輕量化的制動鉗支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕量化的制動鉗支架，在保證制動鉗性能的同時去除支架橫梁，優(yōu)化了支架設計，改變支架的質量分布、改變強度以及改善固有頻率，來達到成本優(yōu)化、結構穩(wěn)定以及輕量化設計的目標。其技術方案為：輕量化的制動鉗支架包括不設置橫梁的支架、彈簧、殼體，其中彈簧通過支架上的彈簧支撐面對殼體實施徑向固定，彈簧始終和支架、殼體保持接觸。
【專利說明】輕量化的制動鉗支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種制動鉗支架，尤其涉及一種輕量化設計的制動鉗支架。
【背景技術】
[0002]結合制動鉗的工作原理，制動鉗支架的主要作用是連接制動鉗和轉向節(jié)，傳遞切向力，對摩擦片和殼體起支撐和導向作用。傳統(tǒng)的制動鉗支架如圖1A — IC所示，圖1C所示的制動鉗支架上設有橫梁20，其主要作用是保持殼體徑向固定，使支架和殼體始終接觸。由于制動鉗支架的材料是鑄鐵，因此如何減輕制動鉗的重量是本領域亟待解決的技術問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于解決上述問題，提供了一種輕量化的制動鉗支架，在保證制動鉗性能的同時去除支架橫梁，優(yōu)化了支架設計，改變支架的質量分布、改變強度以及改善固有頻率，來達到成本優(yōu)化、結構穩(wěn)定以及輕量化設計的目標。
[0004]本實用新型的技術方案為:本實用新型揭示了一種輕量化的制動鉗支架，包括不設置橫梁的支架、彈簧、殼體，其中彈簧通過支架上的彈簧支撐面對殼體實施徑向固定，彈簧始終和支架、殼體保持接觸。
[0005]本實用新型對比現(xiàn)有技術有如下的有益效果:本實用新型的方案是用彈簧取代傳統(tǒng)的支架橫梁，使支架橫梁的作用由彈簧來替代。相較于傳統(tǒng)的方案，本實用新型的方案具有如下的優(yōu)點:
[0006]1、輕量化設計，降低成本:制動鉗支架的材料是鑄鐵，支架橫梁相比殼體保持彈簧要重很多，殼體保持彈簧取代支架橫梁后，支架本身重量明顯減輕，制動鉗總成重量相應減輕，在降低成本的同時，符合汽車輕量化發(fā)展方向，在競爭中有優(yōu)勢。
[0007]2.結構簡單，加工工藝簡化:因為不帶橫梁支架的本身特性，裝配簡易，機加工藝簡化，減少了設備和工裝夾具的投入，提高了工作效率。
[0008]3.改善噪音，減少偏磨:殼體保持彈簧取代支架橫梁后，通過支架上彈簧支撐面對殼體實現(xiàn)徑向固定，在制動過程中摩擦片在支架上作徑向移動時，殼體和摩擦片不會上下躥動，這樣保持彈簧的彈簧力使支架、殼體與彈簧始終保持接觸，從而提供良好的NVH性能，減少摩擦片的偏磨。
[0009]4.種類多樣化，便于匹配:殼體保持彈簧取代支架橫梁，因為保持彈簧種類和支架種類的多樣性，可以根據(jù)不同類型的制動鉗，匹配相應的支架和殼體保持彈簧，使制動鉗種類更加多樣化，能夠迎合日益苛刻的市場要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1A示出了傳統(tǒng)的通過帶有橫梁的制動鉗支架組裝成的制動鉗整體示意圖。
[0011]圖1B示出了傳統(tǒng)的制動鉗中各構件的組裝示意圖。
[0012]圖1C示出了傳統(tǒng)的帶有橫梁的制動鉗支架的示意圖。[0013]圖2A示出了本實用新型的制動鉗的實施例的整體示意圖。
[0014]圖2B示出了本實用新型的制動鉗中各構件的組裝示意圖。
[0015]圖2C示出了本實用新型的帶有彈簧的制動鉗支架的示意圖。
[0016]圖3示出了彈簧安裝位置的示意圖。
[0017]圖4示出了彈簧、殼體和支架的位置示意圖。
[0018]圖5示出了帶有彈簧的制動鉗的剖面圖。
[0019]圖6示出了彈簧各種類的結構圖。
[0020]圖7示出了制動鉗的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0022]圖2A示出了本實用新型的制動鉗的實施例的整體結構，圖2B示出了制動鉗中的各個構件。如圖2B所示，制動鉗的構件包括:導向銷蓋1、緩沖套管2、導向銷3、防塵帽4、放氣螺栓5、殼體6、支架7、活塞8、密封圈9、防塵罩10、摩擦片彈簧11、內摩擦片12、外摩擦片13和彈簧14。請同時參見圖2C，支架7不設置橫梁。圖3示出了彈簧14的安裝位置，圖4示出了彈簧14、殼體6和支架7之間的相對位置。彈簧14通過支架7上的彈簧支撐面對殼體實施徑向固定，彈簧14始終和支架7、殼體6保持接觸。請參見圖5所示的剖面圖，在制動過程中，內摩擦片12和外摩擦片13在支架7上作徑向移動，實現(xiàn)制動時，殼體6和內外摩擦片不會上下躥動，從而提高良好的NVH性能，減少了摩擦片的偏磨。彈簧14的種類可以有多種，根據(jù)不同類型的制動鉗匹配相應的支架和彈簧。彈簧種類例如如圖6所示。
[0023]上述實施例是提供給本領域普通技術人員來實現(xiàn)和使用本實用新型的，本領域普通技術人員可在不脫離本實用新型的發(fā)明思想的情況下，對上述實施例做出種種修改或變化，因而本實用新型的保護范圍并不被上述實施例所限，而應該是符合權利要求書所提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
【權利要求】
1.一種輕量化的制動鉗支架，其特征在于，包括不設置橫梁的支架、彈簧、殼體，其中彈簧通過支架上的彈簧支撐面對殼體實施徑向固定，彈簧始終和支架、殼體保持接觸，在制動過程中制動鉗的內摩擦片和外摩擦片在支架上作徑向移動。
【文檔編號】F16D65/095GK203655978SQ201320681104
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權日:2013年10月30日
【發(fā)明者】闞青, 武素榮, 蘇曉晨, 洪磊杰 申請人:上海大陸汽車制動系統(tǒng)銷售有限公司, 上海汽車制動系統(tǒng)有限公司