專利名稱：一種新型的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
一種新型的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)技術(shù)領域[0001]本實用新型涉及一種用于變速器輸入軸處的油封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中變速器輸入軸后端蓋滲油現(xiàn)象普遍，目前尚無好的解決方案。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可防止變速器 滲油的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)。[0004]為解決這一技術(shù)問題，本實用新型提供了一種新型的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)， 包括輸入軸端蓋、油封和變速器前殼，還包括設置在輸入軸端蓋上的回油道和變速器前殼 的回油孔，所述回油道與回油孔聯(lián)通。[0005]有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在輸入軸油封處設置回油道，可減少 油封處油壓，降低滲油的可能。


[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖中1輸入軸端蓋、2輸入軸油封、3變速器前殼、4回油道、5回油孔、6軸承。
具體實施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。[0009]圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]本實用新型包括輸入軸端蓋1、油封2和變速器前殼3，還包括設置在輸入軸端蓋 I上的回油道4和變速器前殼3的回油孔5，所述回油道4與回油孔5聯(lián)通。[0011]本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的[0012]當齒輪油進入輸入軸端蓋I空腔內(nèi)，齒輪油匯集到輸入軸端蓋I下部，使軸承6、油 封2得到充分潤滑，當齒輪油匯集到一定的高度時，會通過輸入軸端蓋I留有的回油道4通 過變速器前殼3上的回油孔5回到變速器內(nèi)部，使內(nèi)油封處形不成油壓，在能滿足內(nèi)油封潤 滑的同時減少滲油的可能。[0013]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在輸入軸油封處設置回油道，可減少油封處油 壓，降低滲油的可能。[0014]本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，上述說明并非是 對本實用新型的限制，也不僅限于上述舉例，本技術(shù)領域的普通技術(shù)人員在本實用新型的 實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種新型的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)，包括輸入軸端蓋(I)、油封(2)和變速器前殼(3)，其特征在于還包括設置在輸入軸端蓋(I)上的回油道(4)和變速器前殼(3)的回油孔(5)，所述回油道(4)與回油孔(5)聯(lián)通。
專利摘要本實用新型公開了一種新型的變速器輸入軸用油封結(jié)構(gòu)，包括輸入軸端蓋、油封和變速器前殼，還包括設置在輸入軸端蓋上的回油道和變速器前殼的回油孔，所述回油道與回油孔聯(lián)通。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在輸入軸油封處設置回油道，可減少油封處油壓，降低滲油的可能。
文檔編號F16H57/029GK202833996SQ20122047406
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者周德剛, 張永剛, 石紅云 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司