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一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉的制作方法

文檔序號:5552588閱讀:220來源:國知局
專利名稱:一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域,具體的說是涉及一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉。
背景技術(shù)
踩下離合器踏板分離離合器時(shí),分泵推桿推動撥叉,通過支持球頭支撐,撥叉上端壓下分離軸承,從而使膜片彈簧回位,到了離合器壓盤與從動盤分開的作用,即離合器分離?,F(xiàn)有的離合器不足之處是撥叉窩槽與支撐球頭配合時(shí),其相對運(yùn)動會使軟滑油脂從窩槽內(nèi)流出,從而使支撐球頭與窩槽磨損加劇,其相對運(yùn)動會產(chǎn)生尖銳的異響聲,導(dǎo)致顧客抱怨;實(shí)用的撥叉限位片及鉚釘雖能限位撥叉支撐球頭,但需要加工兩個(gè)鉚釘孔及限位片,成本較大,同時(shí)長時(shí)間實(shí)用,其限位片的限位效果會退化;而且該技術(shù)沒能做到防塵作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述不足問題,提供一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,在離合器撥叉的窩槽內(nèi)增加油槽。所述油槽為圓環(huán)狀油槽。所述圓環(huán)狀油槽有兩道。在靠外部一道的圓環(huán)狀油槽里面增加一個(gè)橡膠密封圈。所述橡膠密封圈內(nèi)徑與支撐球頭桿部外徑相同。本發(fā)明的有益效果在于:1、解決因撥叉窩槽與支撐球頭配合時(shí),潤滑油脂流出撥叉窩槽,從而引起的支撐球頭與窩槽磨損。2、消除支撐球頭與撥叉窩槽相對轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的尖銳異響聲。3、解決撥叉球頭限位問題。4、解決外界污染物進(jìn)入撥叉的窩槽內(nèi)。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為未改進(jìn)的帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明:
實(shí)施例:參見圖1,圖2。一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,在離合器撥叉的窩槽內(nèi)增加油槽I。所述油槽I為圓環(huán)狀油槽。所述圓環(huán)狀油槽有兩道。在靠外部一道的圓環(huán)狀油槽里面增加一個(gè)橡膠密封圈2。所述橡膠密封圈2內(nèi)徑與支撐球頭桿部外徑相同。本發(fā)明的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例,但并不局限于此,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,極易根據(jù)上述實(shí)施例,領(lǐng)會本發(fā)明的精神,并做出不同的引申和變化,但只要不脫離本發(fā)明的精神,都在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,其特征在于:在離合器撥叉的窩槽內(nèi)增加油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,其特征在于:所述油槽為圓環(huán)狀油槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,其特征在于:所述圓環(huán)狀油槽有兩道。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,其特征在于:在靠外部一道的圓環(huán)狀油槽里面增加一個(gè)橡膠密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉,其特征在于:所述橡膠密封圈內(nèi)徑與支撐球頭桿部外徑相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及離合器領(lǐng)域,具體的說是涉及一種帶窩槽結(jié)構(gòu)的離合器撥叉。在離合器撥叉的窩槽內(nèi)增加油槽。所述油槽為圓環(huán)狀油槽。所述圓環(huán)狀油槽有兩道。在靠外部一道的圓環(huán)狀油槽里面增加一個(gè)橡膠密封圈。所述橡膠密封圈內(nèi)徑與支撐球頭桿部外徑相同。本發(fā)明的有益效果在于1、解決因撥叉窩槽與支撐球頭配合時(shí),潤滑油脂流出撥叉窩槽,從而引起的支撐球頭與窩槽磨損。2、消除支撐球頭與撥叉窩槽相對轉(zhuǎn)動時(shí)產(chǎn)生的尖銳異響聲。3、解決撥叉球頭限位問題。4、解決外界污染物進(jìn)入撥叉的窩槽內(nèi)。
文檔編號F16D23/12GK103195831SQ20131013336
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者胡祿生, 張?zhí)鞓? 朱金華 申請人:江鈴汽車股份有限公司
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