于底座上的打氣泵、雙通單向閥和電磁閥，所述打氣泵的出氣口通過輸氣管與所述雙通單向閥的第一進氣口連接，雙通單向閥的第二進氣口與整車氣源連接，雙通單向閥的出氣口與所述電磁閥的進氣口連接，電磁閥的輸氣口與汽車上的氣動執(zhí)行件連接。本實用新型的有益效果是：當整車氣源的氣壓無法滿足離合器工作時，打氣泵啟動，從打氣泵輸出的高壓氣體通過雙通單向閥和電磁閥從電磁閥的輸氣口輸出推動氣動執(zhí)行件完成工作，這樣就可以在整車氣源不足的情況下使汽車的離合器分離以啟動汽車行駛，再通過啟動發(fā)動機給整車儲氣罐打氣。
【專利說明】用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及混合動力汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種用于混合動力汽車的輔助氣泵
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]混合動力汽車沒有安裝變速箱，取而代之的是驅(qū)動電機，發(fā)動機與驅(qū)動電機通過離合器連接，驅(qū)動電機沒有空擋，離合器的結(jié)合、分離是整車氣源憑借一電磁閥的通斷來推動離合器推桿而完成的，當整車氣路的密閉性不足時，長時間的停放會導(dǎo)致整車氣源不足，而當氣源的氣壓不足，無法達到離合器操縱機構(gòu)的使用要求時，發(fā)動機與驅(qū)動電機就無法分開，導(dǎo)致無法啟動汽車。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，包括底座、安裝于底座上的打氣泵、雙通單向閥和電磁閥，所述打氣泵的出氣口通過輸氣管與所述雙通單向閥的第一進氣口連接，雙通單向閥的第二進氣口與整車氣源連接，雙通單向閥的出氣口與所述電磁閥的進氣口連接，電磁閥的輸氣口與汽車上的氣動執(zhí)行件連接。
[0005]其中，所述氣動`執(zhí)行件為離合器助力器。
[0006]其中，所述底座上設(shè)有手柄。
[0007]本實用新型的有益效果是:解決了混合動力汽車在整車氣源不足無法滿足離合器操縱機構(gòu)使用需求的問題，當整車儲氣罐的氣壓能滿足離合器工作時，整車氣源的高壓氣體通過雙通單向閥和電磁閥從電磁閥的輸氣口輸出推動氣動執(zhí)行件完成工作；當整車氣源的氣壓無法滿足離合器工作時，打氣泵啟動，從打氣泵輸出的高壓氣體通過雙通單向閥和電磁閥從電磁閥的輸氣口輸出推動氣動執(zhí)行件完成工作，這樣就可以在整車氣源不足的情況下使汽車的離合器分離以啟動汽車行駛，再通過啟動發(fā)動機給整車儲氣罐打氣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]主要元件符號說明:
[0010]10、底座；11、手柄；20、打氣泵；21、出氣口 ；22、輸氣管；30、雙通單向閥；31、第一
進氣口 ；32、第二進氣口 ；33、出氣口 ；40、電磁閥；41、進氣口 ；42、輸氣口。
【具體實施方式】
[0011]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。[0012]請參閱圖1，本實施方式為一種用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，包括底座10、安裝于底座10上的打氣泵20、雙通單向閥30和電磁閥40。
[0013]所述打氣泵20的出氣口 21通過輸氣管22與所述雙通單向閥30的第一進氣口 31連接，雙通單向閥30的第二進氣口 32與整車氣源連接，雙通單向閥30的出氣口 33與所述電磁閥40的進氣口 41連接，電磁閥40的輸氣口 42與汽車上的氣動執(zhí)行件連接，所述氣動執(zhí)行件為離合器助力器。
[0014]本實用新型的有益效果是:解決了混合動力汽車在整車氣源不足無法滿足離合器操縱機構(gòu)使用需求的問題，當整車儲氣罐的氣壓能滿足離合器工作時，整車氣源的高壓氣體通過雙通單向閥和電磁閥從電磁閥的輸氣口輸出推動氣動執(zhí)行件完成工作；當整車氣源的氣壓無法滿足離合器工作時，打氣泵啟動，從打氣泵輸出的高壓氣體通過雙通單向閥和電磁閥從電磁閥的輸氣口輸出推動氣動執(zhí)行件完成工作，這樣就可以在整車氣源不足的情況下使汽車的離合器分離以啟動汽車行駛，再通過啟動發(fā)動機給整車儲氣罐打氣。
[0015]優(yōu)選地，底座10上設(shè)有手柄11，這樣可以方便操作者通過手柄11提起整個輔助氣泵裝置以進行裝卸或維護。
[0016]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，其特征在于，包括底座、安裝于底座上的打氣泵、雙通單向閥和電磁閥，所述打氣泵的出氣口通過輸氣管與所述雙通單向閥的第一進氣口連接，雙通單向閥的第二進氣口與整車氣源連接，雙通單向閥的出氣口與所述電磁閥的進氣口連接，電磁閥的輸氣口與汽車上的氣動執(zhí)行件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，其特征在于:所述氣動執(zhí)行件為離合器助力器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混合動力汽車的輔助氣泵裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)有手柄。
【文檔編號】F16D48/04GK203627598SQ201320884235
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】朱振華, 王煥華 申請人:廈門市福工動力技術(shù)有限公司