一種軸與輪的配合裝置制造方法
【專利摘要】一種軸與輪的配合裝置，為了解決現(xiàn)今在工作環(huán)境惡劣的情況下，軸與輪的軸孔之間因長期摩擦產(chǎn)生內(nèi)部銹蝕、夾雜、內(nèi)部潤滑介質(zhì)變質(zhì)等因素，容易導(dǎo)致軸與輪之間發(fā)生粘連現(xiàn)象，嚴(yán)重時造成軸與輪之間發(fā)生卡死故障的問題，本發(fā)明提出一種軸與輪的配合裝置，在軸與輪的配合處設(shè)置有若干空隙，從而減少軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生粘連并導(dǎo)致卡死的問題。
【專利說明】一種軸與輪的配合裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)動配合裝置，尤其涉及一種軸與輪的配合裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)今的軸與輪的配合設(shè)計中，在軸與輪的配合處，通常軸具有完整的外圓柱面而輪的軸孔則具有完整的內(nèi)圓柱面，但是，在設(shè)備運行過程中，當(dāng)潤滑不佳或所處工作環(huán)境惡劣的情況下，因軸與輪的軸孔之間因內(nèi)部銹蝕、夾雜、內(nèi)部潤滑介質(zhì)變質(zhì)等因素，容易導(dǎo)致軸與輪之間發(fā)生粘連現(xiàn)象，嚴(yán)重時造成軸與輪之間發(fā)生卡死故障。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了增強潤滑性，有時在軸孔上設(shè)置有小面積的潤滑槽，但是，在設(shè)備長期運行過程中，當(dāng)潤滑不佳或所處工作環(huán)境惡劣的情況下，仍然難以避免出現(xiàn)軸與輪卡死的現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)今在工作環(huán)境惡劣的情況下，軸與輪的軸孔之間因內(nèi)部銹蝕、夾雜、內(nèi)部潤滑介質(zhì)變質(zhì)等因素，容易導(dǎo)致軸與輪之間發(fā)生粘連現(xiàn)象，嚴(yán)重時造成軸與輪之間發(fā)生卡死故障的問題，本發(fā)明提出一種軸與輪的配合裝置，在軸與輪的配合面處設(shè)置有若干空隙，從而減少軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生卡死的問題。
[0004]本發(fā)明解決問題的技術(shù)方案是:一種軸與輪的配合裝置，包括安裝固定的軸以及繞軸轉(zhuǎn)動的輪，其特征是，在軸與輪的配合處設(shè)置有若干空隙，所述空隙減少軸與輪軸孔之間的接觸面積。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述輪的軸孔為完整的內(nèi)圓柱面，在所述軸的外圓柱面上設(shè)置有若干平面，所述平面與輪軸孔的內(nèi)圓柱面之間構(gòu)成空隙。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述輪的軸孔為完整的內(nèi)圓柱面，在所述軸的外圓柱面上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽與輪的內(nèi)圓柱面之間構(gòu)成空隙。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述軸的外圓柱面上的平面或凹槽長度小于軸孔的長度。
[0008]本發(fā)明優(yōu)選方案是:所述軸為具有完整的外圓柱面的光軸，在所述輪軸孔的內(nèi)圓柱面上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽與軸的外圓柱面之間構(gòu)成空隙。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)選方案是:所述輪上的軸孔內(nèi)圓柱面上的凹槽長度小于軸與軸孔配合處的長度。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:由于在軸與輪的配合面處設(shè)置有若干空隙，從而減少軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生卡死的問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1、圖2、圖3為現(xiàn)有軸與輪的配合設(shè)計的結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖1為軸結(jié)構(gòu)示意圖、圖2輪結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為軸與輪的配合時的剖面示意圖。
[0012]圖4、圖5、圖6為本發(fā)明第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為軸與輪配合處的剖面示意圖。
[0013]圖7、圖8、圖9為本發(fā)明第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為軸與輪配合處的剖面示意圖。
[0014]圖10、圖11、圖12為本發(fā)明第三個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖10為輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖12為軸與輪配合處的剖面示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1.軸，IA軸外圓柱面，IAl平面，1A2凹槽；
[0017]2.輪，2.1軸孔，2.1A軸孔內(nèi)圓柱面，2.1Al軸孔凹槽；
[0018]1-2 空隙。

【具體實施方式】
。
[0019]圖1、圖2、圖3為現(xiàn)有軸與輪的配合設(shè)計的結(jié)構(gòu)示意圖；其中圖1為軸結(jié)構(gòu)示意圖、圖2輪結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為軸與輪的配合時的剖面示意圖。圖中顯示，現(xiàn)有技術(shù)中，在軸I與輪2的配合處，軸I具有完整的外圓柱面1A，輪2的軸孔2.1則具有完整的內(nèi)圓柱面
2.1A。當(dāng)潤滑不佳或所處工作環(huán)境惡劣的情況下，軸與輪的軸孔之間因內(nèi)部銹蝕、夾雜、內(nèi)部潤滑介質(zhì)變質(zhì)等因素，容易導(dǎo)致軸I與輪2之間發(fā)生粘連現(xiàn)象，嚴(yán)重時造成軸I與輪2之間發(fā)生卡死故障。在現(xiàn)有技術(shù)中，為了增強潤滑性，有時在軸孔上設(shè)置有小面積的潤滑槽，但是，在設(shè)備長期運行過程中，當(dāng)潤滑不佳或所處工作環(huán)境惡劣的情況下，仍然難以避免出現(xiàn)軸與輪互相卡死的現(xiàn)象。
[0020]圖4、圖5、圖6為本發(fā)明第一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為軸與輪配合處的剖面示意圖。圖中顯示，在本例提出的一種軸與輪的配合裝置中，包括安裝固定的軸I以及繞軸轉(zhuǎn)動的輪2 ;圖4顯示，在軸I的外圓柱面IA上設(shè)置有若干平面1A1，圖5及圖6顯示，輪2的軸孔2.1具有完整的內(nèi)圓柱面2.1A，在軸I與輪2的配合處，軸I的平面IAl與輪軸孔2.1的內(nèi)圓柱面2.1A之間構(gòu)成空隙1-2。由于進(jìn)一步減少了軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生卡死的問題。在本例中，為了防止外部雜質(zhì)進(jìn)入到軸I與輪軸孔2.1的配合區(qū)，軸I平面IAl的長度小于軸孔的長度。
[0021]圖7、圖8、圖9為本發(fā)明第二個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖7為軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為軸與輪配合處的剖面示意圖。圖中顯示，在本例提出的一種軸與輪的配合裝置中，包括安裝固定的軸I以及繞軸轉(zhuǎn)動的輪2 ;圖7顯示，在軸I的外圓柱面IA上設(shè)置有若干凹槽1A2，圖8及圖9顯示，輪2的軸孔2.1具有完整的內(nèi)圓柱面2.1A，在軸I與輪2的配合處，軸I的凹槽1A2與輪軸孔2.1的內(nèi)圓柱面2.1A之間構(gòu)成空隙1-2。由于進(jìn)一步減少了軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生卡死的問題。在本例中，為了防止外部雜質(zhì)進(jìn)入到軸I與輪軸孔2.1的配合區(qū)，軸I凹槽1A2的長度小于軸孔2.1的長度。
[0022]圖10、圖11、圖12為本發(fā)明第三個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖10為輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為軸與輪配合的立體結(jié)構(gòu)示意圖，圖12為軸與輪配合處的剖面示意圖。圖中顯示，在本例提出的一種軸與輪的配合裝置中，包括安裝固定的軸I以及繞軸轉(zhuǎn)動的輪2 ;圖10顯示，在輪2的軸孔2.1的內(nèi)圓柱面2.1A上設(shè)置有若干凹槽2.1A1，圖11及圖12顯示，軸I具有完整的外圓柱面1A，在軸I與輪2的配合處，軸I的外圓柱面IA與凹槽2.1Al之間構(gòu)成空隙1-2。由于進(jìn)一步減少了軸與輪軸孔之間的接觸面積，可有效解決軸與輪之間發(fā)生卡死的問題。在本例中，為了防止外部雜質(zhì)進(jìn)入到軸I與輪軸孔2.1的配合區(qū)，軸孔2.1內(nèi)圓柱面2.1A上的凹槽2.1Al的長度小于軸I與軸孔2.1的配合長度。
【權(quán)利要求】
1.一種軸與輪的配合裝置，包括安裝固定的軸以及繞軸轉(zhuǎn)動的輪，其特征是，在軸與輪的配合處設(shè)置有若干空隙，所述空隙減少軸與輪軸孔之間的接觸面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸與輪的配合裝置，其特征是，所述輪的軸孔為完整的內(nèi)圓柱面，在所述軸的外圓柱面上設(shè)置有若干平面，所述平面與輪軸孔的內(nèi)圓柱面之間構(gòu)成空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸與輪的配合裝置，其特征是，所述輪的軸孔為完整的內(nèi)圓柱面，在所述軸的外圓柱面上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽與輪的內(nèi)圓柱面之間構(gòu)成空隙。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸與輪的配合裝置，其特征是，所述軸為具有完整的外圓柱面的光軸，在所述輪軸孔的內(nèi)圓柱面上設(shè)置有若干凹槽，所述凹槽與軸的外圓柱面之間構(gòu)成空隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3任一權(quán)利要求所述的一種軸與輪的配合裝置，其特征是，所述軸的外圓柱面上的平面或凹槽長度小于軸孔的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軸與輪的配合裝置，其特征是，所述輪上的軸孔內(nèi)圓柱面上的凹槽長度小于軸與軸孔的配合長度。
【文檔編號】F16C3/02GK104235165SQ201310248453
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月21日
【發(fā)明者】喬克非, 劉晰, 黃子昌 申請人:深圳市能源環(huán)保有限公司