一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，包括管接頭、導(dǎo)流管、鎖緊螺母、密封圈以及擋圈，其中，導(dǎo)流管的端部插入在管接頭內(nèi)，鎖緊螺母的一頭螺紋連接于管接頭外壁上，另一頭的端部設(shè)有徑向向內(nèi)的阻擋部，所述密封圈和擋圈套在導(dǎo)流管上且由鎖緊螺母的阻擋部壓緊在管接頭的端部上；還包括鎖緊墊圈，該鎖緊墊圈套在導(dǎo)流管上且位于鎖緊螺母內(nèi)，其中，鎖緊墊圈包括環(huán)形的鎖緊墊圈本體，該鎖緊墊圈本體上設(shè)有多個(gè)沿圓周方向分布的內(nèi)齒，該內(nèi)齒由鎖緊墊圈本體朝管接頭一側(cè)傾斜，該內(nèi)齒的末端形成倒刺狀的尖端，該尖端抱緊在導(dǎo)流管外。本發(fā)明具有導(dǎo)流管不易松動(dòng)、即使鎖緊螺母松動(dòng)后仍不影響密封效果的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種管道的連接結(jié)構(gòu)，特別涉及一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，尤其適用于各種輸液金屬管道或高強(qiáng)度塑料硬管的連接。
【背景技術(shù)】
[0002]在輸送液體的管道中，管道之間的連接通常采用法蘭連接或采用開口鎖緊圈抱緊管道的形式套接。法蘭連接由于存在加工難度大、安裝所需空間大的缺點(diǎn)，并且需要焊接(而有些材料根本無法焊接)，因此有些場(chǎng)合無法使用法蘭連接的方式進(jìn)行管道連接。而采用開口鎖緊圈抱緊管道的形式套接時(shí)，需要鎖緊螺母持續(xù)對(duì)鎖緊圈產(chǎn)生壓緊力才能確保管道的密封連接，一旦鎖緊螺母發(fā)生松動(dòng)，管道就會(huì)松脫，導(dǎo)致液體泄漏現(xiàn)象出現(xiàn)；由于機(jī)器內(nèi)部零部件安裝結(jié)構(gòu)緊湊，在安裝鎖緊螺母的時(shí)候空間有限，導(dǎo)致鎖緊螺母鎖緊力偏小，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間工作，鎖緊螺母容易松動(dòng)，導(dǎo)致管道松脫。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，該防脫密封連接結(jié)構(gòu)可防止因螺母松動(dòng)而發(fā)生泄漏。
[0004]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案為:
[0005]一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，包括管接頭、導(dǎo)流管、鎖緊螺母、密封圈以及擋圈，其中，導(dǎo)流管的端部插入在管接頭內(nèi)，鎖緊螺母的一頭螺紋連接于管接頭外壁上，另一頭的端部設(shè)有徑向向內(nèi)的阻擋部，所述密封圈和擋圈套在導(dǎo)流管上且由鎖緊螺母的阻擋部壓緊在管接頭的端部上；其特征在于，還包括鎖緊墊圈，該鎖緊墊圈套在導(dǎo)流管上且位于鎖緊螺母內(nèi)，從管接頭的端部至鎖緊螺母的阻擋部之間依次為密封圈、擋圈和鎖緊墊圈，其中，鎖緊墊圈包括環(huán)形的鎖緊墊圈本體，該鎖緊墊圈本體上設(shè)有多個(gè)沿圓周方向分布的內(nèi)齒，該內(nèi)齒由鎖緊墊圈本體朝管接頭一側(cè)傾斜，該內(nèi)齒的末端形成倒刺狀的尖端，該尖端抱緊在導(dǎo)流管外。
[0006]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述內(nèi)齒沿圓周方向均勻分布，該內(nèi)齒從鎖緊墊圈本體的內(nèi)環(huán)面處朝管接頭一側(cè)傾斜延伸形成，內(nèi)齒與鎖緊墊圈本體的連接部位處設(shè)置成圓弧過渡。
[0007]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述內(nèi)齒的末端具有朝向管接頭的傾斜平面，所述的尖端由該傾斜平面中與導(dǎo)流管外壁對(duì)應(yīng)的邊沿構(gòu)成。進(jìn)一步地，所述尖端呈圓弧形，亦即該尖端為沿著導(dǎo)流管的圓周方向的圓弧形的尖邊。
[0008]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述導(dǎo)流管為鋁管，所述內(nèi)齒的尖端刺入于導(dǎo)流管的體內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，該防脫密封連接結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，分別設(shè)置于管接頭的兩端。通過所述管接頭與兩個(gè)防脫密封連接結(jié)構(gòu)，將兩條導(dǎo)流管連接在一起。
[0010]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述擋圈中與鎖緊墊圈對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有凹窩，所述鎖緊螺母的阻擋部的內(nèi)側(cè)設(shè)有錐形面，該錐形面的最小直徑小于鎖緊墊圈本體的外徑；所述鎖緊墊圈中的內(nèi)齒伸入到所述凹窩內(nèi)，且鎖緊墊圈本體的一個(gè)側(cè)面貼緊在擋圈的端面上，另一側(cè)面的外徑邊沿貼緊在阻擋部的錐形面上。
[0011]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述管接頭的端面上設(shè)有傾斜面，所述密封圈作用在該傾斜面上。
[0012]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述的密封圈為O型橡膠密封圈；所述的導(dǎo)流管為
金屬管或塑料硬管。
[0013]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選方案，其中，所述的導(dǎo)流管為連接在加油機(jī)中的流量測(cè)量變換器上的導(dǎo)油管，該導(dǎo)流管為金屬管或塑料硬管。
[0014]本發(fā)明的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)的工作原理為:
[0015]本發(fā)明的防脫密封連接結(jié)構(gòu)安裝好后，鎖緊螺母的阻擋部依次通過鎖緊墊圈和擋圈將密封圈壓緊在管接頭的端部上，形成密封連接，此時(shí)鎖緊墊圈中的內(nèi)齒的尖端抱緊在導(dǎo)流管外(也可以是微微刺入到導(dǎo)流管的體內(nèi))，由于所述內(nèi)齒朝管接頭一側(cè)傾斜，因此如果導(dǎo)流管發(fā)生沿脫離管接頭方向的軸向竄動(dòng)，會(huì)拉動(dòng)內(nèi)齒變形使得內(nèi)齒的內(nèi)徑進(jìn)一步縮小，從而增大鎖緊力，并且導(dǎo)流管的軸向拉力越大，鎖緊墊圈的鎖緊力也越大，實(shí)現(xiàn)自鎖，從而使得導(dǎo)流管無法竄動(dòng)，確保密封效果。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:
[0017]1、在流體壓力或其他外部拉力作用下，導(dǎo)流管不會(huì)發(fā)生竄動(dòng)，確保密封連接，不發(fā)生泄露。
[0018]2、即使在鎖緊螺母沒有擰緊或發(fā)生松動(dòng)的情況下，鎖定墊圈依然和導(dǎo)流管鎖定，確保密封圈能壓緊在管接頭的端部，仍然確保密封效果。
[0019]3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，比現(xiàn)有的擴(kuò)管口起箍容易得多，對(duì)管材加工性能要求較低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)的一個(gè)【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖(剖視)。
[0021]圖2為圖1的軸向爆炸圖。
[0022]圖3為圖2的A-A剖視圖。
[0023]圖4為圖1中鎖緊螺母的剖視圖。
[0024]圖5和圖6為圖1中鎖緊墊圈的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，圖5為主視圖，圖6為左視圖(剖視)。
[0025]圖7為顯示本發(fā)明的防脫密封連接結(jié)構(gòu)的工作原理的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0027]參見圖1?圖6，本發(fā)明的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)包括管接頭5、導(dǎo)流管6、鎖緊螺母1、密封圈4以及擋圈3，其中，導(dǎo)流管6的端部插入在管接頭5內(nèi)，鎖緊螺母I的一頭螺紋連接于管接頭5外壁上，另一頭的端部設(shè)有徑向向內(nèi)的阻擋部1-1，所述密封圈4和擋圈3套在導(dǎo)流管6上且由鎖緊螺母I的阻擋部1-1壓緊在管接頭5的端部上；此外，還包括鎖緊墊圈2，該鎖緊墊圈2套在導(dǎo)流管6上且位于鎖緊螺母I內(nèi)，從管接頭5的端部至鎖緊螺母I的阻擋部1-1之間依次為密封圈4、擋圈3和鎖緊墊圈2，其中，鎖緊墊圈2包括環(huán)形的鎖緊墊圈本體2-1，該鎖緊墊圈本體2-1上設(shè)有多個(gè)沿圓周方向分布的內(nèi)齒2-2，該內(nèi)齒2-2由鎖緊墊圈本體2-1朝管接頭5 —側(cè)傾斜，該內(nèi)齒2-2的末端形成倒刺狀的尖端2-3，該尖端2-3抱緊在導(dǎo)流管6外。
[0028]具體地，參見圖1?圖6，所述內(nèi)齒2-2為10個(gè)，沿圓周方向均勻分布，該內(nèi)齒2-2本體為片狀，其從鎖緊墊圈本體2-1的內(nèi)環(huán)面處朝管接頭5—側(cè)傾斜延伸形成，且該內(nèi)齒2-2與鎖緊墊圈本體2-1的連接部位處設(shè)置成圓弧過渡，以改善受力，防止應(yīng)力集中。所述內(nèi)齒2-2的末端具有朝向管接頭5的傾斜平面，所述的尖端2-3由該傾斜平面中與導(dǎo)流管6外壁對(duì)應(yīng)的邊沿構(gòu)成，并且該邊沿呈與導(dǎo)流管6表面相匹配的圓弧形，亦即該尖端2-3為圓弧形的尖邊。本實(shí)施方式中，所述導(dǎo)流管6為鋁管，工作時(shí)，所述圓弧形的尖端2-3環(huán)繞于鋁管外，并且輕微地刺入于導(dǎo)流管6的體內(nèi)，從而提高抱緊的效果，防止導(dǎo)流管6松脫。
[0029]參見圖1?圖6，所述擋圈3中與鎖緊墊圈2對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有凹窩3-1，該凹窩3_1呈錐形，與所述的內(nèi)齒2-2相匹配；所述鎖緊螺母I的阻擋部1-1的內(nèi)側(cè)(即與鎖緊墊圈2對(duì)應(yīng)的一側(cè))設(shè)有錐形面1-2，該錐形面1-2的最小直徑小于鎖緊墊圈本體2-1的外徑；所述鎖緊墊圈2中的內(nèi)齒2-2伸入到凹窩3-1內(nèi)，且鎖緊墊圈本體2-1的一個(gè)側(cè)面貼緊在擋圈3的端面上，另一側(cè)面的外徑邊沿貼緊在阻擋部1-1的錐形面1-2上。通過在鎖緊螺母I的阻擋部1-1處設(shè)置錐形面1-2，這樣，在將鎖緊螺母I旋緊在管接頭5的過程中，錐形面
1-2部位會(huì)隨著鎖緊螺母I與管接頭5的旋緊程度不斷地對(duì)密封圈4產(chǎn)生擠壓，從而保證了密封圈4的密封效果。
[0030]參見圖1?圖5，所述管接頭5的端面上設(shè)有傾斜面5-1，所述密封圈4作用在該傾斜面5-1上，且該密封圈4為O型橡膠密封圈。通過設(shè)置所述傾斜面5-1，該傾斜面5-1與導(dǎo)流管6之間形成收縮空間，這樣當(dāng)擋圈3壓緊密封圈4時(shí)，隨著壓緊力的增大，密封圈4不斷地被壓縮在收縮空間內(nèi)，從而緊緊地貼緊于傾斜面5-1和導(dǎo)流管6的外表面，獲得很好的密封效果。
[0031]本實(shí)施方式中，所述的導(dǎo)流管6為連接在加油機(jī)中的流量測(cè)量變換器上的導(dǎo)油管，管接頭5的兩端均形成一個(gè)上述的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，從而通過這兩個(gè)防脫密封連接結(jié)構(gòu)將兩根導(dǎo)油管連接起來。
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的防脫密封連接結(jié)構(gòu)的工作原理做進(jìn)一步的描述:
[0033]參見圖6，安裝完畢后，鎖緊螺母I的阻擋部1-1依次通過鎖緊墊圈2和擋圈3將密封圈4壓緊在管接頭5的端部的傾斜面5-1上，形成密封連接，此時(shí)鎖緊墊圈2中的內(nèi)齒
2-2的尖端2-3抱緊在導(dǎo)流管6外(見圖中a)。由于所述內(nèi)齒2_2朝管接頭5—側(cè)傾斜，當(dāng)導(dǎo)流管6上具有一作用力F使其發(fā)生沿脫離管接頭5方向的軸向竄動(dòng)時(shí)，會(huì)拉動(dòng)內(nèi)齒2-2變形使得內(nèi)齒2-2的內(nèi)徑縮小，鎖緊力增大，內(nèi)齒2-2的尖端2-3會(huì)微微刺入到導(dǎo)流管6的體內(nèi)(見圖中b)，隨著F的增大，內(nèi)齒2-2的內(nèi)徑進(jìn)一步縮小，內(nèi)齒2-2的尖端2-3會(huì)更深地刺入到導(dǎo)流管6的體內(nèi)(見圖中c)，使得導(dǎo)流管6無法竄動(dòng)，確保密封效果。而且，即使鎖緊螺母I發(fā)生松動(dòng)，鎖緊墊圈2與導(dǎo)流管6之間的鎖緊力依然不變，所以不會(huì)因?yàn)殒i緊螺母I的松動(dòng)而影響密封效果。
[0034]上述為本發(fā)明較佳的實(shí)施方式，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不受上述內(nèi)容的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，包括管接頭、導(dǎo)流管、鎖緊螺母、密封圈以及擋圈，其中，導(dǎo)流管的端部插入在管接頭內(nèi)，鎖緊螺母的一頭螺紋連接于管接頭外壁上，另一頭的端部設(shè)有徑向向內(nèi)的阻擋部，所述密封圈和擋圈套在導(dǎo)流管上且由鎖緊螺母的阻擋部壓緊在管接頭的端部上；其特征在于，還包括鎖緊墊圈，該鎖緊墊圈套在導(dǎo)流管上且位于鎖緊螺母內(nèi)，從管接頭的端部至鎖緊螺母的阻擋部之間依次為密封圈、擋圈和鎖緊墊圈，其中，鎖緊墊圈包括環(huán)形的鎖緊墊圈本體，該鎖緊墊圈本體上設(shè)有多個(gè)沿圓周方向分布的內(nèi)齒，該內(nèi)齒由鎖緊墊圈本體朝管接頭一側(cè)傾斜，該內(nèi)齒的末端形成倒刺狀的尖端，該尖端抱緊在導(dǎo)流管外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)齒沿圓周方向均勻分布，該內(nèi)齒從鎖緊墊圈本體的內(nèi)環(huán)面處朝管接頭一側(cè)傾斜延伸形成，內(nèi)齒與鎖緊墊圈本體的連接部位處設(shè)置成圓弧過渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)齒的末端具有朝向管接頭的傾斜平面，所述的尖端由該傾斜平面中與導(dǎo)流管外壁對(duì)應(yīng)的邊沿構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述尖端呈圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)流管為鋁管，所述內(nèi)齒的尖端刺入于導(dǎo)流管的體內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，該防脫密封連接結(jié)構(gòu)為兩個(gè)，分別設(shè)置于管接頭的兩端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1?4、6中任一項(xiàng)所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋圈中與鎖緊墊圈對(duì)應(yīng)的一端設(shè)有凹窩，所述鎖緊螺母的阻擋部的內(nèi)側(cè)設(shè)有錐形面，該錐形面的最小直徑小于鎖緊墊圈本體的外徑；所述鎖緊墊圈中的內(nèi)齒伸入到所述凹窩內(nèi)，且鎖緊墊圈本體的一個(gè)側(cè)面貼緊在擋圈的端面上，另一側(cè)面的外徑邊沿貼緊在阻擋部的錐形面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管接頭的端面上設(shè)有傾斜面，所述密封圈作用在該傾斜面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的密封圈為O型橡膠密封圈；所述的導(dǎo)流管為金屬管或塑料硬管。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道的防脫密封連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的導(dǎo)流管為連接在加油機(jī)中的流量測(cè)量變換器上的導(dǎo)油管。
【文檔編號(hào)】F16L19/02GK103453248SQ201310382896
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】潘中祥, 陳天宇, 于紀(jì)成 申請(qǐng)人:托肯恒山科技（廣州）有限公司