一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，包括嚙合套（2）和低、高檔齒輪，所述嚙合套上具有內(nèi)花鍵（2-1），其上具有上、下對置的上、下內(nèi)花鍵齒（2-1-2）、（2-1-1），所述低、高檔齒輪上均具有外花鍵，其上分布有與內(nèi)花鍵（2-1）上的上、下內(nèi)花鍵齒相配合的外花鍵齒，其特征在于；所述上內(nèi)花鍵齒與其軸線形成內(nèi)倒錐角（a），所述下內(nèi)花鍵齒（2-1-2）與其軸線形成外倒錐角（b），所述低、高檔齒輪上的外花鍵齒與其軸線形成的倒錐角與所述內(nèi)倒錐角（a）和外倒錐角（b）大小相一致。因而，本實用新型具有容易自動脫檔的有益效果。
【專利說明】一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車輛變速器分動箱，具體涉及一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在四驅(qū)動車輛中，分動箱的主要作用是將變速器輸出的動力分配到各個驅(qū)動橋上，同時兼起副變速器的作用。而分動箱換擋機(jī)構(gòu)分為高低兩檔，當(dāng)需要爬坡的時候，分動箱就換到低檔，增加力矩，使汽車能夠越過一定的坡度；當(dāng)汽車在良好的路況行駛時，我們需要的時速度，因此分動箱就換到高檔，增加分動箱轉(zhuǎn)速，以滿足高車速的要求。分動箱換擋機(jī)構(gòu)，包括安裝于輸入軸上嚙合套和換擋齒輪，通過嚙合套和高、低檔齒輪的掛檔或者脫檔實現(xiàn)換擋。參見圖1、圖2所示，現(xiàn)有市場上常見的一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，其嚙合套包括本體7，本體7具有內(nèi)花鍵7-1，內(nèi)花鍵7-1由內(nèi)花鍵齒7-1-1，換擋齒輪8具有外花鍵8-1，該外花鍵8-1上分布有與內(nèi)花鍵7-1上的花鍵齒7-1-1相配合的外花鍵齒8-1-1。由于其內(nèi)花鍵7-1和外花鍵齒8-1-1的花鍵齒與其軸線平行，因而在換擋過程中容易自動脫檔，對齒輪沖擊較大，降低了使用壽命。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種不容易自動脫檔的變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采取如下技術(shù)方案；
[0005]本實用新型的變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，包括安裝于輸入軸上的嚙合套、低擋齒輪和高檔齒輪，所述低擋齒輪和高檔齒輪位于所述嚙合套的左、右側(cè)，所述嚙合套上具有內(nèi)花鍵，其上具有上、下對置的上內(nèi)花鍵齒，下內(nèi)花鍵齒，所述低擋齒輪具有外花鍵，其上分布有與內(nèi)花鍵上的上內(nèi)花鍵齒和下內(nèi)花鍵齒相配合的外花鍵齒，所述高檔齒輪也具有外花鍵，其上也分布有與內(nèi)花鍵上的上內(nèi)花鍵齒和下內(nèi)花鍵齒相配合的外花鍵齒，其特征在于；所述上內(nèi)花鍵齒與其軸線形成內(nèi)倒錐角，所述下內(nèi)花鍵齒與其軸線形成外倒錐角，所述低擋齒輪及高檔齒輪上的外花鍵齒與其軸線形成的倒錐角與所述內(nèi)倒錐角和外倒錐角大小相一致；
[0006]所述內(nèi)倒錐角和外倒錐角的角度均小于5°。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點:
[0008]由于內(nèi)上、下花鍵齒與其軸線形成內(nèi)、外倒錐角與外花鍵齒與其軸線形成倒錐角大小相一致。因而，換擋齒輪上外花鍵齒能夠迅速插進(jìn)嚙合套上的內(nèi)花鍵上的上、下內(nèi)花鍵齒中，配合牢靠、不會脫出，也就不容易自動脫檔了。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為現(xiàn)有變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)嚙合套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為現(xiàn)有變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)換擋齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖3為本實用新型變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)嚙合套結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4為本實用新型變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)低檔齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5為本實用新型變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6為圖5A處放大圖，其表示本實用新型變速器分動箱換擋嚙合部分示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明；
[0016]參見圖3、圖4、圖5和圖6所示，本實用新型的變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，包括安裝于輸入軸4上的嚙合套2、低擋齒輪3和高檔齒輪5，所述低擋齒輪3和高檔齒輪5位于所述嚙合套2的左、右側(cè)，所述嚙合套2上具有內(nèi)花鍵2-1，其上具有上、下對置的上內(nèi)花鍵齒2-1-1，下內(nèi)花鍵齒2-1-2，所述低擋齒輪3具有外花鍵3-1，其上分布有與內(nèi)花鍵2_1上的上內(nèi)花鍵齒2-1-1和下內(nèi)花鍵齒2-1-2相配合的外花鍵齒3-1-1，所述高檔齒輪5也具有外花鍵5-1，其上也分布有與內(nèi)花鍵2-1上的上內(nèi)花鍵齒2-1-1和下內(nèi)花鍵齒2-1-2相配合的外花鍵齒5-1-1，其特征在于；所述上內(nèi)花鍵齒2-1-1與其軸線形成內(nèi)倒錐角a，所述下內(nèi)花鍵齒2-1-2與其軸線形成外倒錐角b，所述低擋齒輪3上的外花鍵齒3-1-1及高檔齒輪5上的外花鍵齒5-1-1與其軸線形成的倒錐角與所述內(nèi)倒錐角a和外倒錐角b大小相一致。
[0017]所述內(nèi)倒錐角a和外倒錐角b角度均小于5°。這樣的角度使低、高檔換擋齒輪上的外花鍵齒能夠迅速插進(jìn)嚙合套上的上內(nèi)花鍵和下內(nèi)花鍵齒中，并配合相當(dāng)牢靠，不會輕易膀臂檔。
[0018]本實用新型的變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)簡要工作過程如下；
[0019]低檔工作時，嚙合套2端面緊靠低檔齒輪3的端面；高檔工作時，嚙合套2端面緊靠高檔齒輪5的端面。
【權(quán)利要求】
1.一種變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，包括安裝于輸入軸(4)上的嚙合套(2)、低擋齒輪(3)和高檔齒輪(5)，所述低擋齒輪(3)和高檔齒輪(5)位于所述嚙合套(2)的左、右側(cè)，所述嚙合套(2)上具有內(nèi)花鍵(2-1)，其上具有上、下對置的上內(nèi)花鍵齒(2-1-1)，下內(nèi)花鍵齒(2-1-2)，所述低擋齒輪(3)具有外花鍵(3-1)，其上分布有與內(nèi)花鍵(2-1)上的上內(nèi)花鍵齒(2-1-1)和下內(nèi)花鍵齒(2-1-2)相配合的外花鍵齒(3-1-1 )，所述高檔齒輪(5)也具有外花鍵(5-1)，其上也分布有與內(nèi)花鍵(2-1)上的上內(nèi)花鍵齒(2-1-1)和下內(nèi)花鍵齒(2-1-2)相配合的外花鍵齒(5-1-1)，其特征在于；所述上內(nèi)花鍵齒(2-1-1)與其軸線形成內(nèi)倒錐角(a)，所述下內(nèi)花鍵齒(2-1-2)與其軸線形成外倒錐角(b)，所述外花鍵齒(3-1-1)、外花鍵齒(5-1-1)與其軸線形成的倒錐角與所述內(nèi)倒錐角(a)和外倒錐角(b)大小相一致。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器分動箱換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于；所述內(nèi)倒錐角(a)和外倒錐角(b)角度均小于5°。
【文檔編號】F16H61/26GK203516707SQ201320562635
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】馮厚斌, 潘大東, 李道貴, 周寧春, 王業(yè)剛 申請人:重慶望江工業(yè)有限公司