專利名稱：一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種適用于微型車的傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型主要涉及微型車變速領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
:單驅(qū)動的農(nóng)用運輸車在田間、果園、林場、山地和環(huán)境惡劣的地面作業(yè)時，往往會陷入艱難之中，難以驅(qū)動。因此，對于農(nóng)用運輸車這樣的微型車需要給其配置一種可以輸出雙動力的傳動系統(tǒng)。實用新型內(nèi)容:本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，它結(jié)構(gòu)緊湊，適用于農(nóng)用運輸車。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，其特征在于:包括有相互平行設(shè)置的輸入軸、二軸、三軸、撥叉軸、惰輪軸和輸出軸；所述輸入軸上固定套裝有輸入齒輪；二軸上固定套裝有二軸主動齒輪以及與輸入齒輪嚙合傳動的二軸被動齒輪；三軸上套裝有與二軸主動齒輪嚙合傳動的三軸被動齒輪以及可以來回滑動的三軸主動齒輪；拔叉軸上安裝有控制三軸主動齒輪來回滑動的撥叉；輸出軸左端固定套裝有雙聯(lián)齒輪，右端活動套裝有輸出齒輪；惰輪軸上套裝有與雙聯(lián)齒輪上左齒輪嚙合傳動的惰輪軸被動齒輪以及與輸出齒輪嚙合傳動的惰輪軸主動齒輪；三軸主動齒輪左移時與雙聯(lián)齒輪的右齒輪嚙合傳動，三軸主動齒輪右移時與輸出齒輪哨合傳動。一種適用于微型車·的傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述輸入軸的外端固定套裝有輸入凸緣；所述輸出軸的外端固定套裝有輸出凸緣。一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述輸入軸、二軸、三軸和撥叉軸位于上排，所述惰輪軸和輸出軸位于下排。本實用新型的工作原理為:住變速箱輸出變速的動力一輸入凸緣、輸入軸、輸入齒輪一二軸被動齒輪、二軸主動齒輪一二軸被動齒輪一情況一:當(dāng)撥叉撥動三軸主動齒輪左移一輸出齒輪一輸出速比為3.975動力。情況二:當(dāng)撥叉撥動三軸主動齒輪右移一雙聯(lián)齒輪一惰輪軸被動齒輪一輸出軸齒輪一輸出速比為3.975動力。本實用新型具有在微型車行業(yè)中配套的顯著優(yōu)點為:1、設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單，體積小。2、輸出功率大，傳遞功率大，動力損耗小，機械效率高。3、結(jié)構(gòu)簡練，操作簡單，維修方便。4、零部件制造工藝簡易，裝配輕巧方便。5、配套成本低，大大增強了市場競爭力。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)配置合理、設(shè)計布局新穎、動力勁強、體積小，具有性能好、質(zhì)量可靠的優(yōu)點，適用于農(nóng)用運輸車。


:圖1為輸入軸到三軸之間的傳動結(jié)構(gòu)圖。圖2為三軸到輸出軸之間的傳動結(jié)構(gòu)圖。圖3為各軸之間的位置分布圖。
具體實施方式
:參見附圖。一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，包括有平行設(shè)置的的輸入軸2、二軸3、三軸4、撥叉軸5、惰輪軸6和輸出軸7 ;所述輸入軸2上固定套裝有輸入凸緣8和輸入齒輪9 ;所述二軸3上固定套裝有二軸主動齒輪10以及與輸入齒輪9嚙合傳動的二軸被動齒輪11 ;所述三軸4上套裝有與二軸主 動齒輪10嚙合傳動的三軸被動齒輪12以及可以來回滑動的三軸主動齒輪13 ;所述拔叉軸5上安裝有控制三軸主動齒輪13來回滑動的撥叉14 ;所述輸出軸7左端固定套裝有雙聯(lián)齒輪15，右端活動套裝有輸出齒輪16 ;所述惰輪軸6上套裝有與雙聯(lián)齒輪15上左齒輪嚙合傳動的惰輪軸被動齒輪17以及與輸出齒輪16嚙合傳動的惰輪軸主動齒輪18 ;三軸主動齒輪13左移時與雙聯(lián)齒輪15的右齒輪嚙合傳動，三軸主動齒輪13右移時與輸出齒輪16哨合傳動。輸出軸7的外端固定套裝有輸出凸緣17。輸入軸2、二軸3、三軸4和撥叉軸5位于上排，所述惰輪軸6和輸出軸7位于下排。
權(quán)利要求1.一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，其特征在于:包括有相互平行設(shè)置的輸入軸、二軸、三軸、撥叉軸、惰輪軸和輸出軸；所述輸入軸上固定套裝有輸入齒輪；二軸上固定套裝有二軸主動齒輪以及與輸入齒輪嚙合傳動的二軸被動齒輪；三軸上套裝有與二軸主動齒輪嚙合傳動的三軸被動齒輪以及可以來回滑動的三軸主動齒輪；拔叉軸上安裝有控制三軸主動齒輪來回滑動的撥叉；輸出軸左端固定套裝有雙聯(lián)齒輪，右端活動套裝有輸出齒輪；惰輪軸上套裝有與雙聯(lián)齒輪上左齒輪嚙合傳動的惰輪軸被動齒輪以及與輸出齒輪嚙合傳動的惰輪軸主動齒輪；三軸主動齒輪左移時與雙聯(lián)齒輪的右齒輪嚙合傳動，三軸主動齒輪右移時與輸出齒輪哨合傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述輸入軸的外端固定套裝有輸入凸緣；所述輸出軸的外端固定套裝有輸出凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述輸入軸、二軸、三軸和撥叉軸位 于上排，所述惰輪軸和輸出軸位于下排。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于微型車的傳動系統(tǒng)，包括有平行設(shè)置的輸入軸、二軸、三軸、撥叉軸、惰輪軸和輸出軸；輸入軸上設(shè)有輸入齒輪；二軸上設(shè)有二軸主動齒輪和二軸被動齒輪；三軸上設(shè)有三軸被動齒輪和三軸主動齒輪；拔叉軸上安裝有控制三軸主動齒輪來回滑動的撥叉；輸出軸左端固定套裝有雙聯(lián)齒輪，右端活動套裝有輸出齒輪；惰輪軸上套裝有與雙聯(lián)齒輪上左齒輪嚙合傳動的惰輪軸被動齒輪以及與輸出齒輪嚙合傳動的惰輪軸主動齒輪；三軸主動齒輪左移時與雙聯(lián)齒輪的右齒輪嚙合傳動，三軸主動齒輪右移時與輸出齒輪嚙合傳動。本實用新型結(jié)構(gòu)配置合理、設(shè)計布局新穎、動力勁強、體積小，具有性能好、質(zhì)量可靠的優(yōu)點，適用于農(nóng)用運輸車。
文檔編號F16H57/023GK203115022SQ20122069987
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者潘申國, 王吉欽, 武光余 申請人:六安市振華汽車變速箱有限公司