專利名稱：用于高壓管路的連接法蘭和制造高壓管路的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于高壓管道的連接的法蘭以及法蘭和管組件，該高壓管道用于十字頭型的大型單向流動式的低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機的高壓連接。本發(fā)明還涉及一種制造高壓管路的方法。
背景技術(shù)：
十字頭型的大型雙沖程柴油發(fā)動機通常用在大型船舶的推進系統(tǒng)中或者在發(fā)電站中用作原動機。通常，這些發(fā)動機利用重質(zhì)燃油或利用燃油運行。近來，已經(jīng)對于能夠運用替代類型的燃料的大型雙沖程柴油發(fā)動機存在一種需要，該替代類型的燃料例如包含硬顆粒的煤泥、石油焦炭等，并且在例如DME之類的清潔燃料的情況下，可能需要用于避免活塞與活塞筒之間的卡住的系統(tǒng)。這種燃料需要保持加熱并以加熱的方式且高度加壓地供給至發(fā)動機氣缸，從而不在燃料供給系統(tǒng)中凝固且堵塞住該燃料供給系統(tǒng)。在例如諸如液化天然氣(LNG)油罐車之類的氣罐車上所使用的其它燃料是液化天然氣。這種氣體需要被保持在高壓下。如果用作十字頭型的大型雙沖程柴油發(fā)動機的燃料，則還必須將LNG在極高的壓力下供給至發(fā)動機。另外，在十字頭型的大型雙沖程柴油發(fā)動機中，存在多個高壓系統(tǒng)，例如氣缸潤滑系統(tǒng)、吸氣和排氣閥觸發(fā)系統(tǒng)和燃料閥觸發(fā)系統(tǒng)等。在船舶中，如果系統(tǒng)中將要發(fā)生泄漏，則這種高壓系統(tǒng)會造成危險。在高壓系統(tǒng)中所承載的泄漏液體本身對于在發(fā)動機艙中的人員而言會是危險的，并且泄漏會造成發(fā)動機的關(guān)鍵部件的失效，并因此造成發(fā)動機損壞，這是非常昂貴且耗時的。因此，在十字頭型的大型雙沖程柴油發(fā)動機中，許多或所有的高壓連接被形成為具有兩組管或管路的雙層管路，這兩組管或管路疊置。高壓液體在內(nèi)部管中流動。外部管可用于多種目的。一種是形成內(nèi)部管將要泄漏或破裂的封閉屏障。另一種是放置不同形式的泄漏傳感器。內(nèi)部管與外部管之間的空間還可用于通風(fēng)、冷卻、加熱等。在現(xiàn)有技術(shù)中，這些高壓連接已經(jīng)被制成直的管路。構(gòu)建雙管構(gòu)造是非常復(fù)雜的。首先，需要將內(nèi)部管焊接到套筒上。隨后，需要將外部管裝配在內(nèi)部管上并且焊接至該套筒。該焊接過程是復(fù)雜的并且不可避免地造成焊渣濺出物沉積在焊接管道的內(nèi)部，并且該過程是非常麻煩的并且是耗時的。即使船舶發(fā)動機按照類型到貨，每個發(fā)動機也要各自針對特定船舶的規(guī)格而采用。因此，該連接不是模塊化的，而是需要單獨地進行改變。因此對柔性的、易于進行組裝的這類高壓管路存在一種需要。JP7-103374公開了一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的法蘭。

發(fā)明內(nèi)容
在該背景下，本發(fā)明的目的是提供一種用于將管連接至另一實體的法蘭，其可避免管的內(nèi)部的焊接飛濺物。另一目的是提供一種用于將管連接至另一實體的法蘭，其中，該連接可在密封空間中、乃至在難以實施的工作位置中容易地焊接而成。另一目的是提供一種用于將管連接至另一實體的替代法蘭。該目的通過提供一種用于將管連接至另一實體的法蘭予以實現(xiàn)，所述法蘭包括:法蘭本體，其具有近側(cè)和相對的遠側(cè)，該近側(cè)用于附接至所述另一實體，位于所述法蘭本體中的中央鉆孔，所述中央鉆孔的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承管的端部，該管可固定地連接至所述法蘭，并且所述中央鉆孔對所述近側(cè)開放并且對所述遠側(cè)開放，以及至少一個焊接凹槽，其設(shè)置成所述中央鉆孔的放大部分，所述至少一個焊接凹槽對所述近側(cè)開放，并且所述焊接凹槽構(gòu)造成為處于管的所述端部與所述法蘭之間的焊縫提供空間。在一種實施方式中，至少一個焊接凹槽可形成為與所述中央鉆孔和法蘭的近側(cè)端面連通的一個或多個開口或孔，并在其近側(cè)端處形成中央鉆孔的擴大部分。在存在兩個或更多個這種焊接凹槽的情況下，這些焊接凹槽離散地分布在該中央鉆孔的近側(cè)端的周界周圍。作為選擇，該焊接凹槽是所述中央鉆孔的環(huán)形擴大部分。由此，該擴大部分沿著中央鉆孔的近側(cè)端的整個周界擴展。在另一實施方式中，該中央鉆孔可另外包括主要區(qū)段，該主要區(qū)段具有與管的端部的橫截面相對應(yīng)的橫截面，并且所述中央鉆孔可另外包括對法蘭本體的所述遠側(cè)開放的圓錐部分，并且該圓錐部分可構(gòu)造成用于與管的裝配區(qū)域相配合，其中，該裝配區(qū)域具有與所述中央鉆孔的圓錐部分相對應(yīng)的圓錐形。在另一實施方式中，該法蘭的遠側(cè)形成在從法蘭本體向遠側(cè)延伸的突出部分上，以在突出部分的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣，并且使得該面向遠側(cè)的凸緣和該突出部分構(gòu)造成用于連接至外部管。本發(fā)明的目的是提供一種用于將管連接至另一實體的法蘭和管組件，其可避免在管的內(nèi)部的焊接飛濺物。另一目的是提供一種法蘭和管組件，其中，該連接可在密封空間中乃至在難以實施的工作位置處進行容易地焊接。另一目的是提供一種替代的法蘭和管組件。該目的通過提供一種法蘭和管組件來實現(xiàn)，該法蘭和管組件包括:-法蘭，所述法蘭具有:-法蘭本體，其具有近側(cè)和相對的遠側(cè)，該近側(cè)用于附接至所述另一實體，以及-位于所述法蘭本體中的中央鉆孔，并且所述中央鉆孔對所述近側(cè)開放并且對所述遠側(cè)開放，以及-具有端部的管，其中，所述中央鉆孔的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承管的端部，該管固定地連接至所述法蘭，所述組件還包括至少一個焊接凹槽，該至少一個焊接凹槽設(shè)置在管的所述端部與法蘭之間，所述至少一個焊接凹槽對法蘭的所述近側(cè)開放，并且所述焊接凹槽構(gòu)造成為處于管的所述端部與所述法蘭之間的焊縫提供空間。在一種實施方式中，管的所述端部的近側(cè)端在法蘭的近側(cè)處或在其附近焊接至所述法蘭。
在另一實施方式中，所述焊接凹槽由處于所述管的所述端部的近側(cè)端處的凹槽形成。在另一實施方式中，至少一個焊接凹槽作為選擇或另外形成為處于法蘭中的所述中央鉆孔的至少一個直徑擴大部分。至少一個焊接凹槽可形成為與所述中央鉆孔和法蘭的近側(cè)端面連通的一個或更多個開口或缺口，并且在其近側(cè)端處形成中央鉆孔的擴大部分。作為選擇或另外，該至少一個焊接凹槽可形成為設(shè)置在所述管的所述端部的近側(cè)端的外表面中的一個或更多個開口或缺口。在存在兩個或更多個這種焊接凹槽的情況下，這些焊接凹槽離散地分布在中央鉆孔的近側(cè)端的周界周圍和/或所述管的所述端部的近側(cè)端的外表面周圍。在另一實施方式中，焊接凹槽可形成為處于法蘭中的所述中央鉆孔的環(huán)形的直徑擴大部分，或者該焊接凹槽可形成為處于在所述管的所述端部的近側(cè)端的周界周圍的外表面中的環(huán)形凹槽。在另一實施方式中，該焊接凹槽形成在所述中央鉆孔的直徑擴大部分與位于所述管的所述端部的近側(cè)端處的凹槽之間。在另一實施方式中，該中央鉆孔包括主要區(qū)段，該主要區(qū)段具有與管的端部的橫截面相對應(yīng)的橫截面，并且所述中央鉆孔還具有對法蘭本體的所述遠側(cè)開放的圓錐部分，所述圓錐部分構(gòu)造成用于與管的裝配區(qū)域相配合，該管具有與中央鉆孔的圓錐部分的形狀相對應(yīng)的圓錐形。在另一實施方式中，穿過所述法蘭本體設(shè)置有至少一個第二鉆孔，其中，所述第二鉆孔對所述近側(cè)開放并且對所述遠側(cè)開放。在另一實施方式中，該法蘭的所述遠側(cè)形成在從法蘭本體向遠側(cè)延伸的突出部分上，使得在突出部分的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣，該面向遠側(cè)的凸緣和突出部分構(gòu)造成用于連接至外部管。在另一實施方式中，所述外部管具有近側(cè)端和形成于所述近側(cè)端處的圓錐部分，所述圓錐部分和法蘭的所述面向遠側(cè)的凸緣形成第二焊接凹槽，所述第二焊接凹槽構(gòu)造成為處于外部管的所述端部與所述法蘭之間的焊縫提供空間。在本發(fā)明的另一方面中，上述目的可由一種制造高壓管路的方法提供，所述高壓管路包括法蘭和管組件，該法蘭和管組件包括:-法蘭，該法蘭具有:-具有近側(cè)和相對的遠側(cè)的法蘭本體，該近側(cè)用于附接至所述另一實體，以及-位于所述法蘭本體中的中央鉆孔，并且所述中央鉆孔對所述近側(cè)開放并且對所述遠側(cè)開放，以及-具有端部的管，其中，所述中央鉆孔的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承管的端部，該管固定地連接至所述法蘭，所述組件還包括至少一個焊接凹槽，該至少一個焊接凹槽設(shè)置在管的所述端部與法蘭之間，所述焊接凹槽對法蘭的所述近側(cè)開放，所述方法包括下列步驟:將所述管的所述端部從法蘭的遠側(cè)裝配到所述中央鉆孔中，并且使得所述管的近側(cè)端延伸至所述近側(cè)或延伸至接近所述近側(cè)，以及通過在所述至少一個焊接凹槽中設(shè)置焊縫而將所述管焊接至所述法蘭。在該方法的實施方式中，將所述管的端部壓配合到所述鉆孔(70)的主要部分中。在該方法的其它實施方式中，中央鉆孔還設(shè)有對法蘭的所述遠側(cè)開放的圓錐部分，并且所述管設(shè)有對應(yīng)的裝配區(qū)域，并且該方法包括其它步驟，其中，使所述裝配區(qū)域與中央鉆孔的所述圓錐部分形成過盈配合。在該方法的其它實施方式中，法蘭的所述遠側(cè)形成在法蘭本體(61)的從法蘭本體
(61)向遠側(cè)延伸的突出部分上，使得在突出部分(64)的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣，并且該方法包括下列步驟，即，將外部管壓配合在所述突出部分上，使得外部管的近側(cè)端抵靠在所述面向遠側(cè)的凸緣上。在其它實施方式中，所述外部管具有近側(cè)端以及形成于所述近側(cè)端的圓錐部分，其中，所述圓錐部分以及法蘭的所述面向遠側(cè)的凸緣形成第二焊接凹槽，該方法還包括在該第二焊接凹槽中形成第二焊縫，以將所述外部管固定地連接至所述法蘭。本發(fā)明還涉及如上述實施方式中的任一種所述的并且按照上述方法的實施方式中的任一種制造的法蘭和管組件。在其它方面中，本發(fā)明涉及一種具有十字頭的大型單向流動式低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機，所述發(fā)動機包括:-直排設(shè)置的多個氣缸，以及-位于各個所述氣缸的上部處或其附近的呈氣體分流塊形式的實體，所述氣體分流塊通過連接至相鄰的氣體分流塊的高壓管路而彼此連接，該高壓管路形成有根據(jù)法蘭和管組件的上述實施方式中的任一種所述的法蘭和管組件。在其它方面中，本發(fā)明涉及一種具有十字頭的大型單向流動式低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機，所述發(fā)動機包括:-直排設(shè)置的多個氣缸，以及-位于各個所述氣缸的上部處或其附近的呈氣體分流塊形式的實體，所述氣體分流塊通過連接至相鄰的氣體分流塊的高壓管路而彼此連接，所述高壓管路的相應(yīng)的端部從所述氣體分流塊大致向下延伸，并且所述氣體管的位于端部之間的部分沿連續(xù)的曲線而行。在一種實施方式中，所述曲線是倒置的弧形。在具有十字頭的大型單向流動式低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機的其它實施方式中，所述高壓管路包括根據(jù)上述實施方式中的任一項所述的法蘭和管組件。根據(jù)本發(fā)明的法蘭、法蘭和管連接、以及方法的其它目的、特征、優(yōu)點和特性將通過詳細(xì)的描述而變得明白。


在本說明書的下列詳細(xì)部分中，將參照附圖中所示的示例性實施方式更為詳細(xì)地說明本發(fā)明，其中:圖1是主視圖中的具有十字頭的大型雙沖程柴油發(fā)動機的簡圖2是圖1的大型雙沖程發(fā)動機的側(cè)視圖；圖3是側(cè)視圖中的具有十字頭的大型雙沖程柴油發(fā)動機的部分的簡圖，并示出了在本發(fā)明的實施方式中的用于LNG燃料供給系統(tǒng)的高壓管路的布置；圖4是圖3的大型雙沖程發(fā)動機的主視圖；圖5和圖6分別在側(cè)視圖和王視圖中不出了用于LNG燃料供給系統(tǒng)的聞壓管路的布置的細(xì)節(jié)；圖7A和圖7D示出了根據(jù)本發(fā)明的實施方式的用于高壓管路的法蘭；-圖7A示出了該法蘭的側(cè)視圖，-圖7B示出了仰視圖，-圖7C示出了側(cè)面截面圖，以及-圖7D示出了圖7C中所示的圓圈的細(xì)節(jié)；圖8A-8B示出了在不同的組裝階段的根據(jù)本發(fā)明的實施方式的高壓管路的一端；圖9示出了用于在如圖8A-8B中所示的高壓管路的管；圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式的高壓管路的一端；以及圖11示出了根據(jù)本發(fā)明的實施方式的高壓管路的具有連接元件的一端。
具體實施例方式在下列詳細(xì)描述中，將通過示例性實施方式描述用于大型雙沖程發(fā)動機的高壓管路。圖1和圖2示出了具有曲軸和十字頭的大型低速渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機10。圖1示出了具有其吸氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的大型低速渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機的簡圖。在該示例性實施方式中，該發(fā)動機具有直排的六個氣缸I。大型渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機通常具有由氣缸座42承載的直排的五到十六個氣缸I。氣缸座42被承載在發(fā)動機機架45上。該發(fā)動機10可以例如用作海輪的主發(fā)動機或者用作用于使發(fā)電站中的發(fā)電機運轉(zhuǎn)的固定式發(fā)動機。該發(fā)動機的總輸出功率可以例如從5，OOOkff變動到110，OOOkW。該發(fā)動機10是雙沖程單向流動式的類型，其具有處于氣缸I的下部區(qū)域處的凈化空氣口(scavenging air port)(未示出)和處于氣缸I的頂部處的排氣閥4。增壓空氣從增壓空氣接收器2 (還被稱作增壓空氣接收器)流動至各個氣缸I的凈化空氣口。氣缸I中的活塞(未示出)壓縮該增壓空氣，將燃料注入，燃燒隨之進行并產(chǎn)生排氣。當(dāng)打開排氣閥4時，排氣經(jīng)過與所關(guān)注的氣缸I相關(guān)聯(lián)的排氣管(未示出)流到排氣接收器3中，并且向前經(jīng)過第一排氣管路33流至渦輪增壓器5的渦輪，排氣從渦輪增壓器5的渦輪經(jīng)第二排氣管路(未示出)流走。渦輪通過軸(未示出)來驅(qū)動壓縮機(未示出)。該壓縮機將經(jīng)由進氣口(未示出)供給的加壓的增壓空氣輸送至通向該增壓空氣接收器2的增壓空氣管路(未示出)。增壓空氣管路中的進入空氣流過中間冷卻器(未示出)，該中間冷卻器用于將以約200°C離開該壓縮器的增壓空氣冷卻至處于36°C與80°C之間的溫度。冷卻的增壓空氣經(jīng)由通過電動馬達驅(qū)動的輔助風(fēng)扇43流至該增壓空氣接收器2，該輔助風(fēng)扇43以低載荷或部分載荷對增壓空氣流加壓。在更高的載荷下，渦輪增壓器5的壓縮機輸送充分壓縮的凈化空氣，并且隨后輔助風(fēng)扇43經(jīng)由單向閥(未示出)而被繞開?，F(xiàn)在參照圖3和圖4，分別示出了與圖1-2中所示的一種發(fā)動機類似的發(fā)動機10的頂部的側(cè)視圖和主視圖。在圖4和圖5中，已經(jīng)去掉了許多發(fā)動機部件，以示出利用根據(jù)本發(fā)明的高壓管路50的燃料供給系統(tǒng)的細(xì)節(jié)。附圖示出了具有七個氣缸I的氣缸座42，每個氣缸座都具有排氣閥4，排氣閥4具有安裝在頂部上的排氣閥致動器。排氣閥4安裝在氣缸I的頂板6上。分流塊130安裝在頂板6上，與每個氣缸相關(guān)聯(lián)。在這種情況下，分流塊130用于將呈氣體形式的注如液化天然氣LNG之類的燃料經(jīng)過頂板6或經(jīng)過氣缸I的最上面的部分(例如經(jīng)過噴射閥)分配至發(fā)動機燃燒室。與每個氣缸或一對氣缸相關(guān)聯(lián)的類似的分流塊可用于與重質(zhì)燃料油或高壓液壓油的供應(yīng)相關(guān)聯(lián)，該高壓液壓油用于排氣閥、發(fā)動機潤滑閥等。在這種情況下，分流塊可設(shè)置在發(fā)動機的其它位置中，而不是設(shè)置在頂板6上。分流塊130經(jīng)由根據(jù)本發(fā)明的高壓管路50連接。在現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動機中，高壓管路由在分流塊130之間或者在具有分支地連接至分流塊的管路的連接塊(未示出)之間伸展的直管形成。在圖3和圖4中，在每對相鄰的分流塊130之間存在兩個高壓管路50。在圖3的右側(cè)處，示出了兩個高壓管路50’。這些高壓管路50’可連接至燃料供應(yīng)管線(未示出)。具有十字頭的大型雙沖程發(fā)動機的構(gòu)造和運行是同樣公知的，并且在本文中無需進一步說明?，F(xiàn)在參考圖8A，該附圖示出了優(yōu)選地用于高壓管路50的法蘭和管組件51的一端的第一示例性實施方式，其尤其適用于將諸如LNG燃料氣體、重質(zhì)燃料之類的高壓流體、高壓閥致動流體供給至大型雙沖程柴油發(fā)動機10的噴射閥或其它液壓閥。如可在圖3中觀察到的那樣，每個高壓管路50具有兩個端部52和53以及中央部段54 (參見例如圖3)。每個高壓管路50包括至少一個管80和形成于管的每一端處的法蘭60，以提供管與兩個其它實體之間的流體連通。這些其它實體可以是諸如燃料噴射閥或排氣閥之類的閥，或者它可以是通過氣體運行的發(fā)動機的氣體分流塊130 (參見下文對于圖3-6的描述)或者一般來說它可以是燃料分流塊或高壓流體分流塊，或者是其它高壓管路50。另外，不同的實體可通過高壓管路50連接，例如處于一端的分流塊和處于另一端的閥。在其它實施方式(未示出)中，在高壓管路的一端中可以形成法蘭60，而在另一端處可形成其它類型的至實體的連接件。在圖8A中，示出了處于高壓管路50的端部處的一個法蘭和管組件51。該法蘭和管組件51包括法蘭60和管80。該法蘭60包括法蘭本體61。該法蘭本體61具有構(gòu)造成用于附接至其它實體的近側(cè)62和相對的遠側(cè)63。中央鉆孔70設(shè)置在法蘭本體61中。該中央鉆孔70具有適于接收并支承管80的端部81的尺寸和形狀，該管由此可固定地連接至法蘭60。優(yōu)選地，中央鉆孔70和管80的橫截面形狀是圓形的。該中央鉆孔70對該法蘭本體61的近側(cè)62開放并對遠側(cè)63開放，即，該中央鉆孔一直延伸通過該法蘭60。在一種實施方式中，該管80可以是直的圓柱形管(未不出),或者具有具有第一直徑的主要區(qū)段82和處于管80的近側(cè)端81’處的直徑減小的端部區(qū)段81。具有錐形形狀的裝配區(qū)域84形成在端部區(qū)段81與主要區(qū)段82之間。在任一實施方式中，管80或直徑減小的端部區(qū)段81的直徑或橫截面形狀優(yōu)選地略大于中央鉆孔70的對應(yīng)的區(qū)段，使得管80必須被壓配合到法蘭60的鉆孔70中，以在兩者之間提供緊密且耐用的連接。至少管與鉆孔形成緊密配合是所需要的。在所示實施方式中，中央鉆孔70包括主要區(qū)段72。該主要區(qū)段72具有與管80的端部的橫截面形狀和尺寸相對應(yīng)的橫截面形狀和尺寸。該中央鉆孔70還具有通向法蘭本體61的所述遠側(cè)63的圓錐部分74。該圓錐部分74構(gòu)造成用于與管80上的裝配區(qū)域84相配合。該圓錐部分74可以在圖7D中的詳視圖中觀察到。因此，可在法蘭的遠側(cè)63處實現(xiàn)管80與法蘭60的中央鉆孔70之間的過盈配合。該圓錐部分74可另外用作用于在制造期間將管80插入在中央鉆孔70中的引導(dǎo)件。在其它實施方式(未示出)中，可省略掉該圓錐部分74。在圖9中，示出了管具有直徑減小的端部區(qū)段81并且該鉆孔70具有對應(yīng)形狀的實施方式。在其它未示出的實施方式中，該管80是直管，并且該鉆孔70形成直的圓筒。然而在其它實施方式中，鉆孔70可以如在例如圖9中所示那樣成形，而管80在被壓配合之前可以是直的圓筒，并在被壓配合到該鉆孔70中之后呈現(xiàn)出圖9中所示的形狀。如圖7C和圖8A-B中所示，焊接凹槽71可以設(shè)置成中央鉆孔70的部分71’，其相對于主要區(qū)段72具有擴大的直徑。該焊接凹槽71通向法蘭60的本體部分61的近側(cè)62。由此由中央鉆孔70的直徑擴大部分71’提供的焊接凹槽71構(gòu)造成為管80的所述端部81與法蘭60之間的焊縫100提供空間。在其它實施方式(未示出)中，焊接凹槽71可由設(shè)置在中央鉆孔70的周界周圍的多個擴大的離散部分或凹槽提供，使得每個離散凹槽通向法蘭60的本體部分61的近側(cè)62。由此可存在不只一個焊接凹槽71，其構(gòu)造成為管80的所述端部81與法蘭60之間的焊縫100提供多個空間。因此，可以從法蘭的近側(cè)62提供管80與法蘭60之間的固定的或永久的連接，這在高壓管路形成在密封空間中的情況下，尤其是在高壓管路具有第二外部管(參見下文)的情況下是極為有利的。該焊縫優(yōu)選地設(shè)置在管80的端部81的最近端81’與處于法蘭60的近側(cè)62處或其附近的凹槽71’之間。在法蘭和管組件51還設(shè)有管80與中央鉆孔70 (圓錐部分74與84)之間的過盈配合的實施方式中，獲得管80與法蘭60之間的極為穩(wěn)定且緊密的連接，其中，焊縫100封閉住中央鉆孔70的一個近側(cè)端并且圓錐部分74和84處于該中央鉆孔70的另一(遠)端處。法蘭60的遠側(cè)63或端面優(yōu)選地形成在從法蘭本體61向遠側(cè)延伸的突出部分64上。該突出部分64具有圓周形的側(cè)壁64’。沿遠側(cè)方向面對的凸緣65形成在該突出部分64的周圍。該面向遠側(cè)的凸緣65和該突出部分64構(gòu)造成用于連接至外部管90，如可從圖8B中觀察到的那樣。管80還可被稱作內(nèi)部管。外部管90可通過壓配合連接而連接至突出部分64。該外部管90具有近側(cè)端91，并且在一種實施方式中，該近側(cè)端91可以在一種實施方式(未出)中抵靠在該面向遠側(cè)端的凸緣65上。該外部管與法蘭60之間的連接可以在一種實施方式(未示出)中設(shè)置在近側(cè)端91與面向遠側(cè)的凸緣65之間。在其它實施方式中，且如圖SB中所示，近側(cè)端91并不與面向遠側(cè)的凸緣65相接觸。在一種實施方式中(未示出)，焊縫可由此形成在外部管90的近側(cè)端91、面向遠側(cè)的凸緣65與突出部分64的圓周形的側(cè)壁64’之間。在其它實施方式中，外部管90具有形成于所述近側(cè)端91處的圓錐部分92。因此，當(dāng)將外部管安裝到該突出部分64上時，第二焊接凹槽91’形成在圓錐部分92、法蘭60的面向遠側(cè)的凸緣65與突出部分64的圓周形的側(cè)壁64’之間。該第二焊接凹槽91’構(gòu)造成用以在外部管90的所述近側(cè)端91、面向遠側(cè)的凸緣65與法蘭60的突出部分64的圓周形的偵_ 64’之間的焊縫110提供空間，如可從圖SB中觀察到的那樣。即使在近側(cè)端91抵靠在面向遠側(cè)的凸緣65上的實施方式中，該圓錐部分92也將確保形成第二焊接凹槽91’，該第二焊接凹槽91’將為焊縫110提供足夠大的空間，這將確保在外部管90與法蘭60之間的穩(wěn)定的、持久的且完全的壓力密閉的連接。中間空間140形成在管80與外部管90之間。如果管80發(fā)生破裂，則外部管90將起到防止在管80中流動或包含在管80中的高壓流體泄漏的備用屏障，并且形成在管80與外部管90之間的中間空間140將為從管80中泄漏出來的高壓流體提供備用容器。該中間空間140可以包含用于檢測從管80的泄漏的傳感器(未示出)，或者用于提供關(guān)于高壓管路50的諸如壓力、溫度、傳導(dǎo)性等之類的狀況的總體信息的傳感器(未示出)。傳感器(未示出)可以與控制單元(未示出)無線通信。作為選擇，這種傳感器(未示出)可以經(jīng)由通過法蘭60形成的至少一個第二鉆孔而與控制單元(未示出)通信，參見下文。因此，可以執(zhí)行高壓管路50的維修的準(zhǔn)備工作，同時可容納泄漏物，直到可最為方便地執(zhí)行該維修。在其它實施方式中，至少一個第二鉆孔75或通孔設(shè)置成穿過所述法蘭本體61。第二鉆孔75由此對近側(cè)62或遠側(cè)63開放。該至少一個第二鉆孔75設(shè)置在法蘭60的本體部分61中，或者穿過該法蘭60的本體部分61，處于中央鉆孔70與外部周界66之間。優(yōu)選地，在法蘭60的本體部分61中或穿過該法蘭60的本體部分61、在中央鉆孔70與外部周界66之間設(shè)置有多個第二鉆孔75，由此環(huán)繞住該中央鉆孔70。至少一個第二鉆孔75設(shè)置成用于允許中間空間140與實體的其上將要連接高壓管路50的至少一部分之間形成通道。由該至少一個第二鉆孔75提供的該通道可由此用于提供例如導(dǎo)線與設(shè)置在中間空間140中的傳感器之間的連接。作為選擇，一個或更多個傳感器可設(shè)置在與高壓管路50連接的該實體中，該至少一個第二鉆孔75允許檢測例如通過其間的泄漏。作為選擇或者另外，至少一個第二鉆孔75可允許對中間空間140中的狀況進行控制。這種控制可經(jīng)由設(shè)置在連接高壓管路50的實體中的通風(fēng)裝置、冷卻裝置或加熱裝置而對中間空間140進行通風(fēng)、冷卻或加熱。由此圖8A和圖SB示出了法蘭與管的連接51以及高壓管路50的不同的實施方式。在一種實施方式中，僅存在一個管80。在另一實施方式中，存在兩個管，即(內(nèi)部)管80和外部管90，這兩個管彼此同心地套制而成。然而，圖8A和圖SB還示出了制造法蘭與管的連接51以及高壓管路50的兩個階段。在圖8A中，已將管80優(yōu)選地通過壓配合而裝配到該中央孔中。尚未焊接在中央鉆孔70的直徑擴大部分71’與管80的近側(cè)部分81的外表面之間形成的焊接凹槽71。在圖8B中，焊縫100已經(jīng)形成在焊接凹槽71中。另外，已將外部管裝配在該突出部分64上，使得已經(jīng)形成了第二焊接凹槽，并且已經(jīng)在該第二焊接凹槽中形成第二焊縫110。圖10中所示的法蘭和管的組合51可在其它實施方式中以與上述方式相同的方式設(shè)置有外部管90。在上文中，已經(jīng)描述了如何通過在焊接凹槽71中形成的焊縫100提供在(內(nèi)部)管80與法蘭60之間的固定連接，并且在何處將焊接凹槽71形成為設(shè)置在法蘭60中的中央鉆孔70的直徑擴大部分71’。然而，在其它實施方式中，并且如在圖10中所示，作為選擇，焊接凹槽71由位于所述管80的所述端部81的近側(cè)端81’處的凹槽形成。該凹槽由管80的位于所述管80的所述端部81的近側(cè)端81’處的圓錐部分85提供。作為選擇(未示出)，該焊接凹槽71可由所述中央鉆孔70的直徑擴大部分71’以及位于所述管80的所述端部81的近側(cè)端81’處的圓錐部分85部分地形成。更為廣泛地說，焊接凹槽71可設(shè)置于法蘭的近側(cè)62處、處于所述管80的所述端部81的近側(cè)端81’與所述法蘭60之間。高壓流體管路50可由此通過一種方法來設(shè)置，在該方法中，將管80的端部81從法蘭60的遠側(cè)63裝配到法蘭60的中央鉆孔70中，并且使得管80的近側(cè)端81’延伸至近側(cè)62 (使得近側(cè)端81’與由近側(cè)62提供的端面齊平)。作為選擇，使得管80的近側(cè)端81’延伸至接近由近側(cè)62提供的表面的位置處。優(yōu)選地，使得管80的近側(cè)端81’延伸至僅略微高于由該近側(cè)62提供的表面或接近該表面。在其它步驟中，如上所述，通過在焊接凹槽71中設(shè)置焊縫100而將管80焊接至所
述法蘭。優(yōu)選地，將任何多余的焊接材料和/或從所述近側(cè)62延伸的管80的近側(cè)端81’磨掉，并且將表面(管80的近側(cè)端81’和法蘭的近側(cè)62)拋光。由于焊接凹槽71的布置，因此這是容易的。在制造過程的實施方式中，在焊接過程之前，將管80的端部81壓配合到所述鉆孔70的主要部分72中。在制造過程的其它實施方式中，并且在中央鉆孔70另外設(shè)有通向該法蘭的所述遠側(cè)63的圓錐部分73并且該管80設(shè)有對應(yīng)的裝配區(qū)域84的情況下，在焊接過程之前，使裝配區(qū)域84與中央鉆孔70的所述圓錐部分73形成過盈配合。在制造過程的其它實施方式中，將外部管90壓配合到該法蘭上的突出部分64上。該外部管90的近側(cè)端91可抵靠在面向遠側(cè)的凸緣65上。在制造過程的其它實施方式中，將外部管90焊接至所述法蘭60?？稍诘诙附影疾?1’中形成第二焊縫110。制造方法的上述實施方式允許相對于現(xiàn)有技術(shù)的方法而更易于生產(chǎn)，在現(xiàn)有技術(shù)方法中，需要從法蘭的遠側(cè)焊接一個管，這在船舶的密封空間中會是難以實現(xiàn)的。另外，上述方法提供了穩(wěn)定、耐用且緊密得多的連接。在將外部管設(shè)置在內(nèi)部管上的情況/實施方式中，根據(jù)本發(fā)明的法蘭、組件以及方法允許將內(nèi)部管焊接至法蘭的近側(cè)，而可將外部管從遠側(cè)焊接至法蘭。這提供了在例如船舶之類的場所上更易于制造高壓管路，并且更容易防止在任一管的內(nèi)部產(chǎn)生焊接廢料、焊接飛濺物。該法蘭和管組件包括高壓管路的一部分。該高壓管路可連接至諸如氣體分流塊130或其它高壓管路之類的另一實體150。經(jīng)由法蘭60和設(shè)在另一實體150上的對應(yīng)的且相配合的連接裝置151提供該連接。這種連接的示例示于圖11中。在法蘭60與設(shè)置在另一實體150上的對應(yīng)的且相配合的連接裝置151之間可設(shè)置有密封元件250。在所示實施方式中，該密封元件250是環(huán)形元件，其在與近側(cè)端面62相同的平面中具有凸緣251，以及從該凸緣251的相對兩側(cè)延伸的兩個環(huán)形突起252、253。環(huán)形突起252、253各自具有圓錐形的外表面。一個環(huán)形突起152設(shè)置成用于與另一實體150中的通道170的口部171相配合，當(dāng)將該高壓管路連接至另一實體時，該通道170形成由管80提供的通道的延伸部。另一環(huán)形突起153設(shè)置成用于與由管80的近側(cè)端81’形成的口部相配合。作為選擇或另外，在法蘭60的近側(cè)端面62與另一實體150上的對應(yīng)的且相配合的連接裝置151的端面162之間設(shè)置有O形圈。在一種實施方式(未不出)中，可在法蘭60的近側(cè)端面62中和/或在另一實體150上的對應(yīng)的且相配合的連接裝置151的端面162中設(shè)置有環(huán)形溝槽，所述環(huán)形溝槽適于接收并引導(dǎo)該O形圈。另一實體150上的對應(yīng)的且相配合的連接裝置151與法蘭60通過憑借壓縮裝置而被緊密地擠壓在一起(未示出)而予以連接。這種裝置可例如由位于法蘭本體的外部壁中的環(huán)形溝槽260處連接至法蘭60的法蘭提供。如圖11中所示,類似的環(huán)形溝槽260’可設(shè)置在另一實體150上的連接裝置151的外表面上。作為選擇(未示出)，法蘭60和另一實體150上的連接裝置151可通過螺釘、螺栓或類似的連接裝置而被擠壓在一起，螺釘、螺栓或類似的連接裝置例如設(shè)置在法蘭60的本體61和另一實體150上的連接裝置151的外部壁的周圍延伸的徑向延伸的法蘭上，或者處于設(shè)置成穿過法蘭的本體61且穿過該另一實體150的連接裝置151的適當(dāng)?shù)呐浜峡字?未示出)。圖11中所示的密封元件250可以是下述類型，即當(dāng)被壓制在兩個部件、法蘭60與另一實體150上的連接裝置151之間時，該密封元件250變形以提供緊密密封。圖3和圖4示出了本發(fā)明的其它方面。圖3在側(cè)視圖中示出了發(fā)動機的部件。圖4也在主視圖中示出了發(fā)動機10的部件。僅出于簡化的目的，在這些附圖中僅示出了發(fā)動機10的最為相關(guān)的部件。圖7-10中所示的法蘭60、法蘭和管組件51以及制造高壓管路的方法的實施方式適于應(yīng)用在具有十字頭的大型單向流動式的低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機10，其中，發(fā)動機10在高壓下以諸如液化天然氣、LNG之類的氣體運行。圖3和圖4示出了具有十字頭的大型單向流動式的低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機10。該發(fā)動機10包括直排設(shè)置的多個氣缸1、以及位于各個氣缸I的上部部分處或其附近的氣體分流塊130。氣體分流塊130由連接至相鄰的氣體分流塊130的高壓管路50彼此連接。該發(fā)動機燃料是氣體。氣體必須以諸如100-500bar、200_500bar之類的高壓提供至該發(fā)動機。高壓管路必須是密封的并且與其它實體150緊密連接，以防止泄露和爆炸。上述法蘭60及法蘭和管組件對于提供這種密封的高壓管路和連接是尤其有用的。高壓管路50的相應(yīng)的端部52和53從氣體分流塊130大致向下延伸。位于兩個端部52和53之間的所述氣體管的一部分54沿連續(xù)的曲線而行。優(yōu)選地，該連續(xù)的曲線為倒置的弧形。高壓管路50優(yōu)選地包括如上所述的法蘭60或法蘭和管組件51。優(yōu)選地，高壓管路50是包括(內(nèi)部)管80和外部管90的類型。圖5和圖6示出了高壓管路50和分流塊130的主視詳圖和側(cè)視詳圖。因此，提供了將氣體分流塊130并由此將氣體燃料供給互連至氣缸I的非常靈活的方法。高壓管路50的“懸掛”布置另外具有以下優(yōu)點，即在從冷階段至溫?zé)犭A段(當(dāng)啟動該發(fā)動機時)的過渡期間，受到機器部件的膨脹和收縮的影響并且受到來自運行中的發(fā)動機的振動的影響的高壓管路可由于溫度波動而極為容易地適應(yīng)該發(fā)動機的膨脹/收縮。另夕卜，該“懸掛”布置吸收了該發(fā)動機的振動。管80和外部管90優(yōu)選地由諸如鋼、不銹鋼等之類的金屬形成。它們可以是柔性的或易曲折的。因此，本發(fā)明提供了用于大型低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機的任何高壓管路的多種可能的設(shè)計和改裝。另外，由于其靈活性和有限的空間要求，本發(fā)明可在已有的發(fā)動機中使用。盡管出于說明的目的已經(jīng)詳細(xì)描述了本申請的教導(dǎo)，但所明白的是，這些細(xì)節(jié)僅出于說明的目的，并且可在不脫離本申請的教導(dǎo)的范圍的情況下由所屬領(lǐng)域技術(shù)人員做出改變。在本申請的上下文中，術(shù)語“近側(cè)”應(yīng)被解釋為接近或“更為靠近”連接法蘭或法蘭和管組件的諸如分流塊130之類的實體150。同樣，術(shù)語“遠側(cè)”應(yīng)被解釋為“背向”連接法蘭或法蘭和管組件的諸如分流塊130之類的實體150。如在權(quán)利要求中所使用的術(shù)語“包括”并不排除其它元件或步驟。如在權(quán)利要求中所使用的詞語“一”或“一個”并不排除多個。單個處理器或其它單元可實現(xiàn)在權(quán)利要求中所列出的若干裝置的功能。
權(quán)利要求
1.一種用于將管(80 )連接至另一實體(150 )的法蘭(60 )，所述法蘭(60 )包括: 法蘭本體(61)，所述法蘭本體(61)具有近側(cè)(62 )和相對的遠側(cè)(63 )，所述近側(cè)(62 )用于附接至所述另一實體(150)， 位于所述法蘭本體(61)中的中央鉆孔(70)，所述中央鉆孔(70)的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承內(nèi)部管(80)的端部(81)，使得所述內(nèi)部管(80)能夠固定地連接至所述法蘭(60 )，所述內(nèi)部管(80 )從所述遠側(cè)(63 )延伸，所述中央鉆孔(70 )對所述近側(cè)(62 )開放并且對所述遠側(cè)(63)開放，以及 至少一個焊接凹槽(71)，所述至少一個焊接凹槽(71)設(shè)置成所述中央鉆孔(70)的放大部分，所述至少一個焊接凹槽(71)對所述近側(cè)(62)開放，并且所述焊接凹槽(71)構(gòu)造成為處于所述管(80)的所述端部(81)與所述法蘭(60)之間的焊縫提供空間， 其特征在于，所述遠側(cè)(63 )形成在從所述法蘭本體(61)向遠側(cè)延伸的突出部分(64)上，使得在所述突出部分的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣(65)，所述面向遠側(cè)的凸緣(65)和所述突出部分(64 )構(gòu)造成用于連接至外部管(90 )，所述外部管(90 )從所述遠側(cè)端(63 )延伸并且環(huán)繞所述內(nèi)部管(80)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的法蘭(60)，其中，所述焊接凹槽(71)是所述中央鉆孔(70)的環(huán)形放大部分(71’)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的法蘭(60)，其中，所述中央鉆孔(70)包括主要區(qū)段(72)，所述主要區(qū)段(72)具有與所述管(80)的所述端部(81)相對應(yīng)的橫截面，并且所述中央鉆孔(70)還具有對所述法蘭本體(61)的所述遠側(cè)(63)開放的圓錐部分(74)，所述圓錐部分(74)構(gòu)造成用于與所述管(80)的裝配區(qū)域(84)配合，所述裝配區(qū)域(84)具有與所述管(80)的所述圓錐部分(74)相對應(yīng)的圓錐形。
4.一種法蘭和管組件(51)，所述組件(51)包括: -法蘭(60)，所述法蘭(60)具有: -法蘭本體(61)，所述法蘭本體(61)具有近側(cè)(62 )和相對的遠側(cè)(63 )，所述近側(cè)(62 )用于附接至所述另一實體(150)，以及 -位于所述法蘭本體(61)中的中央鉆孔(70)，所述中央鉆孔(70)對所述近側(cè)(62)開放并且對所述遠側(cè)(63)開放， -具有端部(81)的內(nèi)部管(80)， 其特征在于: -外部管(90 )環(huán)繞所述內(nèi)部管， 其中，所述中央鉆孔(64)的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承所述內(nèi)部管(80)的所述端部(81)，以將所述內(nèi)部管(80 )固定地連接至所述法蘭(60 )，所述內(nèi)部管(81)從所述遠側(cè)(63)伸出， 所述組件還包括至少一個焊接凹槽(71)，所述至少一個焊接凹槽(71)設(shè)置在所述內(nèi)部管(80)的所述端部(81)與所述 法蘭(60)之間，所述至少一個焊接凹槽(71)對所述法蘭的所述近側(cè)(62)開放，并且所述焊接凹槽(71)構(gòu)造成為處于所述內(nèi)部管(80)的所述端部(81)與所述法蘭(60)之間的焊縫提供空間， 其中，所述法蘭(60)的所述遠側(cè)(63)形成在從所述法蘭本體(61)向遠側(cè)延伸的突出部分(64)上，使得在所述突出部分(64)的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣(65)，所述面向遠側(cè)的凸緣(65 )和所述突出部分(64 )構(gòu)造成用于連接至所述外部管(90 )，所述外部管(90 )從所述遠側(cè)(63)伸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述端部(81)的近側(cè)端(81’)在所述法蘭(60)的所述近側(cè)(62)處或在所述法蘭(60)的所述近側(cè)(62)附近焊接至所述法蘭(60)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述焊接凹槽(71)由位于所述管(80)的所述端部(81)的所述近側(cè)端(81’)處的凹槽形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述至少一個焊接凹槽(71)形成為所述中央鉆孔(70)的環(huán)形的直徑擴大部分(71’)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述焊接凹槽(71)形成在所述中央鉆孔(70)的所述直徑擴大部分(71’)與位于所述管(80)的所述端部(81)的所述近側(cè)端(81’)處的凹槽之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中的任一項所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述中央鉆孔(70)包括主要區(qū)段(72)，所述主要區(qū)段(72)具有適于與所述管(80)的所述端部(81)配合的橫截面，并且所述中央鉆孔(70)還具有對所述法蘭本體(61)的所述遠側(cè)(63)開放的圓錐部分(74)，所述圓錐部分(74)構(gòu)造成用于與所述管(80)的裝配區(qū)域(84)配合，所述裝配區(qū)域(84)具有與所述圓錐部分(74)相對應(yīng)的圓錐形。
10.根據(jù)權(quán)利要求4-9中的任一項所述的法蘭和管組件(51)，其中，至少一個第二鉆孔(75)設(shè)置成穿過所述法蘭本 體(61)，其中，所述第二鉆孔(75)對所述法蘭的所述近側(cè)(62)開放并對所述遠側(cè)(63)開放。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的法蘭和管組件(51)，其中，所述外部管(90)具有近側(cè)端(91)，并且圓錐部分(92)形成于所述近側(cè)端(91)，其中，所述圓錐部分(92)和所述法蘭(60)的所述面向遠側(cè)的凸緣(65)形成第二焊接凹槽(91’)，所述第二焊接凹槽(91’)構(gòu)造成為處于所述外部管(90)的所述近側(cè)端(91)與所述法蘭(60)之間的焊縫提供空間。
12.一種制造高壓管路(50)的方法，所述高壓管路包括法蘭和管組件(51)，所述法蘭和管組件(51)包括: -法蘭(60)，所述法蘭(60)具有: -法蘭本體(61)，所述法蘭本體(61)具有近側(cè)(62)和相對的遠側(cè)(63)，所述近側(cè)(62)用于附接至所述另一實體(150)，以及 -位于所述法蘭本體(61)中的中央鉆孔(70)，所述中央鉆孔(70)對所述近側(cè)(62)開放并且對所述遠側(cè)(63)開放， -具有端部(81)的內(nèi)部管(80)， -環(huán)繞所述內(nèi)部管(80)的外部管(90)， 其中，所述中央鉆孔(64)的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承所述內(nèi)部管(80)的所述端部(81)，其中，所述內(nèi)部管(80)能夠固定地連接至所述法蘭(60)， 其中，在所述內(nèi)部管(80)的所述端部(81)與所述法蘭(60)之間設(shè)置有至少一個焊接凹槽(71)，所述焊接凹槽(71)對所述法蘭的所述近側(cè)(62)開放，并且 其中，所述法蘭(60)的所述遠側(cè)(63)形成在從所述法蘭本體(61)向遠側(cè)延伸的突出部分(64)上，使得在所述突出部分(64)的周圍形成面向遠側(cè)的凸緣(65)，所述面向遠側(cè)的凸緣(65 )和所述突出部分(64 )構(gòu)造成用于連接至外部管(90 )，所述外部管(90 )從所述遠側(cè)(63)延伸。
所述方法包括下列步驟: 將所述管(80)的所述端部(81)從所述法蘭(60)的所述遠側(cè)(63)裝配到所述中央鉆孔(70)中，并且使得所述管(80)的近側(cè)端(81’)延伸至所述近側(cè)(62)處或延伸至接近所述近側(cè)(62)，以及 通過在各個所述至少一個焊接凹槽(71)中設(shè)置焊縫(100)而將所述管(80)焊接至所述法蘭，以及 將所述外部管(90 )壓配合在所述突出部分(64 )上，所述外部管(90 )的近側(cè)端(91)抵靠在所述面向遠側(cè)的凸緣(65 )上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的方法，其中，將所述管(80)的所述端部(81)壓配合到所述鉆孔(70)的所述主要部分(72)中。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的方法，其中，所述中央鉆孔(70)還設(shè)有對所述法蘭的所述遠側(cè)(63)開放的圓錐部分(73)，并且所述管(80)設(shè)有對應(yīng)的裝配區(qū)域(84)，其中，使所述裝配區(qū)域(84)與所述中央鉆孔(70)的所述圓錐部分(73)形成過盈配合。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中，所述外部管(90)具有近側(cè)端(91)以及形成于所述近側(cè)端(91)處的圓錐部分(92)，所述圓錐部分(92)和所述法蘭(60)的所述面向遠側(cè)的凸緣(65)形成第二焊接凹槽(91’)，并且，在所述第二焊接凹槽(91’)中形成第二焊縫(110)，以將所述外部管(90)固定地連接至所述法蘭(60)。
16.一種具有十字頭的大型單向流動式低速運行的渦輪增壓的雙沖程柴油發(fā)動機，所述發(fā)動機包括: -直排設(shè)置的多個氣缸(I)，以及 -位于各個所述氣缸的上部處或位于各個所述氣缸的上部附近的氣體分流塊(130)， 所述氣體分流塊(130)通過連接至相鄰的所述氣體分流塊(130)的高壓管路(50)彼此連接， 所述高壓管路(50)的相應(yīng)的端部(52、53)從所述氣體分流塊(130)大致向下延伸，并且所述氣體管的位于所述端部(52、53)之間的部分(54)沿連續(xù)的曲線而行， 其中，所述高壓管路(50)包括根據(jù)權(quán)利要求4-11中的任一項所述的法蘭和管組件(51)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的發(fā)動機，其中，所述曲線是倒置的弧形。
全文摘要
本發(fā)明是用于高壓管路的連接法蘭和制造高壓管路的方法。涉及一種用于將管(80)連接至另一實體(150)的法蘭(60)，所述法蘭(60)包括法蘭本體(61)，其具有近側(cè)(62)和相對的遠側(cè)(63)，該近側(cè)(62)用于附接至所述另一實體(150)；位于所述法蘭本體(61)中的中央鉆孔(70)，該中央鉆孔(70)的尺寸和形狀構(gòu)造成用于接收并支承內(nèi)部管(80)的端部(81)，該內(nèi)部管(80)可固定地連接至法蘭(60)，并且所述中央鉆孔(70)對所述近側(cè)(62)開放并且對所述遠側(cè)(63)開放；至少一個焊接凹槽(71)，其設(shè)置成所述中央鉆孔(70)的直徑放大部分(71’)，所述焊接凹槽(71)對所述近側(cè)(62)開放，并且所述焊接凹槽(71)構(gòu)造成為處于管(80)的所述端部(81)與所述法蘭(60)之間的焊縫提供空間。
文檔編號F16L33/26GK103216690SQ201310016218
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者阿爾內(nèi)·奎斯特高·彼得森, 托本·胡戈·肯普夫 申請人:曼柴油機和渦輪公司,德國曼柴油機和渦輪歐洲股份公司的聯(lián)營公司