專利名稱：一種汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體涉及汽車轉(zhuǎn)向軸防塵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般將轉(zhuǎn)向器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，轉(zhuǎn)向柱布置在駕駛艙內(nèi)，轉(zhuǎn)向下軸與轉(zhuǎn)向器連接時(shí)需要穿過(guò)駕駛艙，為了防止車底塵土泥水噪音等傳到駕駛艙，需要在駕駛艙地板孔處設(shè)置轉(zhuǎn)向軸防塵罩。如圖1所示，現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩由上蓋22、下蓋21和內(nèi)嵌件組成，上蓋為橡膠材料，與車身接觸，通過(guò)擠壓變形形成密封。下蓋為硬質(zhì)塑料，與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體31配合密封。在裝配時(shí)，轉(zhuǎn)向軸防塵罩I要先套在轉(zhuǎn)向器3上，轉(zhuǎn)向器與發(fā)動(dòng)機(jī)托架分裝完成后運(yùn)到總裝車間進(jìn)行整車的總裝。下蓋與小齒輪殼體配合時(shí)，兩者接觸的部分太淺，在分裝時(shí)，轉(zhuǎn)向軸防塵罩與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體的同軸度不好保證，總裝后為了使轉(zhuǎn)向軸防塵罩上蓋變形密封，車身對(duì)防塵罩會(huì)有較大的擠壓力，這樣轉(zhuǎn)向軸防塵罩很容易被壓歪，失去作用。并且由于裝配太淺不牢靠，在分裝后運(yùn)到總裝線上過(guò)程中防塵罩容易從轉(zhuǎn)向器上掉下，影響裝配效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向軸防塵罩，這種轉(zhuǎn)向軸防塵罩能夠保證實(shí)現(xiàn)良好的裝配性和同軸度，有效防止轉(zhuǎn)向軸防塵罩由于裝配太淺導(dǎo)致裝歪等問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩，包括上蓋、下蓋和內(nèi)嵌件，所述內(nèi)嵌件裝在上蓋內(nèi)，上蓋與下蓋通過(guò)上蓋支耳與下蓋支架扣合固定。在所述下蓋下端軸向延伸形成有一個(gè)與小齒輪殼體裝配的密封柱筒。當(dāng)總裝時(shí)，轉(zhuǎn)向軸防塵罩下蓋密封柱筒套在轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體上，由于發(fā)動(dòng)機(jī)托架與車身的逐漸接近，車身轉(zhuǎn)向下軸連接板就會(huì)擠壓轉(zhuǎn)向軸防塵罩上蓋，轉(zhuǎn)向軸防塵罩上蓋產(chǎn)生變形將壓力傳遞到下蓋，下蓋密封柱筒與小齒輪殼體配合距離比較長(zhǎng)，當(dāng)壓力不均勻時(shí)，也不會(huì)造成轉(zhuǎn)向軸防塵罩因擠壓造成的歪曲變形?？梢?jiàn)，本防塵罩通過(guò)在下蓋設(shè)置密封柱筒，有效地延長(zhǎng)了與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體的裝配深度，使轉(zhuǎn)向軸防塵罩與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體的同軸度得到保證。

圖1是現(xiàn)有防塵罩的裝配示意圖；圖2是本實(shí)用新型的裝配示意圖；圖3是本實(shí)用新型的半剖圖。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的一種實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明參見(jiàn)圖，2，轉(zhuǎn)向軸防塵罩2由上蓋22、下蓋21和內(nèi)嵌件23組成，其上蓋為橡膠件，下蓋采用硬質(zhì)塑料，內(nèi)嵌件為EPDM發(fā)泡。內(nèi)嵌件23先是裝在上蓋22內(nèi)，上蓋22與下蓋21通過(guò)上蓋支耳221與下蓋支架212扣合固定。下蓋下端有加長(zhǎng)的密封柱筒211，長(zhǎng)度為24_，也可以根據(jù)實(shí)際需要更改長(zhǎng)度，用于與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體連接。參見(jiàn)圖3，轉(zhuǎn)向軸防塵罩2先與轉(zhuǎn)向器3分裝，然后與發(fā)動(dòng)機(jī)托架一起裝配到整車，在整車裝配過(guò)程中，轉(zhuǎn)向軸防塵罩與慢慢的與車身轉(zhuǎn)向下軸連接板I接近，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)中，轉(zhuǎn)向軸防塵罩上蓋22與連接板I擠壓變形，形成密封。下蓋21套在轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體31上，下蓋密封柱筒211與小齒輪軸殼體31延長(zhǎng)了裝配距離，保證了較好的同軸度。在轉(zhuǎn)向下軸連接板I擠壓轉(zhuǎn)向軸防塵罩上蓋22的過(guò)程中，擠壓力傳遞到轉(zhuǎn)向軸防塵罩下蓋21。轉(zhuǎn)向軸防塵罩2與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體31長(zhǎng)距離的配合，可防止轉(zhuǎn)向軸防塵罩因擠壓造成的裝歪，有效的避免了因擠壓造成的轉(zhuǎn)向軸防塵罩裝歪所引起的一系列不良后果。
權(quán)利要求1.一種汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩，包括上蓋、下蓋和內(nèi)嵌件，所述內(nèi)嵌件裝在上蓋內(nèi)，上蓋與下蓋通過(guò)上蓋支耳與下蓋支架扣合固定；其特征在于在所述下蓋下端軸向延伸形成有一個(gè)與小齒輪殼體裝配的密封柱筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩，其特征在于所述密封柱筒的長(zhǎng)度為 24mm。
專利摘要本實(shí)用新型是一種汽車轉(zhuǎn)向軸防塵罩，包括上蓋、下蓋和內(nèi)嵌件，所述內(nèi)嵌件裝在上蓋內(nèi)，上蓋與下蓋通過(guò)上蓋支耳與下蓋支架扣合固定。在所述下蓋下端軸向延伸形成有一個(gè)與小齒輪殼體裝配的密封柱筒。本防塵罩通過(guò)在下蓋設(shè)置密封柱筒，有效地延長(zhǎng)了與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體的裝配深度，使轉(zhuǎn)向軸防塵罩與轉(zhuǎn)向器小齒輪殼體的同軸度得到保證。
文檔編號(hào)F16J15/52GK202851978SQ201220562478
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者劉佰勛, 嚴(yán)幫勝, 杜小霞, 張捷, 潘霓 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司