一種水下動密封裝置制造方法
【專利摘要】一種水下動密封裝置，包括：舵面（1）、舵軸（2）、艙體（3）、軸承A（4），軸承B（5）、軸承蓋（6）、前動密封件（7）和后動密封件（8）；其中，前動密封件（7），包括：摩擦環(huán)（9）和橡膠圈（10），后動密封件（8）的結(jié)構(gòu)與前動密封件（7）完全相同，艙體（3）與舵軸（2）接觸面通過前動密封件（7）和后動密封件（8）實現(xiàn)密封；本裝置有效的解決了小型裝置水下動密封問題，結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、易于實現(xiàn)，能夠用于30MPa外壓、0.5m/s~10m/s的圓周速度下工作；同時兩道動密封件設(shè)計有效的提高了耐磨性和水下航行的可靠性。
【專利說明】一種水下動密封裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種密封裝置，特別是一種水下動密封裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]水密性是水下裝置功能實現(xiàn)的前提和關(guān)鍵，尤其是水下航行裝置的動密封，需要在保證水下航行過程中運動部件密封件無滲漏的基礎(chǔ)上，還能承受一定水下深度上的破壞性壓力。
[0003]目前水下動密封裝置大多針對大型水下航行設(shè)備研制,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,尺寸大,在小型水下航行裝置上應(yīng)用困難。而常用的小型密封件O型圈應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)動密封時，因旋轉(zhuǎn)運動產(chǎn)生的摩擦熱，將使O型圈收緊，箍緊力增加，反復(fù)循環(huán)，就促使橡膠老化和快速磨損，因此不適用于水下動密封。
[0004]如國家發(fā)明專利ZL200610156882.6動密封裝置，所述的密封裝置主要包括一呈環(huán)狀的座體、轉(zhuǎn)軸、軸承、位于座體的密封環(huán)組，密封環(huán)組由內(nèi)密封環(huán)及外密封環(huán)組成，安裝于軸與箱體之間，套設(shè)于軸上，作時能隨軸自由浮動，密封環(huán)磨損快，易滲漏，在水下航行裝置上應(yīng)用困難。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種水下動密封裝置，解決目前動密封裝置在小型水下航行裝置上應(yīng)用困難，而常用的小型密封件O型圈不適用于水下旋轉(zhuǎn)動密封的問題。
[0006]一種水下動密封裝置,包括:舵面、舵軸、艙體、軸承A,軸承B、軸承蓋,還包括:前動密封件和后動密封件；其中，前動密封`件，包括:摩擦環(huán)和橡膠圈，后動密封件的結(jié)構(gòu)與前動密封件完全相同，舵面與舵軸螺釘固定，艙體頂端有用于安裝舵軸的臺階孔，舵軸同軸置于艙體臺階孔內(nèi)，軸承A和軸承B同軸套在舵軸兩端，其中軸承A外圈緊靠艙體臺階孔壁，軸承B內(nèi)圈緊貼軸承蓋下表面，軸承蓋與舵軸底端螺釘連接，舵軸前端有前矩形密封槽和后矩形密封槽，前動密封件嵌在舵軸上的前矩形密封槽內(nèi)，后動密封件嵌在舵軸的后矩形密封槽內(nèi)，摩擦環(huán)和橡膠圈分別沿舵軸徑向內(nèi)外分布。
[0007]舵面和艙體外表面在航行過程中直接與水接觸，艙體與舵軸接觸面通過前動密封件和后動密封件實現(xiàn)密封；前動密封件及后動密封件的橡膠圈相對舵軸的前矩形密封槽和后矩形密封槽的尺寸較大，保證前動密封件及后動密封件裝配后仍有5%_6%的壓縮量，從而實現(xiàn)無滲漏要求。
[0008]本裝置有效的解決了小型裝置水下動密封問題，該結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、易于實現(xiàn)，并且橡膠圈的工作情況也大大改善，能夠用于0.5m/s^l0m/s的圓周速度下工作；同時兩道動密封件設(shè)計有效的提高了耐磨性和水下航行的可靠性；舵軸及艙體內(nèi)前后臺階設(shè)計，可承受不小于30MPa壓力，可用于小型深水航行裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】[0009]圖1 一種水下動密封裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]1.舵面 2.舵軸 3.艙體 4.軸承A 5.軸承B 6.軸承蓋 7.前動密封件 8.后動密封件 9.摩擦環(huán)10.橡膠圈。
【具體實施方式】
[0011]—種水下動密封裝置,包括:舵面1、舵軸2、艙體3、軸承A 4,軸承B 5、軸承蓋6,還包括:前動密封件7和后動密封件8 ;其中，前動密封件7，包括:摩擦環(huán)9和橡膠圈10，后動密封件8的結(jié)構(gòu)與前動密封件7完全相同，舵面I與舵軸2螺釘固定，艙體3頂端有用于安裝舵軸2的臺階孔，舵軸2同軸置于艙體3臺階孔內(nèi)，軸承A 4和軸承B 5同軸套在舵軸2兩端，其中軸承A 4外圈緊靠艙體I臺階孔壁，軸承B 5內(nèi)圈緊貼軸承蓋6下表面，軸承蓋6與舵軸2底端螺釘連接，舵軸2前端有前矩形密封槽和后矩形密封槽，前動密封件7嵌在舵軸上的前密封槽內(nèi)，后動密封件8嵌在舵軸2的后密封槽內(nèi)，摩擦環(huán)9和橡膠圈10分別沿舵軸2徑向內(nèi)外分布。
[0012]舵面I和艙體3外表面在航行過程中直接與水接觸，舵軸2與舵面I固定，前動密封件7和后動密封件8嵌在舵軸2上，相對于艙體3轉(zhuǎn)動；前動密封件7及后動密封件8的橡膠圈10相對舵軸2的前矩形密封槽和后矩形密封槽的尺寸較大，保證前動密封件7及后動密封件8裝配后仍有5%-6%的壓縮量，從而實現(xiàn)無滲漏要求。
【權(quán)利要求】
1.一種水下動密封裝置，包括:舵面(I)、舵軸(2 )、艙體(3 )、軸承A (4 )，軸承B (5 )、軸承蓋(6)，其特征在于還包括:前動密封件(7)和后動密封件(8);其中，前動密封件(7，)包括:摩擦環(huán)(9)和橡膠圈(10)，后動密封件(8)的結(jié)構(gòu)與前動密封件(7)完全相同，舵面(I)與舵軸(2)螺釘固定，艙體(3)頂端有臺階孔，舵軸(2)同軸置于艙體(3)臺階孔內(nèi)，軸承A(4)和軸承B (5)同軸套在舵軸(2)兩端，其中軸承A (4)外圈緊靠艙體(I)臺階孔壁，軸承B (5 )內(nèi)圈緊貼軸承蓋(6 )下表面，軸承蓋(6 )與舵軸(2 )底端螺釘連接，舵軸(2 )前端有前矩形密封槽和后矩形密封槽，前動密封件(7)嵌在舵軸上的前密封槽內(nèi)，后動密封件(8)嵌在舵軸(2 )的后密封槽內(nèi)，摩擦環(huán)(9 )和橡膠圈(10 )分別沿舵軸(2 )徑向內(nèi)外分布。
【文檔編號】F16J15/18GK203384370SQ201320240280
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月7日
【發(fā)明者】馬俊, 魏慧 , 盧菊仙, 謝潼 申請人:北京機(jī)械設(shè)備研究所